Трамвай - рабочие, учебные вагоны, Tramvajs - darba, mācību vagoni |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Трамвай - рабочие, учебные вагоны, Tramvajs - darba, mācību vagoni |
Enrike |
19/01/2010, 23:51
Сообщение
#41
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Я тоже обратил винимание на тот факт, что конка ниже, чем рама этой бочки. Но! Скорее всего это тележка грузового вагона ж/д, на пример - тендер паровоза! Размерчит тот, для тендера. также буксы как то не привычно для тележек трамвая, т.е. - здесь явно ж.д. тележки.
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Vadims Falkovs |
19/01/2010, 23:59
Сообщение
#42
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
У нас же с железной дорогой колея одинаковая (правда не знаю с какого года). С самого начала. 5 футов. 1524 мм. (только конка на Царский лес была узкоколенйой), а так даже конку Дюпон в 1882 году построил сразу на 5 футов. А нечто "коночное" есть в 4-м депо внутри ангара на тупиковой канаве: вышка для контактной подвески. Там всегда темно, нормально сфоткать даже со вспышкой трудно, но тормозной привод через единый непневматический механизм на все 4 колеса, колодки притираются только с одной стороны поверхности катания бандажа, а не как в трамвае "щипцами" - с двух сторон. Надписи с твердыми знаками. Но там тупиковый путь и выкатить на свет божий эту повозку все никак при посещении не получалось. |
Alekzander |
20/01/2010, 00:04
Сообщение
#43
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,372 Регистрация: 19/08/2009 Из: Рига, пригород Пользователь №: 50,035 |
Я тоже обратил винимание на тот факт, что конка ниже, чем рама этой бочки. Но! Скорее всего это тележка грузового вагона ж/д, на пример - тендер паровоза! Размерчит тот, для тендера. также буксы как то не привычно для тележек трамвая, т.е. - здесь явно ж.д. тележки. Ну масляные резервуары не показатель. Тем более что против железной дороги говорит тот факт, что это собственность РС (ТТУ). Скорее всего в мастерских её делали из того что валялось на территории. Попробую по расспрашивать, может кто-то знает. Что ещё нам могут рассказать рессоры? Ну у меня получается вывод такой: было-бы это ТС для конки, то и рессоры не нужны ни разу. Не принимая внимания вес, возьмём скорость. На скорости лошади(ей) с грузом такое ТС даже с металлом дорожному полотну особого вреда не причинит. А вот на скорости более 10-15 км/ч рессоры грузовому ТС уже нужны, что бы рельсы целыми остались. -------------------- Упал. Прям лицом. В нирвану.
|
Enrike |
20/01/2010, 12:15
Сообщение
#44
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
А нечто "коночное" есть в 4-м депо внутри ангара на тупиковой канаве: вышка для контактной подвески. Atminos. Agrāk nereti stāvēja laukā, tā kā bija apskatāms visā savā krāšņumā, bet tas bija vēl labajos laikos. Tīri smagnējs agregāts, bet arī māc šaubas par tā konkisko izcelšanos, jo visai līdzīgi agregāti tobrīd bija ne tikai Rīgā. Anyway, jāņem būs lielais prožektors un jānobildē tas gabals. -------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Enrike |
23/01/2010, 19:56
Сообщение
#45
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
ГС-4, vai arī es kļūdos? -------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Alekzander |
26/01/2010, 13:33
Сообщение
#46
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,372 Регистрация: 19/08/2009 Из: Рига, пригород Пользователь №: 50,035 |
Anyway, jāņem būs lielais prožektors un jānobildē tas gabals. Ну-с начнём. Сперва посмотрим на высоту. Далее просто вид тележки. Вся надстройка не приварена, а прикручена "стременами". Колесо. Взгляд изнутри. Тут можно подробнее рассмотреть колёса, тормозные колодки и подвеску. . Пружины маленькие, можно предполагать, что это было что то пассажирское. Так же можем рассмотреть ручной тормоз. Управление и механизм Ятей, впрочем как и других старинных надписей, не было. -------------------- Упал. Прям лицом. В нирвану.
|
Enrike |
27/01/2010, 18:19
Сообщение
#47
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Paldies, informatīvi!
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
vovcikans |
07/03/2010, 19:47
Сообщение
#48
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 495 Регистрация: 30/08/2009 Из: Рига Пользователь №: 50,968 |
|
Ant_lv |
07/03/2010, 20:15
Сообщение
#49
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,570 Регистрация: 18/08/2005 Из: Rīga, LVA Пользователь №: 109 |
|
Road_Runner |
07/03/2010, 20:30
Сообщение
#50
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,551 Регистрация: 26/09/2006 Из: Rīga, Pļavnieki, Jugla, Ziepniekkalns Пользователь №: 1,548 |
Скажите, этот вагон уже списали? Где-то был сайт, то-ли у Эглюпе то-ли ещё где, там были почти все служебки, но хоть убей не могу найти. Да вроде нет, они в депо используются как тягачи вагонов. Но такой вагон в с пассажирами както мало представляю,а если представить то стрёмно. 1 дверь+1ряд седеньев. Тогда уж какую нить Татру "изуродовать" и зделать с двумя дверями с кождой стороны и по два ряда кресел |
Alekzander |
07/03/2010, 20:39
Сообщение
#51
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,372 Регистрация: 19/08/2009 Из: Рига, пригород Пользователь №: 50,035 |
Скажите, этот вагон уже списали? Где-то был сайт, то-ли у Эглюпе то-ли ещё где, там были почти все служебки, но хоть убей не могу найти. Мне же моей же фоткой Это служебный вагон ниразу не предназначенный для перевозки пассажиров. Всё равно как вместо автобуса фуру пустить. Раньше по ночам использовался для перевозки водителей, если где ремонт был. Вы надпись на боку прочитали? -------------------- Упал. Прям лицом. В нирвану.
|
Bammer |
07/03/2010, 20:41
Сообщение
#52
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,315 Регистрация: 27/06/2007 Пользователь №: 4,561 |
|
Road_Runner |
07/03/2010, 20:50
Сообщение
#53
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,551 Регистрация: 26/09/2006 Из: Rīga, Pļavnieki, Jugla, Ziepniekkalns Пользователь №: 1,548 |
|
Bammer |
07/03/2010, 21:38
Сообщение
#54
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,315 Регистрация: 27/06/2007 Пользователь №: 4,561 |
тогда вам повезло что вас взяли,хотя могли и не брать не тогда еще это было оффициально и с расписанием на сайте рс. Потом в 2007 где-то сделали, что только для работников РС, а потом и вовсе закрыли, а может и ошибаюсь. Да к томуже я ездил не один - вагоны были полуполные. |
Alekzander |
07/03/2010, 23:28
Сообщение
#55
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,372 Регистрация: 19/08/2009 Из: Рига, пригород Пользователь №: 50,035 |
Был бы новый вагон - проблему отчасти можно было бы решить, так как у него имеется второй пульт управления у заднего окна и с 2 водителями мог бы ездить, но всё равно это не решало бы проблемы с безопасностью движения.
-------------------- Упал. Прям лицом. В нирвану.
|
Enrike |
25/03/2010, 18:44
Сообщение
#56
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Kaut kad iepriekš tika aprunāti sliežu slīpētāji. Tad nu lūk, šodien nolēmu aplūkot sīkāk: 402. Vagonam uz bukšu mezgla ir burti СВРЗ, toties uz Daugavpili aizceļojušajam 403 - nav.
Tātad, pats netiku ievērojis interesantu atšķirību! -------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
vovcikans |
08/09/2010, 20:50
Сообщение
#57
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 495 Регистрация: 30/08/2009 Из: Рига Пользователь №: 50,968 |
Пару дней назад был в 4-ом депо и узрел там свежо-выкрашенный двух-кабинный Т3 уже с новым № 88026.
Кто знает его прежний №? Судя по этому № получается что где-то уже есть № 8801?. Сколько вообще за историю Т3 у нас было двух-кабинок?, какие у них были №? Известные мне №№: 401 рельсошлифовальный ex ???, 404 рельсошлифовальный ex ???, 5-424, 3-425, 4-426. Дополняйте. |
Артур |
08/09/2010, 21:17
Сообщение
#58
|
Бургомистр Группа: Администраторы Сообщений: 1,175 Регистрация: 21/09/2004 Из: 1201.lv, zurbu.net Пользователь №: 2 |
Переношу потихоньку в эту тему подходящие старые сообщения из «Рижского трамвая». Увы, некоторые уже без картинок, поскольку те не были закачаны на форум, а ссылалались на внешние сайты
|
Enrike |
15/10/2010, 16:04
Сообщение
#59
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
KārlisK |
15/10/2010, 17:09
Сообщение
#60
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,813 Регистрация: 03/07/2007 Из: Riga, Moordorf Пользователь №: 4,632 |
-------------------- Viss manis teiktais ir tikai mans viedoklis un, ļoti iespējams, ir kļūdains...
|
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 06:31 |