Планы развития трамвайной сети, Tramvaja maršrutu tīkla attīstības plāni |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Планы развития трамвайной сети, Tramvaja maršrutu tīkla attīstības plāni |
Alens_K |
25/08/2009, 15:26
Сообщение
#21
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,412 Регистрация: 08/05/2007 Пользователь №: 3,849 |
А как вы мой аватар так сильно увеличили? Vash? Izvinite, dazhe i ne zametil Foto vzjato ot sjuda: http://www.skoda.cz/en/skoda-holding/produ...ga-aid2963.html Цитата a to, pēc trīsdesmit gadiem, varbūt jau būs tramvaji, kuriem vadītājus nevajadzēs. Iespējams, ka tos vispār nevajadzēs. Pie patreizējiem migrācijas tempiem, Rīgā iedzīvotāju būs ne vairāk kā Varakļānos............................. -------------------- Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
|
Enrike |
25/08/2009, 18:16
Сообщение
#22
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
pārāk pesimistiski.
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Alens_K |
26/08/2009, 14:52
Сообщение
#23
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,412 Регистрация: 08/05/2007 Пользователь №: 3,849 |
pārāk pesimistiski. Nē. Reāli. http://www.tvnet.lv/zinas/latvija/article....id=606069&okr=1 Šā gada 1.jūlijā Rīgā dzīvoja 710,6 tūkstoši iedzīvotāju - par 2,4 tūkstošiem cilvēku jeb par 0,3% mazāk nekā gada sākumā. Iedzīvotāju skaits Rīgā dabiskās kustības dēļ (mirušo skaitam pārsniedzot jaundzimušo skaitu) samazinājās par 0,9 tūkstošiem un starpvalstu ilgtermiņa migrācijas rezultātā - par 1,5 tūkstošiem. Vēl 90.gadu sākumā Rīgā mita ap 1mlj.cilvēku. ir pagājuši nepilni 20 gadi un ir vairs tik 710 tūkstoši...Vēl pēc 20.gadiem 500 tūkstoši. Kā smejies, RD Satiksmes departamentam vairs nebūs ko darīt, jo visas problēmas būs atrisinājušas pašas. -------------------- Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
|
Alekzander |
26/08/2009, 15:27
Сообщение
#24
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,372 Регистрация: 19/08/2009 Из: Рига, пригород Пользователь №: 50,035 |
Nē. Reāli. http://www.tvnet.lv/zinas/latvija/article....id=606069&okr=1 Šā gada 1.jūlijā Rīgā dzīvoja 710,6 tūkstoši iedzīvotāju - par 2,4 tūkstošiem cilvēku jeb par 0,3% mazāk nekā gada sākumā. Iedzīvotāju skaits Rīgā dabiskās kustības dēļ (mirušo skaitam pārsniedzot jaundzimušo skaitu) samazinājās par 0,9 tūkstošiem un starpvalstu ilgtermiņa migrācijas rezultātā - par 1,5 tūkstošiem. Vēl 90.gadu sākumā Rīgā mita ap 1mlj.cilvēku. ir pagājuši nepilni 20 gadi un ir vairs tik 710 tūkstoši...Vēl pēc 20.gadiem 500 tūkstoši. Kā smejies, RD Satiksmes departamentam vairs nebūs ko darīt, jo visas problēmas būs atrisinājušas pašas. Ну транспорт будет, даже если останется и 500 000. Просто уменьшат маршруты, увеличат интервалы, прекратят закупки и т.д. -------------------- Упал. Прям лицом. В нирвану.
|
EGOR |
12/09/2009, 22:11
Сообщение
#25
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 56 Регистрация: 09/08/2009 Пользователь №: 49,330 |
Недавно нашёл план развития трамвая на 2032! Надеюсь будет
Эскизы прикрепленных изображений |
EGOR |
13/09/2009, 18:27
Сообщение
#26
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 56 Регистрация: 09/08/2009 Пользователь №: 49,330 |
На плане развития трамвая маршруты 8 и 12 проходят по "Hanzas tilts/tunelis"Его тоже будут строить? А бутет какая то презентация новых трамваях 15Т?
|
EGOR |
13/09/2009, 18:43
Сообщение
#27
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 56 Регистрация: 09/08/2009 Пользователь №: 49,330 |
|
Vadims Falkovs |
13/09/2009, 19:15
Сообщение
#28
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
На плане развития трамвая маршруты 8 и 12 проходят На плане развития никакой маршрутизации в таком виде нет. Цитата по "Hanzas tilts/tunelis"Его тоже будут строить? Будут деньги - будут. Не будет денег - не будут. Цитата А бутет какая то презентация новых трамваях 15Т? Пусть их сначала соберут |
Jānis K. |
15/06/2010, 16:45
Сообщение
#29
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,775 Регистрация: 14/12/2009 Из: Рига, Лэмзаль Пользователь №: 60,762 |
Šodien 'DELFI' ievietota šāda informācija (es iekopēju fragmentus):
Rīgas dome otrdien akceptēja ieceri izbūvēt Rīgas brīvostas transporta savienojumu ar "VIA Baltica" dienvidu ievadu Rīgā, kas paredz slēgta autotransporta tuneļa izbūvi posmā no Uzvaras bulvāra līdz Vienības gatvei. .... Slokas ielas savienojumu ar Uzvaras bulvāri plāno novirzīt par aptuveni 150 metriem uz Bāriņu ielas pusi, esošo savienojumu likvidēs, saglabājot tikai tramvaja sliežu ceļu. Uzvaras bulvārī rekonstruēs tramvaja sliežu ceļu, paplašinot ielas braucamās daļas platumu līdz divām braukšanas joslām katrā virzienā (posmā no Bāriņu ielas līdz Valguma ielai). Tramvaja pieturas paredzētas brauktuves vidū uz izceltām platformām...... ..... ....Tāpat paredzēta iespēja perspektīvā Buru ielā izbūvēt tramvaja līniju Bišumuiža – Lucavsala – Podrags. Ja jau tādi plāni par tramvaju Bišumuižā, tad iznāk, ka 10.maršrutu nevarēs slēgt? Varbūt izbūvēs jaunu taisnu līniju no Uzvaras bulvāra pa projektējamo tuneli un tālāk ar izeju uz Vienības gatvi? Viss raksts lasāms šeit: http://www.delfi.lv/news/national/riga/atb...i.d?id=32512467 |
Bammer |
19/06/2010, 22:15
Сообщение
#30
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,315 Регистрация: 27/06/2007 Пользователь №: 4,561 |
Объясните мне, непонятливому, почему такое странное расписание на лето у 10 трамвая? В выходные дни до полудня у трамвая имеются даже рейсы с интервалом 6 мин, хотя такого даже в рабочии дни в час-пик нет, но зато сразу после 17.00 рейсы два раза в час.
С чем связанно? Массовый оток людей в центр если наблюдаеться, то назад то как врядли за час люди успевают все сделать??? Не было логичнее перераспределить так, чтоб не было что в 12-13 было бы 6 рейсов в город, а в 17-18 два рейса ...более среднее что ли сделать неотправляя один трамвай в депо после 15.00 9а это означало бы и пускать на маршрут попозже). Jānis K. 10.tramvaju neviens negrasījas slēgt!!! Kur Jūs tada muļķības dzirdējāt? |
Vadims Falkovs |
19/06/2010, 22:29
Сообщение
#31
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
Ja jau tādi plāni par tramvaju Bišumuižā, tad iznāk, ka 10.maršrutu nevarēs slēgt? Cien. 'Jānis K., Delfi nav vislabakais informācijas avots. Meģinu ievest skaidrību Jūsu jautajumā. Pēc Rīgas attīstības plāna 1) tramvajlīnija, kas pašlaik iet no uzvaras bulvara pa Vacieša un Brīvzemnieka ielā, Vienības galvi, telts un Neretas ielām, turpinās savu marsrutu no Bauskas ielas tilta virs Ulmaņa gatvi, - PA LABI - pa Viesītes, Pērkones - Valdeķu ielām līdz apm. Ozolciema ielai. 2) tramvajlīnija, kas ies gar jaunu centru, pa Buru un Laivu ielām un tālāk pa Lucavsalu, izies uz Bauskas ielu M. Doles ielas rajonā un turpinās ceļu uz Bišumuižu pa Bauskas ielu vismas līdz Dienvidu maģistralei (Dienvidu tilta trase) 3) esošās līnijas posms pa Bauskas ielu posmā no Viesītes ielas gar CSDD un pat līdz M. Doles ielai ir likvidējams. |
Bammer |
20/06/2010, 09:51
Сообщение
#32
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,315 Регистрация: 27/06/2007 Пользователь №: 4,561 |
Vadims Falkovs
Где Вы это такое нашли? http://www.rdpad.lv/rpap/rpap_ar_grozijumiem/ чего то не нашел таких планов - получиться, что маршрут А будет дублировать 19-ый троллейбус, 40,44,46 автобусы от Валдекю до Зиепнекалнса +(частично) 42-ой Сомневаюсь, что жильцы частных домов улиц Виеситес, Перконс будут в восторге. И если конечная будет еще до Озолциема то получиться какой-то маршрут-апендикс с 4 трамваями на линии?? Про маршрут В вообще ничего не скажу, пока на Луцавсале не будет достаточно пассажиров. Не интереснее было бы пустить один маршрут, который ездил бы как, например в Хельсинках ездит трамвай 7А, 7И - сделать 10А и 10В: 10А - pašlaik iet no Сentraltirgu pa Uzvaras bulvari, pa Vacieša un Brīvzemnieka ielā, Vienības galvi, Telts un Neretas ielām, turpinās savu marsrutu no Bauskas ielas tilta virs Ulmaņa gatvi, - PA LABI - pa Viesītes, Pērkones - Valdeķu ielām līdz apm. Ozolciema ielai talak brauc līdz Dienvidtiltam talāk turpinās ceļu uz Bišumuižu pa Bauskas ielu izies uz Bauskas ielu M. Doles ielas rajonā tad pa Lucavsalu Laivu ielām un tālāk pa Buru un jaunu centru un uz centraltirgu. Aplis ir. 10B tas pats tikai citā virzienā |
Vadims Falkovs |
20/06/2010, 17:46
Сообщение
#33
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
|
Bammer |
20/06/2010, 20:45
Сообщение
#34
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,315 Регистрация: 27/06/2007 Пользователь №: 4,561 |
У Вас есть основания ставить под сомнение сообщаемую мной информацию? Нет, но мне интересно увидеть это в контексте с остальным. Что будет на участке от CSDD до Веситес? Как с этим будут изменены маршруты 19-го, 24-го и 27-го троллейбуса и автобусов, следующих в Зепникалнс. Что будет перестроенно и как пройдут рельсы - по каким земельным учсткам. Где планируються остановки. Просто я живу в этом районе и мне бы хотелось узнать что там именно будет, так как сейчас 10-тый трамвай меня полностью устравивает своими преимуществами перед автобусами (23,26,40) и троллейбусами (19,24). |
Vadims Falkovs |
20/06/2010, 21:10
Сообщение
#35
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
Нет, но мне интересно увидеть это в контексте с остальным. В контексте нет никак. Трамвайные пути планируют в контесте архитектурно, а не транспортно. Цитата Что будет на участке от CSDD до Веситес? Улица. Автобус. Цитата Как с этим будут изменены маршруты 19-го, 24-го и 27-го троллейбуса и автобусов, следующих в Зепникалнс. Генплан таким вещами, как маршрутизация - не занимается. Цитата Что будет перестроенно Будет снесён дом на углу Баускас и Виеситес. Цитата и как пройдут рельсы - по каким земельным учсткам. Где планируються остановки. План развития такими вещами не занимается. Этим занимаются при детальном планировании. А Генплан, это лишь "руководящие линии". Если бы там пришлось ещё каждый дом и каждую остановку учитывать и прописывать, то его бы лет 150 составляли и согласовывали. |
Alens_K |
20/06/2010, 21:26
Сообщение
#36
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,412 Регистрация: 08/05/2007 Пользователь №: 3,849 |
Сомневаюсь, что жильцы частных домов улиц Виеситес, Перконс будут в восторге. Vispār jau, cik atceros, tad pirms Salu tilta uzbūvēšanas 10.tramvajs brauca pa Garozes un Viesītes ielām tā kā nekas tiem dažiem namiem nenotiks. -------------------- Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
|
Jānis K. |
05/01/2011, 22:05
Сообщение
#37
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,775 Регистрация: 14/12/2009 Из: Рига, Лэмзаль Пользователь №: 60,762 |
Vai lasījāt šodien DELFI (krievu valodā) ideju par tramvaja tīkla paplašināšanu?
MC: аэропорт можно связать с маршрутом 2-ого трамвая Министерство сообщения (МС) считает, что по плану мобильности Риги и Рижского региона было бы эффективно соединить линию 2-ого трамвая с аэропортом, удлинив ее таким образом на несколько километров. По информации газеты Diena, план предусматривает развитие сети инфраструктуры, основная цель которого обеспечить максимально удобное и эффективное передвижение пассажиров в Риге и ее окрестностях. .......................................................................... Visu raksttu variet izlasīt pievienotajā MS Word dokumentā vai Internetā: http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/ms-a...a.d?id=36075074 Protams, 'DELFI' nav labākais informācijas avots, bet to, cik saprotu, raksta 'DIENA'. Vērtējiet paši ! Прикрепленные файлы Tramvajs_uz_lidostu.doc ( 63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 355 |
Vadims Falkovs |
05/01/2011, 22:22
Сообщение
#38
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
Vai lasījāt šodien DELFI Lasījam, lasījam... I oriģinālrakstu "Dienā" arī Un vēl atceramies, ka šīs pasākums ir 80.400.000 eiro (Ls 56.505.441,60) lēts. Tak čto ministrija, neiedalot Rīgai Eiropas naudu elektrotransporta attīstībai, var iesakt visu, kas tai prātā iestumsies... |
Jānis K. |
05/01/2011, 22:47
Сообщение
#39
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,775 Регистрация: 14/12/2009 Из: Рига, Лэмзаль Пользователь №: 60,762 |
Lasījam, lasījam... I oriģinālrakstu "Dienā" arī Un vēl atceramies, ka šīs pasākums ir 80.400.000 eiro (Ls 56.505.441,60) lēts. Tak čto ministrija, neiedalot Rīgai Eiropas naudu elektrotransporta attīstībai, var iesakt visu, kas tai prātā iestumsies... Es pilnīgi piekrītu - daudziem ministriju ierēdņiem kaut kā jāattaisno eksistence savos amatos, tādēļ viņi ģenerē dažādas 'pūkainas' idejas. Es arī varētu visu ko izdomāt, ja būtu ierēdnis.... |
Oleg V.Cat |
14/01/2011, 15:54
Сообщение
#40
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,941 Регистрация: 09/10/2008 Из: ул. Садовая, у пруда Пользователь №: 22,265 |
Руки дошли почитать "Rīgas un Pierīgas Mobilitātes plāns". В основном уже, правда, на форуме было...
Demontēt vecos tramvaja līnijas Nr. 2 sliežu ceļus posmā starp Tapešu ielu un Lielirbes ielu, tramvaja līnijas Nr. 5 sliežu ceļus posmā starp Eksporta ielu un Mīlgrāvi; tramvaja līnijas Nr. 10 sliežu ceļus posmā starp Bišumuižu un Ziepniekkalna ielu - Augsta prioritāte, 100 % pirms 2017.g. По прейскуранту всего 1.030.000 евро... Зато: Ieviest dinamisko informācijas sistēmu, kas uzrāda reālos atiešanas laikus vai gaidīšanas laikus, ieskaitot aparatūru un programmatūru transportlīdzekļos - тоже до 2017 года, зато уже 2 лимона в евро. И аж 80 лимонов на tramvaja savienojums ar lidostu, kas sastāv no īsākā ceļa 0,7 km garumā pa Bāriņu ielu, īsākā ceļa 0,6 km garumā pa Mazo Nometņu ielu, 5 km jaunu sliežu ceļu, dzelzceļa un A10 viadukts - izbūves lēmums pēc tehniski ekonomiskā pamatojuma izstrādāšanas, īstenošana pēc 2017. g. То е. сначала двойку обрежут, а потом будут решать, нужна ли она в аэропорту Jauns sliežu ceļš (0,6 km) un galapunkts (4 min) Dolē pie stāvparka (stāvparks nav iekļauts) - 9 лимонов. Jauns tramvaja līnijas Nr. 5 galapunkts Andrejsalā - но только после 2025 года. centrālā stacija: Modernizācija un tramvaja līnijas pārmaršrutēšana, lai nodrošinātu labāku tramvaja un vilcienu savienojumu (maršruts no Akmens tilta, 13. janvāra ielas, Marijas ielas un Elizabetes ielas uz K.Barona ielu) - вещь хорошая, но вот сроков вообще не обещают и оценили в 10 лимонов. Предлагается сдвинуть остановку 6-11 на 13 января (рядом с нынешней А21), с остальными - неясно... |
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 08:57 |