Пассажирские вагоны трамвая, Tramvaju pasažieru vagoni |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Пассажирские вагоны трамвая, Tramvaju pasažieru vagoni |
Натан |
11/01/2007, 20:08
Сообщение
#21
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,313 Регистрация: 23/01/2005 Пользователь №: 47 |
Вот так в 1915 году выглядели трамвайные пути начиная с ул. Карловскои и вдоль набережной р. Даугава.
-------------------- Можно спрятать огонь, дым нельзя !
|
К-Обскура |
04/02/2007, 10:19
Сообщение
#22
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 16,293 Регистрация: 30/10/2004 Из: Рига Пользователь №: 17 |
Попробуем определить модель трамвая, зафиксированного на фотографии из угадайки "Бензозаправочная станция (угадайка №20)
Вот фрагмент фотографии с трамваем в увеличенном виде: А вот первый кандидат - трамвай, выпущенный в 1947 году: Крыша похожа, а вот окна нет. Верхняя рама окна в трамвае у бензозаправки закруглена. -------------------- "И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной". Песенка из кинофильма |
Sava |
04/02/2007, 11:35
Сообщение
#23
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 332 Регистрация: 19/03/2005 Из: Центр Риги Пользователь №: 73 |
-------------------- |
Sava |
04/02/2007, 11:53
Сообщение
#24
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 332 Регистрация: 19/03/2005 Из: Центр Риги Пользователь №: 73 |
Крыша похожа, а вот окна нет. Верхняя рама окна в трамвае у бензозаправки закруглена. Закругление верха окна может указывать на довоенное происхождение вагона (двадцатые-тридцатые годы,не исключен и этот сариант-окна также закруглены,а это уже самое начало века : ).Трамвайные вагоны той поры отличались исключительной долговечностью,служили по тридцать лет.Служили бы и дольше,но уровень комфорта,безопасность и моральное старение вели их на свалку. -------------------- |
Натан |
04/02/2007, 16:29
Сообщение
#25
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,313 Регистрация: 23/01/2005 Пользователь №: 47 |
Попробуем определить модель трамвая, ... Самая основная отличительная особенность - количество окон. На видимой части вагона - 3. окна. Сколько же всего? Полагаю не меньше 8.Вот фрагмент фотографии с трамваем в увеличенном виде:... А вот первый кандидат - трамвай, выпущенный в 1947 году:... Крыша похожа, а вот окна нет. Верхняя рама окна в трамвае у бензозаправки закруглена. -------------------- Можно спрятать огонь, дым нельзя !
|
К-Обскура |
04/02/2007, 17:31
Сообщение
#26
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 16,293 Регистрация: 30/10/2004 Из: Рига Пользователь №: 17 |
Вот еще вариант трамвая (первая половина 50-х). Каждый вагон выглядит по-своему. Но окна прямоугольные.
-------------------- "И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной". Песенка из кинофильма |
Sava |
04/02/2007, 21:17
Сообщение
#27
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 332 Регистрация: 19/03/2005 Из: Центр Риги Пользователь №: 73 |
Кстати, когда в городе окончательно исчезли трамваи рижского производства? Мне сдается, что еще в 1996 или 1998 году я их видел, но не уверен в этом. Нижегородский трамвай - вагон РВЗ-7 Уникальный трамвайный вагон РВЗ-7, построенный Рижским вагонзаводом, первые экземпляры которого поступили в Горький тридцать лет назад - в 1976 году. Это был первый город в СССР, где новые трамваи сначала всесторонне испытывались, а потом работали на линии с пассажирами. Всего Горький получил 14 вагонов, но их век оказался недолгим: проект сочли несостоятельным из-за ненадежной отечественной элементной базы - так называемых сильноточных полупроводников, и в 1980 году РВЗ-7 отстранили от эксплуатации. Второго такого экземпляра нет на территории всего бывшего СССР. Лично я такой вагон ни разу в Риге не видел. Источник -------------------- |
Натан |
04/02/2007, 22:31
Сообщение
#28
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,313 Регистрация: 23/01/2005 Пользователь №: 47 |
Некоторые модели трамваев рижского производства рижане даже не видели.Нижегородский трамвай - вагон РВЗ-7 Дело в том, что у них ширина колеи - 1520 в отличии от рижской - 1524.-------------------- Можно спрятать огонь, дым нельзя !
|
Gumbert |
04/02/2007, 23:00
Сообщение
#29
|
Мастер Группа: Администраторы Сообщений: 2,623 Регистрация: 14/12/2005 Из: Dorf Kengeragge Пользователь №: 149 |
Вот этот трамвай как раз многооконный, но к сожалению не разобрать, арочного ли вида в нем окна
|
Sava |
04/02/2007, 23:20
Сообщение
#30
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 332 Регистрация: 19/03/2005 Из: Центр Риги Пользователь №: 73 |
Окна узкие и высокие (высота больше ширины).У всех более-менее современных трамваев соотношение обратное. -------------------- |
Maljorka |
05/02/2007, 13:03
Сообщение
#31
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 110 Регистрация: 09/10/2006 Из: Jūrmala Пользователь №: 1,626 |
Некоторые модели трамваев рижского производства рижане даже не видели. Нижегородский трамвай - вагон РВЗ-7 Уникальный трамвайный вагон РВЗ-7, построенный Рижским вагонзаводом, первые экземпляры которого поступили в Горький тридцать лет назад - в 1976 году. Это был первый город в СССР, где новые трамваи сначала всесторонне испытывались, а потом работали на линии с пассажирами. Всего Горький получил 14 вагонов, но их век оказался недолгим: проект сочли несостоятельным из-за ненадежной отечественной элементной базы - так называемых сильноточных полупроводников, и в 1980 году РВЗ-7 отстранили от эксплуатации. Второго такого экземпляра нет на территории всего бывшего СССР. Лично я такой вагон ни разу в Риге не видел. Источник Ну Вы ребята и загнули... Какой же это за рижский трамвай? Это же питерский, ЛМ-57 называется. Их в Риге небыло точно ни когда, по этому и ни разу и в Риге их и не видели А вагон РВЗ-7, о ком речь, вот какой- http://vagons.tramvaj.ru/info.php?m=rvz7 В низу снимки. Вагон под номером "6" точно испитывался в Риге по маршруту №№2 в 1980-1982 гг. |
Gumbert |
05/02/2007, 14:42
Сообщение
#32
|
Мастер Группа: Администраторы Сообщений: 2,623 Регистрация: 14/12/2005 Из: Dorf Kengeragge Пользователь №: 149 |
Какой же это за рижский трамвай? Это же питерский, ЛМ-57 называется. Даже логотип не рижский, как можно было допустить такую оплошность Кстати, злосчастный РВЗ-7 уже до этого ошибочно и за "Татру" принимался http://forum.myriga.info/index.php?s=&show...indpost&p=13070 |
Натан |
05/02/2007, 15:43
Сообщение
#33
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,313 Регистрация: 23/01/2005 Пользователь №: 47 |
Ну Вы ребята и загнули... Ув. Maljorka! Загнули не мы, а автор статьи:-------------------- Можно спрятать огонь, дым нельзя !
|
К-Обскура |
19/02/2007, 20:56
Сообщение
#34
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 16,293 Регистрация: 30/10/2004 Из: Рига Пользователь №: 17 |
Попробуем определить модель трамвая, зафиксированного на фотографии из угадайки "Бензозаправочная станция (угадайка №20) Вот фрагмент фотографии с трамваем в увеличенном виде: А вот еще один трамвай с арковидными окнами. -------------------- "И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной". Песенка из кинофильма |
jurijs |
19/02/2007, 22:57
Сообщение
#35
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,842 Регистрация: 13/11/2006 Из: Latvija, Rīga. Пользователь №: 1,811 |
|
Натан |
19/02/2007, 23:40
Сообщение
#36
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,313 Регистрация: 23/01/2005 Пользователь №: 47 |
На этом фото трамвай Рижский, но ...... Обратите внимание на эмблему. Это не эмблема РВЗ. Какие будут мнения по поводу происхождения этого трамвая? 45 лет назад такой эмблемы не было.Эмблема МТВ Родная эмблема РВЗ. ( как бывший вагоностроитель) Вагоностроитель! Сюда не заходил?Трамвай с маркой МТВ-82., выпускал московский тушинский завод, но в 1948 году их производство передали Риге, где они выпускались еще в течение 13 лет. Первые трамваи с маркой РВЗ и этой эмблемой, появились в 1955 году. Это были образцы; РВЗ-50, РВЗ-51 и РВЗ-55. В 1955 году Рижский вагоностроительный завод выпустил опытную партию из 10 вагонов РВЗ-55. Трамвай РВЗ-6 появился в 1960 году. В инструментальном цехе РВЗ, над эмблемой трамвая трудился Трестенецкий. Эта эмблема исчезла в 1972 году, ее место заняли буквы RVR - Рижский Вагонный Завод на латышском языке (Rigas vagonu rupnica). К этой эмблеме и я имею отношение. Она была задумана, как цельнометалическая. Я предложил пустотелый вариант. Сообщение отредактировал Натан - 20/02/2007, 21:38 -------------------- Можно спрятать огонь, дым нельзя !
|
jurijs |
20/02/2007, 19:03
Сообщение
#37
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,842 Регистрация: 13/11/2006 Из: Latvija, Rīga. Пользователь №: 1,811 |
Где ты всё это выкопал???? Жалко, что фото 2005 года. Кстати, я слышал слух, что Райсберг уже не шеф. Но всё равно приятно видеть знакомые лица....
|
Натан |
20/02/2007, 20:28
Сообщение
#38
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,313 Регистрация: 23/01/2005 Пользователь №: 47 |
Райсберг уже не шеф. Но всё равно приятно видеть знакомые лица.... Приятно вспомнить, что ребята пришли на "вагонку" из техникума и проходили у меня практику. Многие стали руководителями производства. Галя Медкова, Фима Глазер, братья; Борис и Миша Фельдман. Райсберг тоже, парень того времени.-------------------- Можно спрятать огонь, дым нельзя !
|
Enrike |
25/02/2007, 00:43
Сообщение
#39
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Детство ... Трамваи серии РМ...
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
пан Тадеуш |
25/02/2007, 00:47
Сообщение
#40
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,059 Регистрация: 05/10/2004 Из: Агенскалнс Пользователь №: 11 |
А когда исчезли красные трамваи, как на средней фотографии? Я уже их не застал.
-------------------- "Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы. |
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 09:17 |