Трамвайные рельсы и стрелки, Tramvaja sliedes un pārmijas |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Трамвайные рельсы и стрелки, Tramvaja sliedes un pārmijas |
Alekzander |
02/11/2009, 23:06
Сообщение
#21
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,372 Регистрация: 19/08/2009 Из: Рига, пригород Пользователь №: 50,035 |
Уважаемые раскажите пожалуста как переключается трамвайная стрелка перед 5.депо. Воздушная я так понял идёт на оттяжку, а как перья в рельсах переключаются? С помощью трах-тибидоха. Электромагнитами. Подробнее в википедии или где-то раннее на форуме. К стати в остальных местах стрелки переключаются практически так же. И никто на оттяжку не идёт, тоже стрелка. Обсуждали в троллейбусном форуме -------------------- Упал. Прям лицом. В нирвану.
|
Vadims Falkovs |
02/11/2009, 23:12
Сообщение
#22
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
Уважаемые раскажите пожалуста как переключается трамвайная стрелка перед 5.депо. Воздушная я так понял идёт на оттяжку, а как перья в рельсах переключаются? Нет. Только с током. Но перья невозвратные. Поэтому для переключения пера надо нажать на кнопку "переключить стрелку". Вне зависимости от того, в каком положении перо находится. Оно не возвращается после проезда обратно. Если оно в нужном Вам направлении, то нажмите на кнопку " стрелку не переключать". если в неправильном для Вас положении, то нажмите на кнопку "стрелку переключить". |
Road_Runner |
02/11/2009, 23:13
Сообщение
#23
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,551 Регистрация: 26/09/2006 Из: Rīga, Pļavnieki, Jugla, Ziepniekkalns Пользователь №: 1,548 |
С помощью трах-тибидоха. Электромагнитами. Подробнее в википедии или где-то раннее на форуме. К стати в остальных местах стрелки переключаются практически так же. И никто на оттяжку не идёт, тоже стрелка. Обсуждали в троллейбусном форуме Перед самими стрелками на проводе идет интересный изолятор (примерна метр) получается если надо Прямо(направо) идем с "током" а в депо по инерции? |
Road_Runner |
02/11/2009, 23:14
Сообщение
#24
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,551 Регистрация: 26/09/2006 Из: Rīga, Pļavnieki, Jugla, Ziepniekkalns Пользователь №: 1,548 |
Нет. Только с током. Но перья невозвратные. Поэтому для переключения пера надо нажать на кнопку "переключить стрелку". Вне зависимости от того, в каком положении перо находится. Оно не возвращается после проезда обратно. Если оно в нужном Вам направлении, то нажмите на кнопку " стрелку не переключать". если в неправильном для Вас положении, то нажмите на кнопку "стрелку переключить". Ясно, спасибо |
Vadims Falkovs |
02/11/2009, 23:15
Сообщение
#25
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
|
Alekzander |
02/11/2009, 23:33
Сообщение
#26
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,372 Регистрация: 19/08/2009 Из: Рига, пригород Пользователь №: 50,035 |
Для Вас это будет открытием, но в Риге достаточно много воздушных стрелок "на оттяжку". Например, поворот с Барона на радио (как ретро-вагон поворачивает) и т.д. никто в этом месте на оттяжку не едет. И ни в одном месте по линии оттяжек нету. Только тупиковые, запасные и депо. Там где не принципиальна скорость и если что - можно спокойно выйти и переставить. Нет, не открытие. -------------------- Упал. Прям лицом. В нирвану.
|
TokRa |
03/11/2009, 00:30
Сообщение
#27
|
Группа: Участники Сообщений: 831 Регистрация: 24/07/2005 Пользователь №: 102 |
Если оно в нужном Вам направлении, то нажмите на кнопку " стрелку не переключать". если в неправильном для Вас положении, то нажмите на кнопку "стрелку переключить". "Программист ставит себе на тумбочку перед сном два стакана. Один с водой — на случай, если захочет ночью пить. А второй пустой — на случай, если не захочет" © анекдот |
Vadims Falkovs |
03/11/2009, 00:36
Сообщение
#28
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
"Программист ставит себе на тумбочку перед сном два стакана. Один с водой — на случай, если захочет ночью пить. А второй пустой — на случай, если не захочет" © анекдот Да. это первая такая стрелка. все остальные стандартные: налево "переключать", направо - "не переключать". А эта - моРдернизированная... её автобусники поставить придумали |
Jānis K. |
04/03/2010, 09:13
Сообщение
#29
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,775 Регистрация: 14/12/2009 Из: Рига, Лэмзаль Пользователь №: 60,762 |
Pēc kādiem kritērijiem tiek plānota sliežu ceļu un pārmiju nomaiņa?
Vai tiek uzturēta sliežu ceļu dokumentācija-pases, kur atzīmē iepriekšējos remontus, tramvaju kustības intensitāti utt? Un tad, izmantojot šo datus, plāno remontus? Varbūt ir sliežu diagnostikas iekārtas, ar kurām testē līnijas un tad plāno remontus? Varbūt viss ir vienkāršāk - braukā vagonā, vēro, kur vairāk kratās...? Cik bieži notiek sliežu slīpēšana? Atceros, ka 70-tajos gados (varbūt 80-tajos...) Rīgas Balsī rakstīja, ka notiek pārmiju nomaiņa Aspazijas / 13.Janvāra krustojumā, jo iepriekšējo reizi tās esot mainītas 1935. (!!!) gadā..... Сообщение отредактировал Jānis K. - 04/03/2010, 09:14 |
Enrike |
30/07/2010, 18:28
Сообщение
#30
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Sliežu ceļa klātnes betonēšana Ropažu ielā. -------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Варгас |
30/07/2010, 23:17
Сообщение
#31
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Sliežu ceļa klātnes betonēšana Ropažu ielā. Энрике, потрясающее качество снимка! Зелень чище и красивее, чем она есть на самом деле Браво!! Это под кого такую дорогую подушку закатывают? Уж не под новый ли поезд, чтобы быстрее бегал? -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
jura2102 |
31/07/2010, 14:32
Сообщение
#32
|
Магистр Группа: Участники Сообщений: 533 Регистрация: 09/12/2008 Из: Ķekavas novads Пользователь №: 27,512 |
|
Enrike |
31/07/2010, 14:51
Сообщение
#33
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Nē, uzstāju uz sliežu ceļu kapitālu remontu. Ja ar "tatru" braucot nejūt brāķdaru metinātāju haltūras (pateicoties pašas Tatras trokšņiem un cietajai gaitai), tad ar 15T kā pa amerikāņu kalniņiem - katru brāķējamo savienojumu vai šuvi jūt... Un saraksts gan jau, ka mainīsies, kad visi tramvaji būs Rīgā..
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Enrike |
02/08/2010, 15:57
Сообщение
#34
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Turpinu ar VEF/Gaisa tiltu, tur notiek remonts.
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Road_Runner |
02/08/2010, 19:08
Сообщение
#35
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,551 Регистрация: 26/09/2006 Из: Rīga, Pļavnieki, Jugla, Ziepniekkalns Пользователь №: 1,548 |
Булыжник интересно будут перекладывать (а то он уже так продавился) или только рельсы меняют?
|
Vadims Falkovs |
02/08/2010, 20:39
Сообщение
#36
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
|
Jānis K. |
03/08/2010, 10:59
Сообщение
#37
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,775 Регистрация: 14/12/2009 Из: Рига, Лэмзаль Пользователь №: 60,762 |
Nē, uzstāju uz sliežu ceļu kapitālu remontu. Ja ar "tatru" braucot nejūt brāķdaru metinātāju haltūras (pateicoties pašas Tatras trokšņiem un cietajai gaitai), tad ar 15T kā pa amerikāņu kalniņiem - katru brāķējamo savienojumu vai šuvi jūt... Un saraksts gan jau, ka mainīsies, kad visi tramvaji būs Rīgā.. Man paliek neskaidrs jautājums - ko darīs ar 3. maršrutu, ja gribēs sarakstu iztaisīt tā, lai visi jaunie sastāvi varētu braukt ātrāk? Posmā 'Radio iela - Bērnu pasaule' arī nekas ātrāks nesanāks, jo tur 11. maršrutā daļēji paliks T3. |
Enrike |
03/08/2010, 15:36
Сообщение
#38
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Pieļāvuma forma nesatur lietderīgu faktu. Dzīvosim, redz;esim, bet tas, kas pašlaik darās uz VEF tilta ir bardaks konkrēts un totāls... Šodien jau iebetonējuši krietnu daļu sliežu ceļa klātnes.
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Vadims Falkovs |
03/08/2010, 19:51
Сообщение
#39
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
Man paliek neskaidrs jautājums - ko darīs ar 3. maršrutu, ja gribēs sarakstu iztaisīt tā, lai visi jaunie sastāvi varētu braukt ātrāk? Posmā 'Radio iela - Bērnu pasaule' arī nekas ātrāks nesanāks, jo tur 11. maršrutā daļēji paliks T3. Saraksts nemainisies. Jo SCN pagadam ir spēkā, luksoforu daudzums un darbības rezīms paliks tads pats, līdz ar to videjas ātrums arī. Kur kāds solija ka šie vāģi ir jābrauc ātrāk? |
Jukky |
03/01/2011, 23:23
Сообщение
#40
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 293 Регистрация: 08/12/2006 Пользователь №: 2,033 |
Nu ko. Shodien Riigas tramvajnieki atkal ir labi izcelushies ielu nekaartiibu radiisahanaa. Gribeetos dzirdet dizho speciaalistu viedokli. Kaa tas var buut, ka Tramvajs nepārslēdz sliežu pārmiju un saskrienas ar auto??? Vai tagad vadiitaajam vairs nav jaaseko liidzi celja un sliezhu staavoklim?
Bilde: http://itvnet.lv/article/zinas/360312_506x285.jpg Informācija: http://www.tvnet.lv/zinas/mobilais_reporti...krienas_ar_auto |
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 03:26 |