Трамваи. Общая история, Tramvaji. Vēsture kopumā |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Трамваи. Общая история, Tramvaji. Vēsture kopumā |
Finestra |
02/09/2008, 22:05
Сообщение
#21
|
Магистр Группа: RIGACV Сообщений: 695 Регистрация: 25/12/2006 Из: Рига Пользователь №: 2,247 |
-------------------- Я здесь, чтобы тут!
|
bums |
03/03/2009, 14:05
Сообщение
#22
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 282 Регистрация: 24/10/2007 Из: Mucenieki Пользователь №: 7,089 |
starpcitu ir uzprasijies viens likumsakarigs jautajums par 1987.gadu. Loti daudzas Rigas tramvaju un ari trolajbusu fotografijas,kas atrodamas timekli,ir atzimetas ka 87.g bildetas un pie tam autori,vismaz pec uzvardiem secinot, ir arzemnieki. Varbut kads zin pastastit,tas ir bijis kads transporta fanu pasakums vai ari fotografu pleners piem.1 diena Latvija?
|
Alens_K |
05/03/2009, 22:48
Сообщение
#23
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,412 Регистрация: 08/05/2007 Пользователь №: 3,849 |
Nedaudz humora. No vecām avīzēm.
Jaunākās Ziņas: Otrdiena, 10. augusts, 1937 Izskatās, ka arī toreiz braukšana notika uz vella paraušanu Latvijas Kareivis: Trešdiena, 3. novembris, 1926 Rīts: Piektdiena, 19. jūlijs, 1935 Rīts: Sestdiena, 14. novembris, 1936 Brīvā Zeme: Otrdiena, 16. novembris, 1937 Kā tas viss man kaut ko atgādina... -------------------- Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
|
Ant_lv |
06/03/2009, 00:48
Сообщение
#24
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,570 Регистрация: 18/08/2005 Из: Rīga, LVA Пользователь №: 109 |
Ak jel, no dažu avīžu iznākšanas pāri astoņdesmit gadiem pagājis, bet šis tas (kā piemēram, fakultatīvās piestātnes) aktuāls šobaltdien.
|
Enrike |
19/11/2010, 16:17
Сообщение
#25
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Eruz |
09/09/2011, 14:38
Сообщение
#26
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 1,214 Регистрация: 22/04/2010 Из: центровая Пользователь №: 73,524 |
http://rix.ucoz.ru/news/2010-01-20-580
извините, если уже эта ссылка давалась раньше |
Варгас |
06/12/2011, 01:27
Сообщение
#27
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Наверное, сюда. Тем более, что купончики здесь уже светились
Разбирая свой архив после ремонта, извлек на свет Божий вот такой вот документик -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Alens_K |
09/04/2012, 17:39
Сообщение
#28
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,412 Регистрация: 08/05/2007 Пользователь №: 3,849 |
Varbūt OFF-topiks, bet tomēr. Kādu tramvaju redz datorspēļu veidotāji. Bomžovozka... Nu skatiet paši
-------------------- Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
|
Antari |
09/04/2012, 23:51
Сообщение
#29
|
Магистр Группа: Участники Сообщений: 590 Регистрация: 28/01/2009 Из: Рига Пользователь №: 31,390 |
|
Костик |
10/04/2012, 02:00
Сообщение
#30
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 213 Регистрация: 29/02/2008 Пользователь №: 11,143 |
Cities in Motion aka Транспортная Империя.
Ален, как миссия называется? Я хочу поржать)))) можно даже в личку |
Alekzander |
20/11/2012, 02:55
Сообщение
#31
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,372 Регистрация: 19/08/2009 Из: Рига, пригород Пользователь №: 50,035 |
Небольшой видеоролик.
http://www.youtube.com/watch?v=M5pc9rVDKHY&feature=related А имантские высотки только строятся -------------------- Упал. Прям лицом. В нирвану.
|
Dmitry |
20/11/2012, 08:48
Сообщение
#32
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,032 Регистрация: 23/03/2012 Пользователь №: 138,977 |
А почему раньше Татры ездили с двумя поднятыми штангами, а потом стали только с одной на первом вагоне?
|
Oleg V.Cat |
20/11/2012, 08:55
Сообщение
#33
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,941 Регистрация: 09/10/2008 Из: ул. Садовая, у пруда Пользователь №: 22,265 |
|
Alekzander |
20/11/2012, 13:53
Сообщение
#34
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,372 Регистрация: 19/08/2009 Из: Рига, пригород Пользователь №: 50,035 |
Да не были дефицитом кабели. Кабель между вагонами - обычный провод, который тянется через весь вагон. Не были приспособлены угольки. Не тянули они 2 трамвая. Да и меняли их чуть ли не каждый час. Потом, когда состав уголька поменялся, пошло и на 2 вагона. Потом меняли раз за смену. Сейчас дошло до раз в несколько дней. Прогресс.
-------------------- Упал. Прям лицом. В нирвану.
|
Alens_K |
20/11/2012, 14:18
Сообщение
#35
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,412 Регистрация: 08/05/2007 Пользователь №: 3,849 |
А почему раньше Татры ездили с двумя поднятыми штангами, а потом стали только с одной на первом вагоне? Atbilde ir dalāma divās daļās; 1) Visiem T3 vagoniem piegādātiem līdz 1978.gadam ar vag. numuriem no 1001 līdz 1060 konstruktīvi vispār nebija paredzēts augstsprieguma 600V starpvagonu savienojošais kabelis. 2) pēc tam sākot ar vag. nr. 1061 tie bija paredzēti, bet kā god. Alekzander minēja grafīta oglītes neļāva tos izmantot. Да не были дефицитом кабели. Nu ne gluži taisnība. 600V savienojošo kabeļu vnk nebija. Vismaz 1991-1995 tie joprojām bija deficīts un tikai nedaudzi blatnije pie tādiem tika. Цитата Потом, когда состав уголька поменялся, пошло и на 2 вагона. Потом меняли раз за смену. Сейчас дошло до раз в несколько дней. Прогресс. Sejcas tas nozīmē, ka kopš 1995. gada nekas nav mainījies, jo jau toreiz ar vienu oglīti varēja nobraukt 4-5 dienas. -------------------- Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
|
bums |
20/11/2012, 17:51
Сообщение
#36
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 282 Регистрация: 24/10/2007 Из: Mucenieki Пользователь №: 7,089 |
Cik atceros,tad jau tad,kad sākās eksperimenti ar 3vagonu sastāviem uz 2.maršruta,jau bija savienojuma kabeļi starp2-3.vagonu un sanāk,ka oglīte turēja. Starpcitu,2vagonniekiem kabeli sāka iedzīvoties ar brīdi,kad 4.depo parādijās Tatras(1501-1510)
|
Alekzander |
20/11/2012, 19:10
Сообщение
#37
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,372 Регистрация: 19/08/2009 Из: Рига, пригород Пользователь №: 50,035 |
Nu ne gluži taisnība. 600V savienojošo kabeļu vnk nebija. Vismaz 1991-1995 tie joprojām bija deficīts un tikai nedaudzi blatnije pie tādiem tika. "Кабель" - это просто кусок провода. Такой же, как от штанги к автомату, от автомата к ускорителю. Медь тогда не уходила, как сейчас. -------------------- Упал. Прям лицом. В нирвану.
|
Oleg V.Cat |
21/11/2012, 09:06
Сообщение
#38
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,941 Регистрация: 09/10/2008 Из: ул. Садовая, у пруда Пользователь №: 22,265 |
Поискал. Нашел. Здесь и последующие сообщения Так что таки кабели (их отсутствие), а не "проблемы с выгоранием угольков"....
Кстати, в свое время, мы отработавшие угольки собирали, и, даже, закапывали как "клады" |
Alens_K |
24/11/2012, 00:08
Сообщение
#39
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,412 Регистрация: 08/05/2007 Пользователь №: 3,849 |
Lūk vēl viens rets eksemplārs, kurš kādreiz brauca pa Rīgas ielām
http://transphoto.ru/photo/05/48/94/548941.jpg -------------------- Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
|
Jānis K. |
24/11/2012, 09:43
Сообщение
#40
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,775 Регистрация: 14/12/2009 Из: Рига, Лэмзаль Пользователь №: 60,762 |
Поискал. Нашел. Здесь и последующие сообщения Так что таки кабели (их отсутствие), а не "проблемы с выгоранием угольков".... Кстати, в свое время, мы отработавшие угольки собирали, и, даже, закапывали как "клады" Lielisks atradums! Tagad var diezgan droši teikt, ka tā ir tā pati vieta, kur nofotografēts 184.vagons. Interesanti vēl tas, ka arī šiem vagoniem kabinājuši 'Feniks' tipa piekarvagonus. Es atceros, ka 'Feniksus' kabināja pie RT-48 (skatīt bildīti). Tikai šī bilde ir pretrunā ar to, ko rakstīju iepriekš. Es rakstīju, ka 4.maršrutu apkalpoja 1.depo, bet šie RT-52 bāzējās 4. depo. Varbūt 4.maršruts kādu laiku bija nodots 4. depo, bet vēlāk 1.depo? Varbūt pa šo maršrutu brauca vagoni no abiem depo? |
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 05:25 |