"Феникс" и его "родня", Двухосные трамвайные вагоны в Риге |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
"Феникс" и его "родня", Двухосные трамвайные вагоны в Риге |
Alens_K |
11/06/2012, 17:33
Сообщение
#41
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,412 Регистрация: 08/05/2007 Пользователь №: 3,849 |
Kāds varbūt zina, kas tas par ūdenstorni tālumā redzams?
-------------------- Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
|
Alekzander |
11/06/2012, 23:12
Сообщение
#42
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,372 Регистрация: 19/08/2009 Из: Рига, пригород Пользователь №: 50,035 |
Это воздушный мост?
-------------------- Упал. Прям лицом. В нирвану.
|
Vadims Falkovs |
12/06/2012, 07:12
Сообщение
#43
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
|
Варгас |
12/06/2012, 10:56
Сообщение
#44
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
По поводу водокачки. Явно заводская, то есть для локальных нужд. А посему у меня только две версии - либо "Этна" (на Сенчу), либо "Руссия" (будущий "Варонис")
-------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Leo |
12/06/2012, 11:40
Сообщение
#45
|
Магистр Группа: Участники Сообщений: 966 Регистрация: 28/03/2006 Пользователь №: 1,064 |
По поводу водокачки. Явно заводская, то есть для локальных нужд. А посему у меня только две версии - либо "Этна" (на Сенчу), либо "Руссия" (будущий "Варонис") Ещё несколько возможных объектов на карте 1904 года (от уважаемого gunzz): |
Варгас |
12/06/2012, 14:18
Сообщение
#46
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Продолжаем.
Среди моторных вагонов первой сотни находятся настоящие "звезды" - они умудрялись не один раз попадать в поле зрения фоторафа Например, №134. Он уже "засветился" на Петербургском шоссе - а теперь мы наблюдаем его проходящим через Александровские ворота в загородном направлении: №158 на Александровской проезжает Артиллерийскую в сторону центра и вот он же самый уже с коночным прицепным въезжает на Александровский мост Обратите внимание - название конечной на шильдике сменили - теперь там пишут Двинская набережная. Вероятно, замкнули кольцевую линию... Еще одна "звезда" - №159. Вот он движется по внешней стороне кольцевой линии мимо почты на маршрут (надпись на шильдике - Александровские ворота) А вот он уже на остановке на Александровском мосту в составе поезда с коночным прицепным. И надпись на шильдике уже другая - Феникс Еще попрошу обратить внимание на вагон справа - номер прицепного трехзначный. Достаточно редко они попадали в кадр до первой мировой... Все тот же №159 с прицепом поднимается на Александровский виадук (Воздушный мост) в загородном направлении И, наконец, он же уже во времена первой республики работает на 6 маршруте, движется по внутренней стороне кольцевой линии мимо Оперы и Римской гостиницы Ну, по крайней мере, теперь мы знаем, что этот вагон пережил военно-оккупационный хаос.. №149 уже отметился ранее на Александровской, уже с номером маршрута. А вот он на более ранней фотографии и сделанной с нее открытке движется по внутренней стороне кольцевой линии мимо почты: На фото видно, что шильдик более светлого, предположительно зеленого цвета. То есть вагон обслуживает Госпитальную линию. И снова он, на Александровском мосту вместе с №189 №189 движется на кольцевую, №149 - в загородном направлении. Средняя цифра номера чуть смазана, но хорошо различимы "хвостики" под прямым углом - явно четверка. -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Варгас |
12/06/2012, 16:44
Сообщение
#47
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Немножко зимнего пейзажа
Вагон №121 где-то в Царском лесу Вагон №192 с коночным прицепным на Александровском бульваре. Поезд следует на Александровский мост Шильдик... залеплен снегом Вагон №200 на Николаевском мосту. Следует на кольцевую линию Шильдик - синего цвета (краснодвинская линия). Надпись - Двинская набережная -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
gunzz |
12/06/2012, 18:43
Сообщение
#48
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 10,899 Регистрация: 11/02/2008 Из: 250 метров до Таллина. Пользователь №: 10,454 |
Интересно. Открытка явна та же, но у меня в альбоме "скан" другой. И я его 161-ым назвал. -------------------- У каждого - своя Рига.
|
Oleg V.Cat |
13/06/2012, 07:57
Сообщение
#49
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,941 Регистрация: 09/10/2008 Из: ул. Садовая, у пруда Пользователь №: 22,265 |
|
Варгас |
13/06/2012, 08:35
Сообщение
#50
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Фабрика Данцигера?
Я думал, эту водокачку уже после второй миовой построили, где-то вместе с Силтумсом Уж больно она на типовую советскую похожа. Хотя... Вы знаете, внешнее сходство есть. Но, все-таки от Земитан до Ревельской... ну, как-то далековато. Правда, искажение расстояния до объекта в перспективе - вещь очень коварная, так что некоторая доля сомнения остается Открытка та же. Просто трамвай выхвачен с увеличением. Потому как средняя цифра номера смазана и не хотела читаться Пришлось прибегнуть к оптико-техническим средствам. Цифра поддалась. Двойка -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Варгас |
13/06/2012, 10:56
Сообщение
#51
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Вагон №128 следует с Красной Двины в город по Первой дамбе. Будет поворачивать на бульвар Тотлебена
Вагон №155 следует по бульвару Тотлебена на Красную Двину Тот же №155 и №158 на Николаевском мосту. №155 следует на Красную Двину, №158 - на кольцевую линию -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Варгас |
17/06/2012, 11:32
Сообщение
#52
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Галерея вагонов Суворовской линии (маршрут Биржа-Ревельская улица, шильдик бело-зеленый, позднее желто-зеленый).
Вагон №213 отправляется с конечной у биржи Обратите внимание - номер уже во второй сотне, а площадка даже не прикрыта еще ветровым стеклом Вагон №132 выезжает с Большой Песочной на Бастионный бульвар Вагон №223 следует по Театральному бульвару мимо Римской гостиницы к повороту на Суворовскую у почтамта Вагон №113 на Суворовском мосту. Следует из центра города -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Vadims Falkovs |
17/06/2012, 13:11
Сообщение
#53
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
|
Варгас |
20/06/2012, 14:25
Сообщение
#54
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
С большой долей вероятности можно предположить, что данная фотография не могла быть сделана ранее 1910 года и позднее 1913 года. Вадим, простите, но слегка не въехал - что было/не было до 1910 года? Для заскучавших посетителей этой ветки приношу извинения за вынужденную паузу. У нас далеко еще не все Окружная (она же кольцевая) линия вокруг Старого города пожалуй, было самое удобное место для фотофиксации трамваев. Ведь все трамвайные линии начинались именно отсюда. Для начала - моторный вагон №104, который обзавелся "кинодвойником". Следует по набережной по внешней стороне кольцевой линии, вдоль старого рынка у Казначейской улицы Шильдик темных тонов, надпись - Александровские ворота. Еще два моторных вагона примерно в том же месте набережной. Гаражный номер вагона слева нечитаем, справа - №119 У вагона слева шильдик двухцветный, скорее всего красно-белый - то есть вагон обслуживает митавскую линию. Это подтверждает и его нахождение на крайнем внешнем пути в районе моста, с которого был возможен поворот на понтонный мост. Вагон №119 находится на среднем пути - то есть движется по внешней стороне кольцевой линии на один из маршрутов правого берега. И еще один снимок с популярного места. Вагон №125 готовится повернуть на Понтонный мост с ближнего к реке пути Шильдик увы, нечитаем - но темных тонов. Если исключить седьмую линию (красно-белый) - остается восьмая (должен бы быть красно-зеленый, но цвет линии мог меняться). Вагон №139 следует по внутренней стороне кольцевой линии по Николаевскому бульвару мимо Русского театра Шильдик - светлого тона, то есть желтый или белый. Белый относился к Мариинской линии, конечная именовалась Перновская улица. То есть два слова. На шильдике хорошо видно, что слово одно. Вместе с желтым цветом вариант остается один - Водокачка. То есть - вагон обслуживает Московскую линию. Моторный вагон №146 с коночным прицепным следует по Театральному бульвару по внутренней стороне кольцевой линии мимо почты и полицейского управления Вагон №166 следует по Карловской улице по внутренней стороне кольцевой линии мимо Тукумского вокзала Надпись на шильдике - Окружная линия. Сам щиток белый или желтый (третья или пятая линия). Моторный вагон №199 поворачивает по внешней стороне кольцевой линии с Николаевского бульвара на набережную Маршрут увы - нечитаем -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Vadims Falkovs |
20/06/2012, 19:34
Сообщение
#55
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
Вадим, простите, но слегка не въехал - что было/не было до 1910 года? Фотографию можно было сделать лишь в этот период времени. Вагон, судя по номеру, появился лишь в 1910 году, а после 1913 года трамвай до Биржи уже не доезжал. Цитата Для начала - моторный вагон №104, который обзавелся "кинодвойником". Следует по набережной по внешней стороне кольцевой линии, вдоль старого рынка у Казначейской улицы Фотомонтаж. |
Варгас |
20/06/2012, 22:26
Сообщение
#56
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Фотомонтаж. А с этого места поподробнее, пжалуйста. В чем он выражается? -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Vadims Falkovs |
20/06/2012, 23:06
Сообщение
#57
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
А с этого места поподробнее, пжалуйста. В чем он выражается? Даже если не принимать во внимание совершенно странную тень спереди вагона, которая внизу проходит несколько "косо" при отсутствии аналогичных же теней у остальных участников снимка, то на этой "фотографии" впервые приходится видеть трамвай, который ýже рельсов. И правый рельс интересно расположен правее правого борта вагона по всей длине состава. Если учесть, что ширина колеи 1,524 метра, а ширина вагона 2,02 метра, то есть, трамвай должен свисать правее рельса на 24,8 сантиметра от внутренней грани головки рельса, то это наводит на некоторые размышления. |
Варгас |
21/06/2012, 00:31
Сообщение
#58
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
М-да, перспектива штука коварная - но не настолько же!
На людей вообще внимания можно не обращать - они явно наклеены. Но увы - трамвай, похоже, тоже наклеили Э-эх, не везет нам с этим 104м. Но... мы к нему еще вернемся А пока - немного о Пардаугаве. К сожалению, о трамваях этого направления наглядной информации значительно меньше, чем по линиям правого берега. Потому как левый берег пользовался намного меньшей популярностью у открыточных фотографов, да и трамваи там курсировали несколько меньший промежуток времени - в 1903-1915 годах, потом 7 лет вообще не ходили... Но - тем не менее Моторный вагон №157 гагенсбергской линии следует по Сиротской улице мимо Агенскалнского (ну или Гагенсбергского) рынка Направление движения указано на шильдике темных тонов - Полковой двор. Вагон №165 следует через Понтонный мост на левый берег Шильдик - красно-белый, вагон обслуживает седьмую линию к Детской больнице. И тот же №165 уже на Кальнецемской улице с указателем 8 маршрута, следует от Голубиной к Шварценгофской, т.е. в город Уже неоднократно "светившийся" моторный №119 с коночным прицепным 8 маршрута следует по Большой Лагерной в сторону Лиственной, проезжает развилку с Гражданской Вагон №185 следует по 8 маршруту в город, поворачивает с Лиственной на Большую Лагерную И также замеченный ранее у биржи моторный №213 в составе поезда с коночным прицепным теперь уже на 8 маршруте. Следует по Шлокской улице на Полковой двор, между Мартыновской и Гагенсбергской -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Варгас |
21/06/2012, 12:44
Сообщение
#59
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Несколько военных снимков.
Сентябрь 1917 года. Германские ландскнехты маршируют по набережной. Снимок сделан с ж/д насыпи. Слева на остановке перед проездами на Московскую трамвайный поезд 5 маршрута в составе моторного №112 и коночного прицепного Еще один прицепной вагон, №24 стоит на разъезде, на втором пути. Справа виден трамвайный отстойник с диспетчерским пунктом и еще один коночный отцеп. Вскоре после взятия города его почтил своим присутствием сам кайзер Вильгельм Вторый. Пока кайзера везли в автомобиле на Эспланаду принимать парад, трамваи за оцеплением продолжали работать. Вот моторный вагон 1 маршрута проводит размен прицепных на Александровском мосту Номер моторного к сожалению не разобрать, но очень похоже, что площадки уже с остеклением. Прицепные - малые коночные, впереди №41, сзади №33. Еще один снимок Александровского моста, сделанный в 1918 году На мосту два встречных поезда 1 маршрута. У того, что идет на Феникс - коночный прицепной №67. -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Enrike |
21/06/2012, 13:02
Сообщение
#60
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Pēc maniem datiem, piekaramais vagons 41 (pieņemot vagonu numerāciju intervālā no - līdz) ir taisīts 1902 gadā, acīmredzot, pārbūve 1902. gadā. Faktiski, izejot no situācijas, varu pieņemt konkrētu ciparu, ik konku vagonu tika pārbūvēti 1902 gadā (aptuveni). Arī interesanti, ka varu puslīdz izsekot vagonu sarakstam un izskaitļot, kuri ir pazuduši pirmā pasaules kara laikā. Diemžēl, man nav datu par tiem vagoniem, kurus aizsūtīja uz St. Peterburg. Ja to atrisinātu, tad būtu izdevība izveidot sarakstu ar vagoniem, kuri karu nepārdzīvoja.
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 06:27 |