IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

36 Страницы V < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> "Феникс" и его "родня", Двухосные трамвайные вагоны в Риге
Alens_K
сообщение 11/06/2012, 17:33
Сообщение #41


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,412
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Kāds varbūt zina, kas tas par ūdenstorni tālumā redzams?

IPB Image


--------------------
Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 11/06/2012, 23:12
Сообщение #42


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Это воздушный мост?


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 12/06/2012, 07:12
Сообщение #43


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 9,996
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Alekzander @ 12/06/2012, 00:12) *

Это воздушный мост?

Да, это Воздушный мост. Тогда он назывался "Александровский виадук(т)".
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 12/06/2012, 10:56
Сообщение #44


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 14,115
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



По поводу водокачки. Явно заводская, то есть для локальных нужд. А посему у меня только две версии - либо "Этна" (на Сенчу), либо "Руссия" (будущий "Варонис") unsure.gif


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Leo
сообщение 12/06/2012, 11:40
Сообщение #45


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 966
Регистрация: 28/03/2006
Пользователь №: 1,064



Цитата(Варгас @ 12/06/2012, 10:56) *

По поводу водокачки. Явно заводская, то есть для локальных нужд. А посему у меня только две версии - либо "Этна" (на Сенчу), либо "Руссия" (будущий "Варонис") unsure.gif

Ещё несколько возможных объектов на карте 1904 года (от уважаемого gunzz):
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 12/06/2012, 14:18
Сообщение #46


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 14,115
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Продолжаем.
Среди моторных вагонов первой сотни находятся настоящие "звезды" - они умудрялись не один раз попадать в поле зрения фоторафа smile.gif
Например, №134. Он уже "засветился" на Петербургском шоссе - а теперь мы наблюдаем его проходящим через Александровские ворота в загородном направлении:
Прикрепленное изображение

№158 на Александровской проезжает Артиллерийскую в сторону центра
Прикрепленное изображение

и вот он же самый уже с коночным прицепным въезжает на Александровский мост
Прикрепленное изображение
Обратите внимание - название конечной на шильдике сменили - теперь там пишут Двинская набережная. Вероятно, замкнули кольцевую линию...

Еще одна "звезда" - №159. Вот он движется по внешней стороне кольцевой линии мимо почты на маршрут (надпись на шильдике - Александровские ворота)
Прикрепленное изображение

А вот он уже на остановке на Александровском мосту в составе поезда с коночным прицепным. И надпись на шильдике уже другая - Феникс
Прикрепленное изображение
Еще попрошу обратить внимание на вагон справа - номер прицепного трехзначный. Достаточно редко они попадали в кадр до первой мировой...

Все тот же №159 с прицепом поднимается на Александровский виадук (Воздушный мост) в загородном направлении
Прикрепленное изображение

И, наконец, он же уже во времена первой республики работает на 6 маршруте, движется по внутренней стороне кольцевой линии мимо Оперы и Римской гостиницы
Прикрепленное изображение
Ну, по крайней мере, теперь мы знаем, что этот вагон пережил военно-оккупационный хаос..

№149 уже отметился ранее на Александровской, уже с номером маршрута. А вот он на более ранней фотографии и сделанной с нее открытке движется по внутренней стороне кольцевой линии мимо почты:
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение
На фото видно, что шильдик более светлого, предположительно зеленого цвета. То есть вагон обслуживает Госпитальную линию.

И снова он, на Александровском мосту вместе с №189
Прикрепленное изображение
№189 движется на кольцевую, №149 - в загородном направлении. Средняя цифра номера чуть смазана, но хорошо различимы "хвостики" под прямым углом - явно четверка.



--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 12/06/2012, 16:44
Сообщение #47


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 14,115
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Немножко зимнего пейзажа smile.gif

Вагон №121 где-то в Царском лесу
Прикрепленное изображение

Вагон №192 с коночным прицепным на Александровском бульваре. Поезд следует на Александровский мост
Прикрепленное изображение
Шильдик... залеплен снегом biggrin.gif

Вагон №200 на Николаевском мосту. Следует на кольцевую линию
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение
Шильдик - синего цвета (краснодвинская линия). Надпись - Двинская набережная



--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
gunzz
сообщение 12/06/2012, 18:43
Сообщение #48


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 10,899
Регистрация: 11/02/2008
Из: 250 метров до Таллина.
Пользователь №: 10,454



Цитата(Варгас @ 12/06/2012, 17:44) *

Вагон №121 где-то в Царском лесу
Прикрепленное изображение

Интересно. Открытка явна та же, но у меня в альбоме "скан" другой. И я его 161-ым назвал. mad.gif


--------------------
У каждого - своя Рига.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Oleg V.Cat
сообщение 13/06/2012, 07:57
Сообщение #49


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,941
Регистрация: 09/10/2008
Из: ул. Садовая, у пруда
Пользователь №: 22,265



Цитата(Alens_K @ 11/06/2012, 18:33) *

Kāds varbūt zina, kas tas par ūdenstorni tālumā redzams?


Прикрепленное изображение

Так, "в порядке бреда"... Угол, вроде, соответствует, но далековато sad.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 13/06/2012, 08:35
Сообщение #50


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 14,115
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Фабрика Данцигера? huh.gif
Я думал, эту водокачку уже после второй миовой построили, где-то вместе с Силтумсом unsure.gif Уж больно она на типовую советскую похожа.
Хотя... Вы знаете, внешнее сходство есть. Но, все-таки от Земитан до Ревельской... ну, как-то далековато.
Правда, искажение расстояния до объекта в перспективе - вещь очень коварная, так что некоторая доля сомнения остается smile.gif

Цитата(gunzz @ 12/06/2012, 19:43) *

Открытка та же. Просто трамвай выхвачен с увеличением. Потому как средняя цифра номера смазана и не хотела читаться biggrin.gif
Пришлось прибегнуть к оптико-техническим средствам. Цифра поддалась. Двойка smile.gif


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 13/06/2012, 10:56
Сообщение #51


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 14,115
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Вагон №128 следует с Красной Двины в город по Первой дамбе. Будет поворачивать на бульвар Тотлебена
Прикрепленное изображение

Вагон №155 следует по бульвару Тотлебена на Красную Двину
Прикрепленное изображение

Тот же №155 и №158 на Николаевском мосту. №155 следует на Красную Двину, №158 - на кольцевую линию
Прикрепленное изображение


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 17/06/2012, 11:32
Сообщение #52


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 14,115
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Галерея вагонов Суворовской линии (маршрут Биржа-Ревельская улица, шильдик бело-зеленый, позднее желто-зеленый).

Вагон №213 отправляется с конечной у биржи
Прикрепленное изображение
Обратите внимание - номер уже во второй сотне, а площадка даже не прикрыта еще ветровым стеклом

Вагон №132 выезжает с Большой Песочной на Бастионный бульвар
Прикрепленное изображение

Вагон №223 следует по Театральному бульвару мимо Римской гостиницы к повороту на Суворовскую у почтамта
Прикрепленное изображение

Вагон №113 на Суворовском мосту. Следует из центра города
Прикрепленное изображение


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 17/06/2012, 13:11
Сообщение #53


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 9,996
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Варгас @ 17/06/2012, 12:32) *

Обратите внимание - номер уже во второй сотне, а площадка даже не прикрыта еще ветровым стеклом

С большой долей вероятности можно предположить, что данная фотография не могла быть сделана ранее 1910 года и позднее 1913 года.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 20/06/2012, 14:25
Сообщение #54


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 14,115
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Цитата(Vadims Falkovs @ 17/06/2012, 14:11) *

С большой долей вероятности можно предположить, что данная фотография не могла быть сделана ранее 1910 года и позднее 1913 года.

Вадим, простите, но слегка не въехал - что было/не было до 1910 года?

Для заскучавших посетителей этой ветки приношу извинения за вынужденную паузу. У нас далеко еще не все wink.gif

Окружная (она же кольцевая) линия вокруг Старого города пожалуй, было самое удобное место для фотофиксации трамваев. Ведь все трамвайные линии начинались именно отсюда.

Для начала - моторный вагон №104, который обзавелся "кинодвойником". Следует по набережной по внешней стороне кольцевой линии, вдоль старого рынка у Казначейской улицы
Прикрепленное изображение
Шильдик темных тонов, надпись - Александровские ворота.

Еще два моторных вагона примерно в том же месте набережной. Гаражный номер вагона слева нечитаем, справа - №119
Прикрепленное изображение
У вагона слева шильдик двухцветный, скорее всего красно-белый - то есть вагон обслуживает митавскую линию. Это подтверждает и его нахождение на крайнем внешнем пути в районе моста, с которого был возможен поворот на понтонный мост. Вагон №119 находится на среднем пути - то есть движется по внешней стороне кольцевой линии на один из маршрутов правого берега.

И еще один снимок с популярного места. Вагон №125 готовится повернуть на Понтонный мост с ближнего к реке пути
Прикрепленное изображение
Шильдик увы, нечитаем - но темных тонов. Если исключить седьмую линию (красно-белый) - остается восьмая (должен бы быть красно-зеленый, но цвет линии мог меняться).

Вагон №139 следует по внутренней стороне кольцевой линии по Николаевскому бульвару мимо Русского театра
Прикрепленное изображение
Шильдик - светлого тона, то есть желтый или белый. Белый относился к Мариинской линии, конечная именовалась Перновская улица. То есть два слова. На шильдике хорошо видно, что слово одно. Вместе с желтым цветом вариант остается один - Водокачка. То есть - вагон обслуживает Московскую линию.

Моторный вагон №146 с коночным прицепным следует по Театральному бульвару по внутренней стороне кольцевой линии мимо почты и полицейского управления
Прикрепленное изображение

Вагон №166 следует по Карловской улице по внутренней стороне кольцевой линии мимо Тукумского вокзала
Прикрепленное изображение
Надпись на шильдике - Окружная линия. Сам щиток белый или желтый (третья или пятая линия).

Моторный вагон №199 поворачивает по внешней стороне кольцевой линии с Николаевского бульвара на набережную
Прикрепленное изображение
Маршрут увы - нечитаем sad.gif



--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 20/06/2012, 19:34
Сообщение #55


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 9,996
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Варгас @ 20/06/2012, 15:25) *

Вадим, простите, но слегка не въехал - что было/не было до 1910 года?

Фотографию можно было сделать лишь в этот период времени.
Вагон, судя по номеру, появился лишь в 1910 году, а после 1913 года трамвай до Биржи уже не доезжал.

Цитата
Для начала - моторный вагон №104, который обзавелся "кинодвойником". Следует по набережной по внешней стороне кольцевой линии, вдоль старого рынка у Казначейской улицы
Прикрепленное изображение

Фотомонтаж.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 20/06/2012, 22:26
Сообщение #56


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 14,115
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Цитата(Vadims Falkovs @ 20/06/2012, 20:34) *

Фотомонтаж.

А с этого места поподробнее, пжалуйста. В чем он выражается?


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 20/06/2012, 23:06
Сообщение #57


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 9,996
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Варгас @ 20/06/2012, 23:26) *

А с этого места поподробнее, пжалуйста. В чем он выражается?

Даже если не принимать во внимание совершенно странную тень спереди вагона, которая внизу проходит несколько "косо" при отсутствии аналогичных же теней у остальных участников снимка, то на этой "фотографии" впервые приходится видеть трамвай, который ýже рельсов. И правый рельс интересно расположен правее правого борта вагона по всей длине состава. Если учесть, что ширина колеи 1,524 метра, а ширина вагона 2,02 метра, то есть, трамвай должен свисать правее рельса на 24,8 сантиметра от внутренней грани головки рельса, то это наводит на некоторые размышления. smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 21/06/2012, 00:31
Сообщение #58


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 14,115
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



М-да, перспектива штука коварная - но не настолько же! biggrin.gif
На людей вообще внимания можно не обращать - они явно наклеены. Но увы - трамвай, похоже, тоже наклеили sad.gif

Э-эх, не везет нам с этим 104м. Но... мы к нему еще вернемся wink.gif

А пока - немного о Пардаугаве.
К сожалению, о трамваях этого направления наглядной информации значительно меньше, чем по линиям правого берега. Потому как левый берег пользовался намного меньшей популярностью у открыточных фотографов, да и трамваи там курсировали несколько меньший промежуток времени - в 1903-1915 годах, потом 7 лет вообще не ходили...
Но - тем не менее smile.gif

Моторный вагон №157 гагенсбергской линии следует по Сиротской улице мимо Агенскалнского (ну или Гагенсбергского) рынка
Прикрепленное изображение
Направление движения указано на шильдике темных тонов - Полковой двор.

Вагон №165 следует через Понтонный мост на левый берег
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение
Шильдик - красно-белый, вагон обслуживает седьмую линию к Детской больнице.

И тот же №165 уже на Кальнецемской улице с указателем 8 маршрута, следует от Голубиной к Шварценгофской, т.е. в город
Прикрепленное изображение

Уже неоднократно "светившийся" моторный №119 с коночным прицепным 8 маршрута следует по Большой Лагерной в сторону Лиственной, проезжает развилку с Гражданской
Прикрепленное изображение

Вагон №185 следует по 8 маршруту в город, поворачивает с Лиственной на Большую Лагерную
Прикрепленное изображение

И также замеченный ранее у биржи моторный №213 в составе поезда с коночным прицепным теперь уже на 8 маршруте. Следует по Шлокской улице на Полковой двор, между Мартыновской и Гагенсбергской
Прикрепленное изображение




--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 21/06/2012, 12:44
Сообщение #59


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 14,115
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Несколько военных снимков.

Сентябрь 1917 года. Германские ландскнехты маршируют по набережной. Снимок сделан с ж/д насыпи. Слева на остановке перед проездами на Московскую трамвайный поезд 5 маршрута в составе моторного №112 и коночного прицепного
Прикрепленное изображение
Еще один прицепной вагон, №24 стоит на разъезде, на втором пути.
Справа виден трамвайный отстойник с диспетчерским пунктом и еще один коночный отцеп.

Вскоре после взятия города его почтил своим присутствием сам кайзер Вильгельм Вторый. Пока кайзера везли в автомобиле на Эспланаду принимать парад, трамваи за оцеплением продолжали работать. Вот моторный вагон 1 маршрута проводит размен прицепных на Александровском мосту
Прикрепленное изображение
Номер моторного к сожалению не разобрать, но очень похоже, что площадки уже с остеклением. Прицепные - малые коночные, впереди №41, сзади №33.

Еще один снимок Александровского моста, сделанный в 1918 году
Прикрепленное изображение
На мосту два встречных поезда 1 маршрута. У того, что идет на Феникс - коночный прицепной №67.



--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 21/06/2012, 13:02
Сообщение #60


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,445
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Pēc maniem datiem, piekaramais vagons 41 (pieņemot vagonu numerāciju intervālā no - līdz) ir taisīts 1902 gadā, acīmredzot, pārbūve 1902. gadā. Faktiski, izejot no situācijas, varu pieņemt konkrētu ciparu, ik konku vagonu tika pārbūvēti 1902 gadā (aptuveni). Arī interesanti, ka varu puslīdz izsekot vagonu sarakstam un izskaitļot, kuri ir pazuduši pirmā pasaules kara laikā. Diemžēl, man nav datu par tiem vagoniem, kurus aizsūtīja uz St. Peterburg. Ja to atrisinātu, tad būtu izdevība izveidot sarakstu ar vagoniem, kuri karu nepārdzīvoja.


--------------------
Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

36 Страницы V < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
3 чел. читают эту тему (гостей: 3, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 19/03/2024 - 06:27
При поддержке
eXTReMe Tracker