Tramvaja maršruts/Трамвайный маршрут №2, Дискуссия о деградации маршрута |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Tramvaja maršruts/Трамвайный маршрут №2, Дискуссия о деградации маршрута |
Варгас |
02/04/2019, 09:49
Сообщение
#81
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
У меня иногда складывается ощущение, что нам на форум пишут из психиатрической лечебницы
Причем отнюдь не медработники... -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Zheka |
02/04/2019, 10:44
Сообщение
#82
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,034 Регистрация: 04/09/2013 Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles. Пользователь №: 139,892 |
|
MartinsLV |
04/07/2020, 20:36
Сообщение
#83
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 119 Регистрация: 18/03/2007 Пользователь №: 3,283 |
Labvakar!
Vai taisnība, ka savulaik bija plānots 2. maršrutu pagarināt uz Imantu? Viena versija vēsta, ka Tapešu ielas pagarinājumu izbūvēja ar aprēķinu nākotnē tramvaja līniju novirzīt uz Kurzemes prospektu, caur Slokas ielu, jo vēl nebija attīstības plānā iekļauta Rīgas-Bolderājas dzelzceļa pārvada celtniecība. Сообщение отредактировал MartinsLV - 04/07/2020, 20:37 |
А.Кузнецов |
05/07/2020, 10:53
Сообщение
#84
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,401 Регистрация: 24/02/2008 Пользователь №: 10,948 |
Labvakar! Vai taisnība, ka savulaik bija plānots 2. maršrutu pagarināt uz Imantu? Viena versija vēsta, ka Tapešu ielas pagarinājumu izbūvēja ar aprēķinu nākotnē tramvaja līniju novirzīt uz Kurzemes prospektu, caur Slokas ielu, jo vēl nebija attīstības plānā iekļauta Rīgas-Bolderājas dzelzceļa pārvada celtniecība. На счёт нынешнего Курземес (тогда Попова - Комарова - Рудзудтака) не слышал, но как только по Люлина (Dammes) накидали шпалы осенью 1982, по району пошли слухи о продлении 2-ки по Слокас - Попова (Slokas - Bebru) - Бебру - Судрабкална (Anniņmuižas) - Люлина (Dammes). Потом примерно год никаких работ не проводили вообще. И только в конце 1983 строительство возобновились. Возможно это было связано с изменением проекта, но не факт. |
MartinsLV |
05/07/2020, 12:34
Сообщение
#85
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 119 Регистрация: 18/03/2007 Пользователь №: 3,283 |
На счёт нынешнего Курземес (тогда Попова - Комарова - Рудзудтака) не слышал, но как только по Люлина (Dammes) накидали шпалы осенью 1982, по району пошли слухи о продлении 2-ки по Слокас - Попова (Slokas - Bebru) - Бебру - Судрабкална (Anniņmuižas) - Люлина (Dammes). Потом примерно год никаких работ не проводили вообще. И только в конце 1983 строительство возобновились. Возможно это было связано с изменением проекта, но не факт. Paldies par atbildi! Šorīt, veicot periodikas apskatu, atradu apstiprinošus faktus, ka sākotnēji bija plāns tramvaju laist caur Slokas ielas pārbrauktuvi, tomēr izpildkomitejas nespēja vienoties ar dzelzceļniekiem, paātrināja Jūrmalas gatves pārvada celtniecību. Sakarā ar perspektīvā Hanzas šķērsojuma plānošanu, Slokas ielā bija ieliktas netipiski platas sarkanās līnijas, kuras saglabājušās arī mūsdienu plānošanas dokumentos. Vienīgi aktuāls jautājums par tramvaja turpmāko maršrutu iebraucot Imantā no Slokas ielas, jo gan Popova ielā, gan Komarova prospektā starp brauktuvēm bijusi ieprojektēta vieta tramvajam. |
Viktors V |
05/07/2020, 18:40
Сообщение
#86
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,447 Регистрация: 11/04/2015 Пользователь №: 140,711 |
Otrā maršruta pagarinājums bīja sākts tikaj dēļ līnijas uz Imantu.
Tas bīja sākuma plāns. To var izlasīt avīzēs, laikām pa 1975-76 gadu. Pēctam plāni mainijās. Uzbūvēja pārvadu pāri dzelzceļam pa Jūrmalas gatvi un savienojumu ar to laika pirma maršruta līniju Slokas ielā. |
Viktors V |
29/12/2020, 09:01
Сообщение
#87
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,447 Регистрация: 11/04/2015 Пользователь №: 140,711 |
|
Ant_lv |
30/12/2020, 00:26
Сообщение
#88
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,570 Регистрация: 18/08/2005 Из: Rīga, LVA Пользователь №: 109 |
Любопытный светофор на въезде/ выезде с автогавани. Интересно, когда исчез. Тогда, когда поставили полуавтоматический шлагбаум? И то, что остановка "на его задворках", на мостике уже была в те годы. Теперь только осталось выяснить, какие маршруты тогда там останавливались. Год должен быть примерно до 1984, так как номер у Татры еще без номера депо. По рекламе ТТТ, должно быть не сложно определить возможные номер(а) вагона(ов).
|
Zheka |
31/12/2020, 01:29
Сообщение
#89
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,034 Регистрация: 04/09/2013 Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles. Пользователь №: 139,892 |
Любопытный светофор на въезде/ выезде с автогавани. Интересно, когда исчез. Тогда, когда поставили полуавтоматический шлагбаум? И то, что остановка "на его задворках", на мостике уже была в те годы. Теперь только осталось выяснить, какие маршруты тогда там останавливались. Год должен быть примерно до 1984, так как номер у Татры еще без номера депо. По рекламе ТТТ, должно быть не сложно определить возможные номер(а) вагона(ов). Тут инфа по трёхвагонным сцепкам, на картинке первый вагон похоже на 1129. Реклама ТТТ была и на 1001 , но он двухдверный, наверное позже её перенесли и на другую сцепку. В тот период когда эти трёшки ходили на той остановке 2-ка точно не останавливалась, если приглядеться то на столбе флажок автобусной остановки, а трамвайной нет. |
Ant_lv |
31/12/2020, 12:32
Сообщение
#90
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,570 Регистрация: 18/08/2005 Из: Rīga, LVA Пользователь №: 109 |
Слишком известный источник. И заметим, что 1129 появляется там несколько раз. В тот период когда эти трёшки ходили на той остановке 2-ка точно не останавливалась, если приглядеться то на столбе флажок автобусной остановки, а трамвайной нет. Точно. Тогда надо переносить этот вопрос в тему про автовокзал. |
Zheka |
31/12/2020, 16:07
Сообщение
#91
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,034 Регистрация: 04/09/2013 Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles. Пользователь №: 139,892 |
Слишком известный источник. И заметим, что 1129 появляется там несколько раз. Но зато круг поиска сузился. Точно. Тогда надо переносить этот вопрос в тему про автовокзал. Какие-то автобусы дальнего следования там останавливались и может с 800-ми номерами какие-то. |
Ant_lv |
31/12/2020, 18:54
Сообщение
#92
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,570 Регистрация: 18/08/2005 Из: Rīga, LVA Пользователь №: 109 |
Но зато круг поиска сузился. Это да. Если не было внезапных и внеплановых изменений, не отраженных ни в какой документации. Какие-то автобусы дальнего следования там останавливались и может с 800-ми номерами какие-то. Там до сих пор 6821, 6824 и 6826 (и еще какие-то, кого наизусть не помню) останавливаются Именно поэтому нужно больше деталей и более четких воспоминаний. |
Bammer |
04/01/2021, 20:56
Сообщение
#93
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,315 Регистрация: 27/06/2007 Пользователь №: 4,561 |
Это да. Если не было внезапных и внеплановых изменений, не отраженных ни в какой документации. Там до сих пор 6821, 6824 и 6826 (и еще какие-то, кого наизусть не помню) останавливаются Именно поэтому нужно больше деталей и более четких воспоминаний. Таких номеров уже давно нет! 8821, 8822, 8824, 8826 |
Ant_lv |
04/01/2021, 23:52
Сообщение
#94
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,570 Регистрация: 18/08/2005 Из: Rīga, LVA Пользователь №: 109 |
У меня, конечно, очень плохая память на цифры 6 и 8, но... https://www.marsruti.lv/adazi/#bus/6821/a-b (некий неофициальный аггрегатор маршрутов) или http://www.atd.lv/sites/default/files/Expr...Adazi_SIA_0.pdf (сайт Автотранспортной дирекции) это всё-таки по-весомее аргументы. Буду рад, если кто-то меня (и маршруты.лв) поправит.
|
Vadims Falkovs |
05/01/2021, 04:33
Сообщение
#95
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
|
Viktors V |
03/02/2022, 09:13
Сообщение
#96
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,447 Регистрация: 11/04/2015 Пользователь №: 140,711 |
Цветное фото, 1987 год . 2-х дверная Татра под №1, т.е №1001.
Ч/б фото, конец 80-х. С одной фарой на линии. Эскизы прикрепленных изображений |
Варгас |
04/02/2022, 01:55
Сообщение
#97
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 14,115 Регистрация: 05/05/2009 Из: Московский форштадт Пользователь №: 40,951 |
Там двухдверных только первых штук двадцать было, не более.
А "двойка" на Гагарина точно в 87 году пошла? Не позже? -------------------- Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
|
Viktors V |
04/02/2022, 08:49
Сообщение
#98
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,447 Регистрация: 11/04/2015 Пользователь №: 140,711 |
Первая партия Татр Т3SU из 20-и штук, все они были 2-х дверными. Все последующие партии были 3-х дверными. Каждая партия состояла из 20-и вагонов. Каждый год приходили по 20-ть вагонов.
У 2-ки в то время маршрут был Засулаукс - Чиекуркалнс. |
SergeyK |
04/02/2022, 09:03
Сообщение
#99
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,073 Регистрация: 22/07/2007 Из: Рига Пользователь №: 4,847 |
А "двойка" на Гагарина точно в 87 году пошла? Не позже? C 01.03.1987: https://periodika.lv/#searchResults:%23%22%...E2%84%96%202%22 |
Jānis K. |
04/02/2022, 10:28
Сообщение
#100
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,775 Регистрация: 14/12/2009 Из: Рига, Лэмзаль Пользователь №: 60,762 |
Эскизы прикрепленных изображений |
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 12:11 |