Трамвай в Кемери, Ķemeru tramvajs |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Трамвай в Кемери, Ķemeru tramvajs |
Zheka |
27/12/2016, 11:21
Сообщение
#41
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,033 Регистрация: 04/09/2013 Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles. Пользователь №: 139,892 |
Просто в коллекцию.
Эскизы прикрепленных изображений |
Viktors V |
29/12/2016, 08:43
Сообщение
#42
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,447 Регистрация: 11/04/2015 Пользователь №: 140,711 |
Собрав имеющуюся информацию и то, что имеем на местности по Кемерскому трамваю, можно сделать такой вывод.
Историю Кемерского трамвая можно разделить на три этапа. Первый. 1912-1915 годы существование линии курортного трамвая шириной колеи 1000 мм и длинной 6,3 км. Вся инфраструктура демонтирована и вывезена в Старую Русу. Второй. 1915-1917 годы. Разборка второго пути на перегонах Асари - Слока и Дубулты - Асари. Постройка пути широкой колеи на основании трассы Кемерского трамвая от ст. Кемери до Яункемери. В Яункемери была станция перегруза на конную военно-полевую УЖД которая шла по побережью в сторону Лапмежциемса до линии фронта. Так же в Яункемери находилось орудие системы "Кане", для защиты от нападения немцев со стороны моря. Строительство новой линии от Асари до Яункемери. В Каугури на берегу моря находилась батарея орудий системы "Кане". В Каугури было ответвление линии широкой колеи на ст. Слока. Третий. 1920-1933 годы. Эксплуатация вагона с двигателем внутреннего сгорания и прицепа на остатках инфраструктуры построенной русской армией для нужд фронта. Ликвидировано всё к 1933 году в связи с постройкой дорог и улиц и открытием автобусного сообщения. В доказательство отрезка времени ПМВ фото из архива 5 железнодорожного полка. Вот так очень коротко. Сообщение отредактировал Viktors V - 29/12/2016, 08:44 Эскизы прикрепленных изображений |
andrej_nrk |
03/03/2018, 22:31
Сообщение
#43
|
Заезжий Группа: Участники Сообщений: 4 Регистрация: 08/02/2009 Пользователь №: 32,534 |
|
Viktors V |
04/03/2018, 07:53
Сообщение
#44
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,447 Регистрация: 11/04/2015 Пользователь №: 140,711 |
Увеличенная открытка от Žeki
Эскизы прикрепленных изображений |
Dakra |
03/04/2020, 11:08
Сообщение
#45
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 142 Регистрация: 23/11/2016 Пользователь №: 141,398 |
[quote name='Viktors V' date='29/12/2016, 09:43' post='130875']
Par Jaunķemeru līnijas būvi: https://www.la.lv/si-diena-vesture-127 |
Oleg V.Cat |
03/04/2020, 11:30
Сообщение
#46
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,941 Регистрация: 09/10/2008 Из: ул. Садовая, у пруда Пользователь №: 22,265 |
Цитата Ну вот, начали "за здравие", а кончили "как всегда", смешав кемерский трамвай с ЖД. |
scAvenger |
03/04/2020, 14:41
Сообщение
#47
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 1,186 Регистрация: 26/12/2006 Из: Рига Пользователь №: 2,262 |
Ielu dzelzceļš — agrāk tā mēdza dēvēt tramvaju. Principā tajā rakstā nepareizs ir tikai pēdējais teikums, jo sākotnējā sliežu ceļa sliedes aizveda uz Staraja Rusu, pēc kara izmantoja krievu armijas būvētās sliedes, kā jau augstāk Viktors rakstīja.
|
gunzz |
02/01/2023, 18:25
Сообщение
#48
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 10,899 Регистрация: 11/02/2008 Из: 250 метров до Таллина. Пользователь №: 10,454 |
-------------------- У каждого - своя Рига.
|
Ant_lv |
02/01/2023, 20:19
Сообщение
#49
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,570 Регистрация: 18/08/2005 Из: Rīga, LVA Пользователь №: 109 |
Здание гостиницы сохранилось?
|
Vadims Falkovs |
03/01/2023, 03:34
Сообщение
#50
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
|
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 03:55 |