Daugavpils tramvajs / Даугавпилский трамвай, vēsture / история |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Daugavpils tramvajs / Даугавпилский трамвай, vēsture / история |
eglupe |
31/10/2006, 12:45
Сообщение
#1
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 104 Регистрация: 21/06/2006 Из: Эгльупе Пользователь №: 1,136 |
Laipni lūdzam!
Daugavpils tramvajam – 60 2006. gada 4. novembrī „Daugavpils tramvaju uzņēmums” rīko atvērto durvju dienu un III Daugavpils tramvaja svētkus! Pasākuma sākums – plkst.12.00 Depo Butļerova ielā. Nokļūšana depo ar tramvajiem Nr. 1., 2. līdz galapunktam„Butļerova iela”. Daugavpils tramvaja svētki šogad notiks jau trešo reizi. Ik gadu tie pulcē arvien vairāk un vairāk cilvēku ne tikai no Daugavpils, bet arī no citām Latvijas pilsētām. Svētku ietvaros paredzēta ekskursija pa tramvaju depo teritoriju, ieskaitot remontzonu. Interesenti varēs uzzināt informāciju par darba vagoniem (sniega tīrītāju un sliežu slīpētāju), iekāpt tramvaja iekšpusē un iejusties tā vadītāja lomā. Svētku dalībnieki uzzinās, cik platas ir sliedes, kāpēc tramvajam ir vajadzīgs kontaktstienis (stanga), kāpēc tramvajam nav stūres. Viesi varēs uzdot jautājumus Daugavpils tramvaju uzņēmuma darbiniekiem. Pēc ekskursijas visi varēs ieņemt vietas izrotātā RVR-6 tipa tramvajā un doties piedzīvojumu braucienā pa 1. maršrutu. Brauciena laikā pasažieriem tiks organizēts konkurss saistītbā ar tramvajiem Latvijā. Pareizo atbilžu autori saņems pārsteiguma dāvaniņas. Pirmskolas un skolas vecuma bērniem mācīsim „Pieklājīga pasažiera ABC”. Ieeja brīva. Sīkāka informācija pa tālr. 28382557 (Andrejs Kovaļevskis). -------------------- Наши поезда самые поездатые поезда в мире!
|
Натан |
31/10/2006, 13:48
Сообщение
#2
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 4,313 Регистрация: 23/01/2005 Пользователь №: 47 |
Вторник, 31. Октября 13:21
Даугавпилсское трамвайное предприятие готовится отметить 60-ти летний юбилей открытия первой маршрута линии трамвая. На следующей неделе, 5 ноября исполняется 60 лет с того дня, когда в Даугавпилсе по маршруту Новостроение – железнодорожный вокзал, выехал первый трамвай. 3 ноября в честь юбилея во Дворце культуры и спорта состоится праздничное мероприятие. Во время официальной части мероприятия состоится вручение почетных грамот ветеранам и лучшим работникам предприятия. Работникам трамвайного предприятия, которые отработали на предприятии больше года, администрция предприятия планирует выплатить денежные премии. В 1946 году на Даугавпилсском трамвайном предприятии работали 75 человек, в распоряжении предприятия – 10 вагонов, общая протяженность трамвайных путей – 5,7 км. В настоящее время на предприятии работают 323 человека, в распоряжении предприятия 53 вагона, а протяженность трамвайных путей составляет 27 километров. -------------------- Можно спрятать огонь, дым нельзя !
|
Enrike |
13/02/2010, 13:05
Сообщение
#3
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Daugavpils tramvaja perspektīvas
Kā ziņots, tad šī gada 14. janvārī atlūgumu iesniedzis "Tramvaju uzņēmuma" valdes loceklis Heinrihs Miglāns, pamatojot savu lēmumu ar personiskiem motīviem. Jāteic, ka lēmums par atlūgumu pieņemts neilgi pēc izteikumiem, ka Daugavpilī ir nepieciešams paaugstināt tramvaju biļešu cenas no līdzšinējiem 0.30 santīmu uz 0.40 santīmu par vienu braucienu. Nepieciešamība izskaidrojama ar šobrīd vitāli nepieciešamiem uzlabojumiem, jo jāsakārto sliežu ceļi, kontakttīkls, kā arī nepieciešams iegādāties jaunus, zemās grīdas tramvaja vagonus, jo līdzšinējo vagonu ekspluatācijas vidējais termiņš pārsniedz 20 gadu. Jaunākajam vagonam šobrīd ir 16. gadu (71-608K (KTM-8) Nr. 114), pārējo vagonu vecums svārstās no 20 - 25 gadu, tādejādi daudz līdzekļu jānovirza nerimtīgiem remontiem, kā arī uzņēmums norāda uz rezerves daļu trūkumu. Šobrīd valdes priekšsēdētāja pienākumus pilda Olga Širokaja, kura iepriekš ieņēmusi pārvaldnieces amatu. Daugavpils "Tramvaja uzņēmuma" dotācijās saņemtā summa pagājušajā gadā sastādīja 500.000 latu, līdzīga summa gaidāma arī šogad, tomēr ar šo summu var tikai izdzīvot, nevis nodrošināt Daugavpils tramvaja pasažieriem pakalpojumu labā kvalitātē. "Tramvaju uzņēmums" iepriekš jau izstrādājis projektu, kurš iesniegts Satiksmes ministrijā, kur iestrēdzis. Projekta kopējā summa sastādītu 11.000.000 latu, tajā ietverot infrastruktūras renovāciju (sliežu ceļi, kontakttīkls), kā arī jaunu, laikam atbilstošu tramvaja vagonu iegādi. Līdztekus nesen izskanējusī informācija liecina, ka sadarbībā ar Liepājas kolēģiem tāpat centīsies piesaistīt ES līdzfinansējumu no fondiem. -------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Alekzander |
23/02/2010, 16:38
Сообщение
#4
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,372 Регистрация: 19/08/2009 Из: Рига, пригород Пользователь №: 50,035 |
Нуууу почти в тему. Вот какую тарелочку где-то нашёл
Эскизы прикрепленных изображений -------------------- Упал. Прям лицом. В нирвану.
|
Enrike |
24/02/2010, 18:42
Сообщение
#5
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Interesanti šķīvji.. Internetā atradāt, vai no "privātkolekcijas"?
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Alekzander |
24/02/2010, 18:53
Сообщение
#6
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,372 Регистрация: 19/08/2009 Из: Рига, пригород Пользователь №: 50,035 |
Interesanti šķīvji.. Internetā atradāt, vai no "privātkolekcijas"? На работе в кабинете начальника валяется. Получается "частная коллекция" -------------------- Упал. Прям лицом. В нирвану.
|
Enrike |
24/02/2010, 18:56
Сообщение
#7
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
TU priekšnieka vai?
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Alekzander |
24/02/2010, 19:27
Сообщение
#8
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,372 Регистрация: 19/08/2009 Из: Рига, пригород Пользователь №: 50,035 |
-------------------- Упал. Прям лицом. В нирвану.
|
Vadims Falkovs |
24/02/2010, 19:38
Сообщение
#9
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
|
Alekzander |
24/02/2010, 19:44
Сообщение
#10
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,372 Регистрация: 19/08/2009 Из: Рига, пригород Пользователь №: 50,035 |
Tramvaju uzņēmums Честно не знаю есть ли у нас такой, но к таким высоким не хожу. Тем более вряд ли у начальника такого ранга набор посуды будет из того что получится -------------------- Упал. Прям лицом. В нирвану.
|
Enrike |
24/02/2010, 20:20
Сообщение
#11
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Starp citu - varbūt būtu vērts šo tēmu pārdēvēt no Daugavpils tramvajam - 60 uz "Daugavpils tramvajs"? Man, piemēram, netraucētu, beigu galā - kolēgas savā ziņā Rīgas tramvajam un niekiem, un būtu lietderīgi padiskutēt par objekta vēsturi, vagoniem, nākotni - tāpat, kā par Rīgas tramvaju!
Kā uz šo raugās forumbiedri/foruma administrācija? Katrā ziņā, mani interesē, kamēr vēl neesmu uzsācis rakties pa arhīvu datiem, varbūt kādam ir kas zināms par posmu no Fēniksu beigām līdz RVR6M2 sākumam. -------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Valery |
24/02/2010, 21:15
Сообщение
#12
|
ушедший Группа: Участники Сообщений: 2,240 Регистрация: 25/01/2005 Пользователь №: 49 |
|
Donis_Riga |
24/02/2010, 22:00
Сообщение
#13
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 267 Регистрация: 01/12/2009 Из: Alt-Mühlgraben (Riga), Oger (Riga-Sommerhäuser) Пользователь №: 59,432 |
Katrā ziņā, mani interesē, kamēr vēl neesmu uzsācis rakties pa arhīvu datiem, varbūt kādam ir kas zināms par posmu no Fēniksu beigām līdz RVR6M2 sākumam. Tātad sākam: Starpā no Feniksiem (atvainojos, bet tos ražoja tieši kā Feniksus, nevis Fēniksus, saskaņā ar to laiku gramatiku, ja galīgi precīzi, tad vēl - Фениксы/Pxoenix, Beļģijas un Rīgas 1. (tagad 5.) tramvaju depo salikuma tramvaji) līdz RVR-6M2 esot bijuši 2-asu KTM-1 (iespējams, ka ar visiem KTP-1). Pēc tiem arī vēl varēja būt Ustjkatavas divasnieki, un noteikti ir bijuši RVR-6 un/vai tikai RVR-6M, bet to es varētu noprecizēt vēlāk. |
Enrike |
24/02/2010, 22:04
Сообщение
#14
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Tātad sākam: Starpā no Feniksiem (atvainojos, bet tos ražoja tieši kā Feniksus, nevis Fēniksus, saskaņā ar to laiku gramatiku, ja galīgi precīzi, tad vēl - Фениксы/Pxoenix, Beļģijas un Rīgas 1. (tagad 5.) tramvaju depo salikuma tramvaji) līdz RVR-6M2 esot bijuši 2-asu KTM-1 (iespējams, ka ar visiem KTP-1). Pēc tiem arī vēl varēja būt Ustjkatavas divasnieki, un noteikti ir bijuši RVR-6 un/vai tikai RVR-6M, bet to es varētu noprecizēt vēlāk. Par 6M2 puslīdz dati ir ievākti, bet paralēli vēlos izveidot datu listi par vēsturiskajiem vagoniem.. Diemžēl, TU nekāda muzeja nav, viss ir meklējumu procesā, es vēl neesmu bijis vietējā arhīvā.. Par KTM1 + KTP reiz Āre Olanders minēja, iespējams, būs vērts ar viņu pamēģināt sakontaktēt.. Katrā ziņā attēlu meklēšana būs laikietilpīgs darbs -------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Vadims Falkovs |
24/02/2010, 22:20
Сообщение
#15
|
Бургомистр Группа: Модераторы Сообщений: 9,996 Регистрация: 08/03/2007 Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand) Пользователь №: 3,155 |
|
Enrike |
24/02/2010, 22:24
Сообщение
#16
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Nav nepareizi rakstīt atbilstoši pašreizējām pareizrakstības normām - "Fēnikss", tomēr, rakstības likumi neaizliedz lietot vēsturisko rakstību. Lai katrs darbojas ar to vārdu, kāds tam šķiet piemērotāks, vai arī atbilstoši situācijai, kādā vārds tiek lietots.
-------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
bums |
25/02/2010, 20:21
Сообщение
#17
|
Горожанин Группа: Участники Сообщений: 282 Регистрация: 24/10/2007 Из: Mucenieki Пользователь №: 7,089 |
Par divasniekiem runajot,iesaku paskatit veco labo "Mans draugs nenopietns cilveks". So filmu filmeja Daugavpili un tur ir dazas epizodes ar tramu.
|
Enrike |
25/03/2010, 11:35
Сообщение
#18
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
O' bet man likās, ka filmas darbība norisinājās Liepājā (Libau). Noteikti apskatīšos!
Jautājums tramvaja entuziastiem: Vai būtu interese kolektīvi aizbraukt uz Daugavpili šogad, apmeklēt depo, izbraukāt pa maršrutiem, un tādejādi iepazīties forumiešiem klātienē? Bez jebkādām papildus ģeķībām - tīri "pofesionāls" izbrauciens uz lielisko pilsētu! Nedaudz informācijas no mana bloga... http://pantografs.blogspot.com/2010/01/dau...tramvajs-i.html -------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Alekzander |
25/03/2010, 13:12
Сообщение
#19
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 3,372 Регистрация: 19/08/2009 Из: Рига, пригород Пользователь №: 50,035 |
O' bet man likās, ka filmas darbība norisinājās Liepājā (Libau). Noteikti apskatīšos! Jautājums tramvaja entuziastiem: Vai būtu interese kolektīvi aizbraukt uz Daugavpili šogad, apmeklēt depo, izbraukāt pa maršrutiem, un tādejādi iepazīties forumiešiem klātienē? Bez jebkādām papildus ģeķībām - tīri "pofesionāls" izbrauciens uz lielisko pilsētu! Nedaudz informācijas no mana bloga... http://pantografs.blogspot.com/2010/01/dau...tramvajs-i.html Очень интересная статья. Красивые фотки. Можно несколько вопросов? Что делали с дверями и тележками? Для Даугавпилса. -------------------- Упал. Прям лицом. В нирвану.
|
Enrike |
25/03/2010, 13:26
Сообщение
#20
|
Бургомистр Группа: Участники Сообщений: 2,445 Регистрация: 24/02/2007 Из: Dünamünde Пользователь №: 2,987 |
Pēc nomaiņas? Nav ne jausmas. Būs jānoskaidro, bet fakts uz delnas - ratiņus mainīja uz PSRS platumu, durvis ir no T3SU. T3DC salonu aprīkojums un vadības ierīces, kā novēroju, netika mainītas; tajā skaitā arī piekabmotorvagoniem tika mainīti tikai rati un durvis, bet manevru pults un viss aprīkojums ir tas, ko dabūja no Šverīnas. Vai durvis tika noņemtas jau Šverīnā un rati? Varbūt, to jānoskaidro vēl sīkāk.
Katrā ziņā divi T3DC1 vāģi ir bez dzīvības pazīmēm - 079 (Šķiet, šajā vagonā bija filmējis Braža kungs) (Tiristoru vadības sistēmas defekts) un 076 (sadauzīts pēc avārijas ar smago automašīnu). Esot bijuši eksperti no Rīgas, sacījuši, ka ļoti dārgi būtu remontēt, no abiem vagoniem taisot vienu... -------------------- Slava Ukrainai - slava Varoņiem!
|
Текстовая версия | Сейчас: 19/03/2024 - 05:08 |