IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 Страницы V  1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Tramvaja maršruts №2, Трамвайный маршрут №2
Viktors V
сообщение 12/03/2019, 15:08
Сообщение #1


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,454
Регистрация: 11/04/2015
Пользователь №: 140,711



Bijušais tramvaja galapunkts maršrutiem #2 un #8.
Tagad tas ir dispečerpunkts un pietura "Stacija Zasulauks".
Tramvajs Kuldīgas un Tapešu ielu krustojumā.
09.03.2019.
28.11.2015.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 12/03/2019, 17:58
Сообщение #2


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,261
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Цитата(Viktors V @ 12/03/2019, 16:08) *

Bijušais tramvaja galapunkts maršrutiem #2 un #8.
Tagad tas ir dispečerpunkts un pietura "Stacija Zasulauks".
Tramvajs Kuldīgas un Tapešu ielu krustojumā.
09.03.2019.
28.11.2015.

Dīvaini izveidojies 2. tramvaju maršruts - maršrutā atstāts dispečeru punkts, kas par četrām minūtēm paildzina braucienu centra virzienā.
Posmu "Zasulauka stacija" tramvajs nobrauc 2 minūtēs, bet posmu "Elvīras iela" - "Zasulauka stacija" tas veic 6 minūtēs.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kristalla
сообщение 12/03/2019, 19:25
Сообщение #3


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 165
Регистрация: 21/08/2010
Из: Рига
Пользователь №: 85,980



У второго трамвая, кстати, есть неофициальная страничка в фейсбуке: https://www.facebook.com/2tramvajsRiga/
Там выкладывают (правда, редко) интересные фото и видео "от первого лица".
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ant_lv
сообщение 12/03/2019, 20:56
Сообщение #4


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,755
Регистрация: 18/08/2005
Из: Rīga, LVA
Пользователь №: 109



Цитата(Jānis K. @ 12/03/2019, 17:58) *

Dīvaini izveidojies 2. tramvaju maršruts - maršrutā atstāts dispečeru punkts, kas par četrām minūtēm paildzina braucienu centra virzienā.
Posmu "Zasulauka stacija" tramvajs nobrauc 2 minūtēs, bet posmu "Elvīras iela" - "Zasulauka stacija" tas veic 6 minūtēs.


Tās četras minūtes tikai nesen pāris gadus, pirms tam bija pulka ilgāk.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Viktors V
сообщение 12/03/2019, 23:09
Сообщение #5


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,454
Регистрация: 11/04/2015
Пользователь №: 140,711



Bīldes no līnijas pa 2017 gadu.
Autobusiem vairāk divnieku.
04.03.2017.
12.06.2017.
17.06.2017.
01.07.2017.
08.10.2017.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 13/03/2019, 08:07
Сообщение #6


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,261
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Цитата(Ant_lv @ 12/03/2019, 21:56) *

Tās četras minūtes tikai nesen pāris gadus, pirms tam bija pulka ilgāk.

Būtībā laikam šīs četras minūtes ir vienīgais laika sprīdis, pa kuru jāpaspēj aiziet arī uz WC?
Kā 2. maršruta vadītājiem ir organizēts laiks pusdienām? Vai brauc ēst uz depo? Tikai 10.19, 17.50 un naktī no Tapešu ielas ir reisi uz depo.
Līdz cikiem strādā pirmo reisu vadītāji un cikos sāk strādāt pēdējo reisu vadītāji?
Kur notiek vadītāju maiņa - vai pie Centrāltirgus?
Kāds caurmērā ir vadītāju maiņu grafiks - cik dienas strādā, cik brīvas?
Lūgums "apgaismot" vadītāju darba dienas reglamentu un, cik iespējams, arī par citiem maršrutiem.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 13/03/2019, 09:41
Сообщение #7


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,093
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(Jānis K. @ 12/03/2019, 23:07) *

Kā 2. maršruta vadītājiem ir organizēts laiks pusdienām? Vai brauc ēst uz depo? Tikai 10.19, 17.50 un naktī no Tapešu ielas ir reisi uz depo.


На маршруте 3 трамвая, один в межпиковое время уезжает в депо, кроме того он начинает позже и заканчивает раньше, в 10:19 и 17:50 в депо едет один и тот же трамвай. Остальные два трамвая когда едут из центра на Засулаукс водителя меняет резервный водитель, регулярный водитель идёт кушать в диспетчерскую, трамвай с резервным водителем едет на Тапешу, на конечной он стоит в обеденное время примерно минут около 10 и возвращается на Засулаукс, где в него возвращается сытый регулярный водитель. Смотаться от Засулаукса до конечной на Тапешу, постоять там минут 10 и вернуться на Засулаукс по времени примерно минут 25, нормальный обед, такой же как например у водителей 10-ки. Это мои догадки после некоторого исследования расписания 2-ки, они могут быть ошибочны, но если верны, то можно только порадоваться.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Viktors V
сообщение 13/03/2019, 10:34
Сообщение #8


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,454
Регистрация: 11/04/2015
Пользователь №: 140,711



Bildes pa 2016 pa 2016 gadu.
Tur, kur agrāk gāja otrais maršruts, tagad aug zāle.
Sliežu maiņa "S" veida līkumā.
22.03.2016.
29.06.2016.
02.10.2016.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Asari79
сообщение 13/03/2019, 14:04
Сообщение #9


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 533
Регистрация: 10/07/2015
Из: Jūrmala
Пользователь №: 140,791



2. maršruta mīnuss ir tāds, ka mainoties laikiem tas ir palicis ar galapunktu nekurienē - radio rūpnīcas un tās strādnieku vairs nav, un nevienam citam īsti to tramvaju gar dzelzceļu nevajag. Tiem iedzīvotājiem, kas tuvumā dzīvo, krietni ērtāks ir pa Dzirciema ielu kursējošais transports.

Lai situāciju mainītu, manuprāt, pastāv 2 varianti:

Reālākais - saīsināt maršrutu līdz Zasulauka stacijai, tādējādi samazinot kustības intervālu un padarot šo maršrutu pievilcīgāku Āgenskalna iedzīvotājiem.

Mazāk reālais - pagarināt maršrutu līdz Nordeķu apkaimei, virzot to tālāk gar dzelzceļu un tad pa Grīvas ielu. Tad maršruts varētu piesaistīt sev šīs apkaimes iedzīvotājus. Šis variants, protams, prasa lielus ieguldījumus un tuvākajā nākotnē tas neizskatās realizējams. Kaut vai tāpēc, ka tad ieguldījumi būtu nepieciešami ne tikai pagarināšanai, bet arī esošā maršruta infrastruktūras rekonstrukcijai - jo veco tramvaju paliek tikai mazāk, bet jaunajiem zemās grīdas tramvajiem (kas būtu jāpērk pagarinātā maršruta nodrošināšanai) šī infrastruktūra nav gatava.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 13/03/2019, 19:16
Сообщение #10


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,093
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(Asari79 @ 13/03/2019, 05:04) *

Tiem iedzīvotājiem, kas tuvumā dzīvo, krietni ērtāks ir pa Dzirciema ielu kursējošais transports.


Неправда, тем, кто живёт у Тапешу и из окна своей квартиры видит 2-ку, тем было бы удобней ездить на ней, если б она ходила б чаще и поглубже в центр города, например к 45-й школе, продлив её туда можно будет избавиться от 4-минутных стоянок на Засулаукс.

Цитата(Asari79 @ 13/03/2019, 05:04) *

Lai situāciju mainītu, manuprāt, pastāv 2 varianti:

Reālākais - saīsināt maršrutu līdz Zasulauka stacijai, tādējādi samazinot kustības intervālu un padarot šo maršrutu pievilcīgāku Āgenskalna iedzīvotājiem.

Mazāk reālais - pagarināt maršrutu līdz Nordeķu apkaimei, virzot to tālāk gar dzelzceļu un tad pa Grīvas ielu. Tad maršruts varētu piesaistīt sev šīs apkaimes iedzīvotājus. Šis variants, protams, prasa lielus ieguldījumus un tuvākajā nākotnē tas neizskatās realizējams. Kaut vai tāpēc, ka tad ieguldījumi būtu nepieciešami ne tikai pagarināšanai, bet arī esošā maršruta infrastruktūras rekonstrukcijai - jo veco tramvaju paliek tikai mazāk, bet jaunajiem zemās grīdas tramvajiem (kas būtu jāpērk pagarinātā maršruta nodrošināšanai) šī infrastruktūra nav gatava.


Укоротить большого ума не надо, лучше поднапрячься и продлить до ДП "Ильгюциемс" (конечная троллейбусов). Понимаю, что ситуация для этого неподходящая, но так будет невечно. Всё со временем можно будет сделать, главное маршрут сохранить на всей протяжённости и даже удлинить.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Viktors V
сообщение 13/03/2019, 19:28
Сообщение #11


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,454
Регистрация: 11/04/2015
Пользователь №: 140,711



2015 gada vēsture.
25.10.2015.
12.12.2015.
18.01.2015.
08.03.2015.
28.03.2015.
03.04.2015.
11.09.2015.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 13/03/2019, 22:29
Сообщение #12


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,261
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Цитата(Zheka @ 13/03/2019, 20:16) *

Неправда, тем, кто живёт у Тапешу и из окна своей квартиры видит 2-ку, тем было бы удобней ездить на ней, если б она ходила б чаще и поглубже в центр города, например к 45-й школе, продлив её туда можно будет избавиться от 4-минутных стоянок на Засулаукс.
Укоротить большого ума не надо, лучше поднапрячься и продлить до ДП "Ильгюциемс" (конечная троллейбусов). Понимаю, что ситуация для этого неподходящая, но так будет невечно. Всё со временем можно будет сделать, главное маршрут сохранить на всей протяжённости и даже удлинить.

Līnijas pagarinājums orientējoši pa Tapešu, Saulgožu, Spilves ielām līdz trolejbusu galapunktam būtu apmēram 2,7 km.
Vai pasažieru plūsma varētu būt pietiekama?


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Asari79
сообщение 14/03/2019, 07:40
Сообщение #13


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 533
Регистрация: 10/07/2015
Из: Jūrmala
Пользователь №: 140,791



Kā jau teicu - neaizmirstiet to, ka pagarināšanas gadījumā būs nepieciešami papildus tramvaji. Pirkt drīkst tikai ZGT. 2. maršruta esošā infrastruktūra nav derīga ZGT. Attiecīgi būs nepieciešama VISA ESOŠĀ maršruta modernizācija. Un tad padomājiet, vismaz aptuveni, cik izmaksās šāda modernizācija + pagarināšana + jauni ZGT.

Tiešām kādam šķiet, ka tuvākajos vismaz 20 gados tiks tērēti šādi apjomīgi lìdzekļi? 2. maršrutam? Nopietni?

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Oleg V.Cat
сообщение 14/03/2019, 08:19
Сообщение #14


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,989
Регистрация: 09/10/2008
Из: ул. Садовая, у пруда
Пользователь №: 22,265



Цитата(Jānis K. @ 13/03/2019, 22:29) *

Līnijas pagarinājums orientējoši pa Tapešu, Saulgožu, Spilves ielām līdz trolejbusu galapunktam būtu apmēram 2,7 km.
Vai pasažieru plūsma varētu būt pietiekama?

И тут мы опять упираемся в то, что в этом случае "выгоднее" вывернуть трамвай на Юрмалас Гатве и далее на Слокас...

В общем "проблема как всегда", развитие трамвайной и троллебусной сети в Риге не планируется. Точка. Двойку закрывать, и сделать "петлю" 39 или 38 автобусу автобусу по Кулдигас-Маргаритковой-далее по вкусу. До Засулаукса продлить 12-й на дизеле...

Нет, мне тоже "обидно, досадно, и так далее", но "10 лет самых современных вагонов ОТ" Рига будет расхлебывать долго...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 14/03/2019, 08:20
Сообщение #15


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,093
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(Jānis K. @ 13/03/2019, 13:29) *

Līnijas pagarinājums orientējoši pa Tapešu, Saulgožu, Spilves ielām līdz trolejbusu galapunktam būtu apmēram 2,7 km.
Vai pasažieru plūsma varētu būt pietiekama?


Полагаю половина жителей массива "Гривас" и жители улицы Спилвес будут рады этому продлению.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 14/03/2019, 09:20
Сообщение #16


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,261
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Цитата(Asari79 @ 14/03/2019, 08:40) *

Kā jau teicu - neaizmirstiet to, ka pagarināšanas gadījumā būs nepieciešami papildus tramvaji. Pirkt drīkst tikai ZGT. 2. maršruta esošā infrastruktūra nav derīga ZGT. Attiecīgi būs nepieciešama VISA ESOŠĀ maršruta modernizācija. Un tad padomājiet, vismaz aptuveni, cik izmaksās šāda modernizācija + pagarināšana + jauni ZGT.

Tiešām kādam šķiet, ka tuvākajos vismaz 20 gados tiks tērēti šādi apjomīgi lìdzekļi? 2. maršrutam? Nopietni?

Vai ir kaut kāda direktīva par to, ka drīkst pirkt tikai zemās grīdas tramvajus? Vai tāds nosacījums darbojas, ja grib piesaistīt ES līdzfinansējumu?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jlermann
сообщение 14/03/2019, 09:26
Сообщение #17


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 108
Регистрация: 19/12/2018
Пользователь №: 149,048



Цитата(Zheka @ 14/03/2019, 08:20) *

Полагаю половина жителей массива "Гривас" и жители улицы Спилвес будут рады этому продлению.

Половина жителей массива Гривас используют А13; 30 как самые прямые и быстрые маршруты в центр, пока троллейбусы зависают в агенскалнских пробках. И так-же дружно проигнорят этот убогий 2 маршрут, как сейчас игнорят его дзирциемские, предпочитая А30; 37; 41. Вообще с Тапешу по большому счёту нужно что-то делать. Ни тротуаров, ни проезжей части нормальной, по которой ходил-бы нормальный низкопольный автобус с каким хочешь продлением, хоть в Ильгюциемс, хоть в Болдерай, хоть в Иманту. Вот прогуляйтесь от станции Засулаукс в сторону массива Гривас. Колхоз "Дышлово", а не современная европейская столица бл...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
B_T
сообщение 14/03/2019, 09:31
Сообщение #18


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,173
Регистрация: 22/09/2009
Из: Балтийский Лагос
Пользователь №: 52,963



1) Я бы спросил самих жителей улицы Тапешу - а правда ли им удобнее двойка, а не пройти до 1го трамвая?

Знаю, у нас считалось неприличным спрашивать самих пассажиров, что им нужно, ведь начальство (руководство города и RS, которое само ОТ видит только по телевизору) все знает намного лучше, но, быть может, стоит поменять подход?

2) Двойка, в нынешнем виде по-моему, обречена. Единственное реалистичное решение, которое приходит на ум, это пустить от Засулаукса до, скажем, 45й школы (хотя пускать трамвай мимо священного базара доселе считалось неслыханным святотатством) с нормальным интервалом.

Опять же, предлагаю пойти на чудовищное нарушение всех канонов нашего стиля управления и спросить самих людей, что они думают.


--------------------
"Я никогда не буду извиняться за защиту интересов моего государства и моего народа." Барак Обама, 23.09.2009
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Zheka
сообщение 14/03/2019, 10:01
Сообщение #19


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,093
Регистрация: 04/09/2013
Из: Latvija, Rīga: Āgenskalns, Ziepniekkalns. California, Los Angeles.
Пользователь №: 139,892



Цитата(Oleg V.Cat @ 13/03/2019, 23:19) *

И тут мы опять упираемся в то, что в этом случае "выгоднее" вывернуть трамвай на Юрмалас Гатве и далее на Слокас...


Странный маршрут получится тогда и массив «Гривас» останется без удобного транспорта, сейчас половине массива нужно далеко ходить до ближайщего транспорта.

Цитата(Oleg V.Cat @ 13/03/2019, 23:19) *

В общем "проблема как всегда", развитие трамвайной и троллебусной сети в Риге не планируется. Точка.


Троллебусной может и не планируется, а планы развития трамвайной постоянно можно видеть в новых редакциях развития Риги.

Цитата(Oleg V.Cat @ 13/03/2019, 23:19) *

Двойку закрывать, и сделать "петлю" 39 или 38 автобусу автобусу по Кулдигас-Маргаритковой-далее по вкусу. До Засулаукса продлить 12-й на дизеле...


Приспособить Кулдигас-Маргаритковую-далее по вкусу под автобус может обойтись дороже чем просто продлить 2-ку в Ильгюциемс. Из 38-го и 39-го автобусных маршрутов сделать один Dzirciema iela - Lāčupes kapi с общей остановкой с 2-кой на Спилвес и сделать расписание таким образом чтоб были удобны (без долгих ожиданий) пересадки с одного на другое. Количество автобусов идущих в центр хоть немного, но сократится и тем самым хоть чуточку облегчатся пробки. Для 12-го до Засулаукса тоже надо дорогу получше сделать от конца Агенскална до станции.

Цитата(Oleg V.Cat @ 13/03/2019, 23:19) *

Нет, мне тоже "обидно, досадно, и так далее", но "10 лет самых современных вагонов ОТ" Рига будет расхлебывать долго...


Параллельно можно всё же заниматься развитием города, несмотря на скандалы. Вы, что поругавшись с женой или если с кем-то судитесь перестаёте спать, мыться, кушать, ходить на работу?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
FDF
сообщение 14/03/2019, 10:13
Сообщение #20


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,349
Регистрация: 21/10/2016
Из: Иманта
Пользователь №: 141,354



Цитата(Jlermann @ 14/03/2019, 09:26) *

Половина жителей массива Гривас используют А13; 30 как самые прямые и быстрые маршруты в центр, пока троллейбусы зависают в агенскалнских пробках. И так-же дружно проигнорят этот убогий 2 маршрут, как сейчас игнорят его дзирциемские, предпочитая А30; 37; 41. Вообще с Тапешу по большому счёту нужно что-то делать. Ни тротуаров, ни проезжей части нормальной, по которой ходил-бы нормальный низкопольный автобус с каким хочешь продлением, хоть в Ильгюциемс, хоть в Болдерай, хоть в Иманту. Вот прогуляйтесь от станции Засулаукс в сторону массива Гривас. Колхоз "Дышлово", а не современная европейская столица бл...

Я по участку Тапешу от Слокас в сторону Юрмалас Гатве регулярно ездил каждый день.. Две недели назад несколько убил там машину, влетел в яму на бездорожье..
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

6 Страницы V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 24/08/2019 - 15:24
При поддержке
eXTReMe Tracker