IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 Страницы V  1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Трамвайные столбы, Tramvaja stabi
пан Тадеуш
сообщение 17/04/2006, 19:41
Сообщение #1


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Единственная в городе (а может и в регионе) одноколейная линия на ул. Баускас, где ходит №10 - один из немногих маршрутов, не изменившихся с довоенного времени.
Прикрепленное изображение


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lord_MaXX
сообщение 17/04/2006, 19:50
Сообщение #2


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 849
Регистрация: 30/10/2004
Из: Межапарк(он же Царский лес или Кейзармежс)
Пользователь №: 16



Цитата(пан Тадеуш @ 17/04/2006, 19:41) *

Единственная в городе (а может и в регионе) одноколейная линия на ул. Баускас, где ходит №10 - один из немногих маршрутов, не изменившихся с довоенного времени.


Там располагаются и уникальные металлические трамвайные столбы начала 20-го века - единственные сохранившиеся в Риге.


--------------------
Глядя на современную ситуацию в области архитектуры хочется сказать лишь одну фразу - O tempora, o mores!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 17/04/2006, 21:22
Сообщение #3


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



По всему протяжению улицы или в конкретных местах?


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lord_MaXX
сообщение 18/04/2006, 09:07
Сообщение #4


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 849
Регистрация: 30/10/2004
Из: Межапарк(он же Царский лес или Кейзармежс)
Пользователь №: 16



Цитата(пан Тадеуш @ 17/04/2006, 21:22) *

По всему протяжению улицы или в конкретных местах?


Помню, что они есть в районе здания "CSDD" и ближе к кольцу в Катлакалнсе. Всего сохранилось столбов 20.


--------------------
Глядя на современную ситуацию в области архитектуры хочется сказать лишь одну фразу - O tempora, o mores!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 18/04/2006, 09:24
Сообщение #5


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Я ошибся, говоря, что лишь на Баускас остался одноколейный путь. В конце маршрута №5 в Милгрависе он тоже есть, правда всего несколько сот метров.


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 18/04/2006, 12:02
Сообщение #6


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(Lord_MaXX @ 17/04/2006, 19:50) *
Там располагаются и уникальные металлические трамвайные столбы начала 20-го века - единственные сохранившиеся в Риге.

Мне кажется, что подобные столбы сохранились во всех трамвайных депо Риги.
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Gumbert
сообщение 18/04/2006, 13:20
Сообщение #7


Мастер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2,254
Регистрация: 14/12/2005
Из: Dorf Kengeragge
Пользователь №: 149



Цитата(Натан @ 18/04/2006, 11:02) *

Мне кажется, что подобные столбы сохранились во всех трамвайных депо Риги.

По-моему,ув.Натан, речь идет не об этих столбах, приведенных на вашем фотоматериале.
Кстати данная тема о столбах как раз подходит для "Элементов". Надо будет собирать любой интересный мматериал.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 18/04/2006, 16:28
Сообщение #8


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(Gumbert @ 18/04/2006, 13:20) *
... речь идет не об этих столбах, приведенных на вашем фотоматериале.
Уважаемый, 'Gumbert'. Мне помнится, что столбы выглядели так.
Прикрепленное изображение
Такой столб и выглядывает из-за деревьев на фото, которое выставил, 'пан Тадеуш'.


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lord_MaXX
сообщение 18/04/2006, 17:05
Сообщение #9


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 849
Регистрация: 30/10/2004
Из: Межапарк(он же Царский лес или Кейзармежс)
Пользователь №: 16



Уважаемый Натан! Речь идёт о более старых столбах именно начала 20-го века, предназначеных для оноколейных тр. путей. Они состоят из металического столба, заканчивающегося фигурным набалдашником и приваренной к нему дугообразной металической фермы, к которой и крепятся провода. Ранее такие же столбы были на 11-м маршруте в Межапарке. Их заменили ещё в начале 90-х, последние три у Большого кладбища демонтировали в 2002-м.


--------------------
Глядя на современную ситуацию в области архитектуры хочется сказать лишь одну фразу - O tempora, o mores!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 18/04/2006, 18:51
Сообщение #10


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(Lord_MaXX @ 18/04/2006, 17:05) *
... Речь идёт о более старых столбах именно начала 20-го века...
Уважаемый, 'Lord_MaXX'. Дошло! Вы имеете ввиду, это: -
Прикрепленное изображение
Качество...? Уж какое получилось. Старый маршрут. Межапарк.


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lord_MaXX
сообщение 18/04/2006, 19:42
Сообщение #11


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 849
Регистрация: 30/10/2004
Из: Межапарк(он же Царский лес или Кейзармежс)
Пользователь №: 16



Цитата(Натан @ 18/04/2006, 18:51) *

Уважаемый, 'Lord_MaXX'. Дошло! Вы имеете ввиду, это: -
Старый маршрут. Межапарк.


Да, именно такие столбы! В близи с ажурной клёпкой и плавными изгибами они выглядят гораздо привлекательнее.


--------------------
Глядя на современную ситуацию в области архитектуры хочется сказать лишь одну фразу - O tempora, o mores!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
TokRa
сообщение 26/07/2006, 09:33
Сообщение #12



****

Группа: Участники
Сообщений: 831
Регистрация: 24/07/2005
Пользователь №: 102



Провода раздора. Предприниматель будет судиться с Rīgas satiksme из-за трамвайных проводов.

[26.07.2006]
Снежана БАРТУЛЬ

Крепления для трамвайных проводов на этом доме станут предметом судебного разбирательства.
Вы задумывались когда-нибудь, к чему крепятся трамвайные и троллейбусные провода? Нет? Тогда советуем повнимательнее рассмотреть стены своего дома (не обязательно частного), ибо в них могут быть вмонтированы крюки для проводов. И если, не дай бог, зданию понадобится ремонт, то избавиться от них будет очень нелегко.

Кто на проводе?

С подобной проблемой неожиданно столкнулся домовладелец Евгений Гомберг. В октябре 2005 года его компания Teikas nami приобрела здание на ул. Миера, 1. Эксперты признали строение аварийным и рекомендовали снести. Проект демонтажа здания был согласован с соответствующими пред-приятиями коммунального хозяйства. Кроме этого фирма Teikas nami обратилась в Департамент сообщения Рижской думы с просьбой перенести трамвайную остановку на ул. Миера 1, так как стена здания грозила на нее рухнуть. Департамент оперативно перенес остановку. Казалось, все готово к сносу. Но тут, как чертик из табакерки, выпрыгнули те самые крюки для трамвайных проводов. Их необходимо было снять с фасада и перенести в другое место, чтобы сохранить трамвайное сообщение. С соответствующим заявлением Teikas nami обратилась в муниципальное предприятие Rīgas satiksme (RS), в чьем ведении находится городской транспорт и инфраструктура, обеспечивающая его движение.
Никто не хотел платить

Однако к удивлению Евгения Гомберга, председатель правления RS Леон Бемхенс на просьбу ответил отказом, сославшись на то, что, покупая здание, Гомберг знал, что в фасад вмонтированы крюки, но никак на это не отреагировал. Тем самым, считает Бемхенс, Гомберг молчаливо согласился с тем, что на фасаде есть крепления. Следовательно, теперь должен за свой счет разрабатывать проект переноса проводов и оплатить RS перестройку контактной сети.

Между частной компанией и структурой самоуправления завязалась переписка, каждая сторона считала, что перенос трамвайных проводов — не ее проблема. Гомберг утверждал, что провода укреплены без согласия владельцев здания и не занесены в Земельную книгу как отягощение. Следовательно, по требованию владельца, RS обязано установить столбы, перенести на них контактную сеть и освободить здание.

Для сравнения: Latvenergo, Rīgas ūdens, Rīgas siltums, Latvijas gāze, Lattelecom, в отличие от RS, давно занесли объекты своей инфраструктуры — электрощиты, водопроводы, теплотрассы — в Земельную книгу как отягощения. В этом случае собственники вынуждены считаться с отягощениями и при необходимости перемещать эти объекты за свой счет.

Но RS продолжало стоять на своем: не наши это хлопоты. И приводило в свою пользу статьи всевозможных законов и правил. В итоге переписка, длящаяся уже более полугода, зашла в тупик.
Правду будут искать в суде

Тон последних писем свидетельствует о том, что RS сильно раздражено несговорчивостью Teikas nami. В свою очередь Teikas nami считает, что муниципальное предприятие своей контактной сетью незаконно препятствует владельцу свободно распоряжаться своим зданием, то есть снести его. Промежуточный итог переписки на сегодня таков: Teikas nami, беспокоясь о безопасности прохожих и не желая множить убытки задержкой проекта, вынуждена согласиться оплатить перенос контактной сети на столбы. Одновременно фирма готовит судебный иск о взыскании с RS расходов, которые составят минимум 5 тыс. латов.

Можно было бы расценить это как частный случай, но в Риге 4500 зданий, в фасады которых вмонтированы крепления трамвайных, троллейбусных проводов, уличное освещение. Эти крепления влияют на здания вибрацией, и владельцы могут потребовать их убрать. На худой конец потребовать денег за использование своих зданий: платят же им за настенную рекламу. И тогда самоуправления вынуждены будут считать, что выгоднее: платить хозяевам домов или перенести контактную сеть на столбы.

"ПАРАЛЛЕЛЬНЫЙ" РАЗГОВОР

Евгений ГОМБЕРГ, член правления Teikas nami:

— Отношения собственников с такими структурами, как Latvenergo, Latvijas gāze, Lattelecom, регулируются соответствующими законами. RS, как говорится, попало в щель в полу и находится в затруднительном положении. Потому они и упрямятся, что боятся прецедента. Покамест домовладельцам не приходило в голову требовать денег с RS за использование их зданий. Возможно, суд заставит RS считаться с юридическими реалиями. И если этот вопрос приобретет нежелательную для RS популярность, что ж — сами напросились. Судебное решение может стать прецедентом для исков от других домовладельцев.

Оскар ФИРМАНИС, пресс-секретарь Rīgas Satiksme:

— Муниципальное предприятие Rīgas satiksme, где это возможно, старается обходиться без креплений на зданиях и использовать для проводов столбы. Но это дорогой процесс и не во всех местах физически осуществим. Например, на улицах Кр. Барона или Бривибас нет возможности установить столбы, к которым можно было бы прикрепить трамвайные и троллейбусные провода, так как там есть подземные коммуникации.

Мы считаем, что крепления для проводов являются частью рижской инфраструктуры общественного транспорта, с которой необходимо считаться домовладельцам и относиться к этому с пониманием.

===

http://Riga.Valsts.Lv/?mape=02-VII-2006&valoda=ru - а здесь фотографии того самого здания.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Maljorka
сообщение 18/01/2007, 12:26
Сообщение #13


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 110
Регистрация: 09/10/2006
Из: Jūrmala
Пользователь №: 1,626



Цитата(пан Тадеуш @ 17/04/2006, 19:41) *

Единственная в городе (а может и в регионе) одноколейная линия на ул. Баускас, где ходит №10 - один из немногих маршрутов, не изменившихся с довоенного времени.

smile.gif smile.gif
Ну вообще-то маршрут она точно меняла.
До постройки Московского моста, 10 ходиля прямо от 4 депо по Ул.Гарозас и уже потом выворачивала на Баускас. Только после пуска Московского моста ее пустили по путепроводу.
Также в одно время она ходила от Бишумуйжи только до 4 депо.
А насчет "Единственная в городе (а может и в регионе) одноколейная линия", так на ул. Твайка в Риге 5 ходит метров 250-300 по одноколейке, да и в Даугавпилсе 2 и 3 маршруты ходят по одноколейке.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
EGOR
сообщение 15/09/2009, 20:18
Сообщение #14


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 56
Регистрация: 09/08/2009
Пользователь №: 49,330



blink.gif Сегорня с утра проезжал мимо нового строесщего моста на Гауяс стояло два трамвайних столба рядом(один новый другой старый)около 8:15,а узе когда поехал фоткать(18:20) стоял одон,а старый демонтировали.На всех столбах новые разтяжки(устоновили 2 новых столба и на одном старом поменяли разтяшки)рельсы-закотали в осфальт.Там собираются делать переезд,поэтому столбы поменяли и передвинули.Всё прям у остановки Гауяс(11 трам.) laugh.gif Даже автобус не с первого раза въезжет в поворот wink.gif


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 13/05/2010, 17:27
Сообщение #15


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,410
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



Achtung!
Внимание!
Сегодня волем случая был на ул. Баускас дальше чем обычно за СSDD и обнаружил что антикварные столбы, держащие провода для трамвая собираються вроде??? ликвидировать - все столбы обвязаны красными ленточками а рядом выкопаны ямы.
Это безобразие! 10 маршрут лишиться своих исторических столбов. mad.gif

Я понимаю, что их надо (наверное) привести в порядок но не менять на бетонные или металические монстры.

Или я ошибаюсь, г-н Фальков? Обращаюсь именно к Вам, так как Вы наверное в курсе, что там твориться или что собираються сделать.

Ведь 10 маршрут один из немногих, который можно использовать для туристических поездок на трамвае (потом дальше пешком до Южного моста)

вот картинка


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 13/05/2010, 17:29
Сообщение #16


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,294
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Vājprāts.. Tiesa, laikam pasūtīt dažus šādus stabus jaunus ir dārgāk, nekā ierakt jaunus širpotreba..


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 13/05/2010, 17:43
Сообщение #17


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,021
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Цитата(Bammer @ 13/05/2010, 17:27) *

Achtung!
Внимание!
Сегодня волем случая был на ул. Баускас дальше чем обычно за СSDD и обнаружил что антикварные столбы, держащие провода для трамвая собираються вроде??? ликвидировать - все столбы обвязаны красными ленточками а рядом выкопаны ямы.
Это безобразие! 10 маршрут лишиться своих исторических столбов. mad.gif


так по плану развития города ТАМ трамвай должны убрать. Так, что вот так. А мож его, этого, начинают уже выкорячивать по маленьку? smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 13/05/2010, 18:09
Сообщение #18


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,410
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



Цитата(Alens_K @ 13/05/2010, 17:43) *

так по плану развития города ТАМ трамвай должны убрать. Так, что вот так. А мож его, этого, начинают уже выкорячивать по маленьку? smile.gif


план развития много ченго предусматривал и 10 лет тому назад...
так что план не указ tongue.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 13/05/2010, 18:30
Сообщение #19


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,021
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Цитата(Bammer @ 13/05/2010, 18:09) *


так что план не указ tongue.gif

Так то оно так, только вот в таком виде 10-й трамвай, к великому сожелению, все равно не жилец и если его не продлить в обозримом будушем до, хотя бы Валдлаучи, то он сам умрёт, причем долго ждать не осталось.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 13/05/2010, 18:51
Сообщение #20


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,410
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



С какой стати ему умирать в ближайшем будущем? blink.gif

Пассажиропоток у него стабильный и утром и вечером - народ ездит в CSDD, в Детскую больницу.
К тому же в трамвае лучше ездить чем в забитых 23-тих автобусах летом, где душно и нет кондиционера. Поэтому не вижу причин на закрытие.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

3 Страницы V  1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 24/04/2018 - 02:41
При поддержке
eXTReMe Tracker