IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

91 Страницы V « < 89 90 91  
Reply to this topicStart new topic
> Велосипедный транспорт в Риге, Velosipēdu transports Rīgā
Bicycle
сообщение 08/08/2017, 09:33
Сообщение #1801


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,409
Регистрация: 27/10/2014
Пользователь №: 140,542



Цитата(Trive @ 08/08/2017, 10:07) *

Браса - до трамвая 170 м.smile.gif

По прямой - может быть. Посмотрите по тротуарам и пешеходным переходам до остановки в сторону центра.

Цитата(Trive @ 08/08/2017, 10:07) *

Велоштатив, если я правильно понимаю, нужен для тех, кто приезжает на станцию, оставляет велосипед и едет дальше на электричке, правильно? И куда, кроме как в центр, у нас можно добраться на электричке? Может быть к Молсу? smile.gif

Не понял вопроса. Допустим, человек живет в Огре, а работает в Максиме XXX на Деглава. Как ему добираться до работы утром рабочего дня?

Вариант 1 - ехать до Вагонного парка, а дальше перейти к Матвеевскому кладбищу и ехать на велике. 39 минут на поезде + 2 минуты пешком по пешеходному мостику + 10 минут на велике = 51 минута.

Вариант 2 - ехать до Риги, а дальше на 22 троллейбусе. 43 минуты на поезде + 5 минут пешком + в среднем 2 минуты ждать + 14 минут ехать + 2 минуты пешком = 66 минут. Разница - 15 минут.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 08/08/2017, 10:27
Сообщение #1802


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 367
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Цитата(Bicycle @ 08/08/2017, 10:33) *

По прямой - может быть. Посмотрите по тротуарам и пешеходным переходам до остановки в сторону центра.
Не понял вопроса.

По тротуарам и дорожкам -210м

Вы говорили, что около станций в Риге нужны велоштативы. Для кого - для тех кто подъезжает к станции и едет дальше. Вот я и спрашиваю, куда уедет велосипедист, доехавший, допустим до Зиемельблазмы?
А для приезжающих , как в Вашем примере ? Им действительно нужен велоштатив?:-) проще приехать сразу с велосипедом.




--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 08/08/2017, 15:10
Сообщение #1803


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 367
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Цитата(Bicycle @ 08/08/2017, 10:33) *

Допустим, человек живет в Огре, а работает в Максиме XXX на Деглава. Как ему добираться до работы утром рабочего дня?

Вариант 1 - ехать до Вагонного парка, а дальше перейти к Матвеевскому кладбищу и ехать на велике. 39 минут на поезде + 2 минуты пешком по пешеходному мостику + 10 минут на велике = 51 минута.

Вариант 2 - ехать до Риги, а дальше на 22 троллейбусе. 43 минуты на поезде + 5 минут пешком + в среднем 2 минуты ждать + 14 минут ехать + 2 минуты пешком = 66 минут. Разница - 15 минут.


Вариант 3 - Ехать до Вагонного Парка, дальше пройти к остановке на ст. Даугава (13 минут) + 5 минут езды +2 минуты ходьбы. Итого (39+2+15+5+2)=61 минута smile.gif
И разница магическим образом сатновится не 15 минут, а всего лишь 10 smile.gif, что, обычно, не принципиально.

Если повезёт то можно успеть и на 20-й автобус smile.gif, тогда 39+2+6+10+2 = 59 минут
При езде из Огре, поезд останавливается с другой стороны вагонного парка, поэтому передвижение по мостику можно исключить из всех расчётов smile.gif





--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bicycle
сообщение 08/08/2017, 18:27
Сообщение #1804


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,409
Регистрация: 27/10/2014
Пользователь №: 140,542



Цитата(Trive @ 08/08/2017, 16:10) *

Вариант 3 - Ехать до Вагонного Парка, дальше пройти к остановке на ст. Даугава (13 минут) + 5 минут езды +2 минуты ходьбы. Итого (39+2+15+5+2)=61 минута smile.gif
И разница магическим образом сатновится не 15 минут, а всего лишь 10 smile.gif, что, обычно, не принципиально.

И за этот "сервис" с 15 минутной прогулкой (по версии Google) помимо билета на поезд нужно заплатить еще 1,15 евро.

Цитата(Trive @ 08/08/2017, 16:10) *

Если повезёт то можно успеть и на 20-й автобус smile.gif, тогда 39+2+6+10+2 = 59 минут

Ну, это очень должно повезти, учитывая, что у 20 автобуса интервал 35 минут. smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Esprimo
сообщение 08/08/2017, 20:06
Сообщение #1805


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,565
Регистрация: 25/12/2008
Из: Rīga
Пользователь №: 28,800



Цитата(Bicycle @ 08/08/2017, 10:33) *

По прямой - может быть. Посмотрите по тротуарам и пешеходным переходам до остановки в сторону центра.
Не понял вопроса. Допустим, человек живет в Огре, а работает в Максиме XXX на Деглава. Как ему добираться до работы утром рабочего дня?

Вариант 1 - ехать до Вагонного парка,

Вариант 2 - ехать до Риги,


Вариант 3 - самый "быстрый и дешевый" - перейти работать в Максиму в Огре и не мучиться 9 месяцев в году по слякоти и темноте.
http://vakances.maxima.lv/ogre
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bicycle
сообщение 08/08/2017, 20:50
Сообщение #1806


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,409
Регистрация: 27/10/2014
Пользователь №: 140,542



Цитата(Esprimo @ 08/08/2017, 21:06) *

Вариант 3 - самый "быстрый и дешевый" - перейти работать в Максиму в Огре и не мучиться 9 месяцев в году по слякоти и темноте.
http://vakances.maxima.lv/ogre

Это не конкретный пример, а просто тыкнул пальцем в карту Риги на карте. К слову, в Максиме на Деглава есть не только Максима, но и пиццерия, аптека, банк и т. д. Поблизости заправка, два автомагазина, офисное здание, поликлиника. Рабочих мест полно, и далеко не для всех специальностей есть вакансии с хорошей з/п в родном городе.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
B_T
сообщение 08/08/2017, 21:06
Сообщение #1807


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,641
Регистрация: 22/09/2009
Из: Балтийский Лагос
Пользователь №: 52,963



Конкретно на центральном вокзале модель "приехал на велосипеде - припарковал - поехал на поезде" работать будет, конечно, вряд ли, тем более что до охраняемых стоянок нам еще далеко (да и готовы ли велосипедисты за них платить?). Но элементарные штативы поставить все же надо.


Велосипедисты на тротуарах обсуждаются уже давно, а воз и ныне там. Что уж точно назрело, это хотя бы строгий запрет ехать со скоростью выше пешеходной на остановках ОТ, с полицейским контролем на первых порах. На некоторых остановках творится настоящий беспредел, с этим надо что-то делать. Через остановку "Национальный театр", похоже, проложили неофициальную велодорожку? Ну так надо ее разметить хотя бы, и то лучше будет, чем сейчас. При нынешнем положении вещей пострадавшие на этом месте - это просто вопрос времени: школа, остановка, полно народу, через все это скопление людей беспрерывно едут велосипедисты, некоторые на довольно большой скорости... Это похоже не на европейский город, а на какой-то "бангкок".


--------------------
"Я никогда не буду извиняться за защиту интересов моего государства и моего народа." Барак Обама, 23.09.2009
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 09/08/2017, 06:08
Сообщение #1808


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 367
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Цитата(Bicycle @ 08/08/2017, 21:50) *

Это не конкретный пример, а просто тыкнул пальцем в карту Риги притяжения на карте. К слову, в Максиме на Деглава есть не только Максима, но и пиццерия, аптека, банк и т. д. Поблизости заправка, два автомагазина, офисное здание, поликлиника. Рабочих мест полно, и далеко не для всех специальностей есть вакансии с хорошей з/п в родном городе.


Кому зарплата позволяет или работодатель оплачивает топливо, те едут в Ригу на авто, экономя время. Остальные нерижане или ищут работу поближе к станции, или в самом центре города. А ещё, как правильно заметили выше, ищут работу рядом с домом. А в самом крайнем случае перебираются в Ригу на пмж. :-)

Проездные на поезда тоже стоят денег, и не малых. За провоз велосипеда тоже надо каждый раз платить, ибо на провоз багажа проездных нет и не будет.(инсайд из PV)

Повторюсь: согласен,что велоштативы не помешают. Но только не за счёт Рижской думы. Не вижу резона вкладывать в том числе мои налоги на обеспечение пассажиропотока для посторонней организации, коей в данном случае является PV.


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bicycle
сообщение 09/08/2017, 08:17
Сообщение #1809


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,409
Регистрация: 27/10/2014
Пользователь №: 140,542



Цитата(Trive @ 09/08/2017, 07:08) *

Проездные на поезда тоже стоят денег, и не малых. За провоз велосипеда тоже надо каждый раз платить, ибо на провоз багажа проездных нет и не будет.(инсайд из PV)

О том и речь, что велосипед было бы выгоднее (и удобнее как самому, так и другим пассажирам) оставить на станции. Велосипед хоть и легкий, но места в поезде он занимает как 2-3 человека, и, если по справедливости, провоз велосипеда в поезде должен стоить в несколько раз дороже (сейчас стоит примерно 30% от стоимости обычного билета).

Цитата(Trive @ 09/08/2017, 07:08) *

Повторюсь: согласен,что велоштативы не помешают. Но только не за счёт Рижской думы. Не вижу резона вкладывать в том числе мои налоги на обеспечение пассажиропотока для посторонней организации, коей в данном случае является PV.

Резон - обеспечить людям быстрое и удобное передвижение на ОТ + велосипеде, чтобы людям не приходилось тащиться в Ригу на автомобилях, и чтобы износ этих самых дорог и загрязнение воздуха в городе были меньше. Перехватывающие парковки, по-Вашему, тоже должен кто-то другой строить, а не Рижская дума?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
FDF
сообщение 09/08/2017, 08:19
Сообщение #1810


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 515
Регистрация: 21/10/2016
Из: Иманта
Пользователь №: 141,354



Наблюдал вчера отличный пример того, как ездят велосипедисты.. от улицы Даугавгривас едет по Кулдигас по проезжей части, потом недалеко от Слокас заезжает на тротуар, повернув на Слокас с тротуара спрыгивает на проезжую часть, поворачивает на Юрмалас Гатве, перед перекрёстком с Дзирциема заезжает на газон, потом с газона спрыгивает на проезжую часть, перекрёсток проезжает на красный свет и продолжает свой путь по мосту, задерживая машины, которые там и так сейчас едут в один ряд. Прошу заметить, что по всему этому маршруту проходит размеченая велодорожка. Но она, похоже, для таких "велосипедистов выходного дня" как я. А настоящим "профи" никакая велоструктура не нужна, они ездят, как хотят и где хотят, наплевав на всё.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bicycle
сообщение 09/08/2017, 08:24
Сообщение #1811


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,409
Регистрация: 27/10/2014
Пользователь №: 140,542



Цитата(FDF @ 09/08/2017, 09:19) *

Прошу заметить, что по всему этому маршруту проходит размеченая велодорожка.

По упомянутому маршруту велодорожка есть только пару сотен вдоль Ботанического сада, на остальном протяжении просто тротуар с 417 знаками, по которому ездить вовсе не обязательно. И я бы даже сказал - нежелательно, поскольку ПДД призывают, где это возможно, ехать по велодорожкам или проезжей части, а не по тротуарам...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
FDF
сообщение 09/08/2017, 08:58
Сообщение #1812


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 515
Регистрация: 21/10/2016
Из: Иманта
Пользователь №: 141,354



Цитата(Bicycle @ 09/08/2017, 09:24) *

По упомянутому маршруту велодорожка есть только пару сотен вдоль Ботанического сада, на остальном протяжении просто тротуар с 417 знаками, по которому ездить вовсе не обязательно. И я бы даже сказал - нежелательно, поскольку ПДД призывают, где это возможно, ехать по велодорожкам или проезжей части, а не по тротуарам...

Вот ещё одно доказательство незнания правил.
Вот точная цитата:
"200. Velosipēdu vadītājiem jābrauc pa attiecīgā virziena velojoslu, velosipēdu ceļu vai gājēju un velosipēdu ceļu iespējami tuvāk tā labajai malai. Ja to nav vai tie ir attālināti no ceļa, velosipēdu vadītājiem atļauts:
200.1. braukt pa brauktuvi vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves (braukšanas joslas) labajai malai...."
То есть велосипедисты таки ОБЯЗАНЫ ехать по велополосе, велодорожке или общей дорожке для пешеходов и велосипедов (именно её обозначает знак 417) и только в случае, если её нет или она отдалена от дороги, велосипедисты ИМЕЮТ ПРАВО ехать по проезжей части..:
А как в Правилах написано насчёт езды по газонам, соскакивания с тротуаров на проезжую часть и пересечения перекрёстков на красный свет? На газон перед Дзирциема знаете почему он заехал? Потому что я на машине встал на "красный" практически вплотную колесом к правому бордюру.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 09/08/2017, 09:07
Сообщение #1813


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 367
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Цитата(Bicycle @ 09/08/2017, 09:17) *

О том и речь, что велосипед было бы выгоднее (и удобнее как самому, так и другим пассажирам) оставить на станции. Велосипед хоть и легкий, но места в поезде он занимает как 2-3 человека, и, если по справедливости, провоз велосипеда в поезде должен стоить в несколько раз дороже (сейчас стоит примерно 30% от стоимости обычного билета).
Резон - обеспечить людям быстрое и удобное передвижение на ОТ + велосипеде, чтобы людям не приходилось тащиться в Ригу на автомобилях, и чтобы износ этих самых дорог и загрязнение воздуха в городе были меньше. Перехватывающие парковки, по-Вашему, тоже должен кто-то другой строить, а не Рижская дума?


Вот пускай самоуправления ЗА ПРЕДЕЛАМИ Риги за свой счёт и строят велоштативы, если средства позволяют. А в Риге это нецелесообразно, по крайней мере за счёт РД, я уже объяснял, почему так думаю, не вижу смысла повторяться.
Если PV хочет привлечь рижских велосипедистов - пусть за свой счёт и строят.

Перехватывающие парковки - отдельная тема, не имеющая отношение к велосипедам. Хотите её развивать - давайте перейдём в другую ветку.

Цитата(Bicycle @ 09/08/2017, 09:24) *

По упомянутому маршруту велодорожка есть только пару сотен вдоль Ботанического сада, на остальном протяжении просто тротуар с 417 знаками, по которому ездить вовсе не обязательно. И я бы даже сказал - нежелательно, поскольку ПДД призывают, где это возможно, ехать по велодорожкам или проезжей части, а не по тротуарам...


417. zīme "Kopīgs gājēju un velosipēdu ceļš". Atļauts braukt tikai ar velosipēdiem, kā arī pārvietoties gājējiem. Velosipēdu vadītājiem un gājējiem jārīkojas tā, lai tie savstarpēji viens otru neapdraudētu un netraucētu. Gājējiem jāņem vērā velosipēdu klātbūtne uz šā ceļa, bet velosipēdu vadītājiem, ja nepieciešams, jābrauc ar ātrumu, kas nepārsniedz gājēju pārvietošanās ātrumu

Если я правильно понимаю, знак означает совмещённую пешеходную и велодорожку. А поскольку правила предписывают использовать велодорожки, значит, по ним и надо ехать, даже если она и совмещена с пешеходной. Возражения?

Цитата(FDF @ 09/08/2017, 09:19) *

Наблюдал вчера отличный пример того, как ездят велосипедисты.. от улицы Даугавгривас едет по Кулдигас по проезжей части, потом недалеко от Слокас заезжает на тротуар, повернув на Слокас с тротуара спрыгивает на проезжую часть, поворачивает на Юрмалас Гатве, перед перекрёстком с Дзирциема заезжает на газон, потом с газона спрыгивает на проезжую часть, перекрёсток проезжает на красный свет и продолжает свой путь по мосту, задерживая машины, которые там и так сейчас едут в один ряд. Прошу заметить, что по всему этому маршруту проходит размеченая велодорожка. Но она, похоже, для таких "велосипедистов выходного дня" как я. А настоящим "профи" никакая велоструктура не нужна, они ездят, как хотят и где хотят, наплевав на всё.


Велорасты-с, знаете ли-с, они такие-с smile.gif


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bicycle
сообщение 09/08/2017, 09:19
Сообщение #1814


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,409
Регистрация: 27/10/2014
Пользователь №: 140,542



Цитата(FDF @ 09/08/2017, 09:58) *

Вот ещё одно доказательство незнания правил.
Вот точная цитата:
"200. Velosipēdu vadītājiem jābrauc pa attiecīgā virziena velojoslu, velosipēdu ceļu vai gājēju un velosipēdu ceļu iespējami tuvāk tā labajai malai. Ja to nav vai tie ir attālināti no ceļa, velosipēdu vadītājiem atļauts:
200.1. braukt pa brauktuvi vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves (braukšanas joslas) labajai malai...."
То есть велосипедисты таки ОБЯЗАНЫ ехать по велополосе, велодорожке или общей дорожке для пешеходов и велосипедов (именно её обозначает знак 417) и только в случае, если её нет или она отдалена от дороги, велосипедисты ИМЕЮТ ПРАВО ехать по проезжей части..:

2.17. gājēju un velosipēdu ceļš – atdalīts ceļš vai ceļa daļa, kas paredzēta gājējiem un braukšanai ar velosipēdu un apzīmēta ar 419. vai 421. ceļa zīmi;

Цитата(FDF @ 09/08/2017, 09:58) *

А как в Правилах написано насчёт езды по газонам

ПДД не регламентируют использование газонов.

Цитата(FDF @ 09/08/2017, 09:58) *

соскакивания с тротуаров на проезжую часть

Единственное, что есть в правилах по этому поводу:

68. Pārkārtojoties transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš transportlīdzek­ļiem, kas, nemainot braukšanas virzienu, brauc blakus. Vienā virzienā braucošiem transportlīdzekļiem pārkārtojoties vienlaikus, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš transportlīdzeklim, kas atrodas pa labi.

Цитата(Trive @ 09/08/2017, 10:07) *

Если я правильно понимаю, знак означает совмещённую пешеходную и велодорожку. А поскольку правила предписывают использовать велодорожки, значит, по ним и надо ехать, даже если она и совмещена с пешеходной. Возражения?

Вы путаете разные термины. См. выше в этом посте.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
FDF
сообщение 09/08/2017, 09:25
Сообщение #1815


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 515
Регистрация: 21/10/2016
Из: Иманта
Пользователь №: 141,354



Цитата(Bicycle @ 09/08/2017, 10:19) *

2.17. gājēju un velosipēdu ceļš – atdalīts ceļš vai ceļa daļa, kas paredzēta gājējiem un braukšanai ar velosipēdu un apzīmēta ar 419. vai 421. ceļa zīmi;
ПДД не регламентируют использование газонов.
Единственное, что есть в правилах по этому поводу:

68. Pārkārtojoties transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš transportlīdzek­ļiem, kas, nemainot braukšanas virzienu, brauc blakus. Vienā virzienā braucošiem transportlīdzekļiem pārkārtojoties vienlaikus, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš transportlīdzeklim, kas atrodas pa labi.
Вы путаете разные термины. См. выше в этом посте.

Да, путаница в наших ПДД есть. Тем не менее, велодорожка есть рядом, будь она отдельная или общая. На самом деле я о том, что как ни нарисуй - ездить будут как угодно, поскольку наказаний нет.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bicycle
сообщение 09/08/2017, 09:32
Сообщение #1816


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,409
Регистрация: 27/10/2014
Пользователь №: 140,542



Цитата(FDF @ 09/08/2017, 10:25) *

Тем не менее, велодорожка есть рядом, будь она отдельная или общая.

Это не велодорожка. Наиболее подходящий термин - велотротуар.

Цитата(FDF @ 09/08/2017, 10:25) *

На самом деле я о том, что как ни нарисуй - ездить будут как угодно, поскольку наказаний нет.

Нужно делать нормальную инфраструктуру, по которой можно безопасно ехать 20-30 км/ч, а не 10-15, тогда все ей будут пользоваться. Не видел, чтобы на Сколас велосипедисты ехали по проезжей части или тротуарам.

А штрафы есть, смотрите административный кодекс.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
FDF
сообщение 09/08/2017, 09:51
Сообщение #1817


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 515
Регистрация: 21/10/2016
Из: Иманта
Пользователь №: 141,354



Цитата(Bicycle @ 09/08/2017, 10:32) *

Это не велодорожка. Наиболее подходящий термин - велотротуар.
Нужно делать нормальную инфраструктуру, по которой можно безопасно ехать 20-30 км/ч, а не 10-15, тогда все ей будут пользоваться. Не видел, чтобы на Сколас велосипедисты ехали по проезжей части или тротуарам.

А штрафы есть, смотрите административный кодекс.

На Сколас они все едут по проезжей части. От которой отдали кусок. В законе то штрафы есть, а реале - нет.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 09/08/2017, 12:40
Сообщение #1818


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 367
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Цитата(Bicycle @ 09/08/2017, 10:32) *

Это не велодорожка. Наиболее подходящий термин - велотротуар.
Нужно делать нормальную инфраструктуру, по которой можно безопасно ехать 20-30 км/ч, а не 10-15, тогда все ей будут пользоваться. Не видел, чтобы на Сколас велосипедисты ехали по проезжей части или тротуарам.

А штрафы есть, смотрите административный кодекс.


Как ни назовите, эта часть улицы обозначена знаком, на котором нарисован в т.ч. и велосипед, значит, подразумевается, и ожидается, что велосипедист поедет именно там, а не по проезжей части. Соответственно водитель вправе ожидать соблюдения правил со стороны велосипедиста и того, что велосипедист на проезжей части не появится.

По поводу скорости - даже машинам не везде разрешено ездить 50 км/ч. Местами скорость ограничена. И ездим, не жалуемся. Правила есть правила. Или велосипедистам каким-то особым законом разрешено правила дорожного движения не соблюдать?

Конечно, нужно делать нормальную велоинфраструктуру, с этим никто не спорит. В основном мы спорим о том, ГДЕ и КОГДА её создавать. А пока надо пользоваться тем, что есть и в соответствии с теми правилами, которые в силе.


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bicycle
сообщение 09/08/2017, 14:04
Сообщение #1819


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,409
Регистрация: 27/10/2014
Пользователь №: 140,542



Цитата(Trive @ 09/08/2017, 13:40) *

Как ни назовите, эта часть улицы обозначена знаком, на котором нарисован в т.ч. и велосипед, значит, подразумевается, и ожидается, что велосипедист поедет именно там, а не по проезжей части. Соответственно водитель вправе ожидать соблюдения правил со стороны велосипедиста и того, что велосипедист на проезжей части не появится.

Повторюсь, в ПДД нет требования использовать совместные пешеходно-велосипедные дороги. При отсутствии велополосы, велодороги или разделенной вело-пешеходной дороги (т. е. при отсутствии места, предусмотренного только для велосипедистов) 200 пункт ПДД предусматривает движение по проезжей части.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

91 Страницы V « < 89 90 91
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 19/08/2017 - 18:55
При поддержке
eXTReMe Tracker