IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

171 Страницы V < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Новый рижский трамвай, Jauns Rīgas tramvajs
esoniq
сообщение 03/04/2008, 23:49
Сообщение #21


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 314
Регистрация: 14/10/2007
Из: Rīga
Пользователь №: 6,785



Цитата
Vispār, varēja jau seko Igaunijas, konkrētāk, tallinas piemēram. Tramvaju vidusdaļa ir ar zemo grīdu.


Ага, из КТ4 сделали КТNF6. Такой вариант прокатит только для Лиепаи. Вот только кто поставит среднии секции?

Цитата
Чесно скажу - половина трамваев которых модернизиривали - сейчас представляют собой страшное зрелише (с чисто косметической точки зрения) что там внутри не знаю...но понимаю, что не все хорошо.


Самая большая проблема в том, что не смотря на Европу, многое делается у нас по принципу (заранее извиняюсь) "Вася, зах**чь эту хреновину КАК-НИБУДЬ." В результате из теоретически хорошого проекта модернизации получаются вагоны с необъяснимыми элементами интерьера и экстерьера и отделкой на любительско-бюджетном уровне, с проблемами эксплуатации, огромным кол-вом посторонних звуков и, конечно же, без некоторых первоначальных нововведений.

Цитата
Это Польский трамвай (PESA или KONSTAL пока еще не разобрался, но в принципе это уже не важно) 120N.
Им он получился 100% низкопольный.
Мнение, что этот лучше того, что нам собыраются внедрить.


Ох, ну и страшненький же. Мне из новых и актуальных моделей нравится ЛВС-2005, но он не полностью низкопольный. Уже не новый, но редкий RT6 от ЧКД тоже был симпотичен такой.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 04/04/2008, 10:15
Сообщение #22


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 435
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Цитата(Bammer @ 03/04/2008, 12:53) *

так бы ремонтировались в другом депо! smile.gif


Насколько знаю, все депо в Риге строились по одному проекту, поэтому разницы между ними никакой - если трамвай не может (слишком широкий) обслуживаться, например, в 5-м депо, то он не сможет обслуживаться ни в 3-м ни в 4-м


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 04/04/2008, 10:42
Сообщение #23


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 8,545
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Trive @ 04/04/2008, 10:15) *

Насколько знаю, все депо в Риге строились по одному проекту, поэтому разницы между ними никакой - если трамвай не может (слишком широкий) обслуживаться, например, в 5-м депо, то он не сможет обслуживаться ни в 3-м ни в 4-м


Разница есть. В 5 депо въезды на шахты в повороте, а не в прямой. В прямой в просвете все всюду влезвет впритык, а в повороте - не проходит, так дают о себе знать именно свесы и база, а не ширина вагнона, как таковая, сама по себе.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 04/04/2008, 11:17
Сообщение #24


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,353
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



Цитата(Alens_K @ 03/04/2008, 18:36) *

Не надо сомневатся, надо пойти и поработать там. wink.gif




вчера катался вечером на 10-ом трамвае с Бишумуйжы в 4-ое депо..никакой поездки на Бривибас нет и не раз ехал на 5ке с Илгуцемса до Торнякалнса - тоже без странных заездов в 5-ое депо..или водители ездят в 5-ое депо после Торнякалнса? blink.gif

в 5-ом парке только трамваи с 5-го парка проходят ежедневный вечерний осмотр...
а на ремонт вагоны 4-го парка возит специальный двухстороний вагон
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 17/09/2008, 15:02
Сообщение #25


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,968
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Свежие фотки из Чехий.
Новый трамвай Шкода 15Т в железе. Первая модель, первая заводская презентация.
Трамваи такого типа через год должны поступить и у нас в Риге.
IPB Image
IPB Image
IPB Image
IPB Image
IPB Image
IPB Image

Сообщение отредактировал Alens_K - 17/09/2008, 15:50
User is online!Profile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 26/09/2008, 19:57
Сообщение #26


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,256
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Ухх.. Жесть, не вагон.. Даже ЛВС2005 лучше по моему.. Шкода напоминает что то между ж/д вагоном (метро) и трамваем.. А салон сплашная пластмаса, эти сидения что то не очень. Жаль, что РВЗ так и остался как идея.. Лучше тогда что то из немецкого трампрома, или татры опять..


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jura2102
сообщение 06/01/2009, 19:55
Сообщение #27


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 531
Регистрация: 09/12/2008
Из: Ķekavas novads
Пользователь №: 27,512



А почему во всех новостях где эти "Шкоды" упоминаются, сказано что ходить они будут по 6-му маршруту? там что рельсы другие что-ли?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 06/01/2009, 22:59
Сообщение #28


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 8,545
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(jura2102 @ 06/01/2009, 19:55) *

А почему во всех новостях где эти "Шкоды" упоминаются, сказано что ходить они будут по 6-му маршруту? там что рельсы другие что-ли?

Провода другие. Будут... Может быть... ph34r.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
esoniq
сообщение 06/01/2009, 23:01
Сообщение #29


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 314
Регистрация: 14/10/2007
Из: Rīga
Пользователь №: 6,785



Цитата(jura2102 @ 06/01/2009, 19:55) *

там что рельсы другие что-ли?


Такие же как везде.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jura2102
сообщение 07/01/2009, 14:13
Сообщение #30


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 531
Регистрация: 09/12/2008
Из: Ķekavas novads
Пользователь №: 27,512



Цитата(Vadims Falkovs @ 06/01/2009, 22:59) *

Провода другие. Будут... Может быть... ph34r.gif


А в чём их отличие от нынешних? Вроде как на пантографы переходить не собирались unsure.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 07/01/2009, 17:19
Сообщение #31


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,968
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Цитата

А почему во всех новостях где эти "Шкоды" упоминаются, сказано что ходить они будут по 6-му маршруту? там что рельсы другие что-ли?

6-ka obrozcovo pokazatelnij marshrut bil vsegda, i k tomu hodil mimo nachalstva TTU. smile.gif
Nu a sejchas on dejstvitelno nuzhdajetsa v novih vagonah. Pochemu ne na drugih? Novije vagoni planirujut pod pantografi (dai Boh) a vsjo srazu peredelatj pod pantograf nerealno. Nado snachala delatj sovmestnuju setj i potom po kuskam (marsrutam) perehoditj na panti. Za to ne nado budet zakrivatj dvizhenije.
User is online!Profile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
bums
сообщение 08/01/2009, 14:32
Сообщение #32


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 239
Регистрация: 24/10/2007
Пользователь №: 7,089



Цитата(Alens_K @ 07/01/2009, 17:19) *

6-ka obrozcovo pokazatelnij marshrut bil vsegda, i k tomu hodil mimo nachalstva TTU. smile.gif

ta gan ir,bet pirmas TATRAS gan paradijas 3.depo un taja laika(1975.) pa 6. nebija sastopamas.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jura2102
сообщение 14/01/2009, 15:01
Сообщение #33


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 531
Регистрация: 09/12/2008
Из: Ķekavas novads
Пользователь №: 27,512



А вот интересно, с каким салоном "Шкоды" мы получим? Там ведь 3 варианта сидений. Деревянные, пластиковые с тканевой обивкой, и пластиковые с чем то ещё.

вот кстати презентация этой модели в Чехии.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 14/01/2009, 15:56
Сообщение #34


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,353
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



В ЛУ были типа таких дереяных сидений стулья. В итоге каждый второй стул через несколько месяцев уже не помогал держать спину прямо....
Лучше салон с пласмасовыми сиденьями - и теплее и видно сразу грязное сиденье или нет.

Кстати уже подключили дл считывания электроных билетов аппараты в трамваях. Вчера ехал, горела красная лампочка и было написано,что maiņa ir sliegta и еще чего-то (я не помню)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jura2102
сообщение 14/01/2009, 17:49
Сообщение #35


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 531
Регистрация: 09/12/2008
Из: Ķekavas novads
Пользователь №: 27,512



Цитата(Bammer @ 14/01/2009, 15:56) *


Лучше салон с пластмассовыми сиденьями - и теплее и видно сразу грязное сиденье или нет.


Тогда лучше те, пластмассовые с полиэстэровым (или как там его) покрытием.

А насчёт тепла... Вот бы в трамваях инфракрасные обогреватели повесить rolleyes.gif они сразу поверхность греют, а не воздух вокруг себя.

Цитата(Bammer @ 14/01/2009, 15:56) *


Кстати уже подключили дл считывания электроных билетов аппараты в трамваях. Вчера ехал, горела красная лампочка и было написано,что maiņa ir sliegta и еще чего-то (я не помню)


Я уже заснял один такой, правда только ещё не до конца подключенный. Без надписи: "Nav pieejams. Maiņa slēgta" и горящей красной лампочки.
Прикрепленное изображение

а во время вчерашней поездки на автобусе, увидел что на водительском модуле (распечатка билетов и очевидно управление системой конкретного автобуса) стоит Windows CE smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Poseidon
сообщение 21/04/2009, 13:58
Сообщение #36


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 890
Регистрация: 20/03/2007
Из: Рига, Межциемс
Пользователь №: 3,305



Низкопольные трамваи в Риге появятся через год

Первые низкопольные трамваи по Риге пустят в марте 2010 года, сообщил директор по развитию ООО Rīgas satiksme Игорь Волкинштейн. Сейчас идет подготовка столичной инфраструктуры: перестраивают контактные сети, подстанции, меняют кабели и рельсы.

Представитель RS рассказал, что трамвайные пути на ул. Кр.Барона пока перестраивать не будут. А в первую очередь займутся продлением трамвайного маршрута до Берги. В планах значится и модернизация депо.

Как сообщалось, первые 20 низкопольных трамваев для Риги будут изготовлены на чешском предприятии Skoda Transportation, которое победило в объявленном столичным самоуправлением конкурсе. Стоимость заказа составит 52 млн. евро (36,4 млн. латов).

Первый трамвай поступит в распоряжение предприятия в течение 18 месяцев, а весь заказ будет выполнен к концу 2010 года. Для первой очереди проекта по запуску в Риге низкопольных трамваев необходимо 156,5 млн. евро (около 110 млн. латов).

Вначале низкопольные трамваи будут курсировать по 6-му маршруту от ул. Радио до Юглы. Затраты на перестройку рельсовых путей на этом участке составят около 100 млн. латов.

Кроме того, планируется проложить туннель под железнодорожным полотном у Воздушного моста. Он будет начинаться на ул. Кр.Барона возле моста и выйдет по другую его сторону на Бривибас гатве.

Второй очередью проекта станет перестройка трамвайных путей 11-го маршрута от ул. Кр.Барона до Межапарка, затраты на нее составят около 75 млн. латов. Реконструкцию этой линии планируется начать в 2010 году и завершить в 2013 году.

Полностью проект по внедрению в столице низкопольных трамваев предполагается реализовать в семь этапов до 2032 года. По первоначальным расчетам, затраты на него могут составить 500 млн. латов, однако многие эксперты указывают, что они могут быть намного больше.

http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/arti...php?id=24031175
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 21/04/2009, 19:43
Сообщение #37


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,256
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Interjers
http://www.skoda.cz/en/skoda-transportatio...ga-aid2963.html


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Poseidon
сообщение 21/04/2009, 21:04
Сообщение #38


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 890
Регистрация: 20/03/2007
Из: Рига, Межциемс
Пользователь №: 3,305



Цитата(Enrike @ 21/04/2009, 20:43) *


Мне он очень не нравится. Какой-то минимализм полный. huh.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
BBB
сообщение 21/04/2009, 22:45
Сообщение #39


Магистр
****

Группа: RIGACV
Сообщений: 903
Регистрация: 21/09/2006
Из: Рига, центр
Пользователь №: 1,507



Цитата(Poseidon @ 21/04/2009, 13:58) *

Низкопольные трамваи в Риге появятся через год
Сейчас идет подготовка столичной инфраструктуры: перестраивают контактные сети, подстанции, меняют кабели и рельсы.


Вспомнился трамвай в Нице - "выпускает" токосъёмники (дуги) в центре города только на остановках (для подзарядки аккумуляторов) и на длинных прямых участках, соответственно и провода-растяжки не опутывают город, а натянуты в центре только "кусками" над остановками...
Между рельсами - трава!!! Рельсы уложены на "плавающие" шпалы(?), в свою очередь покоящиеся на "постели" из специальной резины, гасящей вибрации.
В-общем, подкрадывается абсолютно бесшумно (гад biggrin.gif )
Подробнее здесь:
http://en.wikipedia.org/wiki/Tramway_de_Nice
http://www.totallyriviera.com/nice/content/113
история строительства:
http://www.youtube.com/watch?v=U-RH4TKSwVY
и ещё мувики:
http://www.flickr.com/photos/23492747@N04/3395118357/


--------------------
"Жизнь есть способ существования белковых тел, существенным моментом которого является постоянный обмен веществ с окружающей их внешней средой..." (Ф.Энгельс, “Диалектика природы”)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 22/04/2009, 06:08
Сообщение #40


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 8,545
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(BBB @ 21/04/2009, 22:45) *

Между рельсами - трава!!!

У нас такой же идиотизм предлагали. Как с этим бороться - непонятно... Поуа удаётся. Вот тут можно сказать - "больные на голову зелёные".
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

171 Страницы V < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 21/11/2017 - 19:35
При поддержке
eXTReMe Tracker