Dzelzceļš Vecumnieki-Mencendarbe (Baldone) 1916, Vēstures izzināšana Опции

[Viktors V]

Pirmajā bildē var redzēt kur bīja koka estakāde garāka par 100 meriēm pāri Bēčupītei.
Bēčupītes Pirmā Pasaules kara laikā nebija. Parādijas vēlak, pēc meliorēšanas.
6.04.2015.

[Viktors V]

Bijušās st. Gēdiņi (Gedeng) viēta.
Liēls dzelzceļa mezgls. Gala st. šaursliēžu līnijai.
Pārkraušanas punkts, munīcijas noliktavas, liēla nometne.
To visu var redzēts uz zemes reljefa.
6.04.2015.
20.06.2015.

[Viktors V]

Ejam no bijūšās st. Gediņi uz st. Skarbe.
Peidējā foto no šīs sērījas var redzēt pēdas no demontētiem gulšniēm.
Sajūta tāda, viņus demontēja nesen.
6.04.2015.

[Viktors V]

Peidējais posms pirms st. Skarbe.
6.04.2015.

[Viktors V]

Bijūšā st. Skarbe, citreiz minama, kā Skurbe.
Dažās bildēs redzami gulšņu pēdas.
Daļu st. aizņēm bijušās izgāztuves viēta.
2.05.2015.

[scAvenger]

Shēma iespaidīga, paldies! Zirgu dzelzceļu, cik var saprast, uzbūvēja pēc tam, kad viss cits jau bija puslīdz nojaukts?

[Ojars33]

[quote name='scAvenger' date='21/11/2016, 20:08' post='129973']
Shēma iespaidīga, paldies! Zirgu dzelzceļu, cik var saprast, uzbūvēja pēc tam, kad viss cits jau bija puslīdz nojaukts?
Pilna zirgu tramvaja vēsture manā rakstā 4 lapā. http://www.baldone.lv/images/userfiles/avi...tobris_2016.pdf

[scAvenger]

Tātad platsliežu dzelzceļš un zirgu tramvajs dažus gadus ir pastāvējis paralēli...

Starp citu, kas tas par Ceriņu parkā atrasto sliežu posmu? Kur to var apskatīt?

[Viktors V]

Piē st. Skarbe.
Šinī viēta platais un šaurais gāja paralēli.
Platajam bīja koka estakāde pāri purvam,
a šaurjām bija uzbērums ar tiltu.
Zirga dzelzceļu šini viēta pāri purvam nelaida, drošibas deļ.
Palaida apkārt pa meža ceļu.
Tāpec ir tāda cilpa.
2.05.2015.

[Viktors V]

Ejam uz Mercendarbes pusi.
Ļoti labi saglabāies uzbērums.
2.05.2015.

[Viktors V]

Posmā starp st. Skarbe un Mercendarbe bīja pārkraušanas st. un liēla municijas noliktava.
Neviena kartē pagaidām neizdevās atrast nosaukumu.
Sākuma bija doma, ka vācieši gribēja vilkt plato uz Baldones pusi, a izrādijas pārkraušanas laukums.
2.05.2015.

Сообщение отредактировал Viktors V - 23/11/2016, 08:02

[Viktors V]

Bijuša šaurā dzelzceļa uzbērums Mercendarbe.
Fotogrāfešanas vieta kartē.
2.05.2015.

[Ojars33]

Starp citu, kas tas par Ceriņu parkā atrasto sliežu posmu? Kur to var apskatīt?

Atbildēt uz Jūsu jautājumu šajā sadaļā nebūtu korekti. Atbildi skatiet sadaļā: Transports-Tramvaji-Tramvajs Baldonē

Сообщение отредактировал Ojars33 - 25/11/2016, 14:30

[Viktors V]

Nākamā interesanta viēta.
Vāciēši ielikuši divus nosaukumus kartē.
Zoodārzs un Augšējās pārmijas.
Bīja liēla nometne.
Ir arī otrā pasaules kara ierakumi, iēt pāri bijušiēm dzelzceļiēm.
Uz Ezeri gāja divi platumi, mežā viņi dalijās, platais gāja tuvāk ceļam.
2.05.2015.
21.06.2016.

[Viktors V]

Platsliēžu strupceļš. Pirms strupceļa, bīja 3 ceļi.
Shēma nav parādīts.
12.07.2015.

[Dakra]

Posmā starp st. Skarbe un Mercendarbe bīja pārkraušanas st. un liēla municijas noliktava.
Neviena kartē pagaidām neizdevās atrast nosaukumu.

Neesmu pārliecināts par šaursliežu(L) ceļu Skarbe – Mercendarbe. Neloģiski likt paralēlas sliedes, ja blakus iet N dzelzceļa zars, kurš nav īpaši noslogots, jo neved uz pozīciju rajonu. N tipa līnijas zars no Skarbes uz Mercendarbi galvenokārt kalpoja divīzijas štāba M-darbē apkalošanai. Pēc apmēram 2 km šī līnija beidzās strupceļā pie Riekstukalna. Galvenā N līnija bija uz Eser (Ezeri) staciju, kas bija daudz tuvāk frontei. Diemžēl Ezeru stacijas vieta ir norakta grantskarjerā.
Kādi pierādījumi lielas munīcijas noliktavas esamībai? Šodien veco noliktavu un kazarmu pamatu vietās redzami taisnstūra zemes vaļņi ar padziļinājumu iekšpusē. Derētu kāda bilde ar noliktavu pamatiem.
Pievienoju reljefa karti, kurā nevar redzēt šādus vaļņus un divus dzelzceļus. Attēlā redzams tikai zemes ceļš un N līnija starp Skarbi un Mercendarbi.

[Dakra]

Vāciēši ielikuši divus nosaukumus kartē.
Zoodārzs un Augšējās pārmijas.
Bīja liēla nometne.

Pirmā kartē vairāk nosaukumu jo M 1:25 000. Tā detalizetāka un jaunāka (jul.1917). Otrā M 1:75 000 (1916.g.). Nometne redzama reljefa kartē, bet uz Ezeri viens dzelzceļš. Vai otrs gājis pa zemes ceļu, kurš pārklājās ar jauno Valsts mežu ceļu? Varbūt šaurā līnija minimāli ietekmē reljefu un tādēl nav redzama kartē?

[Viktors V]

Ja mēs no Zoodarza ejām uz Ezera pusi un uzmanīgi skatamiēs,
redzam kā no N aizīet uz labo pusi L un taisa riņki pa mežu.
Tā viēta parādīta bildē.
Tā pat aiz Ezeriem bīja divi strupceļi, L gāja pakreisi, N pa labo pusi paralēli Daugmales ceļam.
Ir variants, ka bīja dažādos posmos izmantos trīs sliēžu ceļš uz viēna uzbēruma.

Mercendarbes relefa karte.
Redzam kā N iēt zemāk pāri upei pa koka estakādi, a L gar ceļu.
To redzam uz bildes.

[Viktors V]

Bildes no shēmas ziēmeļdaļas.
2.05.2015.
12.07.2015.

[Ojars33]

Vakar izgāju dz-c. posmu no Mencendarbes (Merzendorf) stacijas līdz Riekstukalna dienvidu tupika galam. Uznāca lietus un pēc tam sniegs, un ziemeļu tupiks netika skatīts.
No Mencendarbes stacijas vietas nekas nav palicis. Sešdesmitajos-septiņdesmitajos gados kolhozs noraka perona uzbērumu. Liepu alejā redzama vieta kur dz-c. to ir šķērsojis. Vasarā uzņemtie kadri no Mencendarbes stacijas vietas.
Tālāk pa lauku dz-c šķerso Baldones-Daugmales ceļu, aiz ceļa atkal lauks. Ieejot meža stūrī dz-c. uzbērums zem ceļa. Pie Mežmaļu mājām dienvidu atzars ieiet brikšņos. Galapunktā priedīšu jaunaudzē 2 ceļi. Pats tupika gals pāri Baldones-Riekstukalna ceļam. Galā mežs bedru bedrēs.