Dzelzceļš Vecumnieki-Mencendarbe (Baldone) 1916, Vēstures izzināšana Опции

[Dakra]

Paldies par precizējumu! Lielākā palielinājumā reljefā viss redzams.

Tā pat aiz Ezeriem bīja divi strupceļi, L gāja pa kreisi, N pa labo pusi paralēli Daugmales ceļam.

Vai L ceļš neturpinājās līdz Jukumiem?
Par N līniju paralēli frontei: "Линия Вальд-Салит - Сили - Юкумы шла параллельно линии фронта приблизительно в 5-10 км. Имела несколько ответвлений, полевых лагерей-станций, мест скрещивания с другими линиями, обслуживала перегрузочные пункты и склады аммуниции".
Varbūt no Jukumiem tas gāja tuvāk Daugavai. Starp Siliem un Daugmales Ķeguma šoseju mežā ir kāds uzbērums.

[Viktors V]

21.06.2015.

[Viktors V]

Kustamiēs uz Ezer pusi.
12.07.2015.

[Viktors V]

Parejam pāri Baldones-Daugmales ceļam Ezeros, mežā aiziēt ceļš, blakus atrodas bijūša dzelzceļa uzbērumi.
Platais gāja pa labi paralēli Daugmales ceļam un var redzēt, ka bīja izlīdzinātais izkraušanas laukums.
Tur viņš arī beidzās.
Šaurais L blakus ceļam cauri visādām fortifikācijam gāja uz Jukuma pusi.
Vai gāja viņš tālak, vai ne, pagaidām pēdas atrast neizdevās.
Uz 11 foto ir peīdējā manamā viēta.
12.07.2015.

[Viktors V]

Turpinām ar atzarojumu no Gēdiņas st.
L platuma līnia iēzīmēta kā Gedeng-Waldt Salit, Gēdini-Meža Silīši.
Nosaukums ņemts no tūvākām mājām.
Sākumas galas st. Waldt Salit viēta ir palicis plašs izkraušanas laukums un nometnes viēta.
20.06.2015.

Сообщение отредактировал Viktors V - 02/12/2016, 08:03

[Viktors V]

No līnījas Gēdiņi- Meža Salīši tika būvēta līnīja gar front uz Pakuļu mājam pusi.
Tālāk viņa turpīnājas uz apdzīvoto viētu (Sille) Sili.
Fragments ir parādīts karte un foto.
20.06.2015.

[Viktors V]

Nākamais posms.
Pie bildes 11 bija stacijas viēta.
To var rēdzēt pa laukuma paplašīnājumu un dažādām zemnīcām.
20.06.2015.

[Viktors V]

Turpinājums.
Smuki uzbērumi mezā.
20.06.2015.

[Viktors V]

Pirms tilta, pāri Kausupītei bīja liēla nometne.
Bildēs to var redzēt pa izrakņato zemi.
Uz katra kvadrātmetra kautkas ir biis.
20.06.2015.

[Viktors V]

Nākamā interesanta viēta piē Siliēm (Sille).
Tur bīja st. Sille. Viņa ir atzīmēta kartē.
Blakus bīja tilts uz koka estakādes pāri Kasupītei, estakāde bīja aptuveni 50 metru gara.
Tiltam bīja nosaukums Bondomeier.
Bildēs var rēdzēt augsto zemes uzbērumu pirms koka estakādes.
Bilde #5 var redzēt stacijas ceļu kas gāja lejā piē upes, iespejams kā priēkš ūdens uznemšanas
tvaika lokomotīvem.
21.06.2015.

[Dakra]

Tur bīja st. Sille. Viņa ir atzīmēta kartē.

Uz Ziemeļiem no Siliem, blakus stigai, kas vecajā kartē kā Borkovitz ceļš, lieli betona kluči. Tie ir bijušie vāciešu tvaika gatera pamati. Līdzīgus var redzat arī mežā kādu km ZR no Baldones.

[Viktors V]

Nākamā interesanta viēta Podniēki blakus Siliem.
Tagad mājas ar tādu nosaukumu Podniēki vais nav.
Kā gāja slēdes, iēzīmēts shēma.
21.06.2015.

[Viktors V]

Smukākais posms no visiēm.
No Podniēkiem līdz Berkavai.
Berkava viņš daljās, palabi un pakresi.
12.07.2015.

[Ojars33]

Uz Ziemeļiem no Siliem, blakus stigai, kas vecajā kartē kā Borkovitz ceļš, lieli betona kluči. Tie ir bijušie vāciešu tvaika gatera pamati. Līdzīgus var redzat arī mežā kādu km ZR no Baldones.

Ļoti interesē, kur tieši ZR no Baldones tā vieta ir ? Lūdzu dodiet kādu norādi.

[Dakra]

Ļoti interesē, kur tieši ZR no Baldones tā vieta ir ? Lūdzu dodiet kādu norādi.

Vieta tuvu pilsētai atpūtai neinteresantā purvainā vietā. Ceļu nav. Tādēļ maz apmeklēta.

Smukākais posms no visiēm.
No Podniēkiem līdz Berkavai. 12.07.2015.

Pie Berkavas bija viena no 3 vāciešu 1.pasaules kara pārceltuvem, kad viņi 1917. 1. sept. forsēja Daugavu. Dzelzceļa pārceltuve esot bijusi tikai pie Vēveriem.

[Ojars33]

Vieta tuvu pilsētai atpūtai neinteresantā purvainā vietā. Ceļu nav. Tādēļ maz apmeklēta.

Pie Berkavas bija viena no 3 vāciešu 1.pasaules kara pārceltuvem, kad viņi 1917. 1. sept. forsēja Daugavu. Dzelzceļa pārceltuve esot bijusi tikai pie Vēveriem.

Par betona pamatiem karjerā. Tie laikam gan nav saistīti ar L platuma dz-c. līniju Iecava-Mežvidi(Baldone)-
Mežsētas(uz augšu). Līnija iet gabaliņu pa kreisi gar ceļu.

Par dz-c tiltu, ne pārceltuvi, pie Vēveriem vai blakus tiem, varu teikt tikai to,ka 1917. gada rudenī to uztaisīja
vācieši. Darbojās 2 mēnešus. Ielieku tilta bildi.

[Dakra]

Par betona pamatiem karjerā. Tie laikam gan nav saistīti ar L platuma dz-c. līniju Iecava-Mežvidi(Baldone)-
Mežsētas(uz augšu). Līnija iet gabaliņu pa kreisi gar ceļu.

Jautājumu vairāk kā atbilžu.Vai tas dzelzceļš ir bijis N vai L vai abi divi? 1916.g. kartē zīmēta N līnija Iecava- Lafontain, kuras uzbērumu esmu redzējis mežā Misas labajā krastā lejpus Milupīes ietekas. Tālāk plaši lauki, kurus uzbērums nav saglabājies. Atkal dabā uzbērums redzams Ķekavas šķersošanas vietā pie Kubēm. 1917.g. kartē viena nepārtraukta līnija no Kubēm paraleli Prinz Friedr.Leopold str. tās labajā pusē un tālāk Doberitz str. kreisajā pusē līdz Ring str. Dabā šī līnija mežā labi redzama visā tās garumā.
Vecajās kartēs it kā nevar saskatīt karjera saiti ar dzelzceļu. Karjera rajonā tikai mazie meža ceļi (divas paralelas pārtrauktas līnijas). Varēja jau būt atzars no karjera pa pļavām gar Viltze, jo no Viltze taisnā līnija uz dzelzceļu pa pļavu varēja būt dzelzceļš. Jāpēta dabā. Varbūt betona kluči karjerā ir betona rūpnīcas pamati. Vācieši ražoja betona kupolus ložmetēju ligzdām. Varbūt bija gateris, bet to vietu vēlāk izrakņāja baldonieši rokot granti pēckara celtnēm, transportēšanai izmantojot vācu būvētos vai uzlabotos ceļus. (Faktiski būvēja franču gūstekņi).

[Viktors V]

Posms kurš noslēdz gredzenu.
21.06.2015.
12.06.2015.

[Viktors V]

Vis tas, kas palicis mūsu diēnas redzāmais daba piē Ikšķeles pārceltuves-tilta.
Dzelzceļa L platuma pēdas tuvak Ikšķeles stacijai.
25.09.2016.

[Ojars33]

[quote name='Viktors V' date='10/12/2016, 09:24' post='130308']
Vis tas, kas palicis mūsu diēnas redzāmais daba piē Ikšķeles pārceltuves-tilta.
Dzelzceļa L platuma pēdas tuvak Ikšķeles stacijai.
25.09.2016.

Vai to var saprast, ka ''L'' dz-c. Daugavas kreisā krastā dalījās no zirgu tramvaja trases, punktā 56.48.8189
24.29.0407 un gāja vairāk pa kreisi uz augšu? Un Daugavas labajā krastā līnija gāja ar lielu loku uz Ikšķiles staciju vai kā citādi?