IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

37 Страницы V « < 35 36 37  
Reply to this topicStart new topic
> 1 трамвайный маршрут
Asari79
сообщение Сегодня, 17:17
Сообщение #721


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 451
Регистрация: 10/07/2015
Из: Jūrmala
Пользователь №: 140,791



Цитата(FDF @ 18/01/2019, 19:49) *

Нет. Именно это наводит меня на мысль, что подорожание бензина мало кого заставит пересесть на общественный транспорт.


Cilvēki mēdz ļoti pierast pie ērtībām.
Izmaksas nebūs primārais iemesls kaut ko mainīt savos pieradumos (ja vien tas nav kaut kāds pēkšņs un milzīgs lēciens).
Lai dabūtu autobraucējus iekšā sab.transportā, tam ir jābūt ātram un ērtam. Šobrīd Rīgā tas tā nav.
1. tramvaja maršruta sabojāšana ar tirgus līkumu tikai vēlreiz to apliecina.
Šobrīd diemžēl pilsētas vadībai daudz interesantāk ir izmantot sab.transportu kā politisku instrumentu noteiktās sociālās grupās (atlaižu dalīšana, utt.), nevis darīt kaut ko, lai tajā dabūtu vairāk autobraucēju un mazināu auto skaitu ielās.
User is online!Profile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение Сегодня, 21:21
Сообщение #722


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,191
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Цитата(Vadims Falkovs @ 14/01/2019, 11:31) *

"Эксперимент" - да, бессмысленность - нет. Там сложно было с синхронизацией ускорителей и, особенно, с прочисткой от постоянного попадакния пыли в ускоритель третьего вагона.
Так или иначе все остановки на Юглу мало-помалу, но были удлинены для приёма трёх вагонов.
И как у меня отложилось в памяти, буквально за месяц до того, как всё должны были наконец начать сцеплять и перецеплять, началась эра "кооперативов", "совместных предприятий", а значит и бурной автомобилизации. От трёхвагонной идеи отказались.

Nezinu, ka tas tehniski darīts, bet vāciešiem ir izdevies saslēgt Tatras 3-sekciju sistēmā.
Drēzdene un Leipciga, 2018. gads.
Bildes no transphoto.ru


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение Сегодня, 21:52
Сообщение #723


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,745
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Jānis K. @ 19/01/2019, 21:21) *

Nezinu, ka tas tehniski darīts, bet vāciešiem ir izdevies saslēgt Tatras 3-sekciju sistēmā.
Drēzdene un Leipciga, 2018. gads.
Bildes no transphoto.ru

Labdien! Tehniski Tatrām tas ir iespējams. BET Rīga sākot ar 1999. Tatrām veica "renovāciju" un visu elektrisko ķēdi, pultis un pārējo iekārtu vienkārši neatjaunoja savienojumam ar 3-šo vagonu. Ar šo Rīgā tas nav iespējams ar T3A vai T3M-R vagoniem.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

37 Страницы V « < 35 36 37
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 19/01/2019 - 22:33
При поддержке
eXTReMe Tracker