Līnija Meitene - Bauska., Линия Мейтене - Бауска. Опции

[Viktors V]

Turpinām pa st. Meitene.
Pie manevru luksofora atradās arī šaursliežu sliedes. Izmantoti kā mietiņi.
Fotogrāfija no Dzelzceļa muzeja, parakstīta " Zirgs iet pa peronu".
Īstenībā, te ir iemuzināts manevru darbs ar zirga izmantošanu.
Izmantots iejūgs no sakas uz striemeli, var redzēt, kā striemele iespiedās zirga vēderā un aizmugurējā kājā uz vagona bufera pusi. Zirga ķermeņa stāvoklis rāda, ka ir slodze uz vagona pusi.
Pēc izskata 50-tie gadi.
29.01.2023.

[FDF]

Они там масло вырабатывают или биотопливо? По маркировке бочки вроде топливные...

Сегодня узнал точно. Никакого бензина в этих цистернах нет, хоть и написано. В них заливают выжатое масло и отправляют на БиоВенту в Вентспилс, где из масла делают биотопливо.
Тупичок на территории «Latraps”:

[Варгас]

Это хлопковые вагоны, причем Узбекской железной дороги. 1 вагон - 216 кип в полную загрузку.
72 поддона на 3 кипы. 750-850 кг каждый...

[FDF]

Это хлопковые вагоны, причем Узбекской железной дороги. 1 вагон - 216 кип в полную загрузку.
72 поддона на 3 кипы. 750-850 кг каждый...

Вряд ли они там хлопок грузят. Я не подходил, не разглядывал. Но никто не мешает в эти вагоны рапсовый жмых загрузить…

[Варгас]

Но никто не мешает в эти вагоны рапсовый жмых загрузить…

Боже упаси!!! После этого хлопок в этот вагон вы более не погрузите, разве что сделаете предварительно полную химическую дезактивацию...
Хлопок и масляные пятна - две вещи несовместные (даже при наличии хлопкового масла в природе)
Возгорание хлопка при перевозке в загаженном вагоне практически гарантировано.

[FDF]

Боже упаси!!! После этого хлопок в этот вагон вы более не погрузите, разве что сделаете предварительно полную химическую дезактивацию...
Хлопок и масляные пятна - две вещи несовместные (даже при наличии хлопкового масла в природе)
Возгорание хлопка при перевозке в загаженном вагоне практически гарантировано.

Боже никого не должен упасать. Упасают документы и инструкции.
Если бы всё было так плохо, то должно быть вот так:
«На специализированные вагоны грузоотправителя/грузополучателя (или сданные железной дорогой в аренду), специализированные контейнеры грузоотправителя/грузополучателя (или сданные железной дорогой в аренду) для конкретных грузов или группы грузов грузоотправитель над знаком опасности наносит наименование груза или группы грузов (высота букв 15 см).
Под знаком опасности, оранжевой и белой табличками во всю ширину двери наносится черной краской надпись: "Другими грузами не загружать" (высота букв 10 см). Для вагонов левее двери делается надпись: "Срочный возврат на ст.... (указывают станцию и дорогу приписки).»
Вы там такие надписи видите? Я - нет.
И ещё вопрос - почему Вы решили, что это вагоны для перевозки хлопка?

[Варгас]

Если бы всё было так плохо, то должно быть вот так:
«На специализированные вагоны грузоотправителя/грузополучателя ...»
Вы там такие надписи видите? Я - нет.

Это НЕ специализированные вагоны - это обычные товарные вагоны. Хлопок в специализированных вагонах не возят (хотя, возможно, и следовало бы...)

И ещё вопрос - почему Вы решили, что это вагоны для перевозки хлопка?

Надписи на вагонах почитайте. Они даже не на узбекском

[FDF]

Это НЕ специализированные вагоны - это обычные товарные вагоны. Хлопок в специализированных вагонах не возят (хотя, возможно, и следовало бы...)
Надписи на вагонах почитайте. Они даже не на узбекском

Если это обычные вагоны, то и грузить в них можно любые «генеральные» грузы..
Если имеется в виду надпись «Cotton logistics», то она не означает ровным счётом ничего, кроме названия компании, которая владеет вагонами. Возить они могут всё, что закажут.
В Риге когда-то был автосервис «Aizdedze», который занимался всем, кроме систем зажигания
Всё может быть, но зачем перегружать хлопок на Латрапсе - ума не приложу…

[Варгас]

...
Всё может быть, но зачем перегружать хлопок на Латрапсе - ума не приложу…

А... они свой собственный склад никому в аренду сдать не могли?

[Viktors V]

Foto no Dzelzceļa muzeja. Skats uz Meitenes pūsi. Tālumā var redzēt kāds bīja ūdenstornis.
Tā, tā vieta izskatās šodien. 12.02.2023.
Un iezīmētas kartēs.



Pārbrauktuves vieta šodien 29.01.2023.

Tālāk seiž tantes no meža, parakstīts Uz Lietuvu, tas ir kļūdaini, skats ir uz Meitenes pūsi.
Tā vieta šodien, kur viņas seiž.29.01.2023.
Caurteka. 12.02.2023.

[Viktors V]

Foto ir no Dzelzceļa muzeja. Bildēts uz Lietuvas pūsi. Redzama zīme "Svilpt", vieta ir pirms pārbrauktuves, šodien, tanī vietā pārbrauktuves nav.
Šodien dzelzceļa uzbērums ir aptuveni uz metru augstāks, nekā redzams pirmajā foto.
Bildēšanas vitas iezīmētas kartē. 29.01.2023.

[Варгас]

А столбы №221 и №222 все еще стоят?
Или в "новые времена" демаркацию проводили заново и границу "перелицевали"?

[Viktors V]

Даже добавились. Интересно другое, карта датирована 1948 годом и на ней помечены демаркационные столбы, получается они ещё не знали, как будет выглядеть административное деление границы.

Foto no Dzelzceļa muzeja.
Redzam Latvijas/Lietuvas robežu. Tehniskā zīme ar plāksni. Plāksne uzrakstīts:
Latvija. VII ceļu iecirknis, 32,697 km no Jelgavas.
Lietuva. VII plotas.
Stabam izmantota sliede ar borējumu priekš stiprinājumu pie gulšniem. Tādu sliedi redzu pirmo reizi.

Bildēšanas vieta iezīmēta kartē.
29.01.2023.----12.02.2023.

[Варгас]

Ну, что тут сказать Хорошие пограничные столбы делали в досоветские времена. Капитальные.
Не чета современным...

[Viktors V]

Такие конусные столбы сохранились и на некоторых других административных границах с Литвой по ж.д. Фото имеются на сайте. Похоже, что это образец столбов административных границ на дорогах образца российской империи.

Netālu, pāris kilometru no Lavijas/Lietuvas robežas vācieši uzbūvēja apmaņas punktu Milwidzie-Мильвиджай-Milvydžiai. Spriežot pēc kartēm, viņš nokalpoja līdz 40-to gadu beigām.
Talāk caurtekas un pārbrauktuve.
Latvijas pusē kilometru mērijums uz robežas ir 76 km, tas ir atālums no Rīgas. Lietuvas, 60 km, no kurienas, nevaru patēikt.
Foto ir ieliktas pēc kārtas no Latvijas robežas.
29.01.2023.---12.02.2023.

[Viktors V]

Nākamais posms. Bijušās st. un p.p. vieta Šarkiai.
12.02.2023.