IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 Страницы V < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Фортификационные сооружения Риги, Rīgas aizsardzības būves
Оригинал - Рената
сообщение 14/04/2005, 00:41
Сообщение #21


Гость









Вт Янв 18, 2005 6:02 pm

Цитата
Автор проекта церкви доподлинно не известен.
По некоторым данным это К. Зейге фон Лауренберг - автор Петропавловской церкви в Цитадели


Цитирую: "Строительство этой церкви, созданной по проекту известного петербургского зодчего А.Ф. Виста было закончено в 1776 г". Источник: Ю. Васильев "Классицизм в архитектуре Риги" Рига, Изд-во АН Латв. ССР, 1961. Там на странице 110 много подробностей о проектировании и строительстве церкви, на стр.
111 - фасад и план церкви по Бротце, а на соседних страницах как раз говорится о Петропавловской церкви в Цитадели.

IPB Image
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 02/06/2005, 11:03
Сообщение #22


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Вопрос к уважаемой, Renate. Если принять Эту карту

План крепости Рига начала XVIII века.

IPB Image
за границу старого города.
Когда и как развивалось строительство "нового" города хронологически до интересующего нас периода? Имея ввиду, что территория Риги во второй половине XIX - начале XX века увеличивается в 10 раз, и количество жителей в 1913 году в 80 раз превышает этот показатель на начало XVIII века. Рига становится вторым по величине городом в западной части России после Санкт-Петербурга.

Сообщение отредактировал Натан - 02/06/2005, 12:44
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Rеnаtа
сообщение 02/06/2005, 12:35
Сообщение #23


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,231
Регистрация: 27/08/2005
Из: Teika
Пользователь №: 5



Цитата(Натан @ Jun 2 2005, 11:03 )
Вопрос к уважаемой, Renate. Если принять Эту карту за границу старого города, а к нему добавить вашу фотографию крепостной стены(после восстановления её поляками).

Когда и как развивалось строительство "нового" города хронологически до интересующего нас периода? Имея ввиду, что  территория Риги во второй половине XIX - начале XX века увеличивается в 10 раз, и количество жителей в 1913 году в 80 раз превышает этот показатель на начало XVIII века. Рига становится вторым по величине городом в западной части России после Санкт-Петербурга.
*


Уважаемый Натан!

Хронологическое развитие рижских укреплений

- Относительно эволюции каменных оборонительных стен Риги есть статья на моем сайте здесь: http://castle.lv/latvija/steni.html

- О земляных крепостных укреплениях статья тут: http://castle.lv/latvija/bastioni.html#2

IPB Image


--------------------
С уважением, Рената.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Rеnаtа
сообщение 14/06/2005, 14:41
Сообщение #24


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,231
Регистрация: 27/08/2005
Из: Teika
Пользователь №: 5



Цитата(avlad @ Apr 14 2005, 00:37 )
Пт Янв 14, 2005 4:05 am
И не сохранилось ли где-либо фотографии или рисунка церкви ?
*


Пожалуйста:

IPB Image

IPB Image


--------------------
С уважением, Рената.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 18/06/2005, 07:04
Сообщение #25


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 13,283
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



Цитата
В день Преображения Господня, храмового праздникадинаминдской крепостной церкви, в Динаминде каждогодно бывает огромное стечение народа из Риги и окресностей, подобное тому, как на архиерейскую мызу в Иванов день 24 июня. Все пароходы, какие только имеют возможность быть свободными от буксировки, обращаются в пассажирские для доставки публики туда и обратно. Музыка гремит на тех пароходах, каким удается нанять ее. С раннего утра до позднего вечера ... берега Двины стонут...

Калика Перехожий, "Удильщик на Двине"


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 20/06/2005, 20:47
Сообщение #26


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 13,283
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



Цитата
... а рыба мечется от них как шальная, в глубину. Это почти беспрерывная, так сказать, буря без ветра, тем более, что пароходы, желая как можно быстрее выручить и удовлетворить публику, которая толпами стоит на плавучем рижском мосту в ожидании очереди выехать в Динаминд, разводят сильные пары, отчего усиливается прибой волн к берегам. Сдав публику благополучно на Динаминдскую пристань, пароход летит обратно, чтобы забрать другую партию ее из Риги. ... В то же время лодки всех возможных форм, величин, свойств и качеств, как чайки плывут по Двине и Красной и настоящей по направлению к Динаминду с гуляющим людом. ...
Они (параходы) настолько торопятся, что в тот день изменяют курс своих рейсов: вместо того, чтобы заходить на Огнянку, в Мюльграбен, к масляной фабрике г. Филипсона, к Белой кирке для забирания публики, как они совершают это обыкновенно, они плывут прямо по Двине, так что публике означенных месностей, желающих сделать визит Динаминду, остается отправлятся на лодках.
Калика Перехожий, "Удильщик на Двине"


Интересно бы определить маршрут парохода в современных названиях.


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Valery
сообщение 08/08/2005, 17:02
Сообщение #27


ушедший
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,210
Регистрация: 25/01/2005
Пользователь №: 49



В интернете нашел гравюры и планы Даугавгривской крепости:
с фортификационного сайта: http://www.fortification.ru/list/dunamunde/
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр
сообщение 29/08/2005, 23:07
Сообщение #28


Постоялец
**

Группа: Участники
Сообщений: 14
Регистрация: 05/01/2005
Из: Филипповская 8
Пользователь №: 32



В Болдерае на углу улиц Спайлес (Spailes) и Ятниеку (Jātnieku) находятся развалины круглой формы напоминающие основания башен. Их осталось четыре и расположены они в ряд. Возможно их было больше, но они уже основательно разрушены. Подскажите что это было? Когда построили и для чего???

Фотографии объектов:

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

Расположение на карте:

http://www.ikarte.lv/redirect.asp?l=1 ->>> Здесь искать улицу Jatnieku или Spailes

Это одна из позиций рижских береговых батарей, а именно Батарея С (по терминологии Мелконова) - http://www.melkon.lv/ru/artel/mangali/mangali.php3
Позиция была построена около 1912 года, 4 орудия калибром до 152 мм.

Подробнее о фортификации Риги можно почитать в теме на дружественном сайте: http://www.offtop.ru/castles/view.php?only=&part=1&t=13848

Цитата(Renata @ Aug 30 2005, 00:34 )
Уважаемый Александр!

Судя по количеству одинаковых открытых Вами тем на форуме, у Вас есть некоторые технические проблемы, связанные с присоединением картинок к форуму, тем более что они перестали показываться. Я с удовольствием Вам помогу - пришлите картинки на е-мейл castles-ren(собака)yandex.ru

Можете также задать вопросы, связанные с техническими вопросами форума, здесь: http://www.gorodriga.info/forum/index.php?...topic=235&st=40
- с удовольствием на них отвечу.
*



Спасибо всем большое!!!! Наконец я узнал разгадку тайны, которую ждал 15 летsmile.gif))
А можно узнать поподробнее об этой батарее С??? Может сохранились фото этого обьекта в первозданном виде или миниатюры.
Уважаемая Рената да действительно были проблемы по присоединению картинки-карты (не хотела показыватся) - а сейчас и вовсе ничего не показываетсяsad.gif Буду читать техраздел! Фотки высылаю!

Цитата(Александр @ Aug 30 2005, 21:09 )
А можно узнать поподробнее об этой батарее С??? Может сохранились фото этого обьекта в первозданном виде или миниатюры.

Именно этой батареи фоток я пока не видел. Вот фотка предположительно такого же орудия, как и стоявшее там:

IPB Image

Цитата
(ул. Ятниеку, к сожалению, там отсутствует). В каком месте расположены Ваши развалины?


Они расположены в юго-западному углу от гаражного кооператива (конец ул. Спайлес). Высылаю другую карту, может она откроется smile.gif


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
necton
сообщение 22/09/2005, 19:05
Сообщение #29


Постоялец
**

Группа: Участники
Сообщений: 10
Регистрация: 16/12/2005
Пользователь №: 129



Цитата(К-Обскура @ Jun 20 2005, 21:47 )
Интересно бы определить маршрут парохода в современных названиях.
*



Белая кирка - это белая церковь в Вецмилгрависе, на перекрёстке современных улиц Атлантияс и Балтасбазницас. Причал вероятно находился рядом, на территорий нынешнего заводского и паромного терминала.

Мюльграбен - мельничный канал. Когда то дал название МИЛГРАвису. Соеденяет Даугаву и Кишезерс, проходя через Рижский судоремонтный завод.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lord_MaXX
сообщение 03/03/2006, 17:57
Сообщение #30


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 849
Регистрация: 30/10/2004
Из: Межапарк(он же Царский лес или Кейзармежс)
Пользователь №: 16



Уважаемые форумчане!

Решил вот на досуге составить план Магнусгольмских укреплений (береговой артиллерии п-ва Мангальсала). Слижком уж много вопросов вызывали как нумерация батарей, так и их колличество и точное расположение, не говоря о назначении некоторых сооружений и дате постройки! В принципе не являюсь профессионалом в вопросах береговой артиллерии, однако необходимых знаий для определённых выводов вполне хватило. Не стану утверждать что мои наблюдения полностью соответствуют действительности, однако одно могу сказать точно - это не голословные выводы, а плоды нескольких летних экспедиций.

Сразу должен сказать что ни одна из ранее виденных мною карт не содержала такого количества объектов. Возможно ошибочно было полагаться и на старые карты. К примеру на крате немецкого генштаба за 1917 год-
Прикрепленное изображение
на Мангальсале указанны только 4 батареи. В то время как я насчитал 8(!!!!) датируемых началом Первой мировой Войны. Карта в точности указывает .... береговые укрепления Риги коннца 19 века! Что это - ошибка в датировке карты или ошибка немецкого генштаба? И то и другое маловероятно! Скорее план был сделан ещё до взятия Риги в 1917-м , и основывался на какой-то более старой русской карте. Или же немцы хотели сохранить секретность остальных объектов - возможно они опасались вторжения англо-французской эскадры, хотя в этом случае Русская ставка передала бы более точные планы своим союзникам по Антанте. В любом случае истина скорее всего так и останется загадкой!

Для создания плана я использовал систему спутниковых фотографий Google Earth, что позволило с большей точностью расположить объекты на карте!. (Для тех кто ещё не обзавёлся этой программой, настоятельно советую это сделать!). Итак, вот этот план:
Прикрепленное изображение
Бордовым отмечены более ранние объекты (вторая половина 19-го века), красным - более новые позиции (1912-1914 гг.)

В целом состояние большинства батарей - удовлетворительное! Как ни странно лучше сохранились и поддаются реставрации более старые объекты - укрытия л.с., склады и орудийные полутонги 19-го века. Практически все бетонные сооружения сильно повреждены - некоторые позиции взорваны, практически везде местными "металистами" срезаны двутавровые балки противооткольной защиты, по этому казематы буквально завалены тоннами аммортизирующего асфальта. Потрясают масштабы действий вандалов - в общей сложности срезано не менее 1000 тонн метала!!!!
Объектов настолько много, что сохранить все, на мой взгляд, не представляется возможным - легче большинство просто законсервировать, засыпав песком, а наиболее сохранившиеся - восстановить и оборудовать как музеи. Интересно и то, что практически все холмы центральной части острова представляют собой искусственые сооружения (таких там немало). В некоторых отсутствует вход (хотя наличие пустот под землёй неоспоримо). Это совсем не значит что там что то есть (ценное или нет) - заниматься кладоискательством и археологией на Мангальсале по меньшей мере глупо!! Советские части с 1991 по 93 год сняли и вывезли оттуда все, что только можно было вывезти. А то, что они вывезти не смогли - давно растащили местные жители, перекопавшие все окрестности и срезавшие всё что можно было срезать как на батареях, так и на объектах советской эпохи.
В целом Мангальсала представляет довольно унылое зрелище полной разрухи и хаоса - все былые дороги практически заросли! По этому обнаружению некоторых объектов я обязан исключительно интуиции.

С уважением, Lord_MaXX


--------------------
Глядя на современную ситуацию в области архитектуры хочется сказать лишь одну фразу - O tempora, o mores!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Gumbert
сообщение 18/04/2006, 20:47
Сообщение #31


Мастер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2,257
Регистрация: 14/12/2005
Из: Dorf Kengeragge
Пользователь №: 149



Старая, но очень интересная тема.
Я помню, что железную дорогу разобрали около 1998 года. На снимке удалось найти бывшую станцию (судя по следам, платформа состояла из двух путей): http://www.rigis.lv/GWMcache/{17A6B3B1-6CE...571975A283}.jpg

Площадка с громоотводами (метрах в 20-30 от ветки): http://www.rigis.lv/GWMcache/{598621C1-30D...3B1CFA0234}.jpg

Неплохо бы снарядить в ближайшие 2 месяца на Мангальсалу экспедицию. Я, кажется, о данном предложении уже слышал, только не могу вспомнить, от кого smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Артур
сообщение 18/04/2006, 23:43
Сообщение #32


Бургомистр
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 1,174
Регистрация: 21/09/2004
Из: 1201.lv, zurbu.net
Пользователь №: 2



Может быть, речь шла об этом субботнике:
http://www.melkon.lv/ru/artel/sub2006/sub2006.php3
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Gumbert
сообщение 19/04/2006, 00:19
Сообщение #33


Мастер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2,257
Регистрация: 14/12/2005
Из: Dorf Kengeragge
Пользователь №: 149



Вроде бы нет, но это все равно интересно. Возможно стоит просто в этот день отправиться туда, если кто может, на велосипедах остров объездить и сделать большую фотосессию, пока всем этим делом (вроде сноса) не занялся кто-то.. Кстати, как там обстоят дела со взрывоопасной обстановкой на сабже? wink.gif Рыть не опасно?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lord_MaXX
сообщение 19/04/2006, 19:18
Сообщение #34


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 849
Регистрация: 30/10/2004
Из: Межапарк(он же Царский лес или Кейзармежс)
Пользователь №: 16



Железнодорожная ветка сов. времени на Мангальсале - Прикрепленное изображение - красным отмечена ветка, синим - ж.д. станция, чёрным - границы сов. воинской части. Обратите внимание - вся часть по периметру окружена небольшим рвом и 10-ти метровой просекой, ранее там было несколько рядов колючей проволоки.


--------------------
Глядя на современную ситуацию в области архитектуры хочется сказать лишь одну фразу - O tempora, o mores!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Gumbert
сообщение 19/04/2006, 20:06
Сообщение #35


Мастер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2,257
Регистрация: 14/12/2005
Из: Dorf Kengeragge
Пользователь №: 149



Прошу прощения. Приведенные мной ссылки на карты в моих предыдущих сообщениях почему-то не работают. Помещаю более подробные аэроснимки повторно:

Прикрепленное изображение - часть острова, на которой видны объекты - несколько площадок с громоотводами и железнодорожная ветка с платформой
Прикрепленное изображение - сама платформа
Прикрепленное изображение - площадка крупнее

Ну как, снаряжаем фотоэкспедицию в мае? B)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Маг
сообщение 14/05/2006, 11:57
Сообщение #36


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 67
Регистрация: 29/05/2005
Из: Вецмилгравис
Пользователь №: 86



Ни секунды не сомневаюсь, что угадайка проблем не вызовет. Просто очень хочется узнать историю этого места. Когда появилось, что здесь швартовалось, кому принадлежало?
За качество - извиняйте: снимал на телефон.

И к этому идет вот такая узкоколейка (без начала и конца).

Цитата(Маг @ 14/05/2006, 11:57) *

Ни секунды не сомневаюсь, что угадайка проблем не вызовет. Просто очень хочется узнать историю этого места. Когда появилось, что здесь швартовалось, кому принадлежало?
За качество - извиняйте: снимал на телефон.

И к этому идет вот такая узкоколейка (без начала и конца).


Это Артилерийский Причал на Мангальсале (Магнусгольме) и остатки узкоколейки. Причал служил для швартовки Военных транспортов с стройматериалами и боепрепасами для Батарей Мангальсалы. Отсюда орудия этих самых батарей в 1917-м "отправились" в свой последний поход на дно Балтики.
Первый пирс на этом месте и артилерийский склад (красного кирпича, однотипный тем, что в фотре Кометы) построили ок. 1876-86 гг. То что сохранилось, является остатками более позднего причала (строит. работы начаты ок. 1909-го года). Причалом не пользуются по меньшей мере с конца Второй Мировой Войны. Пирс был и з дерева, на деревянных же сваях. Кнехты для швартовки судов и подъёмный кран вмурованы в специальные бетонные основания. В тот же период (с 1909-го по 1915-й) построены ещё два бетонных склада (один сейчас является свалкой, другой- частично взорван). Пирс прикрывало две батареи - одна старая (ок 1880 г.)- обыкновенный полутонг с двумя орудиями и погребом; и одна времён 1-й Мировой войны - сдвоеный артблок на две восьмидюймовки, левый погреб взорван.
Прикрепленное изображение - батареи Мангальсалы (по собственным изысканиям),
Прикрепленное изображение - остатки узкоколейки, некогда связывавшей причал со всеми артилерийскими батареями полуострова.
Прикрепленное изображение - военный порт Мангальсалы.
Прикрепленное изображение - кнехт начала прошлого века и бетонное основание подъёмного крана.

Уважаемый Lord_MaXX!
Спасибо большое за ответ столь четкий и ясный. Зато теперь знаю, фотографии чего конкретно сделал рядом с пирсом, чуть выше по течению. Это разрушенное бетонное основание батареи 2, прикрывавшей причалы, его нижняя (по вашей фотографии с дорисовкой) часть.
Однако, в конце 80-х видел ошвартованный у пирса военный катер, который приходил, вероятно, к охране складов.
Снимал вот здесь, левее остатков белого домика, сверху видных как траншеи.
http://maps.google.com/?ll=57.058272,24.04...003573&t=h&om=1

Цитата
снимал на телефон


А что за мобилка, кстати? smile.gif

TokRa "А что за мобилка, кстати?"

Моторолла V3.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

--------------------
На свете так много прекрасных стран, и ни одного нормального государства!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Gumbert
сообщение 26/08/2006, 20:26
Сообщение #37


Мастер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2,257
Регистрация: 14/12/2005
Из: Dorf Kengeragge
Пользователь №: 149



Статья на Делфи - Усть–Двинск мог бы стать туристическим Эльдорадо - http://rus.delfi.lv/archive/article.php?id...egoryID=3513828

Цитата
"Какая красота! — восторженно щебетал главный памятниковед, оказавшись в Усть–Двинской крепости. — Сюда же тысячи туристов повалят, если открыть доступ".
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lord_MaXX
сообщение 27/08/2006, 09:36
Сообщение #38


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 849
Регистрация: 30/10/2004
Из: Межапарк(он же Царский лес или Кейзармежс)
Пользователь №: 16



Похоже что-то всё-таки сдвинулось с мёртвой точки т.к. вчера удалось побывать в крепости (Ход в которую был абсолютно свободен) и заснять "продвижение восстановительных работ". Отчёт об экспедиции опубликую попозже!


--------------------
Глядя на современную ситуацию в области архитектуры хочется сказать лишь одну фразу - O tempora, o mores!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 27/08/2006, 16:51
Сообщение #39


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 13,283
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



Спасибо уважаемому Lord_MaXX! По горячим следам побывал в крепости сегодня. Вход был относительно свободен. Железные ворота прикрыты, но не на замке. Довольно быстро подошел добродушный сторож и пропустил вовнутрь. Он сказал, что крепость можно осмотреть ежедневно.

Так что если увидите, что ворота закрыты не отчаивайтесь, ждите сторожа. Он вас пустит.

Работы по реставрации продвигаются, но крайне медленно.

В одном месте рядом с казематом рабочие стрыли полметровый культурный слой и наткнулись на старинную железную дорожку самого изумительного вида huh.gif .

На глубине этого полуметра мощеная поверхность, в том числе под железной дорожкой. Надеюсь, что уважаемому Lord_MaXX удалось ее сфотографировать.

Трудно представить, сколько неожиданных находок можно обнаружить под землей на территории старинной крепости. unsure.gif


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Lord_MaXX
сообщение 28/08/2006, 16:45
Сообщение #40


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 849
Регистрация: 30/10/2004
Из: Межапарк(он же Царский лес или Кейзармежс)
Пользователь №: 16



Сегодня опубликую краткий отчёт - полный отчёт постораюсь закончить на недельке.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

--------------------
Глядя на современную ситуацию в области архитектуры хочется сказать лишь одну фразу - O tempora, o mores!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

12 Страницы V < 1 2 3 4 > » 
Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 19/09/2018 - 05:52
При поддержке
eXTReMe Tracker