IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

6 Страницы V « < 4 5 6  
Reply to this topicStart new topic
> История авиации Риги, Rīgas aviācijas vēsture
Esprimo
сообщение 08/02/2015, 17:12
Сообщение #101


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,582
Регистрация: 25/12/2008
Из: Rīga
Пользователь №: 28,800



Немцы пишут, что фото 30-х годов:
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 08/02/2015, 19:17
Сообщение #102


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 4,729
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Врут. На машине номер люфтваффе.


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
puops
сообщение 07/05/2016, 11:51
Сообщение #103


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 816
Регистрация: 06/07/2006
Пользователь №: 1,148



Латвийская авиация, 20-30е годы 20го векаПрикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
puops
сообщение 07/05/2016, 14:04
Сообщение #104


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 816
Регистрация: 06/07/2006
Пользователь №: 1,148



знак, Дивизион военной авиации (полк), Латвия, 20е-30е годы 20го векаПрикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
puops
сообщение 29/05/2016, 16:55
Сообщение #105


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 816
Регистрация: 06/07/2006
Пользователь №: 1,148



Latvia. Military Air Force.

Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
puops
сообщение 02/06/2016, 15:35
Сообщение #106


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 816
Регистрация: 06/07/2006
Пользователь №: 1,148



В сентябре 1967 года автожир был собран и в честь приближающегося юбилея — 50-летия Ленинского комсомола получил наименование “Рига-50”. Наземные испытания, в том числе и испытания автожира, закрепленного в кузове автомашины ГАЗ-51, движущейся со скоростью 55—60 км/ч, подтвердили правильность проведенных расчетов. Ротор хорошо “забирал ветер” и быстро выходил на рабочие обороты. Вибрации конструкции не наблюдались, эффективность управления была вполне достаточной.
По решению ректора РКИИГА автожир “Рига-50” с работающим двигателем, установленный на автомашине, был показан на праздничных демонстрациях трудящихся г. Риги в ноябре 1967 г. и в мае 1968 года.
Осенью 1972 года автожир демонстрировался на 4-й центральной выставке-смотре НТТМ в Москве и получил высокую оценку специалистов. Авторы разработки были награждены дипломами лауреатов НТТМ и медалями ВДНХ."
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
puops
сообщение 14/06/2016, 00:31
Сообщение #107


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 816
Регистрация: 06/07/2006
Пользователь №: 1,148



Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 12/01/2017, 22:41
Сообщение #108


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 13,012
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



Воздушные ворота Риги.
Прикрепленное изображение
1937 год


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
puops
сообщение 11/02/2017, 12:51
Сообщение #109


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 816
Регистрация: 06/07/2006
Пользователь №: 1,148



11 февраля 1941 года на Рижском аэродроме приземлился самолёт Аэрофлота «Дуглас DC-3» с бортовым номером «СССР Л-3431», начав регулярное авиационное сообщение между Москвой и Ригой. В самолете было 21 пассажирское место, время полёта в хорошую погоду составляло 3 с половиной часа.

Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Esprimo
сообщение 11/02/2017, 15:54
Сообщение #110


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,582
Регистрация: 25/12/2008
Из: Rīga
Пользователь №: 28,800



Цитата(puops @ 11/02/2017, 12:51) *

11 февраля 1941 года на Рижском аэродроме приземлился самолёт Аэрофлота «Дуглас DC-3» с бортовым номером «СССР Л-3431», начав регулярное авиационное сообщение между Москвой и Ригой. В самолете было 21 пассажирское место, время полёта в хорошую погоду составляло 3 с половиной часа.


Только не Дуглас DC-3, а Ли-2 (зав.№6518). Хоть и по лицензии, но это отдельная модель.

Сообщение отредактировал Esprimo - 11/02/2017, 15:55
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
puops
сообщение 06/03/2017, 17:10
Сообщение #111


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 816
Регистрация: 06/07/2006
Пользователь №: 1,148



Уланова Любовь Михайловна КВС ИЛ-18 Латвийского УГА. Ил-18 Рига-Новосибирск

Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
puops
сообщение 18/08/2017, 10:55
Сообщение #112


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 816
Регистрация: 06/07/2006
Пользователь №: 1,148



18 августа 1927 года в Спилве во время выполнения фигуры пилотажа вошел в штопор и разбился самолет Martinsyde ADC.1 N 21 . Погиб пилот сержант Янис Вистуцис.

Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
puops
сообщение 07/10/2017, 08:35
Сообщение #113


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 816
Регистрация: 06/07/2006
Пользователь №: 1,148



Король Саудовской Аравии приехал в Москву и привёз с собой самодвижущийся трап-эскалатор. А в СССР такой трап сделали ещё в 1980 году в Риге на Опытном заводе Гражданской авиации...

В связи с приездом 5 октября 2017 года в Россию короля Саудовской Аравии Салман ибн Абдул-Азиз Аль Сауда, прошла информация, что король прибыл в правительственный аэропорт Внуково на самолёте Боинг-747. Предварительно в Россию доставили специальный трап-эскалатор с самодвижущейся лестницей. Во время торжественной церемонии встречи короля в аэропорту трап-эскалатор сломался и свою функцию не выполнил, королю пришлось спускаться по лестнице самостоятельно.

В связи с этим проишествием многие вспомнили, что в СССР трап такого типа был изготовлен для Генерального секретаря Леонида Ильича Брежнева. Трап сделали в Риге на Опытном ордена Дружбы народов заводе Гражданской авиации № 85.

Изделие разработали и создали в конце 1970-х годов. Устанавливался трап на транспортную машину ЗиЛ-130. Было изготовлено две единицы и отправлены в Москву в аэропорт Внуково на испытания. Комиссия, принимающая новую технику отметила, что трап не брал пассажира с земли, «с нулевой отметки» — необходимо было подняться на три ступеньки, что не соответствовало техническому заданию. Однако требования на доработку не последовало. Генсек переместился в мир иной без помощи трапа-эскалатора.

Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

6 Страницы V « < 4 5 6
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 17/10/2017 - 15:24
При поддержке
eXTReMe Tracker