IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 Страницы V  1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Где ходил автобус?, Kur kursēja autobusi?
К-Обскура
сообщение 04/04/2005, 21:59
Сообщение #1


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 14,781
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



Помню, что автобус 29а ходил из Ильгуциемса на Москачку еще в конце 80-х. Потом его отменили, а ведь еще до войны ходил 29а в Ильгуциемс. Это я на старой карте увидел.

Говорят, что кольцо 9 тролейбуса было на Буллю (Терешковой), вокруг круга. Потом его перенесли подальше к ул. Спилвес.

А еще по Горького ходил замечательный тролейбус 3к. Почему "К" не понятно. Может оттого, что кольцо делал у фабрики "Космос".
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 05/04/2005, 08:49
Сообщение #2


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Уважаемый, Дмитрий. Посовещавшись с Артуром и meteorom, пришли к заключению, что был такой маршрут. Частенько им пользовались болельщики футбола, добираясь до стадиона "Даугава". Крайними пунктами маошрута 4/8 были, перекрёсток ул. Пернавас и Я. Асара до ул. Тапешу, что у ст. Засулаука. В то время, видимо меньше думали об экономической выгоде ТТТ, а больше об удобствах пассажира и никому и в голову не приходило дробить маршруты. Так вот, описываю маршрут трамвая 4/8. С Я. Асара на ул. Авоту, поворот на ул. Стабу. Ещё один поворот и мы на ул. Марияс. Проезжаем через весь центр мимо Вокзала Рига(тогда ещё старого здания), по мосту через канал мимо Управления милиции(бывшей преффектуры) на ул. 13 Января. поворот у деспетчерской(изрешечённой пулями 1905 года) и к Понтонному мосту. Если не было ледохода, по Понтонному мосту на ул. Бариню. Мимо Узварас лаукумс, шк.№26 и усадьбы Э. Смилга, к Агенскалнскому рынку. По ул. М. Нометню, пересекая ул. Калнциема, когда ещё не было воздушного моста, сворачиваем правее и до ст. Засулаукс.
Если у кого либо появится желание дополнить или поправить мой рассказ, добро пожаловать, ведь это сохронённое в глубинах моих извилин шестидесятилетней давности. Было бы очень хорошо если бы кто либо из мастеров выставил карту с маршрутом.


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Sloka
сообщение 05/04/2005, 15:19
Сообщение #3


Постоялец
**

Группа: Участники
Сообщений: 32
Регистрация: 21/02/2005
Из: душа осталась в Илгуциемсе
Пользователь №: 65



В 80-х годах 29-й автобус литеры "А" не имел и ходил от "Спилве" до "Румбулы" связывая два этих аэропорта. Участок маршрута через Илгуциемс несколько раз менялся: сначала автобус идя из города поворачивал с Даугавгривас на Риексту, а затем по Балта шел до Лидоню. Затем у Домостр.комбината поворачивал на аллею к "Спилве". Потом на Риексту был долгострой текстильной фабрики и много лет 29-й ходил прямо по Даугавгривас до "Спилве". А в конце 80-х он стал не доходя до аэродрома поворачивать на Лидоню и около кольца 9-го и 21-го троллейбусов поворачивать на Спилвес. По ней он шел до перекрестка со стар. Дзирциема, поворачивал направо и около асфальтового делал кольцо.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
К-Обскура
сообщение 08/05/2005, 15:35
Сообщение #4


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 14,781
Регистрация: 30/10/2004
Из: Рига
Пользователь №: 17



Цитата
"С понедельника, 6 июля, ликвидируются 5, 18, 30, 34, 42 и 45-й автобусные маршруты" (Ригас Балсс", 3 июля 1992 года №146).


--------------------
"И нашу жизнь, поверьте, в век иной,
Потомки назовут вот также - стариной".


Песенка из кинофильма
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Valery
сообщение 06/06/2006, 08:49
Сообщение #5


ушедший
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,217
Регистрация: 25/01/2005
Пользователь №: 49



Пока не удаеться посмотреть год появления первых омнибусов на улицах города. Сегодня посмотрю и напишу
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 06/06/2006, 08:59
Сообщение #6


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(Valery @ 06/06/2006, 08:49) *
Пока не удаеться посмотреть год появления первых омнибусов на улицах города. Сегодня посмотрю и напишу.
Если коротко то, Автобус курсировал в 1913 году. Его предшественник - конный омнибус, первый выезд - 1852 год.


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 06/06/2006, 12:48
Сообщение #7


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(Натан @ 06/06/2006, 08:59) *

Если коротко то, Автобус курсировал в 1913 году. ...
Мы уже говорили, Русско-Балтийский вагонный завод, положил начало промышленному производству автомобилей. В конце 1912.г. началось производство грузовых автомобилей. Первенцем стала модель "М24-35". На его шасси в
1913.г., был построен 12-местный автобус.
Прикрепленное изображение
Руссо-Балт М24/35 омнибус.
Однако, как свидетельствует, Л.М. Шугуров, автобус на шасси "Руссо-Балт- М24 - 35 " VI серии (экземпляр № 90). был выпущен в 1912 г.
Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Артур - 21/09/2010, 10:57


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Valery
сообщение 06/06/2006, 16:50
Сообщение #8


ушедший
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,217
Регистрация: 25/01/2005
Пользователь №: 49



Цитата(Натан @ 06/06/2006, 08:59) *

Если коротко то, Автобус курсировал в 1913 году. Его предшественник - конный омнибус, первый выезд - 1852 год.


Обещанный материал по омнибусному сообщению в Риге.

В 1874 году в Риге появилось омнибусное сообщения. Первооткрывателям этого вида транспорта являлся частный предприниматель Т. Казак. Первые омнибусы он заказал в Вене. В самом начале было открыто две линии. Кольцо одной линии было на Ратушной площади а маршрут пролегал по улице Калькю дальше по Александровской до так называемой Большой Пумпы ( Новой Гертрудинской церкви). Второй маршрут начинался с територии Даугавмалского рынка дальше по улице Грециниеку, Аудею, по улице Суворова до улице Стабу. В дальнейшем появились и другие маршруты Ратушная площадь-Красная горка ( Красная горка-перекресток Маскавас и Даугавпилс). Первоначально автобусы отправлялись через каждые полчаса.
Всего в омнибусах было 13 сидячих мест. В купе находилось 6 мест первого класса стоимость проезда было 10 копеек, 4 места находилось около кучера-там плата за проезд была 6 копеек. И наконец, последних три места находились на крыше вагона. Там билет стоил 5 копеек. Через 6 лет еще один предприниматель Хартманис открыл еще одну линию в Пардаугаве. Маршрут начинался там где заканчивался понтонный мост-через Торнякалнс-Кипсала-Ильгуциемс-цементный завод Шмита.
А через два года в Риге появилась конка.
Но не смотря на нового конкурента омнибусное сообщение не исчезло а продолжало развиваться дальше. Так появились новые маршруты один из которых отходил от здания Рижской биржи и заканчивался около Царского сада. Еще один маршрут был проложен до Красной Двины (улицы Загеру). Маршрут пролегал по Николаевской улице и задевал такие улицы как Шарлотинскую, Иеридню и Хоспиталю. Не был забыт и рабочие окраины Так от Большой пумпы был проложен маршрут до Страздмуйжской мануфактуры а также маршрут Красная горка-Кенгарагс и Ильгуциемс-Агенскалнская корабельная пристань. И наконец на омнибусах девять раз в день можно было добраться до Бишмуйжи.
Стоимость проезда не была едина и была зависема от длины маршрута. Цена варьировалась от 8 до 25 копеек.
Омнибусное сообщение в Риге сохранялось до Первой мировой войны
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 06/06/2006, 20:48
Сообщение #9


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(Valery @ 06/06/2006, 16:50) *
... И наконец на омнибусах девять раз в день можно было добраться до Бишмуйжи.
Стоимость проезда не была едина и была зависема от длины маршрута. Цена варьировалась от 8 до 25 копеек.
Омнибусное сообщение в Риге сохранялось до Первой мировой войны
Портал Рижского муниполицета сообщает, что 1852 началось движение конного омнибуса.
Цитата
1852 A horse omnibus service is established

В 1884 году было открыто конное омнибусное сообщение из Бишумуйжи в центр Риги. Омнибус курсировал 5-9 раз в день и просуществовал вплоть до замены его трамваем. Примечательно, что поездка на омнибусе стоила 15 копеек.


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Valery
сообщение 09/10/2006, 11:29
Сообщение #10


ушедший
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,217
Регистрация: 25/01/2005
Пользователь №: 49



Цитата

Цитата(К-Обскура @ 02/10/2006, 21:24)

Кстати помните, что на месте современного универмага "Стокман" было кольцо автобусов? По-моему 11-го и 33-го? Вот и на открытке какой-то автобус выглядывает.
Уважаемый К-Обскура, еще 9 и 14, а возможно и 6.


Цитата(К-Обскура @ 02/10/2006, 21:24) *

Ура! Похоже, нашлась та самая ранняя "Шкода" во всей своей красе.
IPB Image
Потом дизайн стал, увы, не тот. smile.gif

Кстати помните, что на месте современного универмага "Стокман" было кольцо автобусов? По-моему 11-го и 33-го? Вот и на открытке какой-то автобус выглядывает. smile.gif


И не только этих но также и 2 маршрута и ряд других. А потом перенесли напротив Автовокзала где сейчас выситься автостоянка и торговый центр

Цитата
Если не изменяет память,то 1,2,14/21 и 21/14 маршруты.А выглядывает самый старый "Икарус"-двигатель в отгороженной от маленького салона кабине водителя.


Сообщение отредактировал Valery - 13/01/2010, 21:18
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 09/10/2006, 12:22
Сообщение #11


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(Valery @ 09/10/2006, 11:29) *
И не только этих но также и 2 маршрута и ряд других. А потом перенесли напротив Автовокзала где сейчас выситься автостоянка и торговый центр
Сколько мне помнится, до строительства Автовокзала, на противоположную от вокзала площадку(от дороги до канала), прибывали и отправлялись все автобусы.
Прикрепленное изображение
Рига. Центральная жел. дор. станция.
Оранжевое поле - Пункт прибытия и отправки
пассажирских автобусов.


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Sava
сообщение 15/11/2006, 00:44
Сообщение #12


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 317
Регистрация: 19/03/2005
Из: Центр Риги
Пользователь №: 73



Цитата(К-Обскура @ 02/10/2006, 21:24) *

Ура! Похоже, нашлась та самая ранняя "Шкода" во всей своей красе.
IPB Image
Потом дизайн стал, увы, не тот. smile.gif

Кстати помните, что на месте современного универмага "Стокман" было кольцо автобусов? По-моему 11-го и 33-го? Вот и на открытке какой-то автобус выглядывает. smile.gif

Самая ранняя "Шкода" и последяя перед "угловатыми"-почти неотличимы,кузов троллейбуса практически не менялся,только в салоне менялись сидения,плафоны...

Если не изменяет память,то 1,2,14/21 и 21/14 маршруты.А выглядывает самый старый "Икарус"-двигатель в отгороженной от маленького салона кабине водителя.


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 15/11/2006, 11:34
Сообщение #13


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Уважаемый Сава, выходит, что в те времена маршруты 14 и 21 были совмещены?


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Sava
сообщение 15/11/2006, 21:07
Сообщение #14


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 317
Регистрация: 19/03/2005
Из: Центр Риги
Пользователь №: 73



Цитата(пан Тадеуш @ 15/11/2006, 11:34) *

14 и 21 были совмещены?

Уважаемый пан Тадеуш,где-то здесь на форуме я уже писал об этих хитрых маршрутах.
До ул.Шмерля (кольцо четвёртого троллейбуса) маршрут был один,а вот оттуда начинались интересные маневры: 14/21 шел по часовой через Первую-Третью Юглу на Межциемс с заездом (или без такового) в зверосовхоз "Югла",а 21/14 совершал подобные экзерсизы против часовой стрелки.
Причем ходили они крайне редко,что и понятно-первый многоэтажный дом в Межциемсе построили где-то в 1973 году.


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 15/11/2006, 21:12
Сообщение #15


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Уважаемый Сава, спасибо. Жаль, что не сохранилось карты города середины 70-х годов, где указаны тогдашние маршруты. (И вообще, рижские автобусы несправедливо обойдены молчанием у нас на форуме).


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Sava
сообщение 15/11/2006, 21:42
Сообщение #16


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 317
Регистрация: 19/03/2005
Из: Центр Риги
Пользователь №: 73



Цитата(пан Тадеуш @ 15/11/2006, 21:12) *

(И вообще, рижские автобусы несправедливо обойдены молчанием у нас на форуме).

Вот,нашел:

http://forum.myriga.info/index.php?showtopic=189&st=20

Схемы автобусных маршрутов 1971 года


--------------------
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 15/11/2006, 23:42
Сообщение #17


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Спасибо! Я уже забыл про эту тему.


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kirils
сообщение 16/03/2007, 17:44
Сообщение #18


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 4,694
Регистрация: 03/06/2005
Из: Altona/Thorensberg
Пользователь №: 88



Немного об истории рижского автобуса от начала до второй мировой войны.
Цитата
Впервые автобусы в Риге начали курсировать 26 апреля 1922 года, когда первый автобус открыл регулярное сообщение между рижским центром и Агенскалнсом. В 1923 году в городк было уже 3 автобусных линии и в последующем автобусное сообщение развивалось довольно бурно. Внфчале егоорганизацией занимались отдельные владельцы автобусов соблюдая концессионный договор, а позднее было образованио а/о "Автосообщение", в чьём распоряжении в 1927 году находилось 17 автобусных линий с 30 автобусами.
Автобусное сообщение было сравнительно дорогим. В 1929 году билет до 4 км. стоил 14 сантим, от 6 до 8 км.- 20 сантим, более 8 км. - 28 сантим.
В начале 30х годов автобусы перевозили около 20 милиионов человек в год, но после экономического кризиса автобусное сообщениее снова стало набирать обороты. В 1937 году в Риге было 20 автобусных маршрутов с 158 автобусами. Автобусы перевозили 30 мил. человек в год. Были открыты лини соединявшие Ригу с Юрмалой, Юрмалой, Сигулдой и т. д.

Источник: Biruta Eglīte "Rīga maksā" Nordik 2001. 262-263 lpp.


--------------------
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы; но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.

Козьма Прутков
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 16/03/2007, 18:00
Сообщение #19


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,886
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Kirils @ 16/03/2007, 17:44) *

Впервые автобусы в Риге начали курсировать 26 апреля 1922 года, когда первый автобус открыл регулярное сообщение между рижским центром и Агенскалнсом.
Источник: Biruta Eglīte "Rīga maksā" Nordik 2001. 262-263 lpp.


Ну уж не знаю, откуда г-жа Эглите это взяла. Есть фотографии автобуса по меньшей мере 1913 (Красная Двина - Мюльграбенъ) и фото где-то 1915-6 годов автобус у Троицкой Задвинской церкви линии "Шампетръ - Гагенсбергъ". В любом случае, это ранее, нежели 1922 год.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Maljorka
сообщение 16/03/2007, 18:18
Сообщение #20


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 110
Регистрация: 09/10/2006
Из: Jūrmala
Пользователь №: 1,626



Цитата(Vadims Falkovs @ 16/03/2007, 18:00) *

Ну уж не знаю, откуда г-жа Эглите это взяла. Есть фотографии автобуса по меньшей мере 1913 (Красная Двина - Мюльграбенъ) и фото где-то 1915-6 годов автобус у Троицкой Задвинской церкви линии "Шампетръ - Ильгецħмъ". В любом случае, это ранее, нежели 1922 год.

Уважаемый Вадим, 1913 году скорее всего это были не автобусы, а Омнибусы и наверное это было не регулярное, а так сказать пробная заездка. Некая частная компания побаловалось и папробовало возить людей на безрельсовой городской экипаже и составить конкуренцию трамваю.
Если эти были официально Омнибусы, то и получается, что автобусное движение открыли только 1922г.
Кстати, когда вообще официально появилось слово автобус (бас)? Где-то читал, что первые автобусы были повсеместно омнибусами.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

8 Страницы V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 13/11/2019 - 02:29
При поддержке
eXTReMe Tracker