IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

33 Страницы V < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Как ходил троллейбус...
Gumbert
сообщение 07/03/2007, 15:13
Сообщение #41


Мастер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2,351
Регистрация: 14/12/2005
Из: Dorf Kengeragge
Пользователь №: 149



Цитата(Maljorka @ 07/03/2007, 13:40) *

Увы, не так smile.gif
1975 открыли Московский мост (Салу тилтс) По которому пустили 12к маршрут в Зиепниккалнс, на ул. Ливциема.

Мне кажется,в 1976-м.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Maljorka
сообщение 07/03/2007, 15:21
Сообщение #42


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 110
Регистрация: 09/10/2006
Из: Jūrmala
Пользователь №: 1,626



Цитата(пан Тадеуш @ 07/03/2007, 13:44) *

Ув. Maljorka, Вы правы, я запамятовал этот факт. 12м (не "к") пустили в концу 70-х. Очень скоро его переименовали в 19 (так и не могу понять, почему изначально маршрут получил столь странный номер).

Ну да, наверное все таки 12м а не к. smile.gif
А кажется по-тому, что черер Московский мост. Иного разьяснения не вижу.

Цитата
Gumbert Мне кажется,в 1976-м.

Да, чегота я запутался с этими цыфрами laugh.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 07/03/2007, 18:50
Сообщение #43


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Цитата
А кажется по-тому, что черер Московский мост.

Странно, что вообще номер был не обычный порядковый. И 19-м он стал весьма быстро после открытия маршрута.


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Maljorka
сообщение 08/03/2007, 14:16
Сообщение #44


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 110
Регистрация: 09/10/2006
Из: Jūrmala
Пользователь №: 1,626



Цитата(Натан @ 06/06/2006, 08:29) *

Было бы не справедливо, если бы они производились в Риге или её окрестностях. Единственное, что мы можем сказать, это -
1. - РИЖСКИЙ Троллейбус. - Рижане впервые увидали 16 февраля 1947 года на учебной линии "Воздушный мост - станция Брасса", а 4 ноября 1947 года было открыто регулярное троллейбусное сообщение по линии № 1. "Сад Виестура - Гертрудинская ул.

Но не будем забывать один грустный факт. По крайней мере для меня грустный- троллейбус появился в Риге очень случайно.
Он появился в Риге за/на деньги выделенные для востановления рижского трамвая...
Тем самым, трамвай долгие годы, в плоть до начало 70х, когда появились первые чешские Татры, развытие трамвая стояло на месте.
Из за троллейбуса мы потеряли такие для сегодняшнего дня важные бы линии по Чака-Авоту-Пернавас, Пулк.Бриеде, ул.Бривибас, городское кольцо вокруг старого города и.т.д. sad.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 08/03/2007, 22:24
Сообщение #45


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(bluescomfort @ 06/03/2007, 19:23) *
... маршрут по ул. Ленина ( ныне Кальку).
"маршрут по ул. Ленина".
Прикрепленное изображение


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 09/03/2007, 12:23
Сообщение #46


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Цитата(Натан @ 06/06/2006, 08:29) *
1. - РИЖСКИЙ Троллейбус. - Рижане впервые увидали 16 февраля 1947 года на учебной линии "Воздушный мост - станция Брасса", а 4 ноября 1947 года было открыто регулярное троллейбусное сообщение по линии № 1. "Сад Виестура - Гертрудинская ул.
Хронология пуска маршрутов троллейбуса в Риге до 1986 г..


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 09/03/2007, 13:37
Сообщение #47


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Цитата(Натан @ 09/03/2007, 12:23) *

Спасибо, уважаемый Натан. Очень интересно. Только тут неточность с некоторыми линиями, маршруты которых были изменены. Например №17. Сначала он курсировал от Каменного моста, разворачиваясь по тогдашней Радиотехникас и Валгума (хитрые люди, не желая втискиваться в набитый вагон на тогдашней главной пересадочной остановке Пардаугавы на Кугю, спускались с нее вниз на Радиотехникас и садились в пустой семнадцатый), потом его продлили до РАУСС, а к вокзалу направили после прекращения движения по Калькю.


Цитата
Был свидетелем подобного драматического происшествия, когда на ул. Ленина у дома №312(в начале движения, прямо за остановкой), сорвавшаяся штанга пошла в сторону тротуара.

Когда-то курсант моего деда после такого случая оглох на одно ухо. Но в те времена у штанг пружин не было вообще.


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 09/03/2007, 13:44
Сообщение #48


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,743
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата

Только тут неточность с некоторыми линиями, маршруты которых были изменены. Например №17. Сначала он курсировал от Каменного моста, разворачиваясь по тогдашней Радиотехникас и Валгума (хитрые люди, не желая втискиваться в набитый вагон на тогдашней главной пересадочной остановке Пардаугавы на Кугю, спускались с нее вниз на Радиотехникас и садились в пустой семнадцатый), потом его продлили до РАУСС, а к вокзалу направили после прекращения движения по Калькю.


Насколько мне известно, сначала он шёл именно к вокзалу, затем его продлили до Кугю, потом до Пилоту, а 8 марта 1987 года сократили опять до вокзала. Под рукой точных дат нет, но вечером попробую в бумагах порыться.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 09/03/2007, 13:47
Сообщение #49


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Может быть, но в 70-е гг. тогда до вокзала он ходил очень недолго. Точно помню, как мы спускались с Кугю, чтобы сесть в пустой троллейбус.
А вчера, выходит, был исторический юбилей - 20-летие прекращения движения по Калькю.


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 10/03/2007, 02:08
Сообщение #50


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,743
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(пан Тадеуш @ 09/03/2007, 13:47) *

Может быть, но в 70-е гг. тогда до вокзала он ходил очень недолго. Точно помню, как мы спускались с Кугю, чтобы сесть в пустой троллейбус.


По моим записям
1977. 2 ноября - Мордорф-3 - Привокзальная пл.
1981. 23 февраля - линия продлена от Корабельной до Пилотной.

Точной даты продления 17-го от вокзала до Корабельной у меня нет, но произошло это точно до 1979 года (издание карты Транспорта Риги), где 17-й уже до Корабельной.

Цитата

А вчера, выходит, был исторический юбилей - 20-летие прекращения движения по Калькю.


Боже, как время летит. Даже не верится. А я ещё по Известковой троллейбус поводить успел...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Gumbert
сообщение 11/03/2007, 19:21
Сообщение #51


Мастер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2,351
Регистрация: 14/12/2005
Из: Dorf Kengeragge
Пользователь №: 149



Цитата(Vadims Falkovs @ 10/03/2007, 02:08) *

1977. 2 ноября - Мордорф-3 - Привокзальная пл.
Боже, как время летит. Даже не верится. А я ещё по Известковой троллейбус поводить успел...

Время летит так, что даже не уследили момент, что название "Моордорф" кануло в Лету еще в начале Первой республики smile.gif по состоянию на 1977-й год этот район назывался "Пурвциемс".
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 11/03/2007, 20:21
Сообщение #52


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,743
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Gumbert @ 11/03/2007, 19:21) *

Время летит так, что даже не уследили момент, что название "Моордорф" кануло в Лету еще в начале Первой республики smile.gif по состоянию на 1977-й год этот район назывался "Пурвциемс".


Это для кого как. Моя бабушка 1898 года рождения аж до 1988 регулярно ходила к подруге "на Романовскую", отправляла нас к родственникам "в Икскюль", покупала творог "на Матвеевском рынке", и рассказывала о какой-то мимолётной встрече "на Суздальской". :-)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 29/08/2007, 22:25
Сообщение #53


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Цитата(Gumbert @ 07/06/2006, 00:09) *

Отдельной историей являются маршруты, делавшие кольцо на площади Латышских Стрелков. Ведь, как известно, улица Калькю и Бривибас возле памятника Свободы оставались открыты для троллейбусного движения до 1987 года. 6 и 12-й маршруты, как было отмечено ранее, ликвидированы.

Судя по всему, скоро конечный пункт на площади останется только в наших воспоминаниях.


Объединение троллейбусных маршрутов (4-го с 8-м и 9-го с 13-м), постройка участка контактной сети на Набережной 11 ноября, ул. Маскавас и ул. Краста (с 2006 до 2007)
Стратегические цели на период 2005-2010 гг.


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Strelka
сообщение 29/08/2007, 22:31
Сообщение #54


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,679
Регистрация: 26/03/2007
Пользователь №: 3,374



тут вы правы уважаемый Пан Тадеуш, это было заложено уже давно, а теперь планы застройки площади подгоняют smile.gif хоть аварий станет меньше, когда уберут пересекающий транспорт (тролейбус)


--------------------
lugn, bara lugn
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 29/08/2007, 23:26
Сообщение #55


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,743
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Strelka @ 29/08/2007, 22:31) *

тут вы правы уважаемый Пан Тадеуш, это было заложено уже давно, а теперь планы застройки площади подгоняют smile.gif хоть аварий станет меньше, когда уберут пересекающий транспорт (тролейбус)


Хм. Троллейбусников, которые там попадают в аварии, наверное, по большей части, надо пороть прилюдно. Аварий же, если реализуют ТОТ план, который был, меньше не станет, станет - больше. И тогда пороть прилюдно надо будет именно проектировщиков. А если посмотреть открыв глаза на общую ситуацию без троллейбусов, то из движущихся ПО набережной преимущество имееет транспорт, совершающий ПРАВЫЙ поворот на мост (со стороны замка), а не транспорт, совершающий ЛЕВЫЙ поврот (со стороны рынка). А по факту то пропускают те, которые направо, а те которые налево, даже притормаживать не собираются. Тоже троллейбус виноват? smile.gif Или те, кто знаки внятным образом развестить не может и стоп-линии нарисовать? smile.gif

Цитата(пан Тадеуш @ 29/08/2007, 22:25) *

Судя по всему, скоро конечный пункт на площади останется только в наших воспоминаниях.
Объединение троллейбусных маршрутов (4-го с 8-м и 9-го с 13-м), постройка участка контактной сети на Набережной 11 ноября, ул. Маскавас и ул. Краста (с 2006 до 2007)
[/url]


эх пан Тадеуш,
боюсь в наших воспоминаниях останется как раз не конечный пункт, а именно планы по его переносу в 2007 году...
Сначала собирались в в 2006, потом - в 2007. По имеющимся в моём распоряжении данным, дай да бог, чтобы к октябрю 2007 года план по переносу был готов (должны были все перенести первоначально к октябрю-ноябрю 2006 года), а уж сам перенос если и случится в 2008 году, то только чудом. Скорее всего, аккуратно дотянут до весны 2009. Вот тогда, и то ещё под вопросом.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Strelka
сообщение 30/08/2007, 09:58
Сообщение #56


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,679
Регистрация: 26/03/2007
Пользователь №: 3,374



доброе утро Вадим, чего наехали biggrin.gif я говорила об авариях тролейбус и остальные, а не о классической ситуации с право-левым поворотом. Для меня тоже остается загадкой, почему те, кто поворачивает налево, думают, что у них преимущество blink.gif Еще там классика, когда со стороны замка легковушки подлезают под грузовик на радиусе smile.gif Перекресток конечно огромный и нагруженный, тролейбус и так ползет с черепашьей скоростью мигая фарами, но вот около месяца назад все равно видела аварию (тот кто шел по второму ряду к замку вылетел прямо на тролейбус, хорошо он выползал и серьезного ничего не было)

планы по переносу были еще с незапамятных времен (конечно не так давно, но лет 10 уже прошло, а то и больше). Только планы эти были по переносу к елочкам, а там и подстанцию не построить и главное тунель для пешеходов не построить (можно конечно, но деньги большие). Поэтому сейчас планы поменялись о том куда и как переносить.

Из вариантов решений этого перекрестка существует растянутый ротационный круг, светофорное регулирование или оставить все как есть. Спасибо большое господину Тралмаксу (хоть я его и недолюблива) за то, что "выжал" дополнительную полосу для тех, кто спускается с моста на набережную и идет на разворот.


--------------------
lugn, bara lugn
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 30/08/2007, 10:42
Сообщение #57


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Цитата
боюсь в наших воспоминаниях останется как раз не конечный пункт, а именно планы по его переносу в 2007 году...

В любом случае надо будет сфотографировать, потом будут исторические кадры smile.gif


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 30/08/2007, 18:59
Сообщение #58


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,743
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Strelka @ 30/08/2007, 09:58) *

доброе утро Вадим, чего наехали biggrin.gif


Добрый вечер, уважаемая Стрелка. Я не наехал, я ремаркнулся... smile.gif

Цитата
я говорила об авариях тролейбус и остальные,


Я тоже об них. Знак 2Уступи лдорогу" на салатовом установлен перед выездом с площади, а не перед спуском с моста. Самое просто там было поставить светофор желтый-красный. Коггда тролль спускается, то мигает жёлтый, а потом загарается красный. Как бы было проще...

Цитата
Для меня тоже остается загадкой, почему те, кто поворачивает налево, думают, что у них преимущество blink.gif


Для меня - нет. Их БОЛЬШЕ... Стадный инстинкт...

Цитата
Еще там классика, когда со стороны замка легковушки подлезают под грузовик на радиусе smile.gif


Потому что
а) на курсах по вождению радиусам грузовиков не учат.
б) разметка (её отсутствие) способствует. Передед легковушкой "дыра", она туда и ныряет

Цитата
Перекресток конечно огромный и нагруженный, тролейбус и так ползет с черепашьей скоростью мигая фарами,


Увы, не все. Кстати, фары мигающие те, кто едет под углом в 90 градусов, все равно не видят. Тем более, что там на мост останавливается трамвай или в левой полосе автобус. Из-за них легковушкам никаких троллейбусов не видно.

Цитата
планы по переносу были еще с незапамятных времен (конечно не так давно, но лет 10 уже прошло, а то и больше).


Планы по переносу линии на набережную были с 8 марта 1987 года. Но так планами и остались. Говорил сегодня с "РС". Обещают не раньше весны 2008 года. Да и то, если крупно повезёт.

Цитата
Только планы эти были по переносу к елочкам, а там и подстанцию не построить


Вот к елочкам и надо. И подстанции там совершенно не требуется.

Цитата
и главное тунель для пешеходов не построить (можно конечно, но деньги большие).


Там тунеля совершенно не надо. Остановка в правом ряду у Политеха, затем - перестроение в левый ряд и разворот на мост. поток по набережной - не сплошной, так как он прерывается светофором у разворота через трамвайные пути. То есть, у тролля есть возможность спокойно выехать. Наконец, там тоже можно поставить светофор с желтым мигающим0красным, когда тролль отъезжает от остановки.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 04/09/2007, 22:38
Сообщение #59


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,743
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(пан Тадеуш @ 30/08/2007, 10:42) *

В любом случае надо будет сфотографировать, потом будут исторические кадры smile.gif


Так уже! smile.gif

Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 04/09/2007, 22:53
Сообщение #60


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Спасибо! А то потом будет казаться чем-то далеким, как сейчас вспоминаются троллейбусы на Калькю. smile.gif Ходил там и не мог представить, что они там шли в две стороны, да еще и народ по тротуарам перемещался. smile.gif


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

33 Страницы V < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 18/01/2019 - 03:45
При поддержке
eXTReMe Tracker