IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

16 Страницы V < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Пассажирские поезда в Болдераю, Pasažiervilcieni uz Bolderaju
пан Тадеуш
сообщение 19/04/2006, 10:45
Сообщение #21


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Но с другой стороны есть и новый мост.


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Gumbert
сообщение 19/04/2006, 19:32
Сообщение #22


Мастер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2,360
Регистрация: 14/12/2005
Из: Dorf Kengeragge
Пользователь №: 149



Цитата(Satex @ 19/04/2006, 09:16) *

S-Bahn на таких опорах??? rolleyes.gif


Эээм..ну, почти всё.. rolleyes.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
eglupe
сообщение 21/06/2006, 17:10
Сообщение #23


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 104
Регистрация: 21/06/2006
Из: Эгльупе
Пользователь №: 1,136



Цитата(пан Тадеуш @ 01/04/2006, 22:06) *

Я думаю, что пассажирские поезда по этой линии пустить проблематично из-за того, что по ней ходит много грузовых. Впрочем, не знаю нынешнее положение дел.


Что там пускать?

У Балтыни (Пувушайс Вилциенс) для существующих линий ПС нехватает!
Латвияс Экспресис ТЭП - 70 с плацкартными вагонами тоже гонять не будет.

Трамвай там уже точно не пустят.


--------------------
Наши поезда самые поездатые поезда в мире!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
slavco
сообщение 16/07/2006, 02:45
Сообщение #24


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 840
Регистрация: 19/04/2006
Из: Иманта
Пользователь №: 1,080



Цитата(eglupe @ 21/06/2006, 17:10) *

Что там пускать?

У Балтыни (Пувушайс Вилциенс) для существующих линий ПС нехватает!
Латвияс Экспресис ТЭП - 70 с плацкартными вагонами тоже гонять не будет.

Трамвай там уже точно не пустят.


Кoнечнo же этoгo не будет в вooбразимoм будущем... нo мoжнo былo бы пустить АР2, или 2ух вагoнник ДР1П.

Также мoжнo былo бы oрганизoвать движение 1-2х вагoннoй электрички дo Юглы, тк там имеется КС.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 16/07/2006, 11:21
Сообщение #25


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Рига - Болдерая. ДВИЖЕНИЕ ПОЕЗДОВ 1924 г.
http://parovoz.com/schedules/latvia1924/latvia19.php


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
eglupe
сообщение 19/07/2006, 18:30
Сообщение #26


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 104
Регистрация: 21/06/2006
Из: Эгльупе
Пользователь №: 1,136



Цитата(slavco @ 16/07/2006, 02:45) *

Кoнечнo же этoгo не будет в вooбразимoм будущем... нo мoжнo былo бы пустить АР2, или 2ух вагoнник ДР1П.

Также мoжнo былo бы oрганизoвать движение 1-2х вагoннoй электрички дo Юглы, тк там имеется КС.



2 вагона электрички - НЕ ВОЗМОЖНО!

МИН = ГП+М+М+ГП

ГП-головной прицепной
М- промежуточный моторный

2 вагона можно пустить только ЭР-22, ЭР-10
3 вагона - ЭР-22, ЭР-10, СР-3Н, но где их взять?


--------------------
Наши поезда самые поездатые поезда в мире!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Gumbert
сообщение 19/07/2006, 19:25
Сообщение #27


Мастер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2,360
Регистрация: 14/12/2005
Из: Dorf Kengeragge
Пользователь №: 149



Жаль, что "Pasažieru Vilciens" вряд ли сможет организовать "мини-S-Bahn". Учитывая наличие КС на участках "Яняварты-Земитаны" и "Чиекуркалнс-Браса" очень удобно было бы пускать поезда Шкиротава-Вецаки, Засулаукс-Югла, Вецаки-Югла. Но это, наверное, утопия...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
TokRa
сообщение 19/07/2006, 19:31
Сообщение #28



****

Группа: Участники
Сообщений: 831
Регистрация: 24/07/2005
Пользователь №: 102



Шкиротава-Вецаки

Из далёкого детства помню подобные маршруты. Равно как и до Zemitāni (Ошкалны).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Gumbert
сообщение 19/07/2006, 19:51
Сообщение #29


Мастер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2,360
Регистрация: 14/12/2005
Из: Dorf Kengeragge
Пользователь №: 149



Цитата(TokRa @ 19/07/2006, 21:01) *

Шкиротава-Вецаки

Из далёкого детства помню подобные маршруты. Равно как и до Zemitāni (Ошкалны).

Не так-то и давно его закрыли на самом деле...Было 2 рейса в день "Salaspils - Carnikava" до, вроде бы, 2000-го года..
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 19/07/2006, 20:19
Сообщение #30


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Были поезда и из Саулкрасты в Саласпилс (может и дальше). Помню по временам фазенды в Гауе.


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
slavco
сообщение 30/07/2006, 09:12
Сообщение #31


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 840
Регистрация: 19/04/2006
Из: Иманта
Пользователь №: 1,080



Цитата(eglupe @ 19/07/2006, 18:30) *

2 вагона электрички - НЕ ВОЗМОЖНО!

МИН = ГП+М+М+ГП

ГП-головной прицепной
М- промежуточный моторный

2 вагона можно пустить только ЭР-22, ЭР-10
3 вагона - ЭР-22, ЭР-10, СР-3Н, но где их взять?


Я этo всё прекраснo пoнимаю.

Нo не сидели бы дураки в РВЗ, если бы не делали ж/д технику wink.gif
К слoву хoчу заметить, чтo такoй пoезд МОЖНО сoздать. В Таллинне, есть oднoвагонная электрoмoтриса, сделанная из мoтoрнoгo вагoна ЭР2! Также и на Руси бегают переделки в двухвагонном исолнении, из тех же ЭР2.

Фoтки МЭВ-1.
Фoтки ДЭР.

Цитата
МИН = ГП+М+М+ГП

В прoшлoм гoду в Таллинне свoими глазами видел 3ех вагoнную электричку (ЭР12 или ЭР2) пo системе ГП+М+ГП.
ЭР2T-2207/2208
ЭР2-1032/1027
ЭР12-6001/2 (EVR ER2Т-2207/2208)

А вoт Вам и два вагoна smile.gif ГП+ГМ
ЭР12-2103
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Aleks
сообщение 11/08/2006, 22:02
Сообщение #32


Постоялец
**

Группа: Участники
Сообщений: 12
Регистрация: 11/08/2006
Пользователь №: 1,215



Как-то на работе мы сосчитали возможное финансовое обоснование для запуска пассажирского ж.д. сообщения до Болдераи, и пришли к выводу, что пустить ту же АР2 или 2-вагонный ДР было бы вполне окупаемо, и уж тем более на уровне окупаемости нынешних маршрутов PV. Вот только не помню, какие мы в расчете допущения брали rolleyes.gif

По поводу ЭРок - изначально минимальная схема - 2 секции, т.е. 4 вагона, однако технически возможно соорудить и 2-вагонный состав (см. пример выше, сделаг кстати на РВЗ для Эстонии, они там баловались 2-ух и 3-ех вагонными поездами).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
eglupe
сообщение 15/08/2006, 10:50
Сообщение #33


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 104
Регистрация: 21/06/2006
Из: Эгльупе
Пользователь №: 1,136



Цитата(slavco @ 30/07/2006, 09:12) *

Я этo всё прекраснo пoнимаю.

Нo не сидели бы дураки в РВЗ, если бы не делали ж/д технику wink.gif
К слoву хoчу заметить, чтo такoй пoезд МОЖНО сoздать. В Таллинне, есть oднoвагонная электрoмoтриса, сделанная из мoтoрнoгo вагoна ЭР2! Также и на Руси бегают переделки в двухвагонном исолнении, из тех же ЭР2.

Фoтки МЭВ-1.
Фoтки ДЭР.
В прoшлoм гoду в Таллинне свoими глазами видел 3ех вагoнную электричку (ЭР12 или ЭР2) пo системе ГП+М+ГП.
ЭР2T-2207/2208
ЭР2-1032/1027
ЭР12-6001/2 (EVR ER2Т-2207/2208)

А вoт Вам и два вагoна smile.gif ГП+ГМ
ЭР12-2103


Эти переделки делал РВЗ несколько лет тому назад, реально в Латвии такие электрички не получили бы признания у пассажиров!

Постоянно езжу из Эгльупе в Ригу, частенько едит ДР-1П 401 (2 вагона), за час езды столько упрёков в адрес Балтыни можно услышать. Да и вообще проблема не в прицепных, а в головных вагонах, если найдётся 2 головы, тогда ещё 2 вагона в середину у них найдётся.

Да и представте - вчера Вы ехали - было 6 вагонов, а сегодня пустили этим рейсом 2 вагона, вот и бегите 100 метровку от 6го до 2го вагона.


Цитата(Aleks @ 11/08/2006, 22:02) *

Как-то на работе мы сосчитали возможное финансовое обоснование для запуска пассажирского ж.д. сообщения до Болдераи, и пришли к выводу, что пустить ту же АР2 или 2-вагонный ДР было бы вполне окупаемо, и уж тем более на уровне окупаемости нынешних маршрутов PV. Вот только не помню, какие мы в расчете допущения брали rolleyes.gif

По поводу ЭРок - изначально минимальная схема - 2 секции, т.е. 4 вагона, однако технически возможно соорудить и 2-вагонный состав (см. пример выше, сделаг кстати на РВЗ для Эстонии, они там баловались 2-ух и 3-ех вагонными поездами).



А плату за инфраструктуру посчитали?

Путь 3й категории прим. 3 ЛС/КМ?


--------------------
Наши поезда самые поездатые поезда в мире!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 15/08/2006, 17:39
Сообщение #34


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Цитата
Да и вообще проблема не в прицепных, а в головных вагонах

В Израиле постоянно вижу, как поезд в одну сторону тащит моторный вагон, а в другую - тепловоз. smile.gif


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Maljorka
сообщение 26/12/2006, 17:38
Сообщение #35


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 110
Регистрация: 09/10/2006
Из: Jūrmala
Пользователь №: 1,626



Цитата(Aleks @ 11/08/2006, 22:02) *

Как-то на работе мы сосчитали возможное финансовое обоснование для запуска пассажирского ж.д. сообщения до Болдераи, и пришли к выводу, что пустить ту же АР2 или 2-вагонный ДР было бы вполне окупаемо, и уж тем более на уровне окупаемости нынешних маршрутов PV. Вот только не помню, какие мы в расчете допущения брали rolleyes.gif

По поводу ЭРок - изначально минимальная схема - 2 секции, т.е. 4 вагона, однако технически возможно соорудить и 2-вагонный состав (см. пример выше, сделаг кстати на РВЗ для Эстонии, они там баловались 2-ух и 3-ех вагонными поездами).

За последние 20-30лет уже не раз поднимался этот вопрос! smile.gif
Для пасс-поездов там необходимо соорудить ВТОРОЙ путь. Линия в Болдерай перегружена товарняками.Плюс маневры на ст.лачупе и в самом Болдерае.
Но проблема еще в том, что сама ст. Болдерай довольно далеко от Болдерая, ну а от Усть-двинска еще больше. Там пришлось бв организовать подвозные автобусы- а это пересадка, да и не безплатна.
Скоростной трамвай от конечуи 2/8 вдоль путей ж/д до самого Болдерая и в нутрь ее надо организовать- но это страшные деньги... А пока 246 маршрутка до Стокмана 25-30минут или 3 автобус-45минут.smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 26/12/2006, 17:42
Сообщение #36


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Трамвай вдоль железной дороги проблематичен - после переезда на Буллю вправо уходит ветка на Спилве и Ильгюциемс, она помешает трамвайному пути.
И название района именно "Болдерая", а не "Болдерай", простите старого пуриста. wink.gif


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Maljorka
сообщение 26/12/2006, 17:52
Сообщение #37


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 110
Регистрация: 09/10/2006
Из: Jūrmala
Пользователь №: 1,626



Цитата(пан Тадеуш @ 26/12/2006, 17:42) *

Трамвай вдоль железной дороги проблематичен - после переезда на Буллю вправо уходит ветка на Спилве и Ильгюциемс, она помешает трамвайному пути.
И название района именно "Болдерая", а не "Болдерай", простите старого пуриста. wink.gif

biggrin.gif Ну да, Болдерая, просто форум же тут как бы "русскоязычный", поэтому писал Болдерай. smile.gif
а насчет трамвая в доль ж/д не я придумал, это ранше такая идея уже была.
Принципе ветка не проблема- переезд сделать --раз-два можно.. B)

Но в первую очередь надо продлить 2 ку хотя бы до Гривас Масивс-такой проект есть, изредка поднимается в думе, но нужного "толчка" нет! .
По не так уж старым планам, планировалось 2-ку соеденить полукольцом с 5-кой в Илгуцемсе. Но об этом наверное можно забыть навсегда... sad.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 26/12/2006, 18:45
Сообщение #38


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



До Гривас было бы неплохо. Там район вообще в стороне от транспорта.


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Gumbert
сообщение 27/12/2006, 00:28
Сообщение #39


Мастер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2,360
Регистрация: 14/12/2005
Из: Dorf Kengeragge
Пользователь №: 149



Цитата(Maljorka @ 26/12/2006, 18:52) *

а насчет трамвая в доль ж/д не я придумал, это ранше такая идея уже была.

Новый генплан Риги подразумевает строительство Западной магистрали по лугам Спилве (от Засулаукса до Болдераи). Но к сожалению строительство рамвайной линии до 2016 года на этом участке не запланировано даже в перспективе...
Сама идея неплоха, но трамвай должен быть скоростной wink.gif
Прикрепленное изображение

Лично я за идею S-bahn. Когда начнет работу наще Общество, подготовлю Ierosinājums, где будут рассматриваться все перспективные направления в пассажирских перевозках.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 27/12/2006, 00:34
Сообщение #40


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Да, жителям Тапешу и Гривас 11 не позавидуешь, когда эта магистраль будет построена.


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

16 Страницы V < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 25/06/2019 - 22:03
При поддержке
eXTReMe Tracker