IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 Страницы V < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Какой будет улица Кр. Барона, Kādai būt Kr. Barona ielai
Vadims Falkovs
сообщение 29/05/2015, 15:41
Сообщение #21


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,877
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Dmitry @ 29/05/2015, 16:30) *

Я не знаком с вашим мнением, но я хотел узнать мотивацию инициаторов этой идеи.

Мне неизвестна мотивация и персоналии инициаторов. По телевизору выступал janis.andins@riga.lv
Возможно, из первых рук информация будет достовернее.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ant_lv
сообщение 29/05/2015, 18:35
Сообщение #22


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,778
Регистрация: 18/08/2005
Из: Rīga, LVA
Пользователь №: 109



Цитата(Vadims Falkovs @ 29/05/2015, 13:41) *

В таком случае, это не тупость тех, о ком Вы нелестно отозвались, а передергивание информации информационным порталом и поспешность выводов читателя, не ознакомившегося с подробностями конкретных документов . Не так ли?

Поставим вопрос в другой плоскости. Должен ли простой обыватель всегда ознакамливаться с первоисточниками, чтобы получить достоверную и полную информацию о планах чиновников и власть предержащих? Разве не для этого человечество изобрело СМИ?
После подобных ситуаций со СМИ, да, я уже стараюсь перейти на первоисточники, в т.ч. конкретно Регистр проектов Сейма / Кабмина, "газету" "Латвийский вестник" и так далее. Не далее как пару дней назад был очень приятно удивлен, в какой законопроект превратилось то, что СМИ распиарили, что государство в лице Регистра предприятий основной капитал ООО с одним участником автоматически сконвертированы в евро и им не надо будет соблюдать правила антирейдеризма и конвертации. Конвертацию всё равно прийдется делать, например. Только после подачи любых других изменений.
Цитата(Vadims Falkovs @ 29/05/2015, 15:39) *

В речах LNT чиновник оказался потому, что началось обсуждение концепции он был докладчиком. Он же не может скзать? идите лесом, вот когда депутаты все утвердят, а пока - хрен Вам, а не интервью.

Во многих частных компаниях в трудовом договоре и/или в договоре конфиденциальности записано, что без согласования с отделом общественных отношений запрещено выдавать любую информацию по работе. В данный момент получается, что Андыньш выдал информацию, которая наиболее вероятно не была согласована с отделом общественных отношений. То есть, его личная интерпретация его рабочих процессов. По хорошему любую информацию для СМИ должно выдавать либо отдел общественных отношений, либо на каждом материале должно быть указано, подчеркнуто, что каждый представитель власти представляет своё личное мнение, которое далеко может отличаться от "плана партии". На данный момент имеем полные непонятки, что и как на данный момент есть в документации в проекте. Есть ли вобще такой проект в конкретном департаменте ит.п.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 29/05/2015, 18:58
Сообщение #23


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,877
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Ant_lv @ 29/05/2015, 19:35) *

Поставим вопрос в другой плоскости. Должен ли простой обыватель всегда ознакамливаться с первоисточниками, чтобы получить достоверную и полную информацию о планах чиновников и власть предержащих? Разве не для этого человечество изобрело СМИ?

Это претензии - к СМИ. Если простой обыватель хочет получить достоверную информацию, то без первоисточников сейчас ему обойтись сложно. Так как СМИ тоже не удосуживаются обращаться к первоисточникам. А "передерают" друг у друга.
Цитата
После подобных ситуаций со СМИ, да, я уже стараюсь перейти на первоисточники

Весьма похвально.
Цитата
Во многих частных компаниях в трудовом договоре ... (и т.д)

Отнюдь. Он был докладчикам по перспективам развития до 2030 года на комитете. Заседания комитетов открытые. О перспективах он и рассказал. О его интервью по телевизору Вы, очевидно, не смотрели (тем более не знаете, сколько он сказал, сколько вырезали и сколько оставили). Ещё раз могу повторить, информация, которая озвучивается на заседаниях - публично доступна. Просто когда говориться "перспективы развития", это не тоже самое, что "дума приняла план". Но знать о перспективах горожане, разумеется, имеют полное право. Просто тут, как Вы сами можете видеть, "простые обыватели" уже во время обсуждения исказили информацию до неузнаваемости...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bicycle
сообщение 29/05/2015, 21:01
Сообщение #24


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,593
Регистрация: 27/10/2014
Пользователь №: 140,542



Цитата(Dmitry @ 29/05/2015, 15:20) *

А ещё обещали убрать парковки с Бривибас и нарисовать там велополосы по обеим сторонам.

Он еще и на мостах обещал, именно во множественном числе, и именно в 2015 году. Об этом он уже забыл. Еще тут очень много чего на эту тему обещали, не думаю, что в нынешнем созыве успеют.

Цитата(Vadims Falkovs @ 29/05/2015, 16:08) *

Кто Вам сказал, что она должна именно помогать велосипедисту, а не напоминать автоводителям о наличие на дороге велосипедистов?

С таким же успехом можно на всех подряд улицах нарисовать, включая Южный мост и ул. Краста. Пусть там тоже напоминает, там тоже велосипедисты ездят. Только не понимаю, что это нововведение изменит по существу, и зачем его надо так пиарить?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 29/05/2015, 21:20
Сообщение #25


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,877
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Dmitry @ 29/05/2015, 15:20) *

А ещё обещали убрать парковки с Бривибас и нарисовать там велополосы по обеим сторонам.

Вот и говорю, переиначивать сказанное умеют со страшной силой.
Диктор телевидения спрашивает, где в будущем могут появиться велополосы. Бургомистр, объясняя, что сейчас с ДБДД и другими структурами согласовываются документы, отвечает, перечисляя улицы. Нигде во всём 17-минутном интервью, в отношении велополос слова "обещаю", не позвучало. Оно прозвучало из уст диктора в отношении "Вы обещали поехать в Москву", на что бургомистр ответил "да, в Москву еду 3 сентября, в Вашингтон - 6 сентября". Можно ли Вас попросить привести слово "обещаю" или по меньшей мере "гарантирую", "зуб даю", в отношении велополосы на улице Свободы? И про парковки там тоже.
Вот запись той передачи. Или у Вас есть некое другое интервью? Тогда можно ссылочку. Не на ссылки про ссылки, а конкретно на прямую речь. На любом языке.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dmitry
сообщение 29/05/2015, 22:07
Сообщение #26


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,032
Регистрация: 23/03/2012
Пользователь №: 138,977



Цитата(Vadims Falkovs @ 29/05/2015, 22:20) *

Нигде во всём 17-минутном интервью, в отношении велополос слова "обещаю", не позвучало. Можно ли Вас попросить привести слово "обещаю" или по меньшей мере "гарантирую", "зуб даю", в отношении велополосы на улице Свободы? И про парковки там тоже.

Не в обиду никому, но это звучит как типичные слова политика. Повторюсь, не в обиду. smile.gif

Я не буду искать по всему интернету разные слова Ушакова. Возможно вы и правы, уважаемый Вадим, и действительно слова "обещаю" нигде не звучало. Но я, как простой горожанин, избиратель, обыватель, зритель и читатель всё равно воспринимаю любые слова власть имущих и делающих по-своему. Если мэр говорит фразы типа "В планах то-то" или "Планируем то-то" или "Хотим то-то" или "Рассматриваем возможность то-то" и так далее и тому подобное, то это автоматически у меня, и наверняка ещё у многих других, равняется слову "Обещаю". Уж если ты человек, который делает решения, и ты озвучиваешь какие-то проекты, то будь добр готов к вопросам "Почему, "Когда" и "Где", потому что с таким же успехом любой чиновник может говорить что угодно с любыми сроками, а потом ответить "Я не обещал, а просто рассуждал и говорил что это возможно". И какой тогда смысл в его словах, какой смысл его слушать. Это как минимум не честно по отношению к горожанам.

Повторюсь, никого не хочу обидеть и учить жизни. Просто такое моё видение. Спасибо. smile.gif

P.S. К улице Барона это уже не имеет отношения, но нет ли у кого-нибудь информации что там не срослось с велополосой на Бривибас? Спасибо.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 30/05/2015, 09:30
Сообщение #27


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,877
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Dmitry @ 29/05/2015, 23:07) *

но нет ли у кого-нибудь информации что там не срослось с велополосой на Бривибас? Спасибо.


Всё очень просто.

Департамнт пришёл в ДБДД:
- Вот велополоса на Свободы.
- Ой, мама...
- Тогда сами выбирайте, где будет велополса, на Свободы или на Чака?
- Хрен с вами, тогда уж из всех зол меньшее. Пусть будет, м-м-м... А, вот, - на Барона!..

На Барона велополосу сделать нельзя, пожно только рекомендующую велополосу.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 30/05/2015, 09:42
Сообщение #28


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,877
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Dmitry @ 29/05/2015, 23:07) *

Если мэр говорит фразы типа "В планах то-то" или "Планируем то-то" или "Хотим то-то" или "Рассматриваем возможность то-то" и так далее и тому подобное, то это автоматически у меня, и наверняка ещё у многих других, равняется слову "Обещаю".

Понятно.
Что Вы скажете, если при просьбе рассказать о планах, будут звучать слова "либо ... либо", "возможно, если получится согласовать", "не исключено, что...", "мы стараемся, чтобы..." и т.д. Т. к. просто сказать : "мы дохрена делаем, но на данный момент у нас ещё нет утвержденного проекта, поэтому я просто помолчу и не о каких планах на будущее говорить не буду, давайте лучше поговорим о прошлом" никакой вменяемый политик ни в одной стране мира себе позволить не может...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dmitry
сообщение 30/05/2015, 10:10
Сообщение #29


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,032
Регистрация: 23/03/2012
Пользователь №: 138,977



Цитата(Vadims Falkovs @ 30/05/2015, 10:30) *

Департамнт пришёл в ДБДД:

Понятно. ДБДД показывает себя с отвратительной пофигистской стороны.
Цитата(Vadims Falkovs @ 30/05/2015, 10:42) *

Что Вы скажете, если при просьбе рассказать о планах, будут звучать слова "либо ... либо", "возможно, если получится согласовать", "не исключено, что...", "мы стараемся, чтобы..." и т.д.

Я скажу, что эти слова звучат уже корректнее, главное чтобы их не вырезало Делфи. Но у меня есть еще одно предложение - достаточно просто не называть сроков. Вот когда деньги есть, согласования есть, вот тогда и можно назвать конкретный год, а до этого достаточно озвучивать "Когда сможем", "Когда или если согласуют", "По возможности скорее". smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Gumbert
сообщение 01/06/2015, 12:31
Сообщение #30


Мастер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2,400
Регистрация: 14/12/2005
Из: Dorf Kengeragge
Пользователь №: 149



Немного разбавлю.

А про пешеходку на Тербатас уже все забыли? Или в планах 2 пешеходки? smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 01/06/2015, 12:39
Сообщение #31


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,564
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



Цитата(Gumbert @ 01/06/2015, 13:31) *

Немного разбавлю.

А про пешеходку на Тербатас уже все забыли? Или в планах 2 пешеходки? smile.gif


Лучше забыть. Кр. Барона более "европейская" и прямиком к опере доведёт пешеходов. Отрезок Опера-Детский мир очень европейский. А вот Тербатас? Там как-то не очень, к тому же еще школа.
Если для галочки то можно любую улицу делать пешеходной, а так Кр. Барона была бы классной. Еще вернуть бы от Оперы до Детского мира брусчатку, вообще был бы класс.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
SergeyK
сообщение 01/06/2015, 12:57
Сообщение #32


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,988
Регистрация: 22/07/2007
Из: Rīga, Zolitūde
Пользователь №: 4,847



Цитата(Bammer @ 01/06/2015, 13:39) *
Кр. Барона более "европейская" и прямиком к опере доведёт пешеходов. Отрезок Опера-Детский мир очень европейский. А вот Тербатас? Там как-то не очень, к тому же еще школа.
Если для галочки то можно любую улицу делать пешеходной, а так Кр. Барона была бы классной. Еще вернуть бы от Оперы до Детского мира брусчатку, вообще был бы класс.
Вернуть брусчатку - да, но в качестве велосипедно/пешеходной больше подходит Тербатас - красиво "входит" в парки плюс со стороны Таллинас - тупиковая, транзитной ее не сделаешь никоим образом... Да и трамваи не будут создавать хаос как на Барона (тролейбус-единичку можно без проблем перенести на Бривибас)...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Marco
сообщение 01/06/2015, 14:04
Сообщение #33


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 518
Регистрация: 25/05/2011
Пользователь №: 138,276



Цитата(Dmitry @ 29/05/2015, 15:31) *

Не совсем. Я полагаю, что логично оглашать планы и сроки тогда, когда уже выделили деньги и есть конкретный план, закреплённый на бумаге, а не только в головах, мыслях и речах в эфире LNT. Межу моментом когда "приехал бульдозер" и когда "депутаты решили" наверняка есть какой-то не короткий отрезок времени. smile.gif


Если закрепили план и уже выделили деньги - это значит завтра уже приедет бульдозер. А как же обсуждение?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Esprimo
сообщение 01/06/2015, 18:53
Сообщение #34


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,072
Регистрация: 25/12/2008
Из: Rīga
Пользователь №: 28,800



Цитата(SergeyK @ 01/06/2015, 13:57) *

Вернуть брусчатку - да, но в качестве велосипедно/пешеходной больше подходит Тербатас - красиво "входит" в парки плюс со стороны Таллинас - тупиковая, транзитной ее не сделаешь никоим образом... Да и трамваи не будут создавать хаос как на Барона (тролейбус-единичку можно без проблем перенести на Бривибас)...

На Тербатас и магазинов с общепитом побольше и погуще. Да и не нужны пешеходные улицы на километры. Идеальный вариант несколько пересекающихся или ответвляющихся. Акас-Мартас, например.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dmitry
сообщение 01/06/2015, 20:25
Сообщение #35


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,032
Регистрация: 23/03/2012
Пользователь №: 138,977



Цитата(SergeyK @ 01/06/2015, 13:57) *

Вернуть брусчатку - да, но в качестве велосипедно/пешеходной больше подходит Тербатас - красиво "входит" в парки плюс со стороны Таллинас - тупиковая, транзитной ее не сделаешь никоим образом...

Так как раз поскольку Тербатас тупиковая, то она и не подходит под улицу для велодорожки. Да, кто-то может быть выберет путь по комфортнее и поедет с Юглы/Альфы в центр через Тербатас, но я думаю, что большинство по едет по прямой по Бривибас, также как сейчас мало кто едет от ВЭФа в центр через Сенчу-Валдемара-Сколас. Тогда вопрос для чего вкладывать деньги в велодорожку, которую не будут использовать.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Strelka
сообщение 05/06/2015, 10:09
Сообщение #36


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,689
Регистрация: 26/03/2007
Пользователь №: 3,374



началось в колхозе утро © mad.gif

никакая Кришьяня Барона пешеходная не будет, все поедут и пойдут и даже стоянкам местечко оставили, хотя и приуменьшили, особенно за Пернавас и на перегоне от Райня до Аспазияс


--------------------
lugn, bara lugn
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
SergeyK
сообщение 20/07/2015, 20:31
Сообщение #37


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,988
Регистрация: 22/07/2007
Из: Rīga, Zolitūde
Пользователь №: 4,847



"Barona ielā tiks mainīta satiksme" :
https://www.youtube.com/watch?v=YLq1mLKv2f8...ET4YLgwJ72I7Nx0

Похоже скоро трамваи по Барона станут ездить медленнее,
будет больше конфликтных ситуаций "Авто<>Вело", "Трамвай<>Авто"... sad.gif

"Средняя скорость трамвая не сильно отличается от скорости велосипедиста."
Только забыли что у трамвая такая низкая средняя скорость из-за остановок и светофоров, а на перегонах он может (мог бы) разгоняться прилично! У велосипедистов меньше "остановок"... sad.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 27/08/2015, 22:06
Сообщение #38


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,877
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Евроремонт с велополосой

Архитекторы уверяют, что всё будет хорошо, — народ сомневается

Идея Рижской думы в ходе ремонта верхнего покрытия улицы Барона создать обязующую велополосу вызвала как несогласие автомобилистов, что опять пространство забирают, так и недовольство велосипедистов, что их недостаточно отгораживают от машин. «Вести Сегодня» посетили встречу по обсуждению идеи ремонта.

Проблема номер раз

Изначально люди не могли понять, почему ремонт улицы Барона ограничится лишь перекладкой дорожного покрытия. Ведь раз уж все равно улицу расковыряют, то следовало бы перестроить все капитально.

Строительный инженер Роберт Звейниекс из фирмы ЭАЭ рассказал, что вся проблема в подземных коммуникациях. И при ремонте улицы Барона строители не полезут ниже чем 30 сантиметров вглубь.

Беда в том, что каждый владелец коммуникаций — труб, проводов, кабеля — ни на какие уступки идти не хочет. «Вам надо, вот за свой счет наши трубы и переносите». По словам замначальника отдела проектирования департамента сообщения Яниса Андиньша, просчитывали, сколько может стоить реконструкция перекрестка Барона/ Матиса, сумма оказалась под 5 млн. евро. Но город не может себе позволить такие деньги вкладывать в переделку чужого имущества.
«Проблема не только в деньгах, — рассказал Звейниекс, — капремонт улицы Чака проектируется с 2008 года. Но пока все владельцы подземных коммуникаций так и не дали своего согласия на проведение работ». Поэтому с улицей Барона решили поступить иначе: привести в порядок, не затрагивая никаких коммуникаций. И документацию удалось согласовать в течение 4 месяцев.

Зачем это надо

Янис Андиньш продемонстрировал собравшимся фотографии улицы Барона: просевшее булыжное покрытие, разрушившиеся тротуары. И все это надо чинить.

— Улица Барона расположена между двумя магистральными улицами: Бривибас и Чака. Таким образом, на нее можно вывести велосипедный поток Юглы, Тейки, Пурвциемса. А выделить под велополосу место на Бривибас или Чака, при том что вокруг центра нет объездных путей для автомобилей, возможным не представляется. Поэтому и появился такой проект с обязующей велополосой на улице Барона, — рассказал Андиньш.

Как это будет

Инженер Звейниекс пояснил, что обязующая велополоса — это хоть и велополоса, но там могут ездить и автомобили. Скорость движения по всей улице будет ограничена до 30 км/ч.

Велосипедисты сразу выразили опасение, что автоводители не станут соблюдать скоростной режим. И потребовали уложить «лежачих полицейских».

— На трамвайных путях «лежачих полицейских» уложить не получится, — парировал Звейниекс. — Если мы их уложим только на мостовой, то автомобили смогут их объезжать по трамвайным путям или по вело-полосе. Если уложить лежачего полицейского и на обязующей велополосе, то неудобно будет самим велосипедистам.

В итоге полета инженерной мысли получился такой компромисс: обязующая велополоса вдоль тротуаров будет выложена ровной плиткой. «Она будет совершенно ровной, велосипедистам не придется ехать по «стиральной доске», — заверил Звейниекс.

Оставшаяся проезжая часть и трамвайные пути попутного направления покроют привычной шведской брусчаткой. Это уменьшит выезд велосипедистов за границы велополосы. А междупутье выложат круглым булыжником, чтобы автомобилисты не стремились выезжать на встречный трамвайный путь.

— Вы не думаете, что автомобилисты будут левым колесом ехать по трамвайному рельсу, а правым — по ровной велополосе и превышать скорость, — задали Звейниексу вопрос велосипедисты. Но они не учли, что на Барона каждые три квартала трамвайная остановка, трамвай ходит каждые три-пять минут. И именно трамваи будет замедлять скоростные амбиции автомобилистов.

Скверы, фонари и скамейки

Ландшафтный архитектор Хелена Гутмане из фирмы «апдАЛПС» прорабатывала архитектурную сторону проекта. В нынешнем году должны отремонтировать мостовую, в 2016 году — тротуары улицы Барона, а в 2017 году всему ремонту должны придать «приличный вид». Вдоль улицы Барона расположено 7 скверов и несколько микроскверов — зеленых полосок, которые реконструируют.

Гутмане показала решение по облагораживанию окружающей среды: клумбы, малые архитектурные формы, скамейки и опорные стойки.

— Знаете, почему у нас всего этого нет? — задала Гутмане вопрос. — Потому что при обсуждении проектов каждый слышит только сам себя. Поэтому реализовать большой проект, типа улицы Чака, не получается. В ходе разработки проекта улицы Барона свое мнение высказали практически все домовладельцы улицы. И многие готовы принять участие в облагораживании.

Парковки

В ходе ремонта улицы Барона в некоторых местах изменятся расположение и число парко-вочных мест. Всего будет ликвидировано 125 мест и создано 50 новых парковочных мест.

Удивляет предложение расположения парковок на участке от Пернавас до Бривибас. Сейчас они там с нечетной стороны улицы. Эти парковки ликвидируют и перенесут на противоположную сторону улицы. И чтобы запар-коваться, автомобилям придется выезжать на полотно встречных (!) трамвайных путей. Но именно так согласовали в Дирекции безопасности дорожного движения.

Для кого?

— Для кого придумывается ваша улица? Велосипедисты полагают, что им будет неудобно, автомобилисты — тоже, — вопрошал бизнесмен Дмитрий Трофимов.

— Несколько лет назад президент Латвийской ассоциации торговцев Хенрик Данусевич озвучил проект — превратить улицу Барона в самую длинную торговую улицу Европы, и что — проект похоронен? — поинтересовался архитектор Угис Шенберг.

— Как раз наоборот, — парировала Гутмане, — торговцы поддерживают ремонт. Столько покупателей, сколько может привезти трамвай на улицу Барона, никакие автомобили не смогут привезти ни на одну улицу Риги.

«Доверьтесь профессионалам!»

— Надо запретить транзитный проезд автомобилей по улице Барона! — безапелляционно заявила Хелене Гутмане, одна из велосипедисток.

— Если вы так считаете, то оставьте проект организации движения, отправьте его в департамент сообщения, там его рассмотрят, — посоветовала Гутмане.

— Я не умею чертить, я умею только писать! — возмутилась велосипедиста, — а вы профессионал и, увы, умеете это делать!

— Ну если вы полагаете, что профессионалы не знают, что нужно сделать, а вы лучше профессионалов знаете, то сделайте. А если не умеете, то доверьтесь профессионалам! — парировала Гутмане.

Будем ждать

Что из всего этого проекта получится, сложно прогнозировать. Согласно условию департамента сообщения, строительные работы, если позволит погода, по ремонту проезжей части должны быть завершены в течение 120 дней с момента получения строительного разрешения. А следующим летом должны приступить к ремонту тротуаров.

Вадим ФАЛЬКОВ
"Вести Сегодня"
27 августа 2015 года
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 28/08/2015, 08:36
Сообщение #39


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,888
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Цитата(Vadims Falkovs @ 27/08/2015, 23:06) *

Удивляет предложение расположения парковок на участке от Пернавас до Бривибас. Сейчас они там с нечетной стороны улицы. Эти парковки ликвидируют и перенесут на противоположную сторону улицы. И чтобы запар-коваться, автомобилям придется выезжать на полотно встречных (!) трамвайных путей. Но именно так согласовали в Дирекции безопасности дорожного движения.

Наверное я все-таки не догоняю sad.gif
Там одностороннее движение в сторону Воздушного моста. Нечетная сторона улицы - слева. Парковка переносится направо. Но справа у нас попутное движение трамвая huh.gif
Тогда почему для парковки справа нужно пересекать трамвайный путь слева, тем более что трамвай там ходит вдоль обочин wacko.gif
Я отстал от жизни и там что-то изменилось?


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 28/08/2015, 09:23
Сообщение #40


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,877
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Варгас @ 28/08/2015, 09:36) *

Наверное я все-таки не догоняю sad.gif

Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

9 Страницы V < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 19/10/2019 - 02:48
При поддержке
eXTReMe Tracker