IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

20 Страницы V « < 17 18 19 20 >  
Reply to this topicStart new topic
> Международные поезда из Риги, Маршруты, расписания.
Denis_Msk
сообщение 18/07/2019, 19:08
Сообщение #361


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 305
Регистрация: 07/11/2007
Из: Rīga
Пользователь №: 7,513



Цитата(armo @ 17/07/2019, 23:53) *

Vienīgi mūsu pašu LDz Rīga-Maskava spītīgi netiek piekabināts neviens papildu vagons. Vai varbūt viņiem vairs nav ko kabināt?

Toties lidmašīnu arvien vairāk paliek
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Asari79
сообщение 18/07/2019, 22:44
Сообщение #362


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 556
Регистрация: 10/07/2015
Из: Jūrmala
Пользователь №: 140,791



Цитата(Denis_Msk @ 18/07/2019, 20:08) *

Toties lidmašīnu arvien vairāk paliek


Tāda ir tendence gadu no gada. Visu laiku ir pluss attiecībā pret iepriekšējo gadu. Gan uz/no Rīgas, gan tranzītam.
Šovasar jau vairākas dienas bijušas, kad vienā dienā 1000+ lidojumu LV gaisa telpā.


User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Oleg V.Cat
сообщение 22/07/2019, 07:42
Сообщение #363


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,024
Регистрация: 09/10/2008
Из: ул. Садовая, у пруда
Пользователь №: 22,265



Цитата(FDF @ 05/06/2019, 13:20) *

А почему смеяться? Так что аргумент насчёт «бездосмотровости» поездки на поезде отпадает.

Таможня и идиоты-безопасники в аэропорту - всеж две большие разницы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bicycle
сообщение 22/07/2019, 08:12
Сообщение #364


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,593
Регистрация: 27/10/2014
Пользователь №: 140,542



Цитата(Vadims Falkovs @ 06/06/2019, 00:45) *

Ой, перестаньте. smile.gif Летели мы с коллегой из Варшавы. Куда прибыли из Будапешта. Куда приземлились из Праги… Короче, на пол пути к Риге на высоте 10 километров он достал из сумки, уже не помню апельсин или яблоко, грустно на него посмотрел и изрёк «жаль, даже почистить нечем».
Я совершенно машинально залез рукой в лежавший под сиденьем рюкзак и протянул ему нож. Коллега несколько секунд ошалело смотрел на меня широко раскрытыми глазами, а потом изрёк «Вы что, волшебник?» Ещё раз, мы прошли по факту четыре предрейсовых досмотра.

Нож с длиной лезвия до 6 см по крайней мере по ЕС можно перевозить. А вот в турецком аэропорту у меня его отобрали...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 22/07/2019, 20:20
Сообщение #365


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,565
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



В прошлую среду купил билеты в Москву туда на ютейр и обратно на воскресенье Победа в Ригу. Заплатил за всё 140 евро. Билет купил за 54 часа до вылета.
В пятницу вылетал в 20:45, было три рейса почти одновременно ( Аэрофлот в Шереметьево, Победа и Ютейр во Внуково и позже есть ещё рейс ЭйрБалтик. У Ютейра самолёты не очень новый, но полностью забит людьми был, у Победы флот с возрастом в 2,3 года. Новые чистые самолёты и тоже битком набит.
С такими ценами и скоростью, билеты на поезд не могут конкурировать.
Цены в Минск дороже ( туда-обратно самолёт стоил 178 евро, но там и аэропорт почти в 50км от города, как минимум 30 евро на дорогу из аэропорта тратить надо, от Внуково до центра (м. Красносельская) по яндекстакси было 890₽ ( 13евро, поездка длилась 40 минут, пробок не было).
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Oleg V.Cat
сообщение 24/07/2019, 09:26
Сообщение #366


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,024
Регистрация: 09/10/2008
Из: ул. Садовая, у пруда
Пользователь №: 22,265



Цитата(Bammer @ 22/07/2019, 21:20) *

С такими ценами и скоростью, билеты на поезд не могут конкурировать.
Цены в Минск дороже ( туда-обратно самолёт стоил 178 евро, но там и аэропорт почти в 50км от города, как минимум 30 евро на дорогу из аэропорта тратить надо, от Внуково до центра (м. Красносельская) по яндекстакси было 890₽ ( 13евро, поездка длилась 40 минут, пробок не было).

А теперь давайте предположим, что в семье двое детей дошкольного возраста... И теперь сравните цену поезд-самолет. С учетом ещё и аэропортовской беготни...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 17/09/2019, 11:26
Сообщение #367


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 606
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Заметка о поезде 4х столиц
https://ru-railway.livejournal.com/3426191.html


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Asari79
сообщение 20/09/2019, 09:27
Сообщение #368


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 556
Регистрация: 10/07/2015
Из: Jūrmala
Пользователь №: 140,791



Braucu tagad ar Thalys no Parīzes uz Amsterdamu (caur Briseli). Tātad caur 3 valstīm.
Ne te kādas stāvēšanas pa pusstundai, ne lokomotīvju mainīšanas. Viss notiek zibenīgi.
Šāds dzelzceļš var reāli konkurēt ar avio.
Kamēr mums būs ex-PSRS dzelzceļš un visa šī sistēma, tikmēr arī brauksim kā pirms 50 gadiem.

User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 20/09/2019, 09:51
Сообщение #369


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 5,896
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Там НЕТ пограничного контроля - это раз smile.gif
Когда поезд фактически представляет из себя электричку (единая система) - то локомотив менять не нужно, достаточно сменить бригаду. Конечно, это будет быстрее...


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Oleg V.Cat
сообщение 20/09/2019, 10:47
Сообщение #370


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,024
Регистрация: 09/10/2008
Из: ул. Садовая, у пруда
Пользователь №: 22,265



Цитата(Варгас @ 20/09/2019, 10:51) *

Там НЕТ пограничного контроля - это раз smile.gif
Когда поезд фактически представляет из себя электричку (единая система) - то локомотив менять не нужно, достаточно сменить бригаду. Конечно, это будет быстрее...

И вопрос, есть ли там эта бригада (ну не считая бортпроводников всяких), или "ведут в одно лицо". Вообще для скоростного поезда нужны прямые ЖД и электрификация. А то как всегда - завтра ехать в Цесис - средняя скорость поезда меньше 50 км/ч. О да, есть, конечно, "очень скоростной" поезд, который "за отсутствием остановок" едет аж на 65 км/час средней... А что делать, если участок Сигулда-Стренчи просто вопиет о спрямлении...

Цитата(Asari79 @ 20/09/2019, 10:27) *

Braucu tagad ar Thalys no Parīzes uz Amsterdamu (caur Briseli). Tātad caur 3 valstīm.
Ne te kādas stāvēšanas pa pusstundai, ne lokomotīvju mainīšanas. Viss notiek zibenīgi.
Šāds dzelzceļš var reāli konkurēt ar avio.
Kamēr mums būs ex-PSRS dzelzceļš un visa šī sistēma, tikmēr arī brauksim kā pirms 50 gadiem.

Построили же новую линию Рига-Таллин. Вполне себе. Только вот "оказалась она никому не нужной"...
Хотя, конечно, те, кто говорят, что объективно: "Латвия не Швейцария" вполне себе правы. Только вот почему не Швейцария, и история "как мы догоняли Швейцарию" - оффтопик на форуме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
B_T
сообщение 20/09/2019, 14:36
Сообщение #371


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,229
Регистрация: 22/09/2009
Из: Балтийский Лагос
Пользователь №: 52,963



Цитата(Asari79 @ 20/09/2019, 10:27) *

Braucu tagad ar Thalys no Parīzes uz Amsterdamu (caur Briseli). Tātad caur 3 valstīm.
Ne te kādas stāvēšanas pa pusstundai, ne lokomotīvju mainīšanas. Viss notiek zibenīgi.
Šāds dzelzceļš var reāli konkurēt ar avio.
Kamēr mums būs ex-PSRS dzelzceļš un visa šī sistēma, tikmēr arī brauksim kā pirms 50 gadiem.

Ну вообще-то 50 лет назад как минимум не было бы пограничного контроля, так что сейчас положение ухудшилось по крайней мере в этом аспекте. smile.gif


--------------------
"Я никогда не буду извиняться за защиту интересов моего государства и моего народа." Барак Обама, 23.09.2009
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
А.Кузнецов
сообщение 22/09/2019, 11:50
Сообщение #372


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,109
Регистрация: 24/02/2008
Пользователь №: 10,948



Почти всегда в Европе, у поездов на локомотивной тяге, будь-то EuroNight или EuroCity производится смена локомотива на ближайших к границе участковых станциях. По этому не корректно сравнивать наши международные поезда (которые по сути являются поездами EuroNight) c системами типа Thalys, TGV, ICE, Eurostar..... У нас ничего похожего пока нет.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Asari79
сообщение 22/09/2019, 13:09
Сообщение #373


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 556
Регистрация: 10/07/2015
Из: Jūrmala
Пользователь №: 140,791



Цитата(А.Кузнецов @ 22/09/2019, 11:50) *

Почти всегда в Европе, у поездов на локомотивной тяге, будь-то EuroNight или EuroCity производится смена локомотива на ближайших к границе участковых станциях. По этому не корректно сравнивать наши международные поезда (которые по сути являются поездами EuroNight) c системами типа Thalys, TGV, ICE, Eurostar..... У нас ничего похожего пока нет.


Pats personīgi redzēju "Deutsche Bahn" lokomotīves Lielbritānijā.
Nevarētu teikt, ka tas ir ļoti tuvu Vācijas robežai.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
KārlisK
сообщение 22/09/2019, 15:19
Сообщение #374


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,692
Регистрация: 03/07/2007
Из: Riga, Moordorf
Пользователь №: 4,632



QUOTE(Asari79 @ 22/09/2019, 13:09) *


Pats personīgi redzēju "Deutsche Bahn" lokomotīves Lielbritānijā.
Nevarētu teikt, ka tas ir ļoti tuvu Vācijas robežai.
Tās lokomotīves nekad nav bijušas Vācijā... un ja vien neredzējāt ļoti konkrētas, nav bijušas vispār ārpus Lielbritānijas. Tāpēc nesaprotu, ko ar to vēlaties teikt?


--------------------
Viss manis teiktais ir tikai mans viedoklis un, ļoti iespējams, ir kļūdains...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Denis_Msk
сообщение 22/09/2019, 15:21
Сообщение #375


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 305
Регистрация: 07/11/2007
Из: Rīga
Пользователь №: 7,513



Цитата(Asari79 @ 22/09/2019, 14:09) *

Pats personīgi redzēju "Deutsche Bahn" lokomotīves Lielbritānijā.
Nevarētu teikt, ka tas ir ļoti tuvu Vācijas robežai.


Pats personīgi braucu ar vilcienu Varšava-Berlīne un pats redzēju, ka pirmajā pieturā aiz robežas poļu lokomotīvi nomainīja uz vācu
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 22/09/2019, 19:39
Сообщение #376


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,275
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Цитата(Denis_Msk @ 22/09/2019, 16:21) *

Pats personīgi braucu ar vilcienu Varšava-Berlīne un pats redzēju, ka pirmajā pieturā aiz robežas poļu lokomotīvi nomainīja uz vācu

Bet cik ilgi lokomotīvi mainīja tur un cik ilgi maina vilcienam Kijeva - Rīga?
Vai ir būtiska starpība mainīšanas ilgumā?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Asari79
сообщение 23/09/2019, 05:27
Сообщение #377


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 556
Регистрация: 10/07/2015
Из: Jūrmala
Пользователь №: 140,791



Цитата(KārlisK @ 22/09/2019, 16:19) *

Tās lokomotīves nekad nav bijušas Vācijā... un ja vien neredzējāt ļoti konkrētas, nav bijušas vispār ārpus Lielbritānijas. Tāpēc nesaprotu, ko ar to vēlaties teikt?


Ja Jūs to noteikti ziniet, ka nav bijušas Vācijā, tad OK.
Es vēlējos teikt, ka redzēju ārzemju lokomotīves tālu no šīs valsts robežām, bet, ja Jūs ziniet labāk, ka tas tā nav, tad man nav argumentu. Saku tikai to, ko pats redzēju.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jlermann
сообщение 23/09/2019, 07:39
Сообщение #378


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 133
Регистрация: 19/12/2018
Пользователь №: 149,048



Цитата(Asari79 @ 22/09/2019, 14:09) *

Pats personīgi redzēju "Deutsche Bahn" lokomotīves Lielbritānijā.
Nevarētu teikt, ka tas ir ļoti tuvu Vācijas robežai.

У нас тоже можно встретить. Да ещё какой! biggrin.gif
https://www.youtube.com/watch?v=HsFdqsB8Cgo&feature=youtu.be
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Asari79
сообщение 23/09/2019, 09:18
Сообщение #379


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 556
Регистрация: 10/07/2015
Из: Jūrmala
Пользователь №: 140,791



Цитата(Jlermann @ 23/09/2019, 08:39) *

У нас тоже можно встретить. Да ещё какой! biggrin.gif
https://www.youtube.com/watch?v=HsFdqsB8Cgo&feature=youtu.be


Tās, kuras es redzēju, nebija manevru lokomotīves. Un citu uzrakstu bez DB emblēmas arī tur nebija.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
А.Кузнецов
сообщение 23/09/2019, 21:09
Сообщение #380


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,109
Регистрация: 24/02/2008
Пользователь №: 10,948



Цитата(Asari79 @ 23/09/2019, 10:18) *

Tās, kuras es redzēju, nebija manevru lokomotīves. Un citu uzrakstu bez DB emblēmas arī tur nebija.

То, что Вы там видели, совсем не значит, что этот локомотив пришёл из Германии. Прямого пассажирского ж/д сообщения между Германией и Великобритании нет. DB - это концерн представляющий широкий спектр услуг во всей Европе, в т. ч. логистические, в т. ч. у нас. Видео предоставленное ув. Jlermann не лишнее тому подтверждение. И совсем не важно, какой там лок, маневровый или магистральный. У нас тоже можно было наблюдать на участках Вентспилс - Елгава - Крустпилс - Резекне/Д-пилс магистральных грузовые тепловозы литовский железных дорог 2M62У и тепловозы 2ТЭ116 эстонского ж/д оператора Skinest rail, которые на самом деле не привозили поезда из Литвы и Эстонии, а были взяты в аренду латвийскими операторами "Baltic Express" и "Baltijas Tranzita Serviss" соответственно. К стати, два латвийских 2М62, которые раньше водили поезда по рижскому узлу, теперь работают на Украине. Да, есть т. н. эксплутационные "погигоны" для локомотивом определённых серий, которые распространяются за пределы одной ж/д. Например московские электровозы двойного питания ЭП20 идут от Москвы до Бреста. Меняется только бригада по Орше. Электровоз РЖД, бригада белорусская. В Европе тоже подобное есть. Но для того, что-бы это было эффективно, необходимо осуществление ряда условий. 1. Тепловоз отправлять в такой "дальнобой" не выгодно, т. е. это должен быть электровоз, которых у нас пока нет. 2.Интенсивное движение конкретного типа поездов на полигоне, под которое рассчитан данных тип локомотива. Этого у нас тоже нет. 3.Соответствующая материально-техническая база, которой тоже нет. У литовцев локомотивы современные, у нас допотопные.... Ну как-то так...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

20 Страницы V « < 17 18 19 20 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 22/10/2019 - 16:39
При поддержке
eXTReMe Tracker