IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 Страницы V < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
> Вагонное депо Рига-пассажирская, Vagonu depo Rīga-pasažieru
scutum
сообщение 12/10/2021, 18:51
Сообщение #41


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 201
Регистрация: 24/05/2014
Пользователь №: 140,299



Цитата(Варгас @ 12/10/2021, 17:17) *

Да нет - как раз электрическая, фирмы AEG. Первая в Восточной Европе. На электрику были всего два МРЦ переведены в Риге - Калпака и потом Торнякалнс.


Как говорится - почувствуйте разницу cool.gif



Богато !

Пост Калпака был самостоятельным постом, или - так же управлял движением в Вагонном парке ?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 12/10/2021, 23:48
Сообщение #42


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 8,397
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Цитата(scutum @ 12/10/2021, 19:51) *

Пост Калпака был самостоятельным постом, или - так же управлял движением в Вагонном парке ?

Вся зона ответственности - на схеме. За улицей Резнас (граница - башмакосбрасыватель Ž) уже начинался маневровый парк Риги-Сортировочной, который централизовался постом 5 километра.

Пост Калпака централизовывал сквозное движение по всей нынешней территории станции Рига-Пассажирская (тогда - станции Рига I, Рига-Главная и вагонный парк Калпака).
Как видно из схемы, вагонный парк Калпака фактически состоял из группы отдельных парков - приема, отстоя, ремонта, экипировки, отдельный парк был для пассажирских вагонов европейской (нормальной) колеи.


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

3 Страницы V < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 19/10/2021 - 02:13
При поддержке
eXTReMe Tracker