IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

93 Страницы V « < 91 92 93  
Reply to this topicStart new topic
> Велосипедный транспорт в Риге, Velosipēdu transports Rīgā
Trive
сообщение 31/10/2017, 22:34
Сообщение #1841


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 432
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Цитата(Bicycle @ 31/10/2017, 21:10) *

Можно подумать, что Рига бедная. Но бесплатные автостоянки в микрорайонах, трамвай в Скансте, мобильное приложение для парковки и бесплатный проезд всем кому не лень, конечно, важнее...


Тех, кто пользуется автостоянками в микрорайонах, будет пользоваться трамваем в Скансте и, не говоря уже о тех, кто бесплатно пользуется ОТ бесплатно каждый день ( а таких примерно 100 тысяч ежедневно) - всех их явно больше, чем тех, кто активно пользуется велосипедом каждый день или стал бы пользоваться велотранспортом в обозримом будущем даже при наличии подходящей инфраструктуры. Поэтому на велодорожки деньги и выделяют по остаточному принципу. Понемногу что-то делают. Например, на Валдемара велодорожка теперь не только нарисована, но и покрытием отличается от пешеходной части. В сторону Дарзини ещё примерно на километр дорожку в этом году протянули.

Потихоньку продвигается проект велодорожки из Иманты в Болдераю. Да, не так быстро, как хотелось бы, и не везде. Но нигде и никогда не бывает всё и сразу. Альметьевск показателен в том плане, что у руководства хватило политической воли продвигать велодвижение - не в ущерб автомобилям или пешеходам а в дополнение. В центре Риги устраивать велодорожки не ущемляя ничьих интересов - не получится, поэтому Дума и не делает больше резких телодвижений.

Строить велодорожки в микрорайонах - дело нужное и полезное. Но не приоритетное. Смысл городить велодорожку, оставив при этом рядом разбитый тротуар? А привести в порядок и то и другое сразу - слишком дорого, вот и не доходят руки и бюджет до велохотелок. Но рано или поздно, надеюсь, сделают.
При всём при том, почти везде на велосипеде проехать можно. Значит, пока не критично.

А недовольные всегда будут. smile.gif


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bicycle
сообщение 01/11/2017, 09:34
Сообщение #1842


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,465
Регистрация: 27/10/2014
Пользователь №: 140,542



Цитата(Trive @ 31/10/2017, 23:34) *

Понемногу что-то делают. Например, на Валдемара велодорожка теперь не только нарисована, но и покрытием отличается от пешеходной части.

Лучше бы этого не делали, а вернули там нормальный тротуар. Потому что ширины 1,6 метров для велосипедистов + 1,5 метров для пешеходов недостаточно. По стандарту двухсторонняя велодорожка должна быть минимум 2 метра в ширину. Да и для пешеходов хотя бы 2 метра очень желательно, иначе они вынуждены то и дело выходить на велодорожку.

Цитата(Trive @ 31/10/2017, 23:34) *

В сторону Дарзини ещё примерно на километр дорожку в этом году протянули.

А смысл? Там уже изначальный участок вдоль хрущевок недостаточен по ширине, чтобы там и пешеходы могли гулять, и велосипедисты ехать. Там следовало бы убрать знаки и разметку и оставить весь променад пешеходам, а велосипедистам следует ехать по Маскавас.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Esprimo
сообщение 01/11/2017, 10:53
Сообщение #1843


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,599
Регистрация: 25/12/2008
Из: Rīga
Пользователь №: 28,800



Цитата(B_T @ 31/10/2017, 20:25) *

Только не надо мифов. Бюджет на душу населения в Риге в 13 раз больше, чем в Альметьевске. У нас 894 млн евро на 704 476 человек, там 1 002 974 600 рублей на 154 262 человек. Курс сегодняшний.

Вы прочитали о чем было написано?
Вы говорите о муниципальных бюджетах, который в Риге (и даже в в Урюпинске) на душу населения больше.
Я же говорю о реальном бюджете города, где на балансе предприятий находится более 90% городских объектов и инфраструктуры. Поэтому, реальный бюджет там в разы выше рижского (и казанского)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
B_T
сообщение 01/11/2017, 12:27
Сообщение #1844


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,742
Регистрация: 22/09/2009
Из: Балтийский Лагос
Пользователь №: 52,963



Цитата(Esprimo @ 01/11/2017, 10:53) *

Вы прочитали о чем было написано?
Вы говорите о муниципальных бюджетах, который в Риге (и даже в в Урюпинске) на душу населения больше.
Я же говорю о реальном бюджете города, где на балансе предприятий находится более 90% городских объектов и инфраструктуры. Поэтому, реальный бюджет там в разы выше рижского (и казанского)

Звучит как что-то полумифическое. Есть реальные примеры? На балансе могут быть котельные или даже детские сады, но чтобы в итоге бюджет на душу населения был выше рижского - не верю.


--------------------
"Я никогда не буду извиняться за защиту интересов моего государства и моего народа." Барак Обама, 23.09.2009
User is online!Profile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Esprimo
сообщение 01/11/2017, 13:10
Сообщение #1845


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,599
Регистрация: 25/12/2008
Из: Rīga
Пользователь №: 28,800



Цитата(B_T @ 01/11/2017, 12:27) *

Звучит как что-то полумифическое. Есть реальные примеры? На балансе могут быть котельные или даже детские сады, но чтобы в итоге бюджет на душу населения был выше рижского - не верю.

Ладно, что бы вернуться к теме велоструктуры, вот документ о финансировании велоструктуры Альметьевска на 5 лет. Общее финансирование 974 734 166 рублей, из которых 964 358 000 рублей (более 93%) внебюджетные средства.
По другим городским программам аналогичная ситуация. Даже, если что то на балансе города, то, как правило приобретено на "внебюджетные" средства. А город, в основном обслуживает.
Аналогичная картина в Сургуте, Ноябрьске, Норильске и других "сырьевых" городах. А Альметьевск еще и "столица" Татнефти

Сообщение отредактировал Esprimo - 01/11/2017, 13:12
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
B_T
сообщение 01/11/2017, 13:38
Сообщение #1846


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,742
Регистрация: 22/09/2009
Из: Балтийский Лагос
Пользователь №: 52,963



Цитата(Esprimo @ 01/11/2017, 13:10) *

Ладно, что бы вернуться к теме велоструктуры, вот документ о финансировании велоструктуры Альметьевска на 5 лет. Общее финансирование 974 734 166 рублей, из которых 964 358 000 рублей (более 93%) внебюджетные средства.
По другим городским программам аналогичная ситуация. Даже, если что то на балансе города, то, как правило приобретено на "внебюджетные" средства. А город, в основном обслуживает.
Аналогичная картина в Сургуте, Ноябрьске, Норильске и других "сырьевых" городах. А Альметьевск еще и "столица" Татнефти

Это возможно - что-то построят, потом передают городу. 14 млн евро на 5 лет - ну да, в принципе, неплохо для велоинфраструктуры. Но не сказал бы, что это прямо какие-то поражающие воображение суммы для Риги.


--------------------
"Я никогда не буду извиняться за защиту интересов моего государства и моего народа." Барак Обама, 23.09.2009
User is online!Profile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Oleg V.Cat
сообщение 01/11/2017, 13:48
Сообщение #1847


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,544
Регистрация: 09/10/2008
Из: ул. Садовая, у пруда
Пользователь №: 22,265



Цитата(B_T @ 01/11/2017, 14:38) *

Это возможно - что-то построят, потом передают городу. 14 млн евро на 5 лет - ну да, в принципе, неплохо для велоинфраструктуры. Но не сказал бы, что это прямо какие-то поражающие воображение суммы для Риги.

Для Риги "с усушкой и утруской" получается где-то 20-25 миллионов в год, "для сопоставимой программы".
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Trive
сообщение 01/11/2017, 14:07
Сообщение #1848


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 432
Регистрация: 20/02/2008
Из: Рига, центр
Пользователь №: 10,784



Цитата(Bicycle @ 01/11/2017, 09:34) *

Лучше бы этого не делали, а вернули там нормальный тротуар. Потому что ширины 1,6 метров для велосипедистов + 1,5 метров для пешеходов недостаточно. По стандарту двухсторонняя велодорожка должна быть минимум 2 метра в ширину. Да и для пешеходов хотя бы 2 метра очень желательно, иначе они вынуждены то и дело выходить на велодорожку.
А смысл? Там уже изначальный участок вдоль хрущевок недостаточен по ширине, чтобы там и пешеходы могли гулять, и велосипедисты ехать. Там следовало бы убрать знаки и разметку и оставить весь променад пешеходам, а велосипедистам следует ехать по Маскавас.


Смысл? Спросите у тех велосипедистов и прохожих которые там гуляют. Да-да, в том числе и в самом конце дорожки.


--------------------
_______________________________________________________________________________

There's a lot of sick people in this town © Red Guy
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Esprimo
сообщение 01/11/2017, 14:37
Сообщение #1849


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,599
Регистрация: 25/12/2008
Из: Rīga
Пользователь №: 28,800



Цитата(B_T @ 01/11/2017, 13:38) *

Это возможно - что-то построят, потом передают городу. 14 млн евро на 5 лет - ну да, в принципе, неплохо для велоинфраструктуры. Но не сказал бы, что это прямо какие-то поражающие воображение суммы для Риги.

Для Рижской думы, да не заоблачные деньги. Но это город соразмерный Даугавпилсу, причем деньги не городского бюджета. Это как, какой-нибудь Латхххтранс взял и построил в Д-се велодорожек на 12-14 млн
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bicycle
сообщение 01/11/2017, 20:21
Сообщение #1850


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,465
Регистрация: 27/10/2014
Пользователь №: 140,542



Цитата(Oleg V.Cat @ 01/11/2017, 14:48) *

Для Риги "с усушкой и утруской" получается где-то 20-25 миллионов в год, "для сопоставимой программы".

Это вместе с 20%?

Цитата(Esprimo @ 01/11/2017, 15:37) *

Для Рижской думы, да не заоблачные деньги. Но это город соразмерный Даугавпилсу, причем деньги не городского бюджета. Это как, какой-нибудь Латхххтранс взял и построил в Д-се велодорожек на 12-14 млн

Ну в Риге на это дело больше пары сотен тысяч в год не выделяют...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Esprimo
сообщение 01/11/2017, 22:06
Сообщение #1851


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,599
Регистрация: 25/12/2008
Из: Rīga
Пользователь №: 28,800



Цитата(Bicycle @ 01/11/2017, 20:21) *

Это вместе с 20%?
Ну в Риге на это дело больше пары сотен тысяч в год не выделяют...

Так и Альметьевская дума по 30 000 евро в год выделяет. Остальное - "спонсоры". Учитывая разницу в населении 1:6, выходит, что обе думы на велодорожки выделяют на голову абсолютно одинаково. Только Риге надо своего мецената искать smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
B_T
сообщение 16/11/2017, 20:55
Сообщение #1852


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,742
Регистрация: 22/09/2009
Из: Балтийский Лагос
Пользователь №: 52,963



В Риге кое-где реконструируют велодорожку до Юрмалы - результат кое-где довольно странный.

Сегодня вечером прошелся по тротуару по Анныньмуйжскому бульвару в Иманте. Оный тротуар там разделен на две части - для пешеходов и велосипедистов, и его недавно расширили. Что расширили, это хорошо. Но то ли мне в темноте так показалось, то ли это на самом деле, но разметка нанесена так, что велодорожка получилась шире пешеходной части, что вызывает некоторое недоумение...

Еще недавно расширяли совмещенный тротуар возле т/ц Олимпия на Кипсале. Неужели там нельзя было сделать выделенную велодорожку? Там полно пешеходов, опасное же место. Возле остановки на Кипсале тротуар местами вообще чуть ли не метр, там вообще кошмар.


--------------------
"Я никогда не буду извиняться за защиту интересов моего государства и моего народа." Барак Обама, 23.09.2009
User is online!Profile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bicycle
сообщение 16/11/2017, 22:39
Сообщение #1853


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,465
Регистрация: 27/10/2014
Пользователь №: 140,542



Цитата(B_T @ 16/11/2017, 20:55) *

Еще недавно расширяли совмещенный тротуар возле т/ц Олимпия на Кипсале. Неужели там нельзя было сделать выделенную велодорожку? Там полно пешеходов, опасное же место.

Можно было, причем за счет проезжей части - места навалом.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

93 Страницы V « < 91 92 93
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 18/11/2017 - 11:53
При поддержке
eXTReMe Tracker