IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

14 Страницы V < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Предложения по маршрутам автобусов, Autobusu maršrutu priekšlikumi
Vadims Falkovs
сообщение 18/08/2009, 15:45
Сообщение #21


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,695
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Bammer @ 18/08/2009, 14:51) *

Доугой маршрут -другой билет.

Вас за это четвертуют smile.gif
Цитата
Вообще то экономия большая - сокращаеться число автобусов на этом маршруте ( на оставшемся кусочке вполне хватит 2 машин малой вместимости (не гармошки), а сейчас больше), значит уменьшиться и количестьво водителей, потребления бензина.
Так что я вижу экономию.

Вы меня рыдать заставите!
Дорогой Баммер, ну хоть для начала давайте ознакомимся с расписанием!

24-й идет в полной интервальной "дырке" между двумя полноитервальными 2-кам.

Наконец, после Вашего изобретения 200 и 224 маршрутки должны будут Вам поставить памятник при жизни. smile.gif

Цитата(Oleg V.Cat @ 18/08/2009, 15:00) *

Нигде не просил восстановить именно маршрут. blink.gif . Именно с точки зрения оптимизации, если ввести маршрут 11a и пустить половину трамваев до "Второго лесного" даст, примерно, 15% экономии на этом маршруте. (оборот примерно 40 и 60 минут соответственно).


Ну, оборот без стоянки 63, со стоянкой 67 и 44/48 минут соответственно.
На Втором Лесном заодно, покажите, пожалуйста, место для диспетчера, туалета, горячего обеда и механика.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Oleg V.Cat
сообщение 18/08/2009, 16:12
Сообщение #22


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,741
Регистрация: 09/10/2008
Из: ул. Садовая, у пруда
Пользователь №: 22,265



Цитата(Vadims Falkovs @ 18/08/2009, 15:45) *

Ну, оборот без стоянки 63, со стоянкой 67 и 44/48 минут соответственно.
На Втором Лесном заодно, покажите, пожалуйста, место для диспетчера, туалета, горячего обеда и механика.

От 60/40 67/48 отличается, но не сильно. Тем более что в наш век вполне можно и комбинировать. Необходимости в диспетчере в век мобильной связи не вижу, горячий обед вполне можно получить и на втором конце (на кольце 11 с этим тоже не сахар). Для туалета - можно поставить биотуалет или будку с оным, не вопрос на "миллион". Про механика ничего не скажу, ввиду собственной некомпетентности, но учитывая то, что "сдохший на Засулауксе трамвай" вижу примерно раз в год, а механика там не видел ни разу - не думаю, что это (механик) сверхкритичный ресурс.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 18/08/2009, 16:21
Сообщение #23


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,075
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Цитата(Vadims Falkovs @ 18/08/2009, 15:45) *

Вас за это четвертуют smile.gif

Вы меня рыдать заставите!
Дорогой Баммер, ну хоть для начала давайте ознакомимся с расписанием!

24-й идет в полной интервальной "дырке" между двумя полноитервальными 2-кам.

Vadim, chesno, inogda udivlen smile.gif Raspisanije cto- v kamne propisano na 100 let vpered???Ego v komjutere mozhno za neskolko migov peredelatj kak nado.

Цитата

Ну, оборот без стоянки 63, со стоянкой 67 и 44/48 минут соответственно.
На Втором Лесном заодно, покажите, пожалуйста, место для диспетчера, туалета, горячего обеда и механика.

Da nebilo tam nikogda ni tualeta ni santehnika/mehanika ni abeda i ni uzena, ni pri 2, ni pri 1, ni pri kolcovki 4 marsruta! Da i nikto iz voditelej ni sgolodu ne pomer ne, izvinite, neobpisalsa smile.gif
Da, bila budka Kontrolnogo punkta, no voditeli tam nezahodili. Budka casce bila zakrita, cem otkrita.


--------------------
Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 18/08/2009, 16:32
Сообщение #24


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,695
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Alens_K @ 18/08/2009, 16:21) *

Vadim, chesno, inogda udivlen smile.gif Raspisanije cto- v kamne propisano na 100 let vpered???Ego v komjutere mozhno za neskolko migov peredelatj kak nado.

Аленс, уважаемый, ну читайте, пожалуйста внимательнее. Баммер предложил в целях экономии убрать 24-й, что меньше ездить будут. Но тогда в эти самые дыры придется "нормальную" двойку ставить. То есть, ничего никуда меньше не станет. Потому что расписание 2 и 24 полностью согласовано!
Цитата
Da nebilo tam nikogda ni tualeta ni santehnika/mehanika ni abeda i ni uzena, ni pri 2, ni pri 1, ni pri kolcovki 4 marsruta! Da i nikto iz voditelej ni sgolodu ne pomer ne, izvinite, neobpisalsa smile.gif

Именно, потому что у них конечные со всем этим были соответственно, в Зассе, Ильгюциемсе и Иманте. А у предлагаемого Олегом 11А - разворот будет на Радио. Разницу поняли? smile.gif

Кстати, по рассказам Мелании, на Втором Лесном была большая 2-этажная конечная до самого конца 1950-х годов. А после всех этих продлений она стала ненужной, там сделали жилой дом, а потом и вовсе снесли.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 18/08/2009, 16:48
Сообщение #25


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,075
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Цитата(Vadims Falkovs @ 18/08/2009, 16:32) *

Аленс, уважаемый, ну читайте, пожалуйста внимательнее. Баммер предложил в целях экономии убрать 24-й, что меньше ездить будут. Но тогда в эти самые дыры придется "нормальную" двойку ставить. То есть, ничего никуда меньше не станет. Потому что расписание 2 и 24 полностью согласовано!

K avtobusam vernemsa pozzhe smile.gif Ja ponjal, cto tam. Moja vina. Izvinajus. rolleyes.gif

Цитата

Именно, потому что у них конечные со всем этим были соответственно, в Зассе, Ильгюциемсе и Иманте. А у предлагаемого Олегом 11А - разворот будет на Радио. Разницу поняли? smile.gif

Ponjal. A zacem takoj marsrut?
Цитата

Кстати, по рассказам Мелании, на Втором Лесном была большая 2-этажная конечная до самого конца 1950-х годов. А после всех этих продлений она стала ненужной, там сделали жилой дом, а потом и вовсе снесли.

Ne znal. Pisal, cto vidil sam.

No vernemsa k raspisanijam. Ja ne vladeju tocnimi ciframi do minuti, no kak ponjal, sejchas na 11 trame polnij krug s otstojem eto 67 minut. Tak? Togda sejchas, pri intervale 7 minut tam katajutsa 9 vagonov (sostavov). Mojo predlozhenije: delajem interval 15 minut. Kak bilo ranshe. Na eto nuzno 4 vagona. Osvobozhdajutsa 5 vagona.

Dalee. Tocno ne znaju, no krug ot Tapeshu do 2-go Lesnogo vrode po moim podsetam gde-to +/-100 minut. Sejchas po marshrutu 2 vrode 4 sostava katajutsa intervalom 15 minut. Dobavljajem k nim + 2 ili 3 vagona ot snjatih 11-mu, poluchajem 6 ili 7 vagonov s intervalom 15 minut po marsrutu Tapeshu-2je Lesnoje.

V rezultate u RS 2 ili 3 vagona stojat v depo, (ekonomija)! biggrin.gif a 2 marsrut rabotajet dlja naroda! smile.gif


--------------------
Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 18/08/2009, 17:37
Сообщение #26


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,695
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Alens_K @ 18/08/2009, 16:48) *

No vernemsa k raspisanijam. Ja ne vladeju tocnimi ciframi do minuti, no kak ponjal, sejchas na 11 trame polnij krug s otstojem eto 67 minut. Tak?

Так.
Цитата
Togda sejchas, pri intervale 7 minut tam katajutsa 9 vagonov (sostavov).

Так
Цитата
Mojo predlozhenije: delajem interval 15 minut. Kak bilo ranshe. Na eto nuzno 4 vagona.

Не совсем так. 67 : 4 =
3 х 17
1 х 16
Цитата
Osvobozhdajutsa 5 vagona.

Только "раньше" было 8 вагонов. И круг 69 минут. Интервал 8-9 минут.
Цитата
Dalee. Tocno ne znaju, no krug ot Tapeshu do 2-go Lesnogo vrode po moim podsetam gde-to +/-100 minut. Sejchas po marshrutu 2 vrode 4 sostava katajutsa intervalom 15 minut. Dobavljajem k nim + 2 ili 3 vagona ot snjatih 11-mu, poluchajem 6 ili 7 vagonov s intervalom 15 minut po marsrutu Tapeshu-2je Lesnoje. V rezultate u RS 2 ili 3 vagona stojat v depo, (ekonomija)! biggrin.gif a 2 marsrut rabotajet dlja naroda! smile.gif

Очень хорошее предложение. Кроме одного. "Выпадает" пересадка. Поэтому Вам придется на себя взять пробивание этого плана через кабинеты "Ригас сатиксме". При дефиците их бюджета в 15 миллионов латов (почти 18%) это предложение вызовет там, несомненно, бурный восторг и всплеск положительных эмоций. Но вот с реализацией могут возникнуть небольшие проблемы. Ну, за исключением той части, что еще 2-3 вагона стоит в депо. Это они выполнят куда оперативнее. И, скорее всего, уже в октябре.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Poseidon
сообщение 18/08/2009, 18:30
Сообщение #27


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 890
Регистрация: 20/03/2007
Из: Рига, Межциемс
Пользователь №: 3,305



Экономить можно, если делать отстои только на одной конечной. Особенно если на маршруте практически нету пробок. Автобусы №5, №6, №9, №18, №19, №29, №48. Стоят и на одной конечной, и на другой. На одной 5-8 минут, на другой минут 10-15. Зачем это надо ? Пусть стоят только на одной конце. Сокращаем круг на 5-8 минут и экономим. А, например, маршрут №29 можно тогда и сократить на километр. Если убрать стоянку в Вецмилгрависе, пусть автобус после Балтасбазницас поворачивает налево на Атлантияс и едет обратно на Юглу. В принципе сейчас пробок нету почти нигде (исключая Валдемара/Калпака/Раиня, мосты, Бривибас, кольцо Славу). А если и есть где-то по мелочам, то не то, что раньше, когда весь город стоял. Так что отстои можно убрать почти на всех маршрутах на одном конце. Тогда сократим круг где на 1 минуту, а где и на 10.

Конечно, тогда расписание будет соблюдаться плохо. Но у нас всё делается либо для людей, либо для денег. А выбирать не приходиться...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 18/08/2009, 20:11
Сообщение #28


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,695
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Poseidon @ 18/08/2009, 18:30) *

Конечно, тогда расписание будет соблюдаться плохо.

Тогда вообще зачем оно надо?

Вообще, в отношении подобных предложений. Примерно вот так, почесав правой рукой за левым ухом они сейчас и составляются sad.gif Как карандаш повел, так и нарисовали...

Например, 5 автобус. Круг - 90 минут. (37+5+42+6) Дали 5 автобусов. Вот так они 18 интервал в пик и врисовали. Ни в звезду, ни в Красную Армию... Не, ну пожалуйста...

Что бы сделали в Германии? добавили бы стоянку, доведя круг до 100 минут. 100 : 5 = 20. Удобно - практично 00 - 20 - 40, 00 - 20 - 40. Или там, ну не важно, 09 - 29 - 49.

Удобно, практично. А у нас, не дай бог, минутку больше постоит...

Когда 5 начиналась, было 6 автобусов, роно 15 минут интервал. Потом поплыли экономить... Когдв пойдет: кадай на кофейной гуще, в голове 18-минутный шаг кто в голове удержит...

А вне пика можно и 90 мин. и как сейчас 3 буса, интервал 30 мин. Но ведь у нас же не могут, даже при таком раскладе то 29 минут, то 31 минута...

А Вы говорите, там сократить, здесь поджать, здесь сэкономить... А в конечном итоге бред получается...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 18/08/2009, 21:39
Сообщение #29


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,695
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Oleg V.Cat @ 18/08/2009, 16:12) *

От 60/40 67/48 отличается, но не сильно. Тем более что в наш век вполне можно и комбинировать.

Ув. Олег, я - туп как пробка, поэтому, если не затруднит, сразу примерчик подобной "комбинации".
Цитата
Необходимости в диспетчере в век мобильной связи не вижу,

biggrin.gif
Нет, без диспетчера Вы нужный транспорт не видите, а не "необходимость".
Цитата
горячий обед вполне можно получить и на втором конце

НА КАКОМ ВТОРОМ КОНЦЕ?!
Цитата
Про механика ничего не скажу, ввиду собственной некомпетентности, но учитывая то, что "сдохший на Засулауксе трамвай" вижу примерно раз в год, а механика там не видел ни разу - не думаю, что это (механик) сверхкритичный ресурс.

Если трамвай "сдох", то механик, - не реаниматолог. Его задача в том, чтобы трамвай по возможности не развалился до конца смены, а отнюдь не ренимация уже почившего в бозе вагона...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Oleg V.Cat
сообщение 19/08/2009, 07:58
Сообщение #30


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,741
Регистрация: 09/10/2008
Из: ул. Садовая, у пруда
Пользователь №: 22,265



Цитата(Vadims Falkovs @ 18/08/2009, 21:39) *

>От 60/40 67/48 отличается, но не сильно. Тем более что в наш век вполне можно и комбинировать.
Ув. Олег, я - туп как пробка, поэтому, если не затруднит, сразу примерчик подобной "комбинации".

Один большой круг, один маленький. Два маленьких, один большой, и так далее. Это по каким-то мистическим причинам "совершенно невозможно"?

Цитата(Vadims Falkovs @ 18/08/2009, 21:39) *

Нет, без диспетчера Вы нужный транспорт не видите, а не "необходимость".

А вот тут - можно пояснить, для особо тупых? Если трамвай идет по расписанию - зачем нужен диспетчер? Если же трамвай не идет по расписанию - водитель вполне может позвонить и сказать "я номер 1234, опаздываю на 10 минут, впереди стоит 2345, сзади - 9876, что делать?"

Цитата(Vadims Falkovs @ 18/08/2009, 21:39) *

НА КАКОМ ВТОРОМ КОНЦЕ?!

На том, который Ул.Радио. Или им горячие обеды возят на конечные пункты?!? Тогда - см. вариант номер 1.

Цитата(Vadims Falkovs @ 18/08/2009, 21:39) *

Если трамвай "сдох", то механик, - не реаниматолог. Его задача в том, чтобы трамвай по возможности не развалился до конца смены, а отнюдь не ренимация уже почившего в бозе вагона...

Повторюсь, 10 лет езжу на 2 трамвае, механика (?), "просто так" осматривающего вагон на Засулауксе видел за это время, наверное, раза два. У рынка их тоже явно никто не смотрит. Или у него глаз-алмаз-рентген, глянет из окошка диспетчера, и все сразу увидел?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jura2102
сообщение 19/08/2009, 08:51
Сообщение #31


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 531
Регистрация: 09/12/2008
Из: Ķekavas novads
Пользователь №: 27,512



Цитата(Oleg V.Cat @ 19/08/2009, 07:58) *


На том, который Ул.Радио. Или им горячие обеды возят на конечные пункты?!? Тогда - см. вариант номер 1.



В газетном киоске что-ли? Потому как кроме него там ничего больше нет. Диспетчерскую значит новую строить надо.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 19/08/2009, 10:30
Сообщение #32


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,695
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Oleg V.Cat @ 19/08/2009, 07:58) *

Один большой круг, один маленький. Два маленьких, один большой, и так далее. Это по каким-то мистическим причинам "совершенно невозможно"?

Тео-ре-ти-чески возможно. Практически это будет "ап стол". Потому как после первой же задержки движения на 5 минут весь этот "паззл" полетит к чертовой матери и уже не соберется до полуночи. Регулировать движение с таким оборотом будет настолько весело, что рядом с диспетчером придется сажать медсестру с успокоительным.

Попробуйте вообще составить расписание для подобной "чехарды" как-нибудь на досуге. Получите массу удовольствия smile.gif

Цитата
А вот тут - можно пояснить, для особо тупых? Если трамвай идет по расписанию - зачем нужен диспетчер? Если же трамвай не идет по расписанию - водитель вполне может позвонить и сказать "я номер 1234, опаздываю на 10 минут, впереди стоит 2345, сзади - 9876, что делать?"


Ну, чего у него там сзади и спереди, водитель может не знать, кто сломался, кто застрял, кого переключили. И что диспетчер? Он все должен будет все равно пересчитывать на все, на весь день и всем сообщать. То есть, все равно, обложившись графиками. А если это больше двух линий, то свитки придется вокруг себя раскладывать на полу. Компьютерный просчет занимает больше времени, нежели на калькутяоре на бумажке. Держать под прицелом более трех линий - на грани человеческих сил. а так как в городе этиз линий много, то диспетчеров потребуется море. Ну, столько сколько сейчас. И еще много мелочей.

Цитата

На том, который Ул.Радио.

А на Радио просто остановка. Там нечего нет. Трамвайные конечные с туалетами и обедами есть только на Югле, Иманте, Межапарке, Бишумуйже, Квадрате, Засулауксе и Милгрависе. Неиспользуемые у 45 ср. школы и Торнякалнсе.

Цитата
Или им горячие обеды возят на конечные пункты?!?

Да, конечно.

Цитата
Тогда - см. вариант номер 1.

Составьте расписание на досуге smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 19/08/2009, 11:40
Сообщение #33


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,455
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



Про 2-ку и 24-ый, так пусть дырок не будет -где то убавить, где-то прибавить по минутам.

Расписание можно переоформить под народ.
В котрый раз смотрим когда люди едут и куда люди едут и под него подстраиваемся.

Про 2 автобус, так тот вообще можно отрезать до Саркандаугавы - дальше на 5-ом трамвае или 9-ом или 3-троллейбусе.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 19/08/2009, 12:05
Сообщение #34


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,075
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Цитата(Vadims Falkovs @ 19/08/2009, 10:30) *

И что диспетчер? Он все должен будет все равно пересчитывать на все, на весь день и всем сообщать. То есть, все равно, обложившись графиками. А если это больше двух линий, то свитки придется вокруг себя раскладывать на полу. Компьютерный просчет занимает больше времени, нежели на калькутяоре на бумажке.


Togda vopros, cto za kompjuter imelsa vvidu? Vipuska 90-go goda? smile.gif

Dazhe na prostom MS Excel mozno sdelatj elementarnuju programku, kotoraja bistro mogla bi podshitaj, vo skolko nado priijehatj i uehatj, esli vagon X opazdivajet, slomalsa ili zastrjal.

Nu dejstvitelno v RS esco rabotajut kak v kamennom veku. Kak bud-to Riga Njujork, Mehiko ili Tokijo s n-cats millionami zhitelej i paru -trojku tisjach PS i marshrutov!

Po idee, vsemi rizhskimi tramvajami i trollejbusami vmeste vzjatih mogut "dispetcheritj" 2-3 cheloveka na centralnoj dispetcherskoj. Vse ravno vse svedenija o zaderzhkah v pervuju ocherdj prihodjat tuda i tolko potom dajutsa komandi lokalnimi dispetcherami na konechke.
U vseh viditelej jestj mobilniki ili zhe davno pora oborudovatj kazhdij avtobus, tramvaj i trolejbus racijami. I vsem imi upravljatj cherez centralnij post.


--------------------
Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 19/08/2009, 12:30
Сообщение #35


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,695
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Alens_K @ 19/08/2009, 12:05) *

Dazhe na prostom MS Excel mozno sdelatj elementarnuju programku, kotoraja bistro mogla bi podshitaj, vo skolko nado priijehatj i uehatj, esli vagon X opazdivajet, slomalsa ili zastrjal.

Да, при равнолинейном движении - да, все что угодно. А при том, что тот двухразовый, этот - сам-сам, перед тем включаются, а за тем - выключаются, чер полкруга обед и надо давать растяжку, - все это невозможно. Не то что на "экселе", а даже на "Пикасе". По крайней мере, даже на "Пикасе" все приходится потом делать вручную и по каждому порядковому в отдельности.

Ув. Ален, ну уж поверьте, я то знаю, как всё это делается smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Oleg V.Cat
сообщение 19/08/2009, 16:58
Сообщение #36


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,741
Регистрация: 09/10/2008
Из: ул. Садовая, у пруда
Пользователь №: 22,265



Цитата(Vadims Falkovs @ 19/08/2009, 10:30) *

Тео-ре-ти-чески возможно. Практически это будет "ап стол". Потому как после первой же задержки движения на 5 минут весь этот "паззл" полетит к чертовой матери и уже не соберется до полуночи. Регулировать движение с таким оборотом будет настолько весело, что рядом с диспетчером придется
сажать медсестру с успокоительным.


А не надо регулировать "движение с таким оборотом". Надо просто помнить, что любой трамвай может уйти с ул.Радио и как 11, и как 11а. Вот регулировать это, при нынешней системе диспечеризации - "действительно нечем". А с точки зрения РС он точно также может уйти и 6-м, правила позволяют (с житейской точки зрения - "некрасиво", не исключено, что кто-то садится у Верманского парка и едет в обход). А вот если переключать номер по прохождению статуи В.Оствалда - самое то rolleyes.gif

В общем случае, если мы смотрим со стороны поставщика, то, грубо:
Расписание Реал-1 Реал-2
18:55 18:55 18:55
19:05 19:10 19:10
19:15 19:25 19:25
19:25 19:26 -(ушел на другой маршрут)
19:35 19:35 19:35

Сейчас стратегия "использования" заточена на план "Реал-1". Но кто сказал, что мы не можем работать по плану Реал-2, если мы "переключаем" трамваи между маршрутами? Ведь все равно два отставших трамвая будут набиты "сверх нормы", а "третий пустой" будет с грустной миной ползти за ними.

А самое смешное - что это все совершенно никому не нужно. Опоздание "меньше времени отстоя" ликвидируется на кольце "сразу", и 5 минут - величина как раз этого порядка, а если трамваи ходят раз в полчаса-час, а запаздывание в 20 минут - то там "так и так" надо пытаться либо нагонять, либо искать другое решение.

Цитата(Vadims Falkovs @ 19/08/2009, 10:30) *

Попробуйте вообще составить расписание для подобной "чехарды" как-нибудь на досуге. Получите массу удовольствия

Для составления расписания мне надо денек почитать умные книжки, а потом четыре дна потратить на написание и отладку софта tongue.gif . Разумеется, дальше проблемы будут, но решаются "по мере их появления".

Цитата(Vadims Falkovs @ 19/08/2009, 10:30) *

Ну, чего у него там сзади и спереди, водитель может не знать, кто сломался, кто застрял, кого переключили. И что диспетчер? Он все должен будет все равно пересчитывать на все, на весь день и всем сообщать. То есть, все равно, обложившись графиками. А если это больше двух линий, то свитки придется вокруг себя раскладывать на полу. Компьютерный просчет занимает больше времени, нежели на калькутяоре на бумажке. Держать под прицелом более трех линий - на грани человеческих сил. а так как в городе этиз линий много, то диспетчеров потребуется море. Ну, столько сколько сейчас. И еще много мелочей.

Все равно непонятно, почему диспетчер должен сидеть в будке на кольце. Водитель стоящий на кольце знает ровно столько, сколько диспетчер, сидящий на этом самом кольце. А если диспетчеру "кто-то" сказал, что предидущий трамвай сломался проехав 200 метров - то для получения этой информации ему (диспетчеру) совершенно необязательно в этой будке сидеть.

А куркулятора не надо, все давным-давно придумано, см. фильмы про работу авиадиспетчеров. Там такие симпатичные пластмассовые таблички скользят по направляющим. "Почему так нельзя планировать движение ОТ" - тоже непонятно.

На самом деле, конечно, все прекрасно понимаю. Сам полтора десятка лет работаю в большой конторе, и прекрасно знаю, что "все, что можно сделать через одно место - через него и делается. Все, что через это место сделать нельзя - вообще не делается"

Цитата(Vadims Falkovs @ 19/08/2009, 10:30) *

А на Радио просто остановка. Там нечего нет. Трамвайные конечные с туалетами и обедами есть только на Югле, Иманте, Межапарке, Бишумуйже, Квадрате, Засулауксе и Милгрависе. Неиспользуемые у 45 ср. школы и Торнякалнсе.

Уговорили. Постройте диспетчерский пункт. Цена вопроса - меньше чем один трамвайный вагон. К примеру:
1 guļamistabas māja "MF-4"
Kopējā platība: 51,7 m2
Cena: 16 293.36 Ls + PVN

С учетом подготовки площадки и подгонки воды с электричеством - в 30,000 укладываемся с запасом, что "отбивается" менее чем за год.

Цитата(Vadims Falkovs @ 19/08/2009, 10:30) *

Составьте расписание на досуге smile.gif

Если серьезно - то у меня таки нет данных по обедам, пересменкам, резервам и движению из/в депо. Примерные затраты на "вхождение в вопрос" оценены выше, где-то неделя.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 19/08/2009, 18:16
Сообщение #37


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,695
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Oleg V.Cat @ 19/08/2009, 16:58) *

А вот если переключать номер по прохождению статуи В.Оствалда - самое то rolleyes.gif

ещё раз smile.gif
номера на трамваях переключаются... мануально-принудительно. То есть, водитель выходит и вручную все таблички переставляет. Так что, останавливать трамвай на перегоне, выходить и все переставлять в двух вагонах, это - нечто новое. smile.gif

Цитата

В общем случае, если мы смотрим со стороны поставщика, то, грубо:
Расписание Реал-1 Реал-2
18:55 18:55 18:55
19:05 19:10 19:10
19:15 19:25 19:25
19:25 19:26 -(ушел на другой маршрут)
19:35 19:35 19:35


Вы меня не совсем поняли smile.gif Расписание состаляется табличкой, на весь день. А то так один вагон отправить нафиг, это хорошо. Но ведь Вы предлагали чехарду: два круга так, один так, три так и так далее. А это получается головная боль
Цитата
Сейчас стратегия "использования" заточена на план "Реал-1". Но кто сказал, что мы не можем работать по плану Реал-2, если мы "переключаем" трамваи между маршрутами? Ведь все равно два отставших трамвая будут набиты "сверх нормы", а "третий пустой" будет с грустной миной ползти за ними.

А что он будет делать на другом маршруте, попав куда-то сзади за линейным вагоном? Тоже самое - ползти с грустной миной, без поостановочного расписания и вообще, непонятно для чего...

Цитата
А самое смешное - что это все совершенно никому не нужно.

Разумеется smile.gif
Цитата
Для составления расписания мне надо денек почитать умные книжки, а потом четыре дна потратить на написание и отладку софта tongue.gif . Разумеется, дальше проблемы будут, но решаются "по мере их появления".

Вав! програмку сварганите? Очень хорошо. Поиграимся smile.gif
Цитата
Все равно непонятно, почему диспетчер должен сидеть в будке на кольце. Водитель стоящий на кольце знает ровно столько, сколько диспетчер, сидящий на этом самом кольце. А если диспетчеру "кто-то" сказал, что предидущий трамвай сломался проехав 200 метров - то для получения этой информации ему (диспетчеру) совершенно необязательно в этой будке сидеть.

Да. А если опоздал, то это лучше видеть. А еще диспетчер э-талоны продаёт. smile.gif
Цитата
А куркулятора не надо, все давным-давно придумано,

Да, конечно. можно и без калькулятора. В уме.
Цитата
см. фильмы про работу авиадиспетчеров. Там такие симпатичные пластмассовые таблички скользят по направляющим. "Почему так нельзя планировать движение ОТ" - тоже непонятно.

потому что, это совершенно разные вещи. Только существительное одно. Железнодорожные диспетчера не могут быть трамвайными без полной переподготовки, авиадиспетчеров, перешедших на ОТ, тоже видеть не приходилось. Специфика иная.
Цитата
Если серьезно - то у меня таки нет данных по обедам, пересменкам, резервам и движению из/в депо. Примерные затраты на "вхождение в вопрос" оценены выше, где-то неделя.
Не гробьте время. smile.gif Хотя, конечно, было бы интересно Вас через эту недельку проэкзаменовать на профпригодность smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Oleg V.Cat
сообщение 19/08/2009, 19:36
Сообщение #38


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,741
Регистрация: 09/10/2008
Из: ул. Садовая, у пруда
Пользователь №: 22,265



Цитата(Vadims Falkovs @ 19/08/2009, 18:16) *

ещё раз smile.gif
номера на трамваях переключаются... мануально-принудительно. То есть, водитель выходит и вручную все таблички переставляет. Так что, останавливать трамвай на перегоне, выходить и все переставлять в двух вагонах, это - нечто новое. smile.gif

И электронные табло тоже?!? Вот куда надо было деньги вкладывать, а не в е-билет. (Кстати, меня всю жизнь бесили рижские таблички ОТ, на которых был только начальный и конечный пункт маршрута, вместо всего маршрута, как "в столицах").

Цитата(Vadims Falkovs @ 19/08/2009, 18:16) *

Вы меня не совсем поняли smile.gif Расписание состаляется табличкой, на весь день. А то так один вагон отправить нафиг, это хорошо. Но ведь Вы предлагали чехарду: два круга так, один так, три так и так далее. А это получается головная боль

Головной боли не вижу. Табличка она и есть табличка. Методы ликвидации опозданий, окромя нагона и сокращения стоянки, мне неизвестны.

Цитата(Vadims Falkovs @ 19/08/2009, 18:16) *

А что он будет делать на другом маршруте, попав куда-то сзади за линейным вагоном? Тоже самое - ползти с грустной миной, без поостановочного расписания и вообще, непонятно для чего...

"Если там есть этот линейный вагон", а не та же самая чехарда с опозданиями. А если он там есть, то второй вариант все равно не хуже первого.

Цитата(Vadims Falkovs @ 19/08/2009, 18:16) *

Вав! програмку сварганите? Очень хорошо. Поиграимся smile.gif

Был бы на 20 лет моложе - никаких проблем. А сейчас... "Где мои 17 лет", да и не слишком я люблю то, на чем принято писать софт в наши дни.

Цитата(Vadims Falkovs @ 19/08/2009, 18:16) *

Да. А если опоздал, то это лучше видеть.

Это, в смысле, "водила соврет и поедет дальше на авось"? Всяко может быть... GPS-а на вас нет, однако.

Цитата(Vadims Falkovs @ 19/08/2009, 18:16) *

потому что, это совершенно разные вещи. Только существительное одно.
А еще диспетчер э-талоны продаёт. smile.gif
Железнодорожные диспетчера не могут быть трамвайными без полной переподготовки, авиадиспетчеров, перешедших на ОТ, тоже видеть не приходилось. Специфика иная.


Ага. "В сравнении с" условия работы просто царские, поэтому можно начхать на оптимизацию и все прочее, бо "можно и на бумажке". Правда и оплата, надо заметить, сильно меньше, так что тут определенный баланс наблюдается. Касательно же железнодорожных-авиационных - понятно, что специфика иная, любой из оных впадет в ступор, увидев два трамвая идущих один за другим, потому как они знают, что так нельзя biggrin.gif

Да, продает. Регулярно на Засулауксе покупаю. Что она там координирует при потоке транспорта "4 вагона в час" - непонятно.

Еще раз, медленно. Имеющаяся система оптимальна для случая, когда каждый трамвай есть полностью автономная единица, наподобие речной баржи 19-го века. Но мы, всеж, живем в 21. Понятно, что сразу все поменять нельзя, но надо пробовать... А то, ведь, "будет как всегда", начнут (вернее - наверняка уже начали) старательно автоматизировать то, что автоматизация может только испортить. Как, к примеру, уже добрых полвека цепляются за двойной бухучет, который становится абсолютно не нужным в тот момент, когда заместо разлинованного гроссбуха встает база данных. Так нет, полвека автоматизируют гроссбух, "а воз и ныне там".

Цитата(Vadims Falkovs @ 19/08/2009, 18:16) *

Не гробьте время. smile.gif Хотя, конечно, было бы интересно Вас через эту недельку проэкзаменовать на профпригодность smile.gif

Зато мне не интересно smile.gif . Задачка уровня "обхождения шахматным конем 64-х клеточной доски".
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 19/08/2009, 22:13
Сообщение #39


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,695
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Oleg V.Cat @ 19/08/2009, 19:36) *

И электронные табло тоже?!?

Электронные табло по 11 не ездят.
Цитата
Вот куда надо было деньги вкладывать, а не в е-билет. (Кстати, меня всю жизнь бесили рижские таблички ОТ, на которых был только начальный и конечный пункт маршрута, вместо всего маршрута, как "в столицах").

Нууу... были и промежуточные. Чаще всего ОДНА. smile.gif В качестве исключения было, если не ошибаюсь, ЧЕТЫРЕ маршрута, где было больше.

Mežciems
Ieriķu iela
Suvorova iela
Centrālā stacija

Цитата
Методы ликвидации опозданий, окромя нагона и сокращения стоянки, мне неизвестны.

А их никто не ликвидирует, если они они превышают разумные пределы smile.gif Просто переделывается всё расписание исходя из сложившейся ситуации. И опоздание всез вагонов сохраняется до самого конца рабочего дня. smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 25/08/2009, 00:11
Сообщение #40


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Цитата(Alens_K @ 19/08/2009, 12:05) *

Togda vopros, cto za kompjuter imelsa vvidu? Vipuska 90-go goda? smile.gif

Dazhe na prostom MS Excel mozno sdelatj elementarnuju programku, kotoraja bistro mogla bi podshitaj, vo skolko nado priijehatj i uehatj, esli vagon X opazdivajet, slomalsa ili zastrjal.

Nu dejstvitelno v RS esco rabotajut kak v kamennom veku. Kak bud-to Riga Njujork, Mehiko ili Tokijo s n-cats millionami zhitelej i paru -trojku tisjach PS i marshrutov!


Просто диспетчер оперативно может перебросить с.на другие маршруты, развернуть трамваи на запасных кольцах (неиспользуемые конечные), на треугольниках (Детский мир), в депо, скорректировать интервал. Даже если будет программа, которая всё это сделает - понадобится несколько диспетчеров, которые введут всё текущее положение. При чём, когда положение будет введено для расчётов - оно уже изменится. Есть проект оборудовать весь транспорт системой GPS, что бы у центрального диспетчера была реальная ситуация. Тогда можно говорить о программах.


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

14 Страницы V < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 13/11/2018 - 07:20
При поддержке
eXTReMe Tracker