IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

7 Страницы V < 1 2 3 4 5 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Трамвай - рабочие, учебные вагоны, Tramvajs - darba, mācību vagoni
Enrike
сообщение 19/01/2010, 23:51
Сообщение #41


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,325
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Я тоже обратил винимание на тот факт, что конка ниже, чем рама этой бочки. Но! Скорее всего это тележка грузового вагона ж/д, на пример - тендер паровоза! Размерчит тот, для тендера. также буксы как то не привычно для тележек трамвая, т.е. - здесь явно ж.д. тележки.


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 19/01/2010, 23:59
Сообщение #42


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,730
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Alekzander @ 19/01/2010, 23:35) *

У нас же с железной дорогой колея одинаковая (правда не знаю с какого года).

С самого начала. 5 футов. 1524 мм. (только конка на Царский лес была узкоколенйой), а так даже конку Дюпон в 1882 году построил сразу на 5 футов.
А нечто "коночное" есть в 4-м депо внутри ангара на тупиковой канаве: вышка для контактной подвески. Там всегда темно, нормально сфоткать даже со вспышкой трудно, но тормозной привод через единый непневматический механизм на все 4 колеса, колодки притираются только с одной стороны поверхности катания бандажа, а не как в трамвае "щипцами" - с двух сторон. Надписи с твердыми знаками. Но там тупиковый путь и выкатить на свет божий эту повозку все никак при посещении не получалось.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 20/01/2010, 00:04
Сообщение #43


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Цитата(Enrike @ 19/01/2010, 23:51) *

Я тоже обратил винимание на тот факт, что конка ниже, чем рама этой бочки. Но! Скорее всего это тележка грузового вагона ж/д, на пример - тендер паровоза! Размерчит тот, для тендера. также буксы как то не привычно для тележек трамвая, т.е. - здесь явно ж.д. тележки.

Ну масляные резервуары не показатель. Тем более что против железной дороги говорит тот факт, что это собственность РС (ТТУ). Скорее всего в мастерских её делали из того что валялось на территории. Попробую по расспрашивать, может кто-то знает.
Что ещё нам могут рассказать рессоры? Ну у меня получается вывод такой: было-бы это ТС для конки, то и рессоры не нужны ни разу. Не принимая внимания вес, возьмём скорость. На скорости лошади(ей) с грузом такое ТС даже с металлом дорожному полотну особого вреда не причинит. А вот на скорости более 10-15 км/ч рессоры грузовому ТС уже нужны, что бы рельсы целыми остались.


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 20/01/2010, 12:15
Сообщение #44


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,325
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Цитата(Vadims Falkovs @ 19/01/2010, 23:59) *
А нечто "коночное" есть в 4-м депо внутри ангара на тупиковой канаве: вышка для контактной подвески.
Atminos. Agrāk nereti stāvēja laukā, tā kā bija apskatāms visā savā krāšņumā, bet tas bija vēl labajos laikos.
Tīri smagnējs agregāts, bet arī māc šaubas par tā konkisko izcelšanos, jo visai līdzīgi agregāti tobrīd bija ne tikai Rīgā.
Anyway, jāņem būs lielais prožektors un jānobildē tas gabals.


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 23/01/2010, 19:56
Сообщение #45


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,325
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



IPB Image
ГС-4, vai arī es kļūdos?


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 26/01/2010, 13:33
Сообщение #46


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Цитата(Enrike @ 20/01/2010, 12:15) *

Anyway, jāņem būs lielais prožektors un jānobildē tas gabals.

Ну-с начнём.
Сперва посмотрим на высоту. Прикрепленное изображение
Далее просто вид тележки. Вся надстройка не приварена, а прикручена "стременами".Прикрепленное изображение
Колесо. Взгляд изнутри.Прикрепленное изображение
Тут можно подробнее рассмотреть колёса, тормозные колодки Прикрепленное изображение и подвеску. Прикрепленное изображение. Пружины маленькие, можно предполагать, что это было что то пассажирское.
Так же можем рассмотреть ручной тормоз. Управление Прикрепленное изображение и механизм Прикрепленное изображение
Ятей, впрочем как и других старинных надписей, не было.Прикрепленное изображение


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 27/01/2010, 18:19
Сообщение #47


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,325
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Paldies, informatīvi!


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vovcikans
сообщение 07/03/2010, 19:47
Сообщение #48


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 493
Регистрация: 30/08/2009
Из: Рига
Пользователь №: 50,968



Цитата(Alekzander @ 07/03/2010, 15:39) *
Да, про двухкабинные вагоны. Вам часто такие встречались в Риге? Мне кажется у нас таких нет, даже ретро.
Прикрепленное изображение Скажите, этот вагон уже списали?
Где-то был сайт, то-ли у Эглюпе то-ли ещё где, там были почти все служебки, но хоть убей не могу найти.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ant_lv
сообщение 07/03/2010, 20:15
Сообщение #49


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,600
Регистрация: 18/08/2005
Из: Rīga, LVA
Пользователь №: 109



http://tramvajs.times.lv ?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Road_Runner
сообщение 07/03/2010, 20:30
Сообщение #50


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,432
Регистрация: 26/09/2006
Из: Рига, Плявниеки, Тейка
Пользователь №: 1,548



Цитата(vovcikans @ 07/03/2010, 19:47) *

Прикрепленное изображение Скажите, этот вагон уже списали?
Где-то был сайт, то-ли у Эглюпе то-ли ещё где, там были почти все служебки, но хоть убей не могу найти.


Да вроде нет, они в депо используются как тягачи вагонов.
Но такой вагон в с пассажирами както мало представляю,а если представить то стрёмно. 1 дверь+1ряд седеньев. Тогда уж какую нить Татру "изуродовать" и зделать с двумя дверями с кождой стороны и по два ряда кресел
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 07/03/2010, 20:39
Сообщение #51


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Цитата(vovcikans @ 07/03/2010, 19:47) *

Прикрепленное изображение Скажите, этот вагон уже списали?
Где-то был сайт, то-ли у Эглюпе то-ли ещё где, там были почти все служебки, но хоть убей не могу найти.

Мне же моей же фоткой biggrin.gif
Это служебный вагон ниразу не предназначенный для перевозки пассажиров. Всё равно как вместо автобуса фуру пустить. Раньше по ночам использовался для перевозки водителей, если где ремонт был. Вы надпись на боку прочитали? biggrin.gif


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 07/03/2010, 20:41
Сообщение #52


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,461
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



Цитата(Alekzander @ 07/03/2010, 20:39) *

. Раньше по ночам использовался для перевозки водителей, если где ремонт был.

Не всегда. Ездил как пассажир пару раз в 2004-2005 годах.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Road_Runner
сообщение 07/03/2010, 20:50
Сообщение #53


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,432
Регистрация: 26/09/2006
Из: Рига, Плявниеки, Тейка
Пользователь №: 1,548



Цитата(Bammer @ 07/03/2010, 20:41) *

Не всегда. Ездил как пассажир пару раз в 2004-2005 годах.


тогда вам повезло что вас взяли,хотя могли и не брать
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 07/03/2010, 21:38
Сообщение #54


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,461
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



Цитата(Road_Runner @ 07/03/2010, 20:50) *

тогда вам повезло что вас взяли,хотя могли и не брать

не тогда еще это было оффициально и с расписанием на сайте рс. Потом в 2007 где-то сделали, что только для работников РС, а потом и вовсе закрыли, а может и ошибаюсь.
Да к томуже я ездил не один - вагоны были полуполные.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 07/03/2010, 23:28
Сообщение #55


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Был бы новый вагон - проблему отчасти можно было бы решить, так как у него имеется второй пульт управления у заднего окна и с 2 водителями мог бы ездить, но всё равно это не решало бы проблемы с безопасностью движения.


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 25/03/2010, 18:44
Сообщение #56


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,325
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Kaut kad iepriekš tika aprunāti sliežu slīpētāji. Tad nu lūk, šodien nolēmu aplūkot sīkāk: 402. Vagonam uz bukšu mezgla ir burti СВРЗ, toties uz Daugavpili aizceļojušajam 403 - nav.
IPB Image
IPB Image
Tātad, pats netiku ievērojis interesantu atšķirību!


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
vovcikans
сообщение 08/09/2010, 20:50
Сообщение #57


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 493
Регистрация: 30/08/2009
Из: Рига
Пользователь №: 50,968



Пару дней назад был в 4-ом депо и узрел там свежо-выкрашенный двух-кабинный Т3 уже с новым № 88026.
Кто знает его прежний №? Судя по этому № получается что где-то уже есть № 8801?.
Сколько вообще за историю Т3 у нас было двух-кабинок?, какие у них были №?
Известные мне №№:
401 рельсошлифовальный ex ???,
404 рельсошлифовальный ex ???,
5-424,
3-425,
4-426. Дополняйте.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Артур
сообщение 08/09/2010, 21:17
Сообщение #58


Бургомистр
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 1,174
Регистрация: 21/09/2004
Из: 1201.lv, zurbu.net
Пользователь №: 2



Переношу потихоньку в эту тему подходящие старые сообщения из «Рижского трамвая». Увы, некоторые уже без картинок, поскольку те не были закачаны на форум, а ссылалались на внешние сайты sad.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 15/10/2010, 16:04
Сообщение #59


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,325
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



IPB Image


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
KārlisK
сообщение 15/10/2010, 17:09
Сообщение #60


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,663
Регистрация: 03/07/2007
Из: Riga, Moordorf
Пользователь №: 4,632



QUOTE(Enrike @ 15/10/2010, 17:04) *

IPB Image

Kas tas ir? smile.gif


--------------------
Viss manis teiktais ir tikai mans viedoklis un, ļoti iespējams, ir kļūdains...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

7 Страницы V < 1 2 3 4 5 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 19/12/2018 - 02:55
При поддержке
eXTReMe Tracker