IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

47 Страницы V  1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Планы развития трамвайной сети, Tramvaja maršrutu tīkla attīstības plāni
пан Тадеуш
сообщение 01/04/2007, 11:14
Сообщение #1


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Если бы не дата, то звучало бы неплохо. biggrin.gif


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Maljorka
сообщение 19/04/2007, 14:33
Сообщение #2


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 110
Регистрация: 09/10/2006
Из: Jūrmala
Пользователь №: 1,626



Цитата(Vadims Falkovs @ 18/04/2007, 18:10) *

Ганзейский тоннель будет. Но несколько в Ином месте. От улицы Ханзас до улицы Твайконю под Кипсалой. Ханзабанк никто спрашивать не будет. smile.gif

Уважаемый Вадим.
Можно ли где про него почитать? Последние слухи, что о нем слышал, что будет мост а не тоннель. Что бы была связь с Кипсалой напрямую и дальше. А то под Кипсалой это было бы совсем нелогично, ведь Вантовый уже задыхается от пробок.

И второе. В пардаугаве, ул.Твайконю как я понял есть продолжение улице Лилияс, где ходит 5 трамвай. Связи с этим вопрос - планируют ли по тоннелю/мосту Ханзас трамвайное движение? Было бы логично соеденить конечную в Илгуцемсе с ул.Ханзас. И не раз писалось о трамвае по Ханзас, Сканстес, Пернавас, вот хороший маршрут бы получился.
ohmy.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Gumbert
сообщение 19/04/2007, 15:15
Сообщение #3


Мастер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2,255
Регистрация: 14/12/2005
Из: Dorf Kengeragge
Пользователь №: 149



Цитата(Maljorka @ 19/04/2007, 15:33) *

В пардаугаве, ул.Твайконю как я понял есть продолжение улице Лилияс, где ходит 5 трамвай. Связи с этим вопрос - планируют ли по тоннелю/мосту Ханзас трамвайное движение? Было бы логично соеденить конечную в Илгуцемсе с ул.Ханзас. И не раз писалось о трамвае по Ханзас, Сканстес, Пернавас, вот хороший маршрут бы получился. ohmy.gif

Планируют вроде как... (красными линиями).
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Maljorka
сообщение 19/04/2007, 15:45
Сообщение #4


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 110
Регистрация: 09/10/2006
Из: Jūrmala
Пользователь №: 1,626



Цитата(Gumbert @ 19/04/2007, 15:15) *

Планируют вроде как... (красными линиями).
Прикрепленное изображение

Такс... Спасибо за схему, но после ее, у меня еще больше вопросов возникает. blink.gif
Если красным обозначен трамвай, то что-то много его там в центре. Это все планируется? По каким улицам? А зелёным обозначен троллейбус?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Gumbert
сообщение 19/04/2007, 15:59
Сообщение #5


Мастер
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 2,255
Регистрация: 14/12/2005
Из: Dorf Kengeragge
Пользователь №: 149



Цитата(Maljorka @ 19/04/2007, 16:45) *

Такс... Спасибо за схему, но после ее, у меня еще больше вопросов возникает. blink.gif
Если красным обозначен трамвай, то что-то много его там в центре. Это все планируется? По каким улицам? А зелёным обозначен троллейбус?


Цитата
И не раз писалось о трамвае по Ханзас, Сканстес, Пернавас, вот хороший маршрут бы получился.

Не Ваши ли слова? rolleyes.gif Это проект кольцевой трамвайной линии.

вот план, изучайте (~4 MB)

Еще по теме:
http://rus.delfi.lv/archive/article.php?id=12556404
Цитата
Костяком рижского транспорта станет низкопольный трамвай, обещает Департамент развития. Его линия окольцует город
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 19/04/2007, 20:43
Сообщение #6


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 8,662
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Maljorka @ 19/04/2007, 15:45) *

Такс... Спасибо за схему, но после ее, у меня еще больше вопросов возникает. blink.gif
Если красным обозначен трамвай, то что-то много его там в центре. Это все планируется? По каким улицам? А зелёным обозначен троллейбус?


Хм, что-то почта вчера не принесла мне Вашего вопроса. Зелеными отмечены И автобус, И троллейбус без разницы между ними. Схема продольной части тоннеля есть. Трамвай там предусмотрен. Высота тоннеля 6 метров, наклоны - около 4 градусов. Мост построить уже нельзя, так как владения на острове частные и их выкуп будет сопостовим со строительством второго тоннеля sad.gif

Планы трамвайных линий на генплане есть, но в концепцию развития транспорта - не заложены. И большая их часть реализована не будет даже в отдаленном (надеюсь) будущем. А именно - ливкидация трамвая на б. Бастея и перенос путей на Дзирнаву, в обход центра города, так как это сподвинет публику ещё больше приезжать в центр на личных авто.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
TokRa
сообщение 06/06/2007, 11:18
Сообщение #7



****

Группа: Участники
Сообщений: 831
Регистрация: 24/07/2005
Пользователь №: 102



В Пурвциемс и на Кипсалу пустят трамвай

В план развития Риги до 2018 года включено создание нескольких трамвайных линий — в Пурвциемс, на Андрейсалу, Румбулу, Кипсалу и до ул. Сканстес. Однако, как пишет Diena, воплощение грандиозных планов зависит от финансовых возможностей муниципалитета.

Подробнее: http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/arti...php?id=18120921

rolleyes.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 06/06/2007, 14:20
Сообщение #8


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 8,662
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(TokRa @ 06/06/2007, 11:18) *

В план развития Риги до 2018 года включено создание нескольких трамвайных линий — в Пурвциемс, на Андрейсалу, Румбулу, Кипсалу и до ул. Сканстес.

"И чего мы только не сделали, а сколько ещё предстоит не сделать!"
Как "включили", так и "выключат".
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Strelka
сообщение 01/12/2007, 18:27
Сообщение #9


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,678
Регистрация: 26/03/2007
Пользователь №: 3,374



Вадим, а почему Ригу выкинули из европейских денег на электротранспорт и чем это может грозить? (о том что выкинули слышала в радиопередаче с господином Бирксом)


--------------------
lugn, bara lugn
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 02/12/2007, 01:26
Сообщение #10


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 8,662
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Strelka @ 01/12/2007, 18:27) *

Вадим, а почему Ригу выкинули из европейских денег на электротранспорт и чем это может грозить?

Выкинули тогда, когда мэром бло "Новое время", минфином рулили "народники". Не сошлись...

Выкинули, к слову сказать, наверное "к счастью" - не будет реализовывать бредовые проекты "Сюстры" о переносах путей слева направо за 100 млн. Грозить это по факту может замедленным вложением в трам/тролл инфраструктуру. При этом, нас никто не вынуждаеет брать европейских подрядчиков, фаранцузские вагоны и нанемать их фирмы. Посмотрим. Потому как по тем французким проектам, по моему мнени, деньги просто собирались проср... просморкать. Ну, не будет трамвая на Авоту в ближайшие несколько лет... В общем, не всё так трагично... smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jura2102
сообщение 10/03/2009, 22:04
Сообщение #11


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 531
Регистрация: 09/12/2008
Из: Ķekavas novads
Пользователь №: 27,512



А какова общая протяжённость трамвайных путей в Риге? А то нигде не удаётся найти sad.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 10/03/2009, 22:14
Сообщение #12


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,302
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Эксплуатационная длина 123 км.


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Antari
сообщение 11/03/2009, 00:08
Сообщение #13


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 584
Регистрация: 28/01/2009
Из: Рига
Пользователь №: 31,390



Будет ли вообще капитальное изменение в маршрутах? (только не сокращение).

Типо продление, изменение. А то уже сколько лет прошло. Ничего не меняется.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 11/03/2009, 01:28
Сообщение #14


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 8,662
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Antari @ 11/03/2009, 00:08) *

Типо продление, изменение.

"Типа" планируется smile.gif И планов лет на сто вперёд. smile.gif
Цитата

А то уже сколько лет прошло. Ничего не меняется.

А что можно поменять? smile.gif Планов, и под час весьма недальновидных, - масса. Может и хорошо, что их в жизнь не воплощают. Целее будет...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
jura2102
сообщение 11/03/2009, 16:47
Сообщение #15


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 531
Регистрация: 09/12/2008
Из: Ķekavas novads
Пользователь №: 27,512



Цитата(Vadims Falkovs @ 11/03/2009, 01:28) *


А что можно поменять? smile.gif


Вот вот. Я например не вижу возможности убрать трамвай с Барона на другую улицу. Разве что-ли его в туннель под Барона закопать.
Можно продлить ветку на Кенгарагс. Иманту трогать нет смысла, пока не будет двухуровневого переезда в Золитуде. Можно 2-ку соединить с 5-кой. 6-ку чуть дальше протянуть. А всё остальное изменить практически невозможно.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
bums
сообщение 11/03/2009, 17:24
Сообщение #16


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 245
Регистрация: 24/10/2007
Пользователь №: 7,089



gribet nav kaitigi,bet dabut negribot...? varbut,ka nevajag neko mainit,jo tapat visiem pa spalvai nebus. manas domas,ka Barona iela vispar butu atstajama tikai tramvajam un operativajam transportam,bet ta jau ari utopija,jo veikalnieki un citi ieinteresetie saceltu tadu traci,ka maz neliktos. Senak bija dzirdets,ka "gudrajas galvas" virmo doma par Brivibas un Caka padarisanu par vienvirziena ielam +Terbatas gajeju un jau tad bija breciens no Terbatas ielas "veikalniekiem". Dievs pasarg-kas daritos ar sabiedrisko uz sim vienvirziena ielam.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 11/03/2009, 18:21
Сообщение #17


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,043
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Цитата(jura2102 @ 11/03/2009, 16:47) *

Вот вот. Я например не вижу возможности убрать трамвай с Барона на другую улицу. Разве что-ли его в туннель под Барона закопать.
Можно продлить ветку на Кенгарагс. Иманту трогать нет смысла, пока не будет двухуровневого переезда в Золитуде. Можно 2-ку соединить с 5-кой. 6-ку чуть дальше протянуть. А всё остальное изменить практически невозможно.

Po mojemu skromnomu mneniju v PERVUJU OCEREDJ nado novije vagoni. Vse eti starije korita otpravitj v Tolmets.
Vtoroje, kak uzhe otmetili, nado prodlitj 2 marsrut do massiv Grivas. S perspektivnoj vozmozhnostju prodlitj ego do 5 marsruta i dalee po Severnomu mostu ili tonelju pustitj tramvaj po Skanstes, Sencu s soedinenijem na Barona s 6 marsrutom.
Kak 3 nado postitj tramvaj do Lidosta. Na 2-ke u Zasulauksa tonelem pod Jurmalskuju zelezku i dalee v Lidosta.
Kak 4je eto "otramvajitj" Purvciems-Plavnieki.

Nu a tam Vecmilgravis, Adazhi, Kekava i Olaine eto sovsem nerealno i ne nuzhno. Dazhe 10 marsrut vrjad li stoit prodlitj dalee do Valdlauchi, hotja sam ob eto ranshe viskazalsja ZA. Vsjo zhe odnokoleika eto ne transport.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 11/03/2009, 18:35
Сообщение #18


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,302
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Visa problēma slēpjas apstāklī, ka vienkārši Rīgā brauc ar muti, nevis reāli plāno, domā, dara.
Piemēram: tramvajam ilgtermiņā tieši ir vislielākā perspektīva pat savienojot attālākas satelītpilsētiņas - guļamrajonus: Babīte, Salaspils, Baloži, Daugavgrīva, Bolderāja uttp. Tajā pašā laikā neaizmirstot tramvaja attīstību vērst pa apli, nevis visus maršrutus lokalizēt tikai no Punkts A - Punkts B. Vēl joprojām mums nav pat projekta par tādu tramvaja līniju, kas darbotos pa apļa principu - savienojot vairākus guļamrajonus, tajā pat laikā esot savietojamam ar labu daļu citu maršrutu. kaut vai 10. maršruts. Tāpat arī fakts, ka tagad mums Daugavu šķērso 4 tilti, pa kuriem paredzēts pārvietoties autotransportam, bet tramvaju kustība tiek organizēta tikai pa vienu - Akmens tiltu! Dienvidu tilta projektā bet netika pieļauta doma, ka tramvaju satiksme var tikt organizēta arī izvērstāk, nevis pēc novecojušas shēmas! Eiropā jau sen tramvajs spēlē ļoti nozīmīgu lomu, savienojot guļamrajonus ne tikai ar centru, bet gan ļaujot nokļūt no viena guļamrajonā citā, vai pat nokļūt citā relatīvi netālā pilsētā! Ne jau vagonos ir problēma, bet gan galvās! Ja domāšana būtu cita, tad pat Tatra T2 nebūtu šķērslis veidot efektīvu sistēmu, jo ir skaidri redzams, ka ir ļoti nepārdomāti uz morāli un fiziski novecojušas shēmas integrēt zemās grīdas Škodas!


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 11/03/2009, 19:14
Сообщение #19


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,043
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Цитата(Enrike @ 11/03/2009, 18:35) *

Ja domāšana būtu cita, tad pat Tatra T2 nebūtu šķērslis veidot efektīvu sistēmu, jo ir skaidri redzams, ka ir ļoti nepārdomāti uz morāli un fiziski novecojušas shēmas integrēt zemās grīdas Škodas!

Un tomēr pasažieru ērtībām ir jābūt pirmajā vietā. Nevar cerēt uz kaut kādu attīstību, ja tam nav lielas piekrišanas. Nedrīkst pieļaut situāciju, kad iekāpjot tramvajā pasažieris kā laika mašīnā atgriežas atpakaļ 60-70. gados...
Runājot globālākos apmēros, Rīgas tramvaja viena no lielākajām problēmām ir nu jau hroniskais jaunu vagonu trūkums un pašu tramvajnieku neorganizētība un nolaistā infrastruktūra.
Palasot veco presi par 20. un 30. gadiem var ļoti labi pārliecināties, ka arī toreiz, kad tramvaju maršrutu un līniju pilsētā bija salīdzinoši daudz vairāk nekā tagad, tāpat valdija liels bardaks. Notika regulāras avārijas ar citiem transportlīdzekļiem, vagoni lūza un grabēja, brauca lēni un regulāri kavējās, bija hronisks vagonu trūkums un neapmierinātu pasažieru pūļi pieturās, kuri netika uz darbu un citur.
Pēckara periodā savukārt lielu uzsvaru lika uz autobusu un trolejbusu satiksmi, tramvaju satiksmi regulāri "apgraizot" un tam atmetot to, kas palika pāri no citiem.
Rezultātā no plāniem pilnīgai tramvaja likvidācijai un pēc tam 80.gados jaunu līniju būvniecībai esam tur, kur esam. Ir ne šis, ne tas. Patiesībā izņemot dažas līnijas, (6. un daļā 4.maršruta) tramvaju satiksme pilsētā ir galīgi nelietojams. Nē, nu pensionāriem un kam daudz laika, tas to var izmantot, taču faktiski tam vairs nav būtiskas nozīmes pasažieru pārvadājumos. It sevišķi labi to izjūt tie, kas regulāri pārvietojas ar savu transportu un tikai reizēm izmanto tramvaju. Tieši tad arī var sajust visu to nejēdzību pilnā "krāšņumā".
Tapēc pašlaik ir kā tajā anekdotē - i panest grūti i pamest žēl... Kā būs tālāk- neviens nezina...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 11/03/2009, 19:29
Сообщение #20


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,302
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Цитата(Alens_K @ 11/03/2009, 19:14) *

Un tomēr pasažieru ērtībām ir jābūt pirmajā vietā. Nevar cerēt uz kaut kādu attīstību, ja tam nav lielas piekrišanas. Nedrīkst pieļaut situāciju, kad iekāpjot tramvajā pasažieris kā laika mašīnā atgriežas atpakaļ 60-70. gados...
Esmu pragmatiķis, līdz ar to man nav tik svarīgs apstāklis, cik vecā vagonā braucu (galvenais, ka nav noslaists līdz kliņķim, un kopts), bet gan pavisam reālas iespējas nokļūt izredzētajā galamērķī pietiekoši ātri, un bez n-tajām pārsēšanās darbībām pat viena pilsētas rajona robežās. Ko man līdz jauns, tikko no konveijera transportlīdzeklis, ja man šā vai tā tā lietošanu apgrūtina tā maršruts?


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

47 Страницы V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 18/07/2018 - 14:30
При поддержке
eXTReMe Tracker