IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 Страницы V  1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Трамваи. Общая история, Tramvaji. Vēsture kopumā
Натан
сообщение 19/03/2005, 19:00
Сообщение #1


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



IPB Image Первый электрический трамвай, весело позвания, побежал по улицам Риги 11 (24) июля 1901 года на линии "Город - Александровские ворота".. .
А это его предшественник. Не так давно его уже размещала на форуме Renata, но надеюсь, она не обидится.
Первое предложение об устройстве "конки" в Риге Эйжен Дюпон отправил в Рижский рат в 1871 году.
А первые вагоны "конки" двинулись по улицам Риги только в 1882 году.
IPB Image
А это из коллекции сегодняшнего коммунального транспорта на улицах Риги.
http://ptn1.net/bim/Latvia/Riga/riga1_1.htm


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Бальтазар К.
сообщение 21/03/2005, 12:19
Сообщение #2


Магистр
****

Группа: RIGACV
Сообщений: 787
Регистрация: 25/09/2004
Из: Ревеля хмурого
Пользователь №: 4



Кстати, о трамваях.
О Рижской конке известно достаточно много, равно как и о электротрамвае. У меня же возникает вот какой, пока что только теоретический вопрос: не было ли в Риге когда-либо "промежуточного" звена - парового или дизель-моторного трамвая? (В Таллинне существовал и то, и другой, причем последний - до пятидесятых годов. А в 1919-20 году был и вообще забавный гибрид-уродец: "автоконка" - в вагон запрягали...грузовики (!!!)
Второй вопрос - возможно, кто-то может мне объяснить, почему при том, что электрофикация трамвайных линий началась в Риге куда раньше, чем в Таллинне. А между тем вплоть до сороковых (пятидесятых?) годов поезда до Юрмалы ходили на паровой тяге. С чем это связано? Обсуждались ли проекты электрофикации юрмальской ветки в довоенной Латвии и что помещала их реализации? (электричка в таллиннское предместье Нымме - с 1919 года, электротрамвай в Таллинне...с 1924 (!)


--------------------
Утром в газете - вечером в клозете.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 22/03/2005, 07:34
Сообщение #3


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



IPB Image
Что ни говорите, уважаемые форумчане, а приятно, глядя на эти фотографии, вспоминать свои трудовые далёкие годы, своих друзей и товарищей. Смотришь на эмблему головного вагона и думаешь: "Это мой труд вливается в труд моей Республики". 30 лет отданы заводу. Всего за 50 лет ворота родного завода покинуло более 7744 трамвайных вагона, 20 347 вагонов электропоездов, 1934 вагона дизель-поездов. Вагоны рижского производства перевозят пассажиров во многих городах бывшего Советского Союза, Болгарии, Кубы, Югославии.
Марка RVR признана на мировом рынке и является серьезным товарным знаком!
Сколько же пассажиров перевезенно?! А ещё RVR выпускал: холодильники, санки, мебель для детских садов,гладильные доски... Облицовка здания музея Красных латышских стрелков, отштампована из меди на RVR. Но... В тяжёлое для завода время, когда рушились связи с 700-ми поставщиками, бывший зам. секретаря заводской парт. организации, собрав группу из сорока человек и техническую документацию, укатили в Москву. От 5 до 6 тыс. рабочих трудилось на заводе. Следует отметить, что в 1905 году на з-де трудилось столько же, но ИТР было всего 500 человек. Правда в отличии от советского времени в анкете отсутствовала графа национальность. Её заменяло, вероисповедание.
Форум о комунальном транспорте, в том числе и о рижском:
http://39400.rapidforum.com/topic=10068121...17039&startid=1


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Valery
сообщение 20/02/2006, 14:31
Сообщение #4


ушедший
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,211
Регистрация: 25/01/2005
Пользователь №: 49



Добавлю еще информации из истории рижских трамваев

В 1882 году был заключен договор между Рижской городской управой и генеральным консулом Швейцарии в России инженером Эженом Дюпоном. Договор предусматривал строительства первых линий городской конки (вместимость - до 40 пассажиров).

В 1900 году городская управа и возглавляемое Э.Дюпоном акционерное общество подписали договор, который предусматривал в течение полутора лет построить несколько линий электрического транспорта. Строительство трамвайных линий продолжалось до Первой мировой войны. К тому времени протяженность линий трамвая составляла 48 849 метров, ежегодно перевозилось свыше 52 миллионов пассажиров. Во время войны большая часть трамвайного подвижного состава и оборудования была вывезена в Москву и Петербург.

После образования независимой Латвии трамвайное хозяйство находилось в ведении бельгийских предпринимателей, которые думали больше о получении прибыли, чем об инвестициях в развитие. Между тем состояние инфраструктуры ухудшалось. В 1931 году трамвайное хозяйство вновь перешло в ведение города. Постепенно улучшилось состояние рельсовых путей, вырос объем пассажироперевозок.

После Второй мировой войны трамвайное хозяйство было полностью разрушено. Началось восстановление трамвайных линий, были проблемы с подачей электроэнергии.
Трамваи уже не могли справиться с растущим объемом пассажирских перевозок, поэтому требовалось найти другое решение. На средства, выделенные на эксплуатацию трамваев, в 1947 году в Риге было организовано троллейбусное сообщение. Планировалось убрать трамваи из центра города, чтобы освободить место для более маневренных троллейбусов.

Интересные факты из истории трамваев, тролейбусов
• 1880 год – изданы первые рижские правила дорожного движения.
• 1882 год – открыты первые линии конки, обслуживаемые 95 лошадьми.
• 1882 год – стоимость проезда на конке – 5 копеек.
• 1898 год – перевезено 6,57 млн. пассажиров.
• 1900 год – в Риге начато строительство линий электрического трамвая.
• 1903 год – перевезено 19,76 млн. пассажиров.
• 1940 год – перевезено 64 миллиона пассажиров.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Натан
сообщение 24/02/2006, 21:55
Сообщение #5


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Без слов (пока).


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 02/02/2007, 21:49
Сообщение #6


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Статья на Википедии о рижском трамвае. Мне кажется, надо внести правку касаемо билетов с 1975 года - как раз тогда исчезли полуавтоматы и появились компостеры.


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Strelka
сообщение 01/05/2007, 22:21
Сообщение #7


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,678
Регистрация: 26/03/2007
Пользователь №: 3,374



может повторюсь (признаюсь честно, что тему прочитала по диагонали), но вот объявление от 24 декабря 1905 года:
Прикрепленное изображение
а в нем есть для меня одна не понятная вещь unsure.gif то, что вагоны останавливаются в указанном месте, то это одна из конечных остановок? ведь наверное в то время не было строго определенных остановок как таковых unsure.gif


--------------------
lugn, bara lugn
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 01/05/2007, 22:32
Сообщение #8


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,695
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Strelka @ 01/05/2007, 22:21) *

а в нем есть для меня одна не понятная вещь unsure.gif то, что вагоны останавливаются в указанном месте, то это одна из конечных остановок? ведь наверное в то время не было строго определенных остановок как таковых unsure.gif


Были. Столбы. И на них таблички. Литые медные.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Strelka
сообщение 01/05/2007, 22:52
Сообщение #9


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,678
Регистрация: 26/03/2007
Пользователь №: 3,374



Цитата(Vadims Falkovs @ 01/05/2007, 23:32) *

Были. Столбы. И на них таблички. Литые медные.

а я-то думала, что по требованию останавливались или на ходу заскакивали huh.gif biggrin.gif


--------------------
lugn, bara lugn
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 01/05/2007, 23:31
Сообщение #10


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,695
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Strelka @ 01/05/2007, 22:52) *

а я-то думала, что по требованию останавливались или на ходу заскакивали huh.gif biggrin.gif


Какой ужОс. (По требования было в Витебске) а вот в нашем губернском городе всё четко. И остановки, и расписания, и инструкции. А какие были инструкции. Например

п. 19
Садиться въ вагоны или выходить изъ нихъ дозволяется пассажирамъ только на установленныхъ для сего, особо обозначенныхъ остановочныхъ пунктахъ и притомъ только съ правой стороны вагона, считая по направленiю его движенiя.

п. 24. Куренiе разрђшается только на платформђ. Воспрещается плевать внутри вагоновъ и на платформахъ.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Strelka
сообщение 27/06/2007, 15:41
Сообщение #11


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,678
Регистрация: 26/03/2007
Пользователь №: 3,374



В январе 1938 года на заседании городского правления было принято решение разрешить Строительной управе разместить во всех трамвайных вагонах (pilsētas ielu dzelzceļa vagonos) плакат:
"Jaunie, dodat vietu vecākiem braucējiem!" IPB Image


--------------------
lugn, bara lugn
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Strelka
сообщение 03/07/2007, 13:13
Сообщение #12


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,678
Регистрация: 26/03/2007
Пользователь №: 3,374



карикатура довоенного времени про покраску трамваев в цвета города


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

--------------------
lugn, bara lugn
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
походя и лениво
сообщение 03/07/2007, 15:45
Сообщение #13


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 545
Регистрация: 23/11/2004
Из: Иманта
Пользователь №: 19



Цитата(Strelka @ 03/07/2007, 13:13) *

карикатура довоенного времени про покраску трамваев в цвета города


Ничему наших думцев история не научила, ей богу!:)
И критика им нипочем...


--------------------
врать не буду, но и правды - не скажу!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
diLetants
сообщение 21/02/2008, 11:44
Сообщение #14


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 97
Регистрация: 19/02/2008
Пользователь №: 10,717



Цитата(Strelka @ 01/05/2007, 23:52) *
а я-то думала, что по требованию останавливались или на ходу заскакивали huh.gif biggrin.gif

Между прочим, еще на рубеже шестидесятых можно было спокойно на повороте сесть в трамвай или из трамвая же выйти.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
diLetants
сообщение 28/02/2008, 09:19
Сообщение #15


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 97
Регистрация: 19/02/2008
Пользователь №: 10,717



Как патриот трамвая, ко всему замечу: автобусы, было время, иногда (и в чем-то справедливо) называли "скотовозами". Трамваи, несмотря на вместимость и демократизм - никогда!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
bums
сообщение 03/03/2009, 14:05
Сообщение #16


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 245
Регистрация: 24/10/2007
Из: Mucenieki
Пользователь №: 7,089



starpcitu ir uzprasijies viens likumsakarigs jautajums par 1987.gadu. Loti daudzas Rigas tramvaju un ari trolajbusu fotografijas,kas atrodamas timekli,ir atzimetas ka 87.g bildetas un pie tam autori,vismaz pec uzvardiem secinot, ir arzemnieki. Varbut kads zin pastastit,tas ir bijis kads transporta fanu pasakums vai ari fotografu pleners piem.1 diena Latvija?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 05/03/2009, 22:48
Сообщение #17


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,075
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Nedaudz humora. No vecām avīzēm.

Jaunākās Ziņas: Otrdiena, 10. augusts, 1937
Прикрепленное изображение

Izskatās, ka arī toreiz braukšana notika uz vella paraušanu biggrin.gif

Latvijas Kareivis: Trešdiena, 3. novembris, 1926
Прикрепленное изображение

Rīts: Piektdiena, 19. jūlijs, 1935
Прикрепленное изображение

Rīts: Sestdiena, 14. novembris, 1936
Прикрепленное изображение

Brīvā Zeme: Otrdiena, 16. novembris, 1937
Прикрепленное изображение

Kā tas viss man kaut ko atgādina...


--------------------
Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Ant_lv
сообщение 06/03/2009, 00:48
Сообщение #18


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,588
Регистрация: 18/08/2005
Из: Rīga, LVA
Пользователь №: 109



Ak jel, no dažu avīžu iznākšanas pāri astoņdesmit gadiem pagājis, bet šis tas (kā piemēram, fakultatīvās piestātnes) aktuāls šobaltdien.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 19/11/2010, 16:17
Сообщение #19


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,318
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



IPB Image
1960-61 gads


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Eruz
сообщение 09/09/2011, 14:38
Сообщение #20


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 1,208
Регистрация: 22/04/2010
Из: центровая
Пользователь №: 73,524



http://rix.ucoz.ru/news/2010-01-20-580
извините, если уже эта ссылка давалась раньше
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

12 Страницы V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 14/11/2018 - 21:15
При поддержке
eXTReMe Tracker