IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 Страницы V < 1 2 3 4 > »   
Reply to this topicStart new topic
> Трамваи. Общая история, Tramvaji. Vēsture kopumā
Варгас
сообщение 06/12/2011, 01:27
Сообщение #21


Бургомистр
*****

Группа: RIGACV
Сообщений: 4,753
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Наверное, сюда. Тем более, что купончики здесь уже светились
Разбирая свой архив после ремонта, извлек на свет Божий вот такой вот документик smile.gif
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображениеПрикрепленное изображение


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 09/04/2012, 17:39
Сообщение #22


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,043
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Varbūt OFF-topiks, bet tomēr. Kādu tramvaju redz datorspēļu veidotāji. Bomžovozka... Nu skatiet paši biggrin.gif


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Antari
сообщение 09/04/2012, 23:51
Сообщение #23


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 584
Регистрация: 28/01/2009
Из: Рига
Пользователь №: 31,390



Цитата(Alens_K @ 09/04/2012, 18:39) *

Varbūt OFF-topiks, bet tomēr. Kādu tramvaju redz datorspēļu veidotāji. Bomžovozka... Nu skatiet paši biggrin.gif


Это что за игра? Очень извиняюсь за оффтоп.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Костик
сообщение 10/04/2012, 02:00
Сообщение #24


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 211
Регистрация: 29/02/2008
Пользователь №: 11,143



Cities in Motion aka Транспортная Империя.

Ален, как миссия называется? Я хочу поржать))))

можно даже в личку
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 20/11/2012, 02:55
Сообщение #25


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Небольшой видеоролик.
http://www.youtube.com/watch?v=M5pc9rVDKHY&feature=related

А имантские высотки только строятся smile.gif


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Dmitry
сообщение 20/11/2012, 08:48
Сообщение #26


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,032
Регистрация: 23/03/2012
Пользователь №: 138,977



А почему раньше Татры ездили с двумя поднятыми штангами, а потом стали только с одной на первом вагоне?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Oleg V.Cat
сообщение 20/11/2012, 08:55
Сообщение #27


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,678
Регистрация: 09/10/2008
Из: ул. Садовая, у пруда
Пользователь №: 22,265



Цитата(Dmitry @ 20/11/2012, 08:48) *

А почему раньше Татры ездили с двумя поднятыми штангами, а потом стали только с одной на первом вагоне?

Не находится в форуме, хотя, вроде, было... Дефицитом был высоковольтный кабель-сцепка для соединения вагонов.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 20/11/2012, 13:53
Сообщение #28


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Да не были дефицитом кабели. Кабель между вагонами - обычный провод, который тянется через весь вагон. Не были приспособлены угольки. Не тянули они 2 трамвая. Да и меняли их чуть ли не каждый час. Потом, когда состав уголька поменялся, пошло и на 2 вагона. Потом меняли раз за смену. Сейчас дошло до раз в несколько дней. Прогресс.


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 20/11/2012, 14:18
Сообщение #29


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,043
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Цитата(Dmitry @ 20/11/2012, 08:48) *

А почему раньше Татры ездили с двумя поднятыми штангами, а потом стали только с одной на первом вагоне?

Atbilde ir dalāma divās daļās;
1) Visiem T3 vagoniem piegādātiem līdz 1978.gadam ar vag. numuriem no 1001 līdz 1060 konstruktīvi vispār nebija paredzēts augstsprieguma 600V starpvagonu savienojošais kabelis.

2) pēc tam sākot ar vag. nr. 1061 tie bija paredzēti, bet kā god. Alekzander minēja grafīta oglītes neļāva tos izmantot.

Цитата(Alekzander @ 20/11/2012, 13:53) *

Да не были дефицитом кабели.

Nu ne gluži taisnība. 600V savienojošo kabeļu vnk nebija. Vismaz 1991-1995 tie joprojām bija deficīts un tikai nedaudzi blatnije pie tādiem tika.

Цитата

Потом, когда состав уголька поменялся, пошло и на 2 вагона. Потом меняли раз за смену. Сейчас дошло до раз в несколько дней. Прогресс.

Sejcas tas nozīmē, ka kopš 1995. gada nekas nav mainījies, jo jau toreiz ar vienu oglīti varēja nobraukt 4-5 dienas. smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
bums
сообщение 20/11/2012, 17:51
Сообщение #30


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 245
Регистрация: 24/10/2007
Пользователь №: 7,089



Cik atceros,tad jau tad,kad sākās eksperimenti ar 3vagonu sastāviem uz 2.maršruta,jau bija savienojuma kabeļi starp2-3.vagonu un sanāk,ka oglīte turēja. Starpcitu,2vagonniekiem kabeli sāka iedzīvoties ar brīdi,kad 4.depo parādijās Tatras(1501-1510)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 20/11/2012, 19:10
Сообщение #31


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Цитата(Alens_K @ 20/11/2012, 14:18) *

Nu ne gluži taisnība. 600V savienojošo kabeļu vnk nebija. Vismaz 1991-1995 tie joprojām bija deficīts un tikai nedaudzi blatnije pie tādiem tika.

"Кабель" - это просто кусок провода. Такой же, как от штанги к автомату, от автомата к ускорителю. Медь тогда не уходила, как сейчас.


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Oleg V.Cat
сообщение 21/11/2012, 09:06
Сообщение #32


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,678
Регистрация: 09/10/2008
Из: ул. Садовая, у пруда
Пользователь №: 22,265



Поискал. Нашел. Здесь и последующие сообщения Так что таки кабели (их отсутствие), а не "проблемы с выгоранием угольков"....

Кстати, в свое время, мы отработавшие угольки собирали, и, даже, закапывали как "клады" smile.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 24/11/2012, 00:08
Сообщение #33


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,043
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Lūk vēl viens rets eksemplārs, kurš kādreiz brauca pa Rīgas ielām
http://transphoto.ru/photo/05/48/94/548941.jpg
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 24/11/2012, 09:43
Сообщение #34


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,144
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Цитата(Oleg V.Cat @ 21/11/2012, 10:06) *

Поискал. Нашел. Здесь и последующие сообщения Так что таки кабели (их отсутствие), а не "проблемы с выгоранием угольков"....

Кстати, в свое время, мы отработавшие угольки собирали, и, даже, закапывали как "клады" smile.gif

Lielisks atradums!
Tagad var diezgan droši teikt, ka tā ir tā pati vieta, kur nofotografēts 184.vagons.
Interesanti vēl tas, ka arī šiem vagoniem kabinājuši 'Feniks' tipa piekarvagonus. Es atceros, ka 'Feniksus' kabināja pie RT-48 (skatīt bildīti).

Tikai šī bilde ir pretrunā ar to, ko rakstīju iepriekš. Es rakstīju, ka 4.maršrutu apkalpoja 1.depo, bet šie RT-52 bāzējās 4. depo.
Varbūt 4.maršruts kādu laiku bija nodots 4. depo, bet vēlāk 1.depo?
Varbūt pa šo maršrutu brauca vagoni no abiem depo?


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
User is online!Profile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 24/11/2012, 11:05
Сообщение #35


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,302
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Tur ir beļģis piekabināts astē. Fēniksa ražojuma piekarvagoni bija savādāki pēc skata, bet kopumā līdzīgi.

QUOTE(Jānis K. @ 24/11/2012, 10:43) *

[,,,]
RT-52 bāzējās ceturtajā depo pirms to izņemšanas ne ekspluatācijas. Ar to 4. depo vienmēr slavens. Es tās Āres kolekcijas bildes kad pirmo reizi skatījos, no priekiem gandrīz novēlos no krēsla. Tur ir daudz interesanta. Gan tramvaji, gan trolejbusu, gan autobusi.


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
тосол
сообщение 13/12/2012, 01:50
Сообщение #36


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 958
Регистрация: 13/09/2011
Из: Этиленгликоля
Пользователь №: 138,522



Стёкл, видимо, не было. Но щель для посмотреть - оставили
Прикрепленное изображение


--------------------
Чем больше я знаю, тем меньше я знаю IPB Image

IPB Image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 13/12/2012, 06:36
Сообщение #37


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 8,662
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(тосол @ 13/12/2012, 01:50) *

Стёкл, видимо, не было. Но щель для посмотреть - оставили

Уважаемый тосол, это, очевидно, специальное "затемнение" окон военного времени.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
тосол
сообщение 13/12/2012, 13:17
Сообщение #38


Магистр
****

Группа: Участники
Сообщений: 958
Регистрация: 13/09/2011
Из: Этиленгликоля
Пользователь №: 138,522



Цитата(Vadims Falkovs @ 13/12/2012, 06:36) *

Уважаемый тосол, это, очевидно, специальное "затемнение" окон военного времени.

Я тоже так подумал. Но потом НО! Спереди и сзади стёкла не затемнены. На переднем трамвае так же обычные. Почему только большие и только во втором вагоне?


--------------------
Чем больше я знаю, тем меньше я знаю IPB Image

IPB Image
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Rīgas Sargs
сообщение 13/12/2012, 13:26
Сообщение #39


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 329
Регистрация: 07/05/2012
Пользователь №: 139,111



Цитата(тосол @ 13/12/2012, 13:17) *
НО! Спереди и сзади стёкла не затемнены.

Не вслепую же ехать.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 18/12/2012, 23:13
Сообщение #40


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,043
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Iespējams, kaut kad nākotnē arī Jelgavā būs tramvaja satiksme:
http://www.jelgavniekiem.lv/?act=4&art=28322

Цитата
«Latvijas Avīzes» redakcijas pastā bija vēstule – vai Jelgavā nevarat ierīkot tramvaju?

– Esam vērtējuši, vai ar tramvaja līniju nebūtu iespējams savienot pilsētas tālākos punktus, bet, aprēķinot izmaksas... Tās šobrīd nav paceļamas. Transporta kustībā piemērotākais variants būtu mazie mikroautobusi, kas nodrošina konkrētu punktu apkalpošanu.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

12 Страницы V < 1 2 3 4 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 18/07/2018 - 14:16
При поддержке
eXTReMe Tracker