IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 Страницы V  1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> 22.03.2010. По вине хулиганов сошёл с рельсов трамвай 2 маршрута, 22.03.2010. Huligānu dēļ no sliedēm noskrējis
TokRa
сообщение 22/03/2010, 16:05
Сообщение #1



****

Группа: Участники
Сообщений: 831
Регистрация: 24/07/2005
Пользователь №: 102



Хулиганы пустили под откос трамвай

По вине неизвестных хулиганов сегодня утром в Риге с рельсов сошел трамвай 2-ого маршрута. Об этом сообщили в пресс-службе Rīgas satiksme.

ЧП произошло в Пардаугаве, недалеко от улицу Тапешу, где злоумышленники разбросали по трамвайным рельсам куски бетона.

Из-за аварии трамваи 2-ого маршрута курсировали сегодня на укороченному маршруту.
© DELFI

На всё воля Аллаха, выражаясь современным языком...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 22/03/2010, 16:11
Сообщение #2


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,388
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Kārtējie urlas-peģiki, kuriem nav, ar ko nodarboties. Rezultāts pat neprasās to plaši komentēt - noķert un kastrēt deģenerātus.


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jukky
сообщение 22/03/2010, 16:55
Сообщение #3


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 293
Регистрация: 08/12/2006
Пользователь №: 2,033



Цитата(TokRa @ 22/03/2010, 16:05) *


ЧП произошло в Пардаугаве, недалеко от улицу Тапешу, где злоумышленники разбросали по трамвайным рельсам куски бетона.



Спрашивается, а куда смотрел водитель трамвая, раз наехал на бетонные блоки??????????????????????????????????????????????????????????????????? Опять книжку читал? blink.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
KārlisK
сообщение 22/03/2010, 17:10
Сообщение #4


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,689
Регистрация: 03/07/2007
Из: Riga, Moordorf
Пользователь №: 4,632



Цитата(Jukky @ 22/03/2010, 16:55) *

Спрашивается, а куда смотрел водитель трамвая, раз наехал на бетонные блоки??????????????????????????????????????????????????????????????????? Опять книжку читал? blink.gif

Gabali un bloki ne obligāti ir viens un tas pats...


--------------------
Viss manis teiktais ir tikai mans viedoklis un, ļoti iespējams, ir kļūdains...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 22/03/2010, 17:42
Сообщение #5


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,388
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Vispār, vainot vadītāju nezinot situāciju ir mektenļoti dumji... beigu galā, kā es varetu skatīties uz ceļa, ja man paralēli ir jādabū lauka biļete no štrunta aparāta; vēl jo vairak, ja būtu vēl jāizdod atlikums? Nedomāju, ka Rīga ir daudz vadītaju ar trim acīm, vai ar tādu šķielēšanu, kura ļauj vienu aci vērst taisni uz prieksu, bet otru - uz blakuspienākumiem... No otras puses, betona gabalus/iņus var nepamanīt, ja sliezu ceļa klātnei apkārt un uz tās ir kūstošais, netīri pelekais šķīdonis - nezinot nepateiksi, vai tas vienkārši kāds sniega kukurznis, vai akmens tāds... Tā kā neviens no mums nav bijis tur klāt, nevar sacīt, ka vagona vadītāja/-s vainīga/-s...


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
KārlisK
сообщение 22/03/2010, 17:56
Сообщение #6


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,689
Регистрация: 03/07/2007
Из: Riga, Moordorf
Пользователь №: 4,632



Цитата(Enrike @ 22/03/2010, 17:42) *

beigu galā, kā es varetu skatīties uz ceļa, ja man paralēli ir jādabū lauka biļete no štrunta aparāta; vēl jo vairak, ja būtu vēl jāizdod

Ja vadītājs nodarbojas ar biļešu pārdošanu, kad tramvaja ātrums lielāks par 0 km/h, viņš ir 100% vainīgs.
Arī avārijā, kuru izraisījis kāds cits - līdzvainīgs, jo nebija visa uzmanība uz ceļa, kas ļautu iespējams novērst citu satiksmes dalībnieku izraisītu avāriju.


--------------------
Viss manis teiktais ir tikai mans viedoklis un, ļoti iespējams, ir kļūdains...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 22/03/2010, 17:58
Сообщение #7


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,388
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



Ja vadītājs kave grafiku dēļ biļetes pārdošanas, arī tad viņš ir vainīgs, ne tā?


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
KārlisK
сообщение 22/03/2010, 18:05
Сообщение #8


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,689
Регистрация: 03/07/2007
Из: Riga, Moordorf
Пользователь №: 4,632



Цитата(Enrike @ 22/03/2010, 17:58) *

Ja vadītājs kave grafiku dēļ biļetes pārdošanas, arī tad viņš ir vainīgs, ne tā?

Nē. Vainīgs ir grafika sastādītājs, kurš neielika laiku biļetes pārdošanai. Un Rīgas Satiksme, kura nevarēja pāris simtus latu notērēt par biļešu automātu vagonā.

Saprotiet vienu. Vadītājam kustības laikā blakuspienākumu nav. Vadītājam ir viens pienākums - nogādāt pasažierus viņu galamērķī sveikus un veselus, komfortabli, un ātri. Un tieši šādā kārtībā. Viss pārējais ir sīkumi.


--------------------
Viss manis teiktais ir tikai mans viedoklis un, ļoti iespējams, ir kļūdains...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
stalker101
сообщение 22/03/2010, 18:13
Сообщение #9


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,676
Регистрация: 28/07/2009
Из: Рига, Кенгарагс
Пользователь №: 48,421



Цитата(KārlisK @ 22/03/2010, 17:56) *

Ja vadītājs nodarbojas ar biļešu pārdošanu, kad tramvaja ātrums lielāks par 0 km/h, viņš ir 100% vainīgs.


По Правилам дорожного движения - нет tongue.gif

Цитата
Arī avārijā, kuru izraisījis kāds cits - līdzvainīgs, jo nebija visa uzmanība uz ceļa, kas ļautu iespējams novērst citu satiksmes dalībnieku izraisītu avāriju.


А для этого надо доказать что у него была возможность избежать аварии. Причем не водитель должен доказывать свою невиновность , а совсем таки наоборот tongue.gif tongue.gif

Цитата(KārlisK @ 22/03/2010, 18:05) *

... un ātri.


blink.gif Вот это Вы сами придумали. Нет такого. Кому надо быстро, едут на такси. Ну или на крайняк на маршрутке tongue.gif


--------------------
"Я не люблю когда мне врут,
но от правды я тоже устал..."
Виктор Цой
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
KārlisK
сообщение 22/03/2010, 18:23
Сообщение #10


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,689
Регистрация: 03/07/2007
Из: Riga, Moordorf
Пользователь №: 4,632



Цитата(stalker101 @ 22/03/2010, 18:10) *

По Правилам дорожного движения - нет tongue.gif

Pēc noteikumiem - atkarībā no tā, kā interpretēt:
197.[..]Pasažieri jāpārvadā tā, lai tie netraucētu transportlīdzekļa vadītāju un neierobežotu viņa redzamību.[..]
Bet ja godīgi, es biju pārliecināts ka ir kāds stingrāks punkts IPB Image

Цитата(stalker101 @ 22/03/2010, 18:10) *

А для этого надо доказать что у него была возможность избежать аварии. Причем не водитель должен доказывать свою невиновность , а совсем таки наоборот tongue.gif tongue.gif

Šis tiešām ir tīri mans viedoklis - ja kaut miljondaļa uzmanības ir atņemta, morāli vadītājs tomēr nedaudz ir atbildīgs. Par sodīšanu nav runa. Un ir gadījumi, kad tiešām neko darīt nevar.

Цитата(stalker101 @ 22/03/2010, 18:13) *

blink.gif Вот это Вы сами придумали. Нет такого. Кому надо быстро, едут на такси. Ну или на крайняк на маршрутке tongue.gif

Tak ne bez iemesla tas man bija pēdējā vietā tongue.gif
Neliela nozīme ātrumam tomēr ir. Kaut vai psiholoģiski - Rīgā tas liek izvēlēties maršrutku un neizvēlēties trolejbusu. Jukky rakstītais par tramvaju vadītājiem, starp citu, ir piemērs wink.gifbiggrin.gif

Ļoti patīkami, ka piekritāt par komfortu wink.gif

Сообщение отредактировал KārlisK - 22/03/2010, 18:26


--------------------
Viss manis teiktais ir tikai mans viedoklis un, ļoti iespējams, ir kļūdains...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 22/03/2010, 19:02
Сообщение #11


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Цитата(KārlisK @ 22/03/2010, 18:05) *

Un Rīgas Satiksme, kura nevarēja pāris simtus latu notērēt par biļešu automātu vagonā.


Умножить на несколько сотен единиц подвижного состава плюс обслуживание получается РС просит дополнительную дотацию или подорожание проезда, люди выходят с булыжниками громить ОТ. Есть другой сценарий?


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
KārlisK
сообщение 22/03/2010, 19:13
Сообщение #12


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,689
Регистрация: 03/07/2007
Из: Riga, Moordorf
Пользователь №: 4,632



Цитата(Alekzander @ 22/03/2010, 19:02) *

Умножить на несколько сотен единиц подвижного состава плюс обслуживание получается РС просит дополнительную дотацию или подорожание проезда, люди выходят с булыжниками громить ОТ. Есть другой сценарий?

Ar apkalpošanu nodarbotos tas pats vadītājs - kad automāts paziņo "šodien laiks izņemt naudu/ielikt papīru", tad to maiņas beigās izdara. Viss.
Toties par konduktora pienākumu veikšanu vadītājam maksā naudu.
Nemaz nerunājot par to, ka samazinās vidējais kustības ātrums pa maršrutu, jo vadītājs nodarbojas ar pārdošanu - tātad, ja būtu automāti, transportlīdzekļi brauktu ātrāk un vadītājus vajadzētu mazāk.


--------------------
Viss manis teiktais ir tikai mans viedoklis un, ļoti iespējams, ir kļūdains...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 22/03/2010, 23:17
Сообщение #13


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Цитата(KārlisK @ 22/03/2010, 19:13) *

Ar apkalpošanu nodarbotos tas pats vadītājs - kad automāts paziņo "šodien laiks izņemt naudu/ielikt papīru", tad to maiņas beigās izdara. Viss.
Toties par konduktora pienākumu veikšanu vadītājam maksā naudu.
Nemaz nerunājot par to, ka samazinās vidējais kustības ātrums pa maršrutu, jo vadītājs nodarbojas ar pārdošanu - tātad, ja būtu automāti, transportlīdzekļi brauktu ātrāk un vadītājus vajadzētu mazāk.

Не, ну я согласен. Ну нету на это денег - об этом тоже надо думать.
А говоря про обслуживание я имел ввиду техническое обслуживание, которое надо проводить через определённый срок, что с таким количеством автоматов ведёт к увеличению штата. Ну и плюс ремонт сломавшихся и сломанных. Ладно, на новом трамвае посмотрим как такая шарманка работать будет.


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
пан Тадеуш
сообщение 23/03/2010, 00:44
Сообщение #14


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,059
Регистрация: 05/10/2004
Из: Агенскалнс
Пользователь №: 11



Цитата
ЧП произошло в Пардаугаве, недалеко от улицу Тапешу

Интересно, где конкретно? Живу рядом и ничего не знаю.


--------------------
"Физика - это вам не математика, тут думать надо"
Марк Биньяминович Бирк, бывший директор Рижской Еврейской Школы.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
KārlisK
сообщение 23/03/2010, 08:43
Сообщение #15


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,689
Регистрация: 03/07/2007
Из: Riga, Moordorf
Пользователь №: 4,632



Цитата(Alekzander @ 22/03/2010, 23:17) *

Не, ну я согласен. Ну нету на это денег - об этом тоже надо думать.

Miljoni etalona ieviešanai bija. Ticiet man, tās būtu kapeikas salīdzinājumā.

Цитата(Alekzander @ 22/03/2010, 23:17) *

А говоря про обслуживание я имел ввиду техническое обслуживание, которое надо проводить через определённый срок, что с таким количеством автоматов ведёт к увеличению штата. Ну и плюс ремонт сломавшихся и сломанных. Ладно, на новом трамвае посмотрим как такая шарманка работать будет.

Tā laikam ir apkalpojošā personāla mānija - vēlēties, lai iekārtas būtu jāapkalpo pēc iespējas vairāk. Vienīgās kustīgās daļas tur ir printera rullīši un naudas uztvērējs. Tās mierīgi ir spējīgas gadu(s) nostrādāt bez apkalpes.


--------------------
Viss manis teiktais ir tikai mans viedoklis un, ļoti iespējams, ir kļūdains...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alekzander
сообщение 23/03/2010, 10:54
Сообщение #16


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,372
Регистрация: 19/08/2009
Из: Рига, пригород
Пользователь №: 50,035



Цитата(KārlisK @ 23/03/2010, 08:43) *

Tā laikam ir apkalpojošā personāla mānija -

Нет. Это практика. Чем лучше обслуживание - тем дольше служит устройство и меньше ломается. Иногда в разы.


--------------------
Упал. Прям лицом. В нирвану.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Артур
сообщение 23/03/2010, 10:58
Сообщение #17


Бургомистр
*****

Группа: Администраторы
Сообщений: 1,174
Регистрация: 21/09/2004
Из: 1201.lv, zurbu.net
Пользователь №: 2



Цитата(KārlisK @ 22/03/2010, 20:13) *

Ar apkalpošanu nodarbotos tas pats vadītājs - kad automāts paziņo "šodien laiks izņemt naudu/ielikt papīru", tad to maiņas beigās izdara. Viss.
Toties par konduktora pienākumu veikšanu vadītājam maksā naudu.
Nemaz nerunājot par to, ka samazinās vidējais kustības ātrums pa maršrutu, jo vadītājs nodarbojas ar pārdošanu - tātad, ja būtu automāti, transportlīdzekļi brauktu ātrāk un vadītājus vajadzētu mazāk.

Охранял бы его тоже водитель, да? Тут ведь два варианта – серьёзная махина размером с банкомат или фактически ящик с деньгами. Можно разбить, можно просто снять. Во втором случае без охраны срок жизни ограничен неделькой-другой.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
KārlisK
сообщение 23/03/2010, 11:36
Сообщение #18


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,689
Регистрация: 03/07/2007
Из: Riga, Moordorf
Пользователь №: 4,632



Цитата(Alekzander @ 23/03/2010, 10:54) *

Нет. Это практика. Чем лучше обслуживание - тем дольше служит устройство и меньше ломается. Иногда в разы.

Pag, bet kāpēc nevar iziet uz variantu "jo mazāk apkopes vajag, jo ilgāk kalpo". Piemērs ir kaut vai tas pats asinhronais dzinējs vai PMSM - abos gadījumos nav oglīšu, ko apkalpot, gulšņi ir praktiski bezgalīgi, viss motors ir hermētiski noslēgts. Vai arī centralizētā eļļošana - atkal veids, kā samazināt apkalpošanu.

Vārdu sakot, vajag nevis TEIKT "neder, apkalpošana maksās", bet DOMĀT, kā atbrīvoties no apkalpošanas kā tādas. Gan jau lielu daļu apkalpošanas (reāli - regulāro apskašu) varētu, piemēram, aizvietot ar sensoriem kas monitorētu attiecīgo mezglu stāvokli un ziņotu, kad tos ir laikus jāmaina/jāregulē/jāremontē. Ir arī materiāli - plastmasu paveidi - kurus ir ļoti viegli mazgāt; no tādiem būtu jāveido korpuss tam pašam automātam - un var aizmirst par grafiti zīmētājiem.

Īpaši pie tā, ka algas tikai augs un augs (relatīvi). Sakarā ar ko no remontniekiem būtu jāatbrīvojas, cik vien tas vispār iespējams. Reāli tam traucē viens - transporta ražotāju vēlme pārdot rezerves daļas.

Цитата(Артур @ 23/03/2010, 10:58) *

Охранял бы его тоже водитель, да?

Videokameras un krimināllikums.

Цитата(Артур @ 23/03/2010, 10:58) *

Тут ведь два варианта – серьёзная махина размером с банкомат или фактически ящик с деньгами. Можно разбить, можно просто снять. Во втором случае без охраны срок жизни ограничен неделькой-другой.

Pat validātors, kurš ir patiešām maza kastīte, ir nozagts laikam vienreiz - un ar visu stangu biggrin.gif
Riteņu arkas ir ļoti laba vieta, kur novietot pietiekami masīvu kasti kas stingri pieskrūvēta. Un elementāri nesadauzāmu to uzbūvēt arī nemaz tik grūti nav.

Сообщение отредактировал KārlisK - 23/03/2010, 11:40


--------------------
Viss manis teiktais ir tikai mans viedoklis un, ļoti iespējams, ir kļūdains...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
stalker101
сообщение 23/03/2010, 18:47
Сообщение #19


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,676
Регистрация: 28/07/2009
Из: Рига, Кенгарагс
Пользователь №: 48,421



Цитата(KārlisK @ 22/03/2010, 18:23) *


Neliela nozīme ātrumam tomēr ir. Kaut vai psiholoģiski - Rīgā tas liek izvēlēties maršrutku un neizvēlēties trolejbusu.


Маршрутки (как правило), совсем не связаны таким понятием, как "расписание". В лучшем случае время отправления, никакого промежуточного. Поэтому и быстрее получается. Ну и еще потому, что водитель заинтересован сделать все рейсы и перевезти больше пассажиров. В "Сатиксме" такого не будет никогда.


--------------------
"Я не люблю когда мне врут,
но от правды я тоже устал..."
Виктор Цой
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
KārlisK
сообщение 23/03/2010, 19:32
Сообщение #20


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,689
Регистрация: 03/07/2007
Из: Riga, Moordorf
Пользователь №: 4,632



Цитата(stalker101 @ 23/03/2010, 18:47) *

Маршрутки (как правило), совсем не связаны таким понятием, как "расписание". В лучшем случае время отправления, никакого промежуточного. Поэтому и быстрее получается. Ну и еще потому, что водитель заинтересован сделать все рейсы и перевезти больше пассажиров. В "Сатиксме" такого не будет никогда.

Jums taisnība smile.gif
Vadītājam ir jācenšas aizvest pasažierus laikā, nevis ātri. Un par ātrumu jau atbild RS.

Сообщение отредактировал KārlisK - 23/03/2010, 19:32


--------------------
Viss manis teiktais ir tikai mans viedoklis un, ļoti iespējams, ir kļūdains...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

2 Страницы V  1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 24/08/2019 - 04:34
При поддержке
eXTReMe Tracker