IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 Страницы V < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Лето 2009 г. Ремонт путей на наб. 11 ноября, 2009. g. vas. Sliežu remonts krastmalā
Alens_K
сообщение 27/04/2009, 15:05
Сообщение #21


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,151
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



Цитата(Enrike @ 26/04/2009, 11:17) *


Ne velti daudzas Eiropas valstis, kas pēc Otrā pasaules kara burtiski izmēza savas pilsētas no tramvaja, kā kaut kā traucējoša un nevajadzīga, pagājušā gadsimta pēdējā desmitgadē aktīvi atjaunoja likvidētās tramvaja līnijas, kaut vai tajā pašā Parīzē, kā arī ļoti daudz kur citur.

Cien. Enrike!
Patiesībā tā nemaz tramvajs masveidā nav atjaunots. Jā, ir virkne pilsētu visā pasaulē, kur tramvajs kā transporta veids ir atjaunots, taču tā lielākoties ir viena - divas līnijas, kas kā saka "na pogodu ņe igrajet" Taču nekur nevienā pilsētā tas nav atjaunots tā, kā bija agrāk, kad tramvajs pilsētā bija galvenais pārvadātājs. Arī Jūsu pieminētajā Parīzē visas trīs, šķiet, līnijas ir tālu no centra, piepilsētās un nav savā starpā pat savienotas.
Un, ja arī tramvajs būtu galvenais pārvadātājs, tas neglābtu pilsētu no korķiem un satiksmes problēmām, jo, ja palūkojamies un netālo Sankt-Pēterburgu, kur tramvajs bija katrā otrajā ielā, tas tomēr nespēja un nespēj pildīt savas tiešās funkcijas. Rezultātā tas no centra tiek izvākts.
Atgriežoties pie Rīgas realitātēm var teikt, ka nokavēts jau ir pārāk daudz, var pat apgalvot, ka tramvaju satiksmes saite centrs-pārdaugava ir zudis uz ilgiem laikiem, pašlaik reāls labums ir vienīgi no 6 .maršruta, daļēji arī no 11. un 7. maršrutiem, visi pārējie virzieni ir neefektīvi un aizvietojami ar bezsliežu publisko transportu.
Цитата

c) Latvijas, kā banānrepublikas un dimedrola ripu rijēju zemes būtiska atšķirība ir tā, ka personiskās individuālās intereses tiek saistītas ar utopisku standartu, kas nav savietojams ar sabiedrības interesēm kopumā. Veselīgas pilsētvides un tiešām inteliģentas sabiedrības, kas spēj uzstādīt augstus mērķus un īstenot labas pilsētvides un infrastruktūras standartus pār kaut kādām individuālām vājībām.

Demokrātijā arī mazākuma intereses (ja autovadītājus par tādiem var uzskatīt smile.gif ) tiek ņemtas vērā.
Es taču nepiedāvāju jūs atstāt kājāmgājējos. Alternatīva tramvajam- bezsliežu transports. Kurš var braukt arī pa nodalītām joslām, kur citi satiksmes dalībnieki netiek virsū.
Цитата

d) Varbūt sekosim Voroņežas piemēram? Tur š.g. 14/15. aprīlī tramvaja kustība noslēdzās, atstājot ielas maršrutkām. Vai tas ir risinājums?

Nezinu. Neesmu tur bijis. Ja jau slēdza, tad viņiem uz vietas tas labāk redzams. Nedomāju, ka situācija ar publisko transportu tur ir tik traģiska. Cilvēkiem ir tieksme pārspīlēt un slēdzot viena veida transportu apgalvot, ka nav citu alternatīvu. Bet tā nav.
Цитата

e) Jūs sakāt, ka vienīgā normālā līnija ir 6? Nē, tā nav. Līniju optimizēšana ir laikietilpīgs, dārgs, bet nepieciešams process, kuru, šķiet, nav tik izdevīgi bīdīt, kā Zelta tiltu pāri Daugavai.

Diemžēl laiks iet, bet maršrutu optimizācijā viss stāv uz vietas. Cik var gaidīt? Pašlaik ir sliktāk pat par pag. gs.80.gadiem.
Tilts, lai arī zelta, bet tomēr atslogo satiksmi. Izbūvēs nobeigumus abos galos- kļūs vēl labāk.
Protams, diskutējams jautājums ir, kuru šķērsojumu- Dienvidu vai tomēr Ziemeļu vajadzēja celt pirmo. Personīgi uzskatu, ka Ziemeļu, bet kā saka, labi, ka uzbūvēja vismaz esošo Dienvidu. smile.gif Arī tas jau ir daudz biggrin.gif
Цитата

Vai varat man minēt konkrētus piemērus? Cik es neesmu redzējis, kad vienkārši nevar tikt garām kādam resnim biezā džipā, bet grafiks negaida.

Piemēru ir ļoti daudz. Protams, ir labs teiciens- "ņet semji bez urodov" un ir pietiekami daudz pilnīgi bezsakarīgu autobraucēju. Un arī zinu, ko nozīmē, kad grafiks negaida, taču neiecietības no tramvajnieku puses ir tiešām ļoti daudz, liela daļa no esošajiem vadītājiem strādāja arī manā laikā un zinu, ka daudzi vadās pēc principa esmu tramvajs, man visur galvenais un tapēc po par pārējiem, bet diemžēl CSN pēdējā laikā ir daudz mainīti par sliktu tramvajam un šķiet, ka liela daļa no vagonu vadītājiem to nemaz nezina.
Vismaz 10.līnijas vadītāji ir ļoti neiecietīgi.
Un, ja man viens tāds vadītājs piebrauc aizmugurē, trinkšķina, midžina ar lampām, rāda visādus žestus, bļaustās, kad es stāvu uz sliežu ceļa lai veiktu kreiso pagriezienu, tad nu tur arī rodas konflikts ne no kā.


--------------------
Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Enrike
сообщение 27/04/2009, 16:54
Сообщение #22


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,399
Регистрация: 24/02/2007
Из: Dünamünde
Пользователь №: 2,987



problēma ir cilvēkos, kas uzskata, ka izlasīt atkārtoti CSN nav "stilīgi".
esmu redzējis pietiekoši daudz tādu kadru, ar kuriem varētu veikt sabiedriski izskaidrojošo darbu, ar lauzni salaužot kājas.
bet, jā, nervozi tramvajnieki arī ir. tādēļ arī trinkšķina un midžina, un, jā - matom lamājas smile.gif


--------------------
Carpe diem quem minimum credulo postero
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 28/04/2009, 07:51
Сообщение #23


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,572
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



Alens_K Sorry, но я один из тех кто ездит на 10 трамвае и очень рад когда мы стоим в корке на Бульваре Узварас и водитель триндит. Это хоть какой то намёк, что трамвай тут не последний. Иначе машины просто на просто уже и по встречным рельсам едут вперёд и перестраиваються у светофора что опять задерживает трамвай. Про маршрутки или автобусы которые стаят так что какие-то милимметры не позволяют трамваю двигаться вперёд вообще издевательство!
У трамвая должно быть преимущество!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 28/04/2009, 11:07
Сообщение #24


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 8,893
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Bammer @ 28/04/2009, 07:51) *

я один из тех кто ездит на 10 трамвае и очень рад когда мы стоим в корке на Бульваре Узварас и водитель триндит.

Ну, - вожатый - дурак. Но это же не передаётся воздушно-капельным путем.
Цитата
Про маршрутки или автобусы которые стаят так что какие-то милимметры не позволяют трамваю двигаться вперёд вообще издевательство!
У трамвая должно быть преимущество!

Что-то публика излишне странная. Общественный транспорт делить "по важности" вообще верх странности. В нормальных городах - трамвайно-автобусно-троллейбусно-таксомоторные полосы. И только у нас народ, оказавшись на дороге, полагает, что вселенная вращается исключительно вокруг его поясницы. На самом деле это далеко не так.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 28/04/2009, 12:30
Сообщение #25


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,572
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



Цитата(Vadims Falkovs @ 28/04/2009, 11:07) *

Ну, - вожатый - дурак. Но это же не передаётся воздушно-капельным путем.

Что-то публика излишне странная. Общественный транспорт делить "по важности" вообще верх странности. В нормальных городах - трамвайно-автобусно-троллейбусно-таксомоторные полосы. И только у нас народ, оказавшись на дороге, полагает, что вселенная вращается исключительно вокруг его поясницы. На самом деле это далеко не так.


так я в странной стране живу - и поэтому я и странный.

Примечательно, что порой у светофора стоит дорожная полиция. И можно смело видеть как полицейские сидящие в машине читаю журналы, а пешеходы вышедшие из трамвая, чуть не попадая под встречно идущие трамвай и прочий транспорт на красный! свет спешит перейти дорогу. Но дорожной полиции на это несоблюдение пешеходами правил дорожного поведения начехать.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
esoniq
сообщение 05/05/2009, 17:59
Сообщение #26


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 463
Регистрация: 14/10/2007
Из: Rīga
Пользователь №: 6,785



Цитата(SergeyK @ 21/04/2009, 21:58) *

С 07.05.2009 и ориентировочно до 01.08.2009 в связи с ремонтом трамвайных путей на набережной 11 ноября...


К слову, на набережной уже появились светофоры.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
bums
сообщение 05/05/2009, 18:39
Сообщение #27


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 252
Регистрация: 24/10/2007
Из: Mucenieki
Пользователь №: 7,089



Цитата(esoniq @ 05/05/2009, 17:59) *

К слову, на набережной уже появились светофоры.

ir zinas,ka atcelti sie darbi.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
esoniq
сообщение 05/05/2009, 19:47
Сообщение #28


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 463
Регистрация: 14/10/2007
Из: Rīga
Пользователь №: 6,785



Цитата(bums @ 05/05/2009, 18:39) *

ir zinas,ka atcelti sie darbi.

Nedzirdēju. Luksofori jau ir, un šodien strādnieki veica sagatavošanas darbus pārvedu uzstadīšanai.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
bums
сообщение 06/05/2009, 06:16
Сообщение #29


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 252
Регистрация: 24/10/2007
Из: Mucenieki
Пользователь №: 7,089



Цитата(esoniq @ 05/05/2009, 19:47) *

Nedzirdēju. Luksofori jau ir, un šodien strādnieki veica sagatavošanas darbus pārvedu uzstadīšanai.

http://forum.tr.ru/read.php?15,854634,859319#msg-859319
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 06/05/2009, 07:46
Сообщение #30


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,572
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



Мистика: расписание трамвая 2/10 полностью улитучилось и любая информация о ремонте Каменного моста пропала с сайта rigassatiksme.lv

В чем дело??? blink.gif
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
esoniq
сообщение 06/05/2009, 09:59
Сообщение #31


Горожанин
***

Группа: Участники
Сообщений: 463
Регистрация: 14/10/2007
Из: Rīga
Пользователь №: 6,785



Смотрите ссылку выше. Вроде как действительно на месяц перенесли.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Bammer
сообщение 06/05/2009, 10:20
Сообщение #32


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,572
Регистрация: 27/06/2007
Пользователь №: 4,561



Rigas Satiksme тупит - сообщить на остановках нельзя было? Надо узнавать как-то через форумы.

Я бы предложил по утрам все таки давать побольше трамваев - а то полный 10 привезет и так полной 4 или 5-ке кучу пассажиров и что этим пассажирам делать на улице Слокас будет не понятно. Толкучка будет еще интересная. Как-то продумать, перевозить пассажиров в час пик через Камееный мост надо.
Альтернатива 10-ке, это 23 или 26 автобус, но он может застрять на Мукусалас если и для машин будет 1 полоса движения в город.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

2 Страницы V < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 12/12/2019 - 20:13
При поддержке
eXTReMe Tracker