Рижский трамвай, Rīgas tramvajs Опции

[Bammer]

Все так серьезно восприняли мои слова по поводу школьников...
Прямо я какой-то зверь..
Конечно я сделаю замечание если будет много народу, а ученик/студент или мужик с сумкой будет протискиваться между людьми.

А так надеюсь не придеться вспоминать школьные годы когда с натиском садились у 13-той школы в 19-тый троллейбус, так что водитель не мог закрыть двери...

[Варгас]

Все так серьезно восприняли мои слова по поводу школьников...
Прямо я какой-то зверь..

Не расстраивайтесь. Просто народ здесь слишком хорошо воспитан. По старинке

А так надеюсь не придеться вспоминать школьные годы когда с натиском садились у 13-той школы в 19-тый троллейбус, так что водитель не мог закрыть двери...

Не только у тринадцатой. Реальный случай имел место еще в те славные годы, когда троллейбусы ходили по Лудзас в обе стороны. Остановка в город была на углу Виляну, как раз у 32 школы. И вот, "однажды в студеную зимнюю пору" переполненная пятнашка причалила к остановке. А уроки уже начались, и выходящих почти не было. Лишь один "опаздун" опомнился уже у остановки. Троллейбус он покидал в следующей последовательности:
Сначала вылетел ранец
Потом вылетела шапка
Последним депортировали обладателя этих сокровищ. Приземлился он головой в высоченный сугроб, выбрался оттуда, натянул на уши головной убор и еще успел крикнуть в переполненный салон хрестоматийную фразу:
"СПАСИБО, МУЖИКИ!!!"

А Вы говорите "с натиском садились"...

Сообщение отредактировал Варгас - 26/07/2010, 22:05

[Oleg V.Cat]

Не расстраивайтесь. Просто народ здесь слишком хорошо воспитан. По старинке
Не только у тринадцатой. Реальный случай имел место еще в те славные годы, когда троллейбусы ходили по Лудзас в обе стороны.

...

А Вы говорите "с натиском садились"...

На самом деле, как мне кажется (прошу заранее пардону, никаких специальных исследований не проводилось ), "повальное увлечение низкопольностью" сильно снижает как общую заполняемость транспорта, так и возможность в нем перемещаться. Так что теперь ситуация "кильки в банке" относится к спрессованному участку в один квадратный метр около двери, а "рассосаться" по вагону граждане физически не могут...

[KārlisK]

На самом деле, как мне кажется (прошу заранее пардону, никаких специальных исследований не проводилось ), "повальное увлечение низкопольностью" сильно снижает как общую заполняемость транспорта, так и возможность в нем перемещаться. Так что теперь ситуация "кильки в банке" относится к спрессованному участку в один квадратный метр около двери, а "рассосаться" по вагону граждане физически не могут...

Nav tik traki.
Vienīgais, kur varbūt ir pārspīlēts ar zemgrīdumiskumu un tā rezultātā rodas problēmas, būs laikam Ganz/MAZ-103T un AKSM. Ne 24Tr, ne Trollino, ne Citaro zemā grīda liekas problēmas nerada.

[Antari]

Заговорили про переполненные троллейбусы. Я лично сам, когда я в школу ходил...Это был примерно 2002-2003 год, я жил в центре. А в школу ездил на 3 троллейбусе, садился на остановке Лачплеша иела. Мне приходилось пропускать 4 троллейбуса что-бы отпихнутся в троллейбус, те предыдущие были настолько полные что я без рюкзака не влез бы.

[Enrike]

RM vagona krēsls. Tramvaja nav, krēsls ir.

[Enrike]

Jomajo, vai tiešām nav iespējams rediģēt pēdējo postu, kāda tumsonība! :@:@:@:@:@:@:@

Sliežu ceļa klātnes betonēšana Ropažu ielā.

[Артур]

Jomajo, vai tiešām nav iespējams rediģēt pēdējo postu, kāda tumsonība! :@:@:@:@:@:@:@

Pusstundas laikā – drīkst jebkuru. «Не будем показывать пальцем, хотя это был слонёнок».

[Варгас]

Sliežu ceļa klātnes betonēšana Ropažu ielā.

Энрике, потрясающее качество снимка! Зелень чище и красивее, чем она есть на самом деле
Браво!!

Это под кого такую дорогую подушку закатывают? Уж не под новый ли поезд, чтобы быстрее бегал?

[jura2102]

Уж не под новый ли поезд, чтобы быстрее бегал?

Что-бы он быстрее бегал, надо не рельсы переделывать (они как-раз таки нормальные), а расписание переделывать. Это уже обсуждалось раньше.

[Enrike]

Nē, uzstāju uz sliežu ceļu kapitālu remontu. Ja ar "tatru" braucot nejūt brāķdaru metinātāju haltūras (pateicoties pašas Tatras trokšņiem un cietajai gaitai), tad ar 15T kā pa amerikāņu kalniņiem - katru brāķējamo savienojumu vai šuvi jūt... Un saraksts gan jau, ka mainīsies, kad visi tramvaji būs Rīgā..