IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Reply to this topicStart new topic
> КАЛЕПС Теодор-Фердинанд, конструктор авиационных двигателей
Натан
сообщение 03/04/2005, 21:59
Сообщение #1


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 4,313
Регистрация: 23/01/2005
Пользователь №: 47



Калеп Теодор-Фердинанд (Георгиевич)
IPB Image
Один из первых в России конструкторов авиационных двигателей. С 1910 г. был директором завода "Мотор" в Риге. В 1911 г. на основе конструкции французского двигателя "Гном" создал двигатель К-60 (патент от 22.11(09.12).1911). В 1913 г. разработал более мощный К-80. Двигатели "Калеп" устанавливались на самолёты "Ньюпор", "Хиони", "Стеглау" и др. и обладали высокими эксплуатационными качествами.
Завод "Мотор".
Летом 1915 г. из Риги в Москву был эвакуирован завод товарищества "Мотор", уже имевший опыт постройки ротативных двигателей. Накануне войны месячная производительность его авиационного отдела не превышала двух двигателей.
Корни завода "Мотор" уходят в прошлое столетие. В 1895 году в Риге создается Трансмиссионный машиностроительный и чугунолитейный завод.
Четыре года спустя, на этот завод пришел 33-летний инженер Теодор Калеп. Обрусевшего эстонца сослуживцы величали Федором Георгиевичем. Новое имя прижилось, да так, что тот, став совладельцем фирмы, подписывал им официальные бумаги.
Он дает родному заводу название "Мотор", и с ноября 1909 года переключает предприятие на авиационную тематику. Правительство России разрешает организовать авиапредставления.


--------------------
Можно спрятать огонь, дым нельзя !
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

Fast ReplyReply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 16/12/2018 - 23:34
При поддержке
eXTReMe Tracker