Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия: Исторические модели автобусов
Беседы о Риге / Sarunas par Rīgu > Транспорт / Transports > Автобусы / Autobusi
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5
Sava
На Рижском автовокзале на междугородных перевозках основным автобусом с пятидесятых до середины семидесятых был вот такой интересный аппарат:"Икарус-55 Люкс".Производство 55-го началось в 1953г,Нажмите для просмотра прикрепленного файла

с 1961-го по 1972-й производился вариант "Икарус-55 Люкс". Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Зимой в нём было холодно,летом-жарко.
Очень сильно гудела главная передача.Но для своего времени он был очень даже ничего.

Во второй половине 70-х "Икарусы-55" были вытеснеными более совершенными моделями 250 и 255 с совершенно другим, "угловатым" дизайном.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Sava
А в самой Риге после войны использовались ЗИС-154 (1947-пятидесятые г.г.)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Зис 155
1949-1957 год выпуска,
Зил-158
1957-1961гг.
IPB Image
Лаз-695Е
(годы выпуска 1958-1966)
Кстати,эти львовские автобусы очень долго (где-то до конца семидесятых) ходили по седьмому и восьмому маршрутам (от Центрального рынка-остановка около набережной через Агенскалнский рынок,далее по Марупес и дальше в марупские поля.Летом в них было пыльно (мотор с воздухозаборниками сзади работал как пылесос) и жарко,часто воняло бензином от зиловского мотора.Но зимой было тепло + удобные сидения и чрезвычайно мягкая подвеска.
В восьмидесятые годы в Межцием в зимнее время открывался сорок четвёртый экспрессный маршрут.
Причём автобусы шли из Межциемса по Ленина до Агенскалнского рынка.На этом маршруте использовались исключительно львовские комфортабельные туристические автобусы.
Томс Заринш
Цитата(Sava @ 15/08/2006, 09:24) *

Во второй половине 70-х "Икарусы-55" были вытеснеными более совершенными моделями 250 и 255 с совершенно другим, "угловатым" дизайном.



250-их начинали производить уже в 1968, а уже в начале 1972.г. пришли первие поставки на СССР, в том числе на Ригу.

Цитата(Sava @ 15/08/2006, 09:58) *

Лаз-695Е
(годы выпуска 1958-1966)
Кстати,эти львовские автобусы очень долго (где-то до конца семидесятых) ходили по седьмому и восьмому маршрутам (от Центрального рынка-остановка около набережной через Агенскалнский рынок,далее по Марупес и дальше в марупские поля.Летом в них было пыльно (мотор с воздухозаборниками сзади работал как пылесос) и жарко,часто воняло бензином от зиловского мотора.Но зимой было тепло + удобные сидения и чрезвычайно мягкая подвеска.
В восьмидесятые годы в Межцием в зимнее время открывался сорок четвёртый экспрессный маршрут.
Причём автобусы шли из Межциемса по Ленина до Агенскалнского рынка.На этом маршруте использовались исключительно львовские комфортабельные туристические автобусы.


Лазы в Риге(фото):
Sava
Цитата(Томс Заринш @ 15/08/2006, 10:13) *

250-их начинали производить уже в 1968, а уже в начале 1972.г. пришли первие поставки на СССР, в том числе на Ригу.
Начало поставок ещё не означает моментальной смены парка.В эксплуатации находятся как новые,так и старые (сейчас ведь тоже на маршруте можно встретить старый Икарус,поставленный в Ригу ещё во времена "до исторического материализма".

А вот такие экземпляры,некогда бороздившие просторы рижских улиц,уже не встретишь (по крайней мере в Риге).
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Экскурсионный Икарус-620 на Домской площади.
Много фотографий про транспорт Таллинна
Икарус-620
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
IPB Image
Икарус 556
IPB Image
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
В Риге Икарусы-556 и Икарусы-180 курсировали до конца семидесятых.

Вспомнить былое можно здесь

Эпоха маршрутного такси в Риге в начале 80-х,
когда построили стоянку у вокзала и запустили 10 маршрутов. Так и откатались старенькие РАФики аж до середины 90-х. Элитарный это был транспорт, приятное разнообразие от автобусной давки, и водилы элитарные, по 800 рублей зарплату получали.Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Проезд в маршрутке стоил 30 копеек (в трамвае-3,троллейбусе-4,автобусе-5,на экспрессном маршруте-10).

А этот автопоезд летом (примерно с мая по сентябрь) возил публику по Межапарку - катал по аллеям.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
А зимой был другой,таскал за собой поезд из санок.
На поворотах этот поезд далеко заносило,все седоки радостно визжали,в общем,колбасились в этой колбасе по полной.
Сейчас-не знаю.
Томс Заринш
Цитата(Sava @ 15/08/2006, 10:18) *

Начало поставок ещё не означает моментальной смены парка.В эксплуатации находятся как новые,так и старые (сейчас ведь тоже на маршруте можно встретить старый Икарус,поставленный в Ригу ещё во времена "до исторического материализма".


Конечно!
Sava
IPB Image
IPB Image
IPB Image

Статья про более ранние автобусы,таксомоторы и самокаты: Рига автомобильная

А вот ГАЗ-21- такси в Риге в шестидесятые-начало семидесятых имели красные крыши. Эти машины звали "красными шапочками". Проезд стоил после 1961 года 10 копеек посадка,10 копеек километр.
Где-то в середине семидесятых тариф удвоили (20-посадка,20-километр),после этого где-то неделю на стоянках такси наблюдались длинные очереди из ...машин такси.
Постепенно всё "устаканилось",и очереди опять стали состоять из желающих ехать.
Особенно длинной была очередь около Центрального вокзала (сто человек-не предел).
За частный извоз карали штрафами.Таксисты,равно как и официанты,считались в те годы ОЧЕНЬ КРУТЫМИ.
В конце восьмидесятых появились первые кооперативы по извозу пассажиров ("Триада"и прочие).
Valery
Так выглядел дедушка современного рижского автобуса-- автоомнибус:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А тут на Ратушной площади было у них конечная станция:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Sava
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Очень информационно насыщенная картинка (шестидесятые годы?).
Скорее всего,выходной день (не видно грузовиков,направляющихся в порт).
По пустынной (какие транспортные пробки в те годы?)Комсомолькой набережной мимо круглосуточно охраняемых полком ведомственной охраны трибун проезжает автобус-пылесос (всю пыль в салон засасывал) ЛАЗ.Вместо Вантового моста покачивается на волне понтонный,Октябрьский мост полностью справляется с транспортным потоком,поэтому на этом отрезке набережной относительно спокойно.
Из центра города мусор по расписанию не вывозят,и в каждой подворотне на переполненных отходами круглых контейнерах восседают коты.К каждому дому прикреплен небольшой круглый мусорник,местами стоят такие,как на фотографии,урны (иногда встречались бетонные сталинских времен)."Норбы Рубиковны" на базе МАЗа появились значительно позже.
Maljorka
Доброе утро! smile.gif
Хотел спросить у знающих - в каком году начали поступать в Ригу Икарусы 556
556

и Икарусы 180 модели?
180

В каком году изчез последный 556/180 модель из городских линий?
Я их както очень смутно помню 70-х, но слишком маленький был еще тогда.
Спасибо!
Enrike
Po moemu, avtobusik Rizskogo Radiofona... Ilji marshrutnij?
Vadims Falkovs
Цитата(Enrike @ 21/03/2007, 21:06) *

Po moemu, avtobusik Rizskogo Radiofona... Ilji marshrutnij?


Больше похож на маршрутный. А сам автобус, снимавшися в фильме "Страшное лето", пару лет тому нахад участвовал в ретро-параде в Юрмале. Фотографий у меня сейчас, к сожалению, нет.
Finestra
Вот, по-моему, таких фоток здесь еще не размещали...

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Vadims Falkovs
Цитата(Finestra @ 21/12/2007, 18:41) *


Спасибо! Пока нет. Это из учебника по истории Латвии Кениньша для, если правильно помню, 5-го класса и выпуска, дай бог памяти, самого начала 1990-х. То-ли 1993, то ли 1994... Не ошибся?



Finestra

Цитата
Честно признаться, не знаю... волею судеб нашел на бескрайних просторах
Finestra
Вот такие страшненькие автобусы некогда бегали по нашим улочкам.... smile.gif

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Vadims Falkovs
Цитата(Finestra @ 12/01/2008, 09:39) *

Вот такие страшненькие автобусы некогда бегали по нашим улочкам.... smile.gif

Нажмите для просмотра прикрепленного файла


Ну-у-у. Не страшненькие. На переднем плане "Икарус-люкс". Вот городских подобного типа у нас не было, только дальние. На заднем плане ЗиСы последних на то время моделей. Одни из первых в СССР автобусов вагонной компановки, слизанные с американских "грин-хаундов" и "твинов". Так что шли, можно сказвть, колесо-к-колесу с прогрессом.
Enrike
Starp citu, vakar skatījos vienu sižetu LNT, un izrādās, ka vismaz viens posmainais Ikaruss ir palicis nesagriests: bija redzams fonā aiz RS preses sekretāres autobusu parka teritorijā. Varbūt kāds zin ko vairāk?
Vadims Falkovs
Цитата(Enrike @ 20/05/2008, 15:48) *

Starp citu, vakar skatījos vienu sižetu LNT, un izrādās, ka vismaz viens posmainais Ikaruss ir palicis nesagriests: bija redzams fonā aiz RS preses sekretāres autobusu parka teritorijā. Varbūt kāds zin ko vairāk?

Nu daži ir palikuši...
neko dziļāk nezinu sad.gif bet no saniem manīts ir

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Enrike
Diezgan briesmīgs skats, vispār ceru, ka vismaz kāds paliks kā muzejiska vērtība, lai nesanāk tā, ka atkal jāmeklē kaut kur kādā čuhņā..
Артём
На хуторе неподалёку от Сигулды обнаружил этот автобус.Наверное довольно старый.Нажмите для просмотра прикрепленного файлаХотя у меня есть подозрения,что это троллейбус без штанг.
esoniq
Цитата(Артём @ 21/07/2008, 09:15) *

На хуторе неподалёку от Сигулды обнаружил этот автобус.Наверное довольно старый.Нажмите для просмотра прикрепленного файлаХотя у меня есть подозрения,что это троллейбус без штанг.

Это Зил-158.
Enrike
Цитата(esoniq @ 21/07/2008, 21:37) *

Это Зил-158.

Skumja aina.. Jo īpaši ņemot vērā, ka arī Rīgā šādi ZILie braukāja.. Tā arī tur, šķiet, sarūsēs pilnībā.. sad.gif
Депутат Балтики
Автобус 7 маршрута следует по маршруту 7-го трамвая. smile.gif
Фото предположительно или 1928 года или 1931 года, поскольку на столбе у театра плакаты 2 избирательного списка.


Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Alens_K
Vienkārši autobuss. Ikaruss 280
Prosto avtobus. Ikarus 280.
IPB Image

DAF MB200
IPB Image
=====================
Mnogije navernika pomnjat takije vot avtobusi v Rige - http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...n_bus_3_sst.jpg

A bili li vot takije s garmoshkoj i u nas? - http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...n_bus_1_sst.jpg
Vrode sam takih ne pripomnju, no mozet kto-to znajet po podrobnee istoriju b/u Kopengagskih MANov v Rige?
bums
Цитата(Alens_K @ 15/06/2009, 18:20) *

A bili li vot takije s garmoshkoj i u nas? - http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm...n_bus_1_sst.jpg
Vrode sam takih ne pripomnju, no mozet kto-to znajet po podrobnee istoriju b/u Kopengagskih MANov v Rige?

parastie MANi bija,bet garmosku nebija Riga.
Enrike
Ar to DAF'u ļoti bieži braucu, kamēr bija uz 3-ā ekspreša... Žēl, beņķi bija ērtāki, nekā Ikarusam, bet Ikarus beņķi bija ērtāki, nekā pašreizējiem Citaro un Solārisiem..
Antari
Были МАНы помню. И даже были Икарусы междугороднего типа.

Такие автобусы в Риге ходили примерно до 2004 году.
Enrike
Offtopic: Latvijā atrodas izdzīvojis ZIS 155, kā noprotams, Rīgas rajonā!
http://fotobus.msk.ru/photo/128773/
Lūk, būtu muzeja eksponāts Rīgas Satiksmei....
Alens_K
Цитата(Enrike @ 02/07/2009, 19:23) *


Lūk, būtu muzeja eksponāts Rīgas Satiksmei....

Dikti šaubos vai RS tāds hlams ir vajadzīgs, ja uzņēmums pat krietni labākā tehniskā stāvoklī esošus eksponātus sagriež lūžņos.
Kādus gadus n-padsmit tādu vienu busa vraku redzēju netālu no Vecpiebalgas. Pirms gadiem 5-6 viena divdurvju Škoda-9 mētājās Saulkrastos, kur kāds pilsonis bija vēl padomju laikā sācis būvēt savu privātmāju.
Domāju, ka RS, toreizējas TTP transporta atliekas var atrast pa visu Latviju, ja vien kādam no muzeja būtu interese.
Alens_K
Nedaudz no vēstures: 21. maršruta autobuss 13.janvāra ielā.
Poseidon
Цитата(Alens_K @ 23/09/2009, 20:28) *

Nedaudz no vēstures: 21. maršruta autobuss 13.janvāra ielā.

А почему там табличка "Baloži" ? rolleyes.gif
Vadims Falkovs
Цитата(Poseidon @ 23/09/2009, 21:49) *

А почему там табличка "Baloži" ? rolleyes.gif

Шёл до Этнографического музея.
Jānis K.
Цитата(Vadims Falkovs @ 12/01/2008, 10:28) *

Ну-у-у. Не страшненькие. На переднем плане "Икарус-люкс". Вот городских подобного типа у нас не было, только дальние. На заднем плане ЗиСы последних на то время моделей. Одни из первых в СССР автобусов вагонной компановки, слизанные с американских "грин-хаундов" и "твинов". Так что шли, можно сказвть, колесо-к-колесу с прогрессом.

Jautājums: No tās vietas, kur bildē stāv ZIS'i, sākās pilsētas autobusu maršruti, bet kur bija starppilsētu autoosta? Vai apmēram tajā pašā laukumā, jo redzams 'Ikarus-Lux'? Un kur tā varēja atrasties laika posmā no 1960. gada, kad reizē ar jauno dzelzceļa staciju tika izbūvēta platā 13.Janvāra iela, līdz 1964.gadam, kad uzcēla pašreizējo autoostu?
TokRa
Ikarus: Полёт длиною в сорок лет http://nnm.ru/blogs/a_katlan/polet_dlinoyu_v_sorok_let/
Enrike
Divas, trīs lietiņas, ko bērnībā ļoti, ļoti gribēju:
a) Ikarus 260 vai 256 modelīti
b) "Tatra" T3modelīti...
Ehh, nesanāca..
Un par "RABA" dīzeļdzinēju, manuprāt, vēl līdz šim nekas labāks nav izgudrots. "Ikarus" bija īsts, taustāms un ar visām maņām jūtams autobuss..
stalker101
Цитата(TokRa @ 19/02/2010, 06:30) *

Ikarus: Полёт длиною в сорок лет http://nnm.ru/blogs/a_katlan/polet_dlinoyu_v_sorok_let/



Спасибо, прочитал с интересом. Вообще, общая беда соц. производства: создается более-менее удачная модель и стоит на конвеере десятилетиями. Касается всего: и легковых машин и самолетов. Наш РВЗ, тоже не миновал этой участи sad.gif .

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Enrike
Nav rociņu - nav cepumiņu. Sevišķi, kā sociālisma laikā - ja rociņas ir, bet tiek sasietas pie mazākā mēģinājuma radīt ko interesantu.. Vai mazums interesantu prototipu izstrādāja.. RVR, UKVZ. LAZ, LiAZ, RAF, AZLK.. Jo tautai redz, glamūru nevajag, galvenais radīt masveidā apšaubāmas kvalitātes širpotrebu..
Enrike
IPB Image
IPB Image
12558 sevišķi žēl...
IPB Image
IPB Image
IPB Image
IPB Image
IPB Image
IPB Image
IPB Image
Tā arī rīdzinieki nevar atļauties izmest loku ar šo autobusu, lai gan savulaik solīja.. smile.gif
IPB Image
Linkots no http://oxygen.pri.ee/index.php 2008.
Alekzander
Во первых просьба к предыдущему оратору - можно ставить ссылки на фотографии с уменьшенными копиями? Очень не удобно потом темы просматривать. Спасибо.

http://www.fotobus.msk.ru/photo/218734/
http://www.fotobus.msk.ru/photo/218735/
http://www.fotobus.msk.ru/photo/238950/
Ardis
Цитата(Enrike @ 15/06/2010, 12:05) *

12558 sevišķi žēl...
Kas tāds īpašs 12558? Tiesa gan, tas bijis viens no nedaudzajiem šādi krāsotajiem - savulaik izskatījās, ka, arvien vairāk tramvajiem un trolejbusiem pārejot no sarkani dzeltenā uz zili balto krāsojumu, mēģinājuši arī Ikarusiem atrast kādu zili balta krāsojuma shēmu. Manuprāt, īpaši skaisti gan neizskatījās - lai arī no priekšas un sāniem izskatījās gana labi, toties aizmugure ar pilnīgi zilu aizmugurējo bortu atstāja lempīgu iespaidu. Nepilnu gadu pēc tam, kad pirmoreiz biju redzējis šādi krāsotu Ikarusu, šādi krāsotu pakļgalu jau varēja redzēt lūžņu kaudzē pie Gaismas stacijas.
Vadims Falkovs
Цитата(Ardis @ 27/06/2010, 09:46) *

Kas tāds īpašs 12558? Tiesa gan, tas bijis viens no nedaudzajiem šādi krāsotajiem - savulaik izskatījās, ka, arvien vairāk tramvajiem un trolejbusiem pārejot no sarkani dzeltenā uz zili balto krāsojumu, mēģinājuši arī Ikarusiem atrast kādu zili balta krāsojuma shēmu. Manuprāt, īpaši skaisti gan neizskatījās - lai arī no priekšas un sāniem izskatījās gana labi, toties aizmugure ar pilnīgi zilu aizmugurējo bortu atstāja lempīgu iespaidu. Nepilnu gadu pēc tam, kad pirmoreiz biju redzējis šādi krāsotu Ikarusu, šādi krāsotu pakļgalu jau varēja redzēt lūžņu kaudzē pie Gaismas stacijas.

Es meģinu atcereties, kāda krāsojuma shēma bija Rostokas "second-hand" "Ikarus-280" autobusiem. Atceros, ka tiem noteikti bija zīli balts krāsojums. Un pat ir aizdomas, ka Rīga ir "aizņemusies" tadu krasojuma shēmu tiesi no tien Rostokas autobusiem. Gan Rostokas busu garažas numurus es tagad noteikti neatceresos. sad.gif
vovcikans
Цитата(Vadims Falkovs @ 27/06/2010, 11:22) *

Es meģinu atcereties, kāda krāsojuma shēma bija Rostokas "second-hand" "Ikarus-280" autobusiem..
Примерно такая и была.
Цитата
Gan Rostokas busu garažas numurus es tagad noteikti neatceresos.
1239х и 1242х, вроде ещё какая-та была - не помню.
Enrike
12558 arī, šķiet ir viens no tiem sekondhendiem - salona interjers bija atšķirīgs - pelēki krēslu pārvalki, mazliet savādāks krēslu izvietojums (brīvs laukums pretīm otrajām durvīm), stikla aizsegi pie durvīm. Atceros viņu uz 46-ā - diezgan bieži braucu. Ikarusā braukšanas prieks bija neaprakstāms...
Viņš varēja arī tagad skraidīt... Un priecēt pasažierus...
Vadims Falkovs
Цитата(Enrike @ 27/06/2010, 19:02) *

Viņš varēja arī tagad skraidīt... Un priecēt pasažierus...

Jā, it īpaši pensionārus, ratiņniekus un mammiņas ar bērnu ratiņiem... Un vadītājus, kuriem tad nebūtu jāiet uz sportu zālem, labai rokai muskuļu kačāt..
vovcikans
Цитата(Enrike @ 27/06/2010, 20:02) *

12558 arī, šķiet ir viens no tiem sekondhendiem.
Однозначно нет
Цитата
Atceros viņu uz 46-ā - diezgan bieži braucu. Ikarusā braukšanas prieks bija neaprakstāms...
Не помню в каком году его открыли, но кажись они не дожили до этого.
Варгас
Цитата(vovcikans @ 27/06/2010, 19:06) *

Примерно такая и была.1239х и 1242х, вроде ещё какая-та была - не помню.


А у датских и шведских "гуманитариев" какие номера были? Вроде 3хх серия...Или ошибаюсь?
jura2102
Цитата(Enrike @ 27/06/2010, 19:02) *


Viņš varēja arī tagad skraidīt... Un priecēt pasažierus...


Nu nē. Es, otrādāk, priecājos ka tos lūžņus novāca no Rīgas ielām.
Jānis K.
Цитата(Enrike @ 15/06/2010, 13:05) *

Tā arī rīdzinieki nevar atļauties izmest loku ar šo autobusu, lai gan savulaik solīja.. smile.gif

Interesanti, kā šis autobuss tiek izmantots? Vai tikai stāv RS pagalmā un priecē uzņēmuma vadību? Varbūt viņi paši kādreiz dodas kādā izbraukumā zaļumos?
Vai ir saglabājuši kaut vienu eksemplāru no dzeltenajiem 'Ikarusiem'? Citādi būs tā, ka atkal nāksies meklēt kaut kur pa laukiem vai dārziņiem un tad restaurēt.....
Vadims Falkovs
Цитата(Jānis K. @ 30/06/2010, 08:08) *

Interesanti, kā šis autobuss tiek izmantots? Vai tikai stāv RS pagalmā un priecē uzņēmuma vadību? Varbūt viņi paši kādreiz dodas kādā izbraukumā zaļumos?

Nē, nebrauc. Pabraukt Jūs ar to pēc pasūtījuma, noteikti, varat. Bet tad Jums naksies apmaksāt arī apdrosināšanu. Šim busam ta netiek pirkta.
Цитата
Vai ir saglabājuši kaut vienu eksemplāru no dzeltenajiem 'Ikarusiem'?

Jā, pagaidam sagriezti ir ne visi.
Enrike
Atceros, kad busu restaurēja, saldas mēles mēļoja, "cik skaisti" varēs pilsētnieki un tās viesi izbaudīt tūres ar šo busu. Ja vien, protams, atmiņa mani neviļ. Vismaz pašlaik aparāts neizskatās pievilcīgs un pieejams. Loģika: ne mans, ne tavs, lai pūst.
Interesanti būtu noskaidrot, cik tad bieži vispār viņu kāds izmanto, jo nez vai situācija, kad mašīna stāv bez lietderīga izmantojuma (kaut vai motormuzejā telpās, lai nebojājas), ir saprātīga kaut vai ieguldīto līdzekļu dēļ. Protams, ka apdrošināšanu netaisa, jo saprot, ka neviens nevar atļauties pasākumu, kurš laiku vada pie žoga.
Это текстовая версия — только основной контент. Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, нажмите сюда.
Invision Power Board © 2001-2018 Invision Power Services, Inc.