Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия: RS prasīs papildus dotāciju
Беседы о Риге / Sarunas par Rīgu > Транспорт / Transports > Прочий транспорт / Cits transports
KārlisK
http://www.financenet.lv/zinas/389044-ridz...ai_un_satiksmei

Visvairāk satrauc tas, ka prasa četrus, dot grasās divus...
Enrike
"Rīgas satiksmē" kā caurā maisā naudu var bērt... Turklāt alkatība tikai palielinās.
Vadims Falkovs
Как говорят в Одессе, - "не делайте мне смешно".
Бюджет этой ненасытной утробы на 2011 год был утвержден с дефицитом в 6,862 млн. латов.
В мае при изменении бюджета, как ранее и предполагалось, было выделено дополнительно 2,1 млн. латов. Тем самым бюджетный дефицит был уменьшен с 6,862 млн. латов до 4,7 млн. латов.
В июне объем движения был сокращен с учетом годового эквивалента, на 0,5 млн. латов и на 0,5 млн. латов сокращены иные расходы.
Как ранее и планировалось, при сентябрьских изменениях бюджета должны добавить еще "что-то". Так как предприятие просто не может завершить год с убытком. Тогда это попадат под уголовную ответственность согласно закона о разбазаривании
Конечно, есть много всякого разного, что расходуется нецелесообразно и можно еще много чего сэкономить. Но в данном случае ничего дополнительно не дают, а просто, как и рассчитывалось, покрывают ранее запланированный дефицит бюджета. Если кому-то известно, как можно как-то иначе покрыть бюджетный дефицит в 6,8 млн. латов, то с этой идеей надо незамедлительно обратиться по адресу.
KārlisK
QUOTE(Vadims Falkovs @ 22/08/2011, 20:45) *


Liels paldies par skaidrojumu! smile.gif
Un par to, ka biju aizmirsis par plānoto deficītu, man IPB Image
Enrike
+
Bammer
Интересно, а куда прибыль с автостоянок то направилась? blink.gif
Vadims Falkovs
Цитата(Bammer @ 22/08/2011, 21:53) *

Интересно, а куда прибыль с автостоянок то направилась? blink.gif

Не совсем понятен вопрос. Прибыль, это - разница между сборами и расходами. С автостоянок планируется собрать 3,437 млн. латов. Соответственно, эти цифры - составная часть бюджета предприятия. С ними и был утвержден бюджетный дефицит в 6,862 млн. латов. Без них дефицит был бы 10,299 млн. латов. Это же элементарные азы математики для начальной школы.
KārlisK
QUOTE(Vadims Falkovs @ 22/08/2011, 22:13) *

Не совсем понятен вопрос. Прибыль, это - разница между сборами и расходами. С автостоянок планируется собрать 3,437 млн. латов. Соответственно, эти цифры - составная часть бюджета предприятия. С ними и был утвержден бюджетный дефицит в 6,862 млн. латов. Без них дефицит был бы 10,299 млн. латов. Это же элементарные азы математики для начальной школы.

Un vispār, vai gadījumā nav tā, ka izmantot stāvvietu ienākumus ST dotēšanai ir aizliegts?
Bammer
Цитата(KārlisK @ 23/08/2011, 10:24) *

Un vispār, vai gadījumā nav tā, ka izmantot stāvvietu ienākumus ST dotēšanai ir aizliegts?


tad kāpēc tos apkalpo RS? RS primārajam jābūt sabiedriskais transports

Цитата(Vadims Falkovs @ 22/08/2011, 22:13) *

Не совсем понятен вопрос. Прибыль, это - разница между сборами и расходами. С автостоянок планируется собрать 3,437 млн. латов. Соответственно, эти цифры - составная часть бюджета предприятия. С ними и был утвержден бюджетный дефицит в 6,862 млн. латов. Без них дефицит был бы 10,299 млн. латов. Это же элементарные азы математики для начальной школы.


А сколько уже собрали за 2011 год? smile.gif
Vadims Falkovs
Цитата(Bammer @ 23/08/2011, 10:57) *

А сколько уже собрали за 2011 год? smile.gif

могу лишь предположить, что на все Ваши вопросы ответ может подготовить
справочная служба "Ригагортранс"
80001919
info@rigassatiksme.lv
Bammer
http://rus.delfi.lv/news/daily/latvia/rs-n...a.d?id=40238197

Цена топлива растёт и будет рости. так почему не отказаться от транспорта на топливе в пользу транспорта на электричестве?
Alekzander
Такое ощущение, что живёте вы с мамой, и за электричество платит она smile.gif
Ant_lv
Кстати, сколько RP SIA Rīgas satiksme платит за 1 кВт*ч э/энергии?
Oleg V.Cat
Цитата(Alekzander @ 23/08/2011, 15:18) *

Такое ощущение, что живёте вы с мамой, и за электричество платит она smile.gif

Если "на коленке" то получается примерно 3КВт*ч vs литр бензина/солярки. В реале для городского цикла даже меньше, для ДВС это жутко дурной режим, а электродвигателю пофиг. Это если троллейбус vs автобус. У трамвая, теоретически, должно быть еще лучше.
Alekzander
Цитата(Oleg V.Cat @ 24/08/2011, 09:23) *

Если "на коленке" то получается примерно 3КВт*ч vs литр бензина/солярки.

Я имею ввиду, что электричество то же подарожало.
Oleg V.Cat
Цитата(Alekzander @ 24/08/2011, 13:04) *

Я имею ввиду, что электричество то же подарожало.

Но цена на электроэнергию напрямую с ценой на топливо не связана.
Alekzander
Цитата(Oleg V.Cat @ 24/08/2011, 13:18) *

Но цена на электроэнергию напрямую с ценой на топливо не связана.

Что я имел ввиду smile.gif
Цитата(Bammer @ 23/08/2011, 11:44) *

Цена топлива растёт и будет рости. так почему не отказаться от транспорта на топливе в пользу транспорта на электричестве?

Цена на электричество тоже растёт.
KārlisK
QUOTE(Alekzander @ 24/08/2011, 16:37) *

Цена на электричество тоже растёт.

Bet mazāk, jo tikai daļa elektrības cenas komponenšu ir naftas cena. Turklāt ietaupījums no centrālizētās ražošanas kļūst jo lielāks, jo lielāka ir naftas cena.
Oleg V.Cat
Цитата(Alekzander @ 24/08/2011, 16:37) *

Что я имел ввиду smile.gif

Цена на электричество тоже растёт.

В отличии от ископаемого топлива - возможны варианты. А вот цена на ископаемое топливо будет расти по причине того, что запасы этого топлива более чем конечны. (Разумеется, есть варианты, что человечество научится качать атмосферу Юпитера прямо на газовый завод, а заодно заправлять там дирижабли, но оные варианты представляются не очень реальными.)
Это текстовая версия — только основной контент. Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, нажмите сюда.
Invision Power Board © 2001-2018 Invision Power Services, Inc.