Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия: Трамвай в Балдоне
Беседы о Риге / Sarunas par Rīgu > Транспорт / Transports > Трамваи / Tramvaji
Страницы: 1, 2
пан Тадеуш
Прочитал сегодня в ЖЖ, что при первой республике трамвай курсировал и в Балдоне. Известно ли кому-нибудь об этом подробнее?
Натан
Цитата(пан Тадеуш @ 27/09/2006, 06:38) *
... трамвай курсировал и в Балдоне. Известно ли кому-нибудь об этом подробнее?
Всё что мне стало известно:
Цитата
Балдоне [Baldon, Borkowitz] - Икшкиле [Üxhüll] - Кранциемс. Длина 14 км.
В 1916 г. германская армия построила военно-полевую железную дорогу с паромной переправой через Западную Двину. Линия шла от станции Икшкиле по улицам городка до паромной переправы, а затем на противоположном берегу от переправы до Бальдона. Возможно, дорога не эжксплуатировалась по назначению. В 1919 г. брошена. В 1920-х гг. на базе брошенной дороги организовано движение пассажирской конки от Балдоне до Икшкиле - дорога перевозила курортников. Расписание конки было согласовано с расписанием пассажирских поездов на Ригу. В 1941 г. после оккупации германская армия разобрала железную дорогу на рельсы.
Балдоне - Икшкиле.
пан Тадеуш
Уважаемый Натан, спасибо!
Kirils
Вот, недавно и фотография нашлась:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Kirils
Ещё вот такой экскурс к теме "бальдонского трамвая".

В 1938 году одна из Берлинских газет написала, что это единственный в Европе конный поезд!
Вот, что писала В. Вилеруша в своей книге "Gājens":
В Икшкиле долгие годы было то, чего не было ни у одной другой волости- конный трамвай. Его называли "trulītis". Каждый год его сдавали в аренду на торгах и летом пасажиров было хоть отбавляй. На поезде можно было доехать до вокзала Икшкиле и почти каждый поезд поджидал трамвайчик.
Два маленьких вагончика с открытыми окошками, влекомые лошадьми, ехали вниз к берегу реки, где у усадьбы, была переправа. Люди и лошади переправлялись на пароме на другую сторону и там их уже пожидали вагончики, в них впрягали лошадей и поездка продолжалась уже в прекрасном лесу на 11-12 километров до Балдоне.
Плата была не высокой, потому как пасажиров было всегда много, даже дети могли часто кататься. Некоторые смельчаки даже катались, прицепившись сзади.
Останавливался такой трамвайчик у каждого дома, по надобности.
Он курсировал вплоть до 1941 без перерыва. Во время войны немецкая армия демонтировала рельсы.

С 1863 до 1915 года сообщение между Икшкиле и Балдоне осуществлял специальный дилижанс.

Выглядкл он так:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Информация из: Voldemārs Eihenbaums "Ikšķiles stacija"
soldier of fortune
Интересная информация. Я в Балдоне почти полтора года работал в охране и жаль что не знал, а то попробовал бы поискать остатки или следы.
А есть ли на старых картах обозначение дороги и как именно она шла? Может кто поможет, а я поищу.
Sava
1923.gadā tika atremontēts šaursliežu dzelzceļš no Baldones līdz Ikšķilei. Tagad slimnieki varēja braukt pa dzelzceļu Daugavpils – Rīga, pie Ikšķiles ar prāmi pārpeldēt pāri Daugavai un ar zirgu tramvaju nokļūt Baldonē. 1927.gadā šis zirgu tramvajs tika motorizēts – izveidots mazais bānītis, kas veicināja kūrortviesu pieplūšanu Baldonē.
Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
http://www.baldone.lv/
jura2102
А где была паромная переправа? Случайно, не где-то рядом с Даугмале?
Vadims Falkovs
Цитата
1927.gadā šis zirgu tramvajs tika motorizēts

Вот это странно. Про моторизацию этой конки слышать не приходилось. И в расписании довоенных лет она тоже указана, как "конно-железная дорога".
Бальтазар К.
Цитата
Вот это странно. Про моторизацию этой конки слышать не приходилось


И как, собственно, ее могли моторизавать?
Приспособить какой-нибудь дизельный движок, разве что.
jurijs
Цитата(Бальтазар К. @ 22/05/2009, 10:18) *

И как, собственно, ее могли моторизавать?
Приспособить какой-нибудь дизельный движок, разве что.

К лошади?! blink.gif
Бальтазар К.
Цитата
К лошади?!


На каррикатурах, посвященных различным планам моторизации таллиннского трамвая в 1919-20 годах широко обыгрывался и этот вариант smile.gif

Но победил, все же, более традиционный: движок закрепляляи на бывшем вагоне конки...smile.gif
Kirils
Цитата(jura2102 @ 22/05/2009, 09:16) *

А где была паромная переправа? Случайно, не где-то рядом с Даугмале?

Переправа была у икшкильской усадьбы.
jura2102
Цитата(Kirils @ 22/05/2009, 19:00) *

Переправа была у икшкильской усадьбы.


Я имел ввиду, где она была на том берегу где Балдоне. Даугмале судя по карте почти напротив Икшкиле, поэтому и спрашиваю о возможности нахождения переправы неподалёку.
Alens_K
Interesants jaunums. Baldonē atgriezīsies zirgu tramvajs.
It kā līdz 1.aprīlim vēl ir tālu...
http://news.lv/Rigas_Aprinka_Avize/2012/01...-zirgu-tramvajs

Interesanti būtu uzzināt sīkāk.
Варгас
Полагаю, речь идет о реконструкции вагона. Для статической экспозиции. Вряд ли этот педагог сможет воссоздать линию с рельсами. Никаких денег не хватит biggrin.gif

А вообще - уважаемый Вадим, на Вас вся надежда smile.gif Может, узнаете подробности сего начинания?
Alens_K
Цитата(Варгас @ 25/01/2012, 14:29) *

Полагаю, речь идет о реконструкции вагона. Для статической экспозиции. Вряд ли этот педагог сможет воссоздать линию с рельсами. Никаких денег не хватит biggrin.gif


Protams, visu līniju diezin vai vispār kāds var un grib atjaunot, taču kādu nelielu posmiņu tūristiem- interesentiem pa savu zemi kādā pļavā vai palielā pagalmā uzbūvēt neko daudz neprasa. LV ir pilns ar pusslēgtiem kūdras dzelzceļiem, kur var dabūt kādu sliedi. Arī vagonu prasmīgs cilvēks var atjaunot bez īpašām pūlēm. Paskatīsimies, kāds būs iznākums. smile.gif

Alekzander
Цитата(Варгас @ 25/01/2012, 14:29) *

А вообще - уважаемый Вадим, на Вас вся надежда smile.gif Может, узнаете подробности сего начинания?

Опять вопрос только Вадиму. Я дико извиняюсь, что пишу.

http://www.kasjauns.lv/lv/zinas/107466/lat...bus-piemineklis

Цитата
Latvijā pirmajai zirgu tramvaja līnijai Baldonē būs piemineklis

Reti kurš vairs atceras, ka Latvijas teritorijā pirmā zirgu tramvaja līnija tika ierīkota starp Baldoni un Ikšķili. Tagad par to liecinās rekonstruētas senais tramvaja vagons, kas atradīsies Baldonē pie Baltās pils. Tiesa gan tas nebūs tāds, kas kursēja 19. gadsimta beigās, bet no 20. gadsimta trīsdesmitajiem gadiem.


Ieceres autors, pedagogs Arnolds Ziemelis skaidroja, ka tramvaja būvniecība nav apstājusies, taču tā izveide ir brīvprātīgs darbs, tāpēc viss nenorit tik ātri, kā sākotnēji bijis ieplānots. „Pārsvarā strādājam sestdienās un svētdienās. Pašlaik veidojam trūkstošās detaļas un taisām tramvaja rūtainos lodziņus. Kokmateriālus esam gan savākuši paši, gan tos mums ir saziedojuši,” saka Ziemelis.

artis_balodis
Interesanta bilde ievietota internetā. Uz vagona rakstīts Ikšķile.

http://itvnet.lv/wallpaper/izklaide/wall_20130508124629.jpg

Tā varētu būt patiesība?
Vadims Falkovs
Цитата(artis_balodis @ 10/05/2013, 10:40) *

Tā varētu būt patiesība?

Nē... smile.gif
Tā ir kāda no ASV vagonmodeļiem (ar āra izvirzīto atsiteni), Ljā tādu nebija, ulmaņlaikos Ljā netika lietoti angļu gotu burti.
artis_balodis
Цитата(Vadims Falkovs @ 10/05/2013, 10:47) *

Nē... smile.gif
Tā ir kāda no ASV vagonmodeļiem (ar āra izvirzīto atsiteni), Ljā tādu nebija, ulmaņlaikos Ljā netika lietoti angļu gotu burti.

Heh.. Žēl, protams, ka tas nav bijis pie mums.. sad.gif

Bet jebkurā gadījumā - paldies par atbildi un skaidrojumu!
Viktors V
Atrastās kartes saistītas ar Baldones tramvaju.
Viktors V
Vieta, kur pēc kartes bīja zirga tramvaja galapunkts Baldone.
2.05.2015.
scAvenger
Цитата(Viktors V @ 24/06/2016, 12:02) *

Vieta, kur pēc kartes bīja zirga tramvaja galapunkts Baldone.
2.05.2015.

06.03.2016.
Iespējams, tajā vietā tagad uzbūvēta māja Ķeguma prospektā 3.
Viktors V
Bildēšanas viētas atzīmētas karte.
2.05.2015.
Viktors V
Bildēšanas viētas atzīmētas karte.
2.05.2015.
Viktors V
Bildēšanas viētas atzīmētas karte.
21.06.2015.
Jgors56
Хоть тема давно создана,хотелось-бы уточнить.Так все-таки трамвай или конка?
Насколько мне известно,то в ближайшей рижской округе трамвай был только в Кемери wink.gif
Viktors V
Вот и трасса приблизилась к Даугмале.
Перед местом последней фотографии конный трамвай поворачивал направо к переправе.
А дорога построенная немцами, шла прямо через ручей.
2.05.2015.
1929 gada saraksta viņš nosaukts pa "Baldones sēravota tramvaju".
Ojars33
Viss par Baldones zirgu tramvaja vēsturi. 4.lapā. Ojars33 http://www.baldone.lv/images/userfiles/avi...tobris_2016.pdf
Ojars33
[ Zirgu tramvaja sliežu posmu atrada veicot labiekārtošanas darbus Ceriņu parkā. Tajā vietā bija dūņu uzglabāšanas un malšanas šķūnis sanatorijai. Sliežu līnija no šīs vietas veda ,gar zirgu tramvaja galapunktu, uz dūņu purvu Ķeguma prospektā. Šis posms pastāvēja līdz sešdesmitajiem gadiem, kad dūņu pievešanu sanatorijai pārcēla no Pladu purva ar traktortehniku. Pašlaik atrasto sliežu posmu savāca Baldones domes muzejs. Doma ir kopā ar zirgu tramvaja vagoniņa prototipu to izstādīt Ceriņu parkā. Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла
scAvenger
Paldies, rets atradums! Vispār būtu labi pāriet trasi ar metālmeklētāju, varbūt kaut kur vēl kāds posms mētājas...
Viktors V
Tas ir vācu kara-laūku dzelzceļa 5 metrīgais posms.
Latvijā tadi ir sastopāmi.
Tiē paši gulšņi Ventspils muzejā 15.10.20.
Žogs no gulšniēm Daudzevas stacijas apkaimē 21.07.2012.
Ojars33
[quote name='scAvenger' date='25/11/2016, 17:03' post='130057']
Paldies, rets atradums! Vispār būtu labi pāriet trasi ar metālmeklētāju, varbūt kaut kur vēl kāds posms mētājas...
Doma par kādu artifaktu atrašanu ir laba. Pats gan ar tādu meklēšanu nenodarbojos. Klīst bauma, ka kaut kur zem sūnām esot sliedes, bet nekas konkrēts. Šādas tādas skrūves gan ir atrastas. Baldones nov. Kannenieku kapos, zvanu torņa balsti piesieti pie vecām sliedēm,. Tās gan ir no plātā dzelzceļa. (1901. gads)
Viktors V
Atkal kā piēmērs. Izraktāis vācu lauku dzelzceļa posms Olaines purvā.
25.04.2011.
Dakra
Цитата(Viktors V @ 03/12/2016, 09:43) *
Izraktāis vācu lauku dzelzceļa posms Olaines purvā.25.04.2011.
Tīreļpurvā pie Ložmetējkalna aiz vācu vaļņa lauku līniju vāci esot purvā montējuši tieši uz purvā iedzītiem pāļiem. To var izlasīt strēlnieku 20-30 to gadu atmiņās. Vai ir informācija par šādu būves praksi citur?
Viktors V
Es tādu posmu redzēju šinī purva, netālu aiz Ķekavas 1974 gada.
50-jos gados tur bīja kūdras iēguve.
Pēc viētējo stāstiēm, kūdru no purva veda tvaika lokomotīve un sliēdes bīja uz stabiēm.
Viktors V
Baldones tramvaja maršruts Ikšķelē.
Fotogrāfēšanas viētas iēzīmētas kartē.
15.12.2016.
Dakra
1922.05.17 "Latvija" Zaļā gaisma Baldones "trulītim".
Par dzelzceļa Skarbe – Vecumnieki nodošanu kurortam Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ojars33
Цитата(Dakra @ 26/09/2017, 18:01) *

1922.05.17 "Latvija" Zaļā gaisma Baldones "trulītim".
Par dzelzceļa Skarbe – Vecumnieki nodošanu kurortam Нажмите для просмотра прикрепленного файла


God. Dakra ! Šoreiz kļūda. Nevajag jaukt kopā divas dz-ceļa līnijas. Bija no 1916. gada maija līdz 1925. gada
oktobrim eksistējušā N platuma dz-ceļa līnija Vecumnieki (Neugut) - Skarbe- Mencendarbe-Riekstu kalns, vēl uz
Ezeriem (Ezerkrogu) un Vilku kalniem (Daugmales pag.). Otrs dz-ceļš L platuma 1917. gadā izbūvētais Mecendarbe, Skarbe -Ikšķile. Vēlāk šo līniju 1921- 1922. g. pārlika (pa daļai) pa citu maršrutu un izmantoja kā
zināmo Zirgu tramvaju. Pielikumā: Pirmās līnijas beigas. Vald. Vēst. 1925.09.26. Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Dakra
Цитата(Ojars33 @ 27/09/2017, 06:23) *

Paldies par labojumu! Nosaucu Mercendarbi par Vecumniekiem. Dzelzceļa līnijas nejaucu. Neesmu pārliecināts, ka N tipa līnija tika likvidēta tikai 1925.g. Domāju, ka to likvidēja starp 1921. un 1925. Valdības Vēstnesī raksta par to objektu izpārdošanu, kuri vairs nebija vajadzīgi pēc līnijas likvidēšanas. Starp citu N līnijas sliedes varēja būt nojaukta pirms 1921.g., jo tajā sludinājumā nav teikts ka Skurbes stacijā baļķus iekraus N tipa vagonos.
Ojars33


Nezinu kas ''piespēlēja'' šo sludinājumu un nezinu datumu arī avotu, bet domāju ka kādus gadus līnija vēl darbojās. Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Viktors V
Trīs bildes no Baldones tramvaja maršruta.
No Rīgas - Daugavpils šosejas līdz Ikšķeles stacijai.
17.09.2017.
Dakra
1921. un 1922. g.Izsoles trulīša līniju izbūvei Baldone-Vēeveri un Ikšķiles baznīca-Ikšķiles stacija.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
1925.g. organizēja izsoli pārvadājumiem ar motoru tramvaju, kuru pēc tam atkārtoja auzu motora variantā Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ojars33


Baldonē Ceriņu parkā eksponēts, turpat atrastais, 5 metru garš zirgu tramvaja sliežu posms. Marķējums KRUPP.
Sākotnēji tas bijis L platuma 1917. gadā izbūvētā dzelzceļā, bet pēc tam izmantots zirgu tramvaja trasē.

Diemžēl fotogrāfijas neņem pretī !!!
Viktors V
Veltīts Baldones zirgu tramvajam.
Un blakus atrodas Baltā pils.
Baldone. 03.06.2018.
Белый город
А внутри у этого красивого вагончика что? Т.е. понятно. что должны быть лавочки, но он как-то используется или на него только смотреть можно?
Viktors V
Внутри вагончика скамеек нету, стоят подобие столов на которых разложены предметы народного творчества.
Это скорее макет, в память о Балдонском трамвае. По видимому находиться на частной территории изготовителя этого вагончика, потому что рядом находится дом и в его дворе много аналогичных поделок.
Ширина колеи 750мм, а не 600мм как было у оригинала.
Спасибо человеку, что так напоминает о Балдонском трамвае.

Zheka
Цитата(Белый город @ 04/06/2018, 21:54) *

А внутри у этого красивого вагончика что? Т.е. понятно. что должны быть лавочки, но он как-то используется или на него только смотреть можно?


Может и есть какие-то лавочки, а вагончик просто как памятник, ну как его можно использовать кроме как на него просто посмотреть. По идее в наше мирное время можно б было бы его восстановить, собираются же 10-ку до Кекавы дотянуть, а там до Балдоне остаётся немного, маршрут мог быть Кекава-Балдоне, можно одноколейный и нечасто.
Это текстовая версия — только основной контент. Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, нажмите сюда.
Invision Power Board © 2001-2024 Invision Power Services, Inc.