IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

58 Страницы V « < 56 57 58  
Reply to this topicStart new topic
> Как раньше ходил трамвай
Viktor F
сообщение 29/12/2024, 15:35
Сообщение #1141


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 3,177
Регистрация: 31/10/2023
Из: Purvciems
Пользователь №: 149,236



Трамвай на деревянном мосту через Даугаву, из газеты "Циня" за 20.03.1945:
Прикрепленное изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 03/01/2025, 18:24
Сообщение #1142


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 16,239
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Уже через три месяца, после открытия Понтонного моста к Лиго, регулярное движение трамваев через этот мост прервали. Поскольку "неожиданно" выяснилось, что трамвай очень плохо уживается на узком мосту с грузовым автотранспортом - не расходились габаритами biggrin.gif

Но линия оставалась, и на время разбора Понтонного моста вспомогательный передаточный маршрут в левобережный куст линий через деревянный мост все-таки запускали...


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Alens_K
сообщение 04/02/2025, 11:17
Сообщение #1143


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 2,461
Регистрация: 08/05/2007
Пользователь №: 3,849



FB uzskrēju šādām manuprāt, interesantām shēmām kā agrāk kursēja Ilģuciema tramvaji. (Slokas iela- Ranķa dambis.)
Прикрепленное изображениеПрикрепленное изображение
Atvainojos, ja jau šādas shēmas te ir bijušas.


--------------------
Nevajag baidīties būt amatierim. Amatieri uzbūvēja Noasa šķirstu, bet profesionāļi - Titāniku.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 04/02/2025, 16:48
Сообщение #1144


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 16,239
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Вроде не было.

Новый участок Слокас пробили через будущий парк в 1930 году. Тогда же исправили нумерацию на этой улице на современную. Трамвайную линию перенесли только в 1934 году.


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
gunzz
сообщение 08/02/2025, 12:00
Сообщение #1145


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 11,465
Регистрация: 11/02/2008
Из: 250 метров до Таллина.
Пользователь №: 10,454



Перекрёсток улиц у РЭМЗа. Я так понимаю, что это после 1965 года. Маршрут №3 уже не ходит по Пернавас. Но рельсы ещё остались.
Прикрепленное изображение


--------------------
У каждого - своя Рига.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 08/02/2025, 14:02
Сообщение #1146


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,873
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Цитата(gunzz @ 08/02/2025, 13:00) *

Перекрёсток улиц у РЭМЗа. Я так понимаю, что это после 1965 года. Маршрут №3 уже не ходит по Пернавас. Но рельсы ещё остались.
Прикрепленное изображение

Tramvaju satiksmi Pērnavas ielā slēdza 1965. gada 17. oktobrī un 3. maršruta tramvaji sāka braukt pa Krišjāņa Barona ielu. Pēc tramvaju satiksmes slēgšnas Pērnavas ielā tūlīt sākās sliežu demontāža, lai jau 5. novembrī atklātu 13. maršruta trolejbusu satiksmi posmā no Aleksandra Čaka (bij.Suvorova) ielas līdz Brīvības (bij.Ļeņina) ielai.
Bildē redzamais tramvajs ir RT-62, kuri pa 3. maršrutu nebrauca, droši vien tas ir bijas gadījuma reiss.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 09/02/2025, 02:22
Сообщение #1147


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 16,239
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Цитата(gunzz @ 08/02/2025, 12:00) *

Перекрёсток улиц у РЭМЗа. Я так понимаю, что это после 1965 года. Маршрут №3 уже не ходит по Пернавас. Но рельсы ещё остались.
Прикрепленное изображение
Вы ошиблись ракурсом - фото сделано как раз в створ Пернавас smile.gif
И трамвай на фото еще ходит.


Цитата(Jānis K. @ 08/02/2025, 14:02) *

Tramvaju satiksmi Pērnavas ielā slēdza 1965. gada 17. septembrī ... Pēc tramvaju satiksmes slēgšnas Pērnavas ielā tūlīt sākās sliežu demontāža, lai jau 5. novembrī atklātu 13. maršruta trolejbusu satiksmi posmā no Aleksandra Čaka (bij.Suvorova) ielas līdz Brīvības (bij.Ļeņina) ielai.
Теоретически могли, конечно, демонтировать рельсы в одном всего квартале - но особо сильно это и не требовалось на тот момент. Трамвайные пути шли по обочине, а провода троллейбуса без проблем могли повесить по центру улицы...

Основные работы по реконструкции Пернавас с расширением проезжей части проходили весной-летом 1966 года. В сентябре пустили маршрут №14, а №13 перенесли на основную, существующую и поныне трассу.


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 09/02/2025, 06:46
Сообщение #1148


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 10,294
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Варгас @ 09/02/2025, 02:22) *

Теоретически могли, конечно, демонтировать рельсы в одном всего квартале - но особо сильно это и не требовалось на тот момент. Трамвайные пути шли по обочине, а провода троллейбуса без проблем могли повесить по центру улицы...

Основные работы по реконструкции Пернавас с расширением проезжей части проходили весной-летом 1966 года. В сентябре пустили маршрут №14, а №13 перенесли на основную, существующую и поныне трассу.
на Асара и Ключевой трамвайные рельсы оставались и после 1965 года.
Фильм "Республика Вороньей улицы" вышел на экраны в 1970 году. Когда фильм снимали - не знаю. Там в съемках присутствует трамвай на Яна Асара. Он уже не едет сам, а его толкают. Но толкают по оставшимся рельсам.

Рельсы вообще не показатель. На Земитанском (Ошкалнском) мосту рельсы пролежали с 1985 по 2025 год. Ни одного трамвая по ним так не проехало. Демонтаж путей на Перновской начали 18 октября 1965 года, а 13 троллейбус пошёл по Перновской 6 ноября 1965 года. А всё остальное теряется во мгле. При съёмках фильма на Асара рельсы были. Когда снимали фильм? Троллейбус там тогда уже ходил.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
gunzz
сообщение 09/02/2025, 09:09
Сообщение #1149


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 11,465
Регистрация: 11/02/2008
Из: 250 метров до Таллина.
Пользователь №: 10,454



Я понял, что пути уже не соединяются с баронскими, глядя на рельсы справа. Или их уже снимают - там какие-то нагромождения рядом. Трамвай на другой стороне озадачивал. Оказывается так рельсы шли по краю проезжей части. Значит трамваи ещё ходят! Тоже неплохо.
Прикрепленное изображение
С ракурсом я не ошибся - место мне знакомое. На этом углу на 2 этаже я работал на производственной практике на РЭМЗе.


--------------------
У каждого - своя Рига.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 09/02/2025, 10:08
Сообщение #1150


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,873
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Цитата(Vadims Falkovs @ 09/02/2025, 07:46) *

на Асара и Ключевой трамвайные рельсы оставались и после 1965 года.
Фильм "Республика Вороньей улицы" вышел на экраны в 1970 году. Когда фильм снимали - не знаю. Там в съемках присутствует трамвай на Яна Асара. Он уже не едет сам, а его толкают. Но толкают по оставшимся рельсам.

Рельсы вообще не показатель. На Земитанском (Ошкалнском) мосту рельсы пролежали с 1985 по 2025 год. Ни одного трамвая по ним так не проехало. Демонтаж путей на Перновской начали 18 октября 1965 года, а 13 троллейбус пошёл по Перновской 6 нобяря 1965 года. А всё остальное теряется во мгле. При съёмках фильма на Асара рельсы были. Когда снимали фильм? Троллейбус там тогда уже ходил.
Filmā "Vārnu ielas republika" epizodē, kurā bērni J.Asara ielā uz sliedēm liek pogas un brauc tramvajs, var saskatīt uz ielas bruģa ēnas no trolejbusu vadiem.

Цитата(Варгас @ 09/02/2025, 03:22) *

Теоретически могли, конечно, демонтировать рельсы в одном всего квартале - но особо сильно это и не требовалось на тот момент. Трамвайные пути шли по обочине, а провода троллейбуса без проблем могли повесить по центру улицы...

Основные работы по реконструкции Пернавас с расширением проезжей части проходили весной-летом 1966 года. В сентябре пустили маршрут №14, а №13 перенесли на основную, существующую и поныне трассу.
Pēc tramvaju satiksmes pārtraukšanas Pērnava ielā es kājām izgāju posmu no Krišjāņa Barona ielas līdz Jāņa Asara ielai un redzēju jau daļēji no zemes izceltās sliežu klātnes.
Nezinu, kā izskatījās ielas posms starp Brīvības un A. Čaka ielām tad, kad 1965. gada rudenī atklāja 13. trolejbusa satiksmi - bija vēl bruģis vai jau asfalts. Iespējams, ka posms starp Krišjāņa Barona un Brīvības ielām jau agrāk bija noasfaltēts.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Vadims Falkovs
сообщение 09/02/2025, 13:08
Сообщение #1151


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 10,294
Регистрация: 08/03/2007
Из: Hagensberg (Riga), Bilderlingshof (Riga-Strand)
Пользователь №: 3,155



Цитата(Jānis K. @ 09/02/2025, 10:08) *
Filmā "Vārnu ielas republika" epizodē, kurā bērni J.Asara ielā uz sliedēm liek pogas un brauc tramvajs, var saskatīt uz ielas bruģa ēnas no trolejbusu vadiem.
Es varu saskatīt ne tikai ēnas, bet visus vadus ar pašu trolejbusa daļu.
Tas neatsceļ jautājumu, kurā gadā filmēja šo epizodī?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
gunzz
сообщение 09/02/2025, 15:19
Сообщение #1152


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 11,465
Регистрация: 11/02/2008
Из: 250 метров до Таллина.
Пользователь №: 10,454



Кто-то удобную схему нарисовал.

Прикрепленное изображение


--------------------
У каждого - своя Рига.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Варгас
сообщение 09/02/2025, 15:34
Сообщение #1153


Бургомистр
*****

Группа: Модераторы
Сообщений: 16,239
Регистрация: 05/05/2009
Из: Московский форштадт
Пользователь №: 40,951



Цитата(Vadims Falkovs @ 09/02/2025, 06:46) *

на Асара и Ключевой трамвайные рельсы оставались и после 1965 года.
Фильм "Республика Вороньей улицы" вышел на экраны в 1970 году. Когда фильм снимали - не знаю. Там в съемках присутствует трамвай на Яна Асара. Он уже не едет сам, а его толкают. Но толкают по оставшимся рельсам.

Рельсы вообще не показатель. На Земитанском (Ошкалнском) мосту рельсы пролежали с 1985 по 2025 год. Ни одного трамвая по ним так не проехало. Демонтаж путей на Перновской начали 18 октября 1965 года, а 13 троллейбус пошёл по Перновской 6 ноября 1965 года. А всё остальное теряется во мгле. При съёмках фильма на Асара рельсы были. Когда снимали фильм? Троллейбус там тогда уже ходил.
Так 18 сентября (на следующий день после закрытия движения) или 18 октября?
Троллейбус 6 ноября пошел по Перновской всего лишь в одном квартале.

Фильм "Республика Вороньей улицы" снимался летом 1969 года. На монтаж и озвучку отснятого материала обычно требовалось время от шести месяцев до года.
Рельсы на Авоту и Асара оставались лежать без дела с 1965 по 1971 год. Потому что были замурованы в брусчатку, и их извлечение было сопряжено с большими трудозатратами и раскопом улицы. Напомню, что одновременно с этой же целью была раскопана почти на год улица Суворова, которая в плане реконструкции была безусловно в приоритете. Очевидно, раскопать и закрыть для движения одновременно две вылетных улицы в одном районе города признали нецелесообразным и невозможным...
Сложно сказать, какие там были планы после 1966 года - но факт есть факт: реконструкцию Авоту и Асара с раскопом улиц для извлечения трамвайных путей начали только в 1971 году, и то лишь после многочисленных жалоб от местных жителей во все властные инстанции cool.gif

Цитата(gunzz @ 09/02/2025, 09:09) *

Я понял, что пути уже не соединяются с баронскими, глядя на рельсы справа. Или их уже снимают - там какие-то нагромождения рядом. Трамвай на другой стороне озадачивал. Оказывается так рельсы шли по краю проезжей части. Значит трамваи ещё ходят! Тоже неплохо.
Прикрепленное изображение
Там было все просто, и велосипед в 1945 году никто не изобретал. Проезжая часть Перновской улицы исторически была значительно уже современной. А между ней и тротуарами были неиспользуемые газоны достаточной ширины. По ним и уложили трамвайные пути.


Цитата(Jānis K. @ 09/02/2025, 10:08) *

Pēc tramvaju satiksmes pārtraukšanas Pērnavas ielā es kājām izgāju posmu no Krišjāņa Barona ielas līdz Jāņa Asara ielai un redzēju jau daļēji no zemes izceltās sliežu klātnes.
Ja sliedes Pērnavas ielas posmā nebija iebruģētas un gāja atklāti pa zemes joslu - tad arī noņemt tos varēja bez īpašām pūlēm un laika tērēšanas. Cits jautājums - vai tā bija ārkārtīgi nepieciešams uz to brīdi.
Jo fakts paliek fakts - Pērnavas ielas rekonstrukciju pabeidza un palaida trolejbusu kustību visā posmā tikai nākamā gada septembrī - resp. gandrīz gadu vēlāk...


--------------------
Лучше колымить в Гондурасе, чем гондурасить на Колыме.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Jānis K.
сообщение 09/02/2025, 15:49
Сообщение #1154


Бургомистр
*****

Группа: Участники
Сообщений: 1,873
Регистрация: 14/12/2009
Из: Рига, Лэмзаль
Пользователь №: 60,762



Цитата(gunzz @ 09/02/2025, 16:19) *

Кто-то удобную схему нарисовал.
Прикрепленное изображение

Shēmas oriģināls meklējams grāmatā "RĪGA 1860-1917", Izdevniecība "Zinātne", Rīga, 1978.g., 210. lpp.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post

58 Страницы V « < 56 57 58
Reply to this topicStart new topic
6 чел. читают эту тему (гостей: 6, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

- Текстовая версия Сейчас: 18/02/2025 - 09:01
При поддержке
eXTReMe Tracker