Аэропорт Рига / Lidosta Rīga Опции

[FDF]

Не то чтобы стюардессовская кокарда, а просто с женских головных уборов.

1979 год.


Конец 80-х.


Женские головные уборы - шапочки летние и зимние надеваются с небольшим наклоном в правую сторону так, чтобы их нижний край находился на уровне верхнего края правого уха. Кокарда на шапочке прикрепляется по центру головного убора (из приказа 1977 года).

Класс!! А у стюардесс, значит, для отличия, был вот тот значок с буквой «С»?

[gunzz]

Как и у другого лётного состава - нагрудный значок с крылышками. Классности только у стюардесс не было.

[gunzz]

1978 год. Уютное было крыло. Сейчас чёрте-что!

[Alekzander]

1978 год. Уютное было крыло. Сейчас чёрте-что!

Сейчас капитализм.

[FDF]

1978 год. Уютное было крыло. Сейчас чёрте-что!

А зачем сейчас уют? Приехал - улетел. Прилетел - уехал.

[gunzz]

А раньше иначе было?

Да, сейчас и дизайн помещений, и архитектура чисто функциональны. Время прошло - можно без сожаления всё снести и построить заново.
Постановление № 1871 ЦК КПСС и СМ СССР, от 4 ноября 1955 года «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве» опять начало действовать.

[FDF]

А раньше иначе было?

Раньше в некоторых аэропортах люди жили по несколько дней. Говорят. Самолёты гораздо чаще задерживались «по погоде»..

[Asari79]

1978 год. Уютное было крыло. Сейчас чёрте-что!

Tīri salīdzinājumam:
1986. gadā RIX apkalpoja 900 tūkstošus pasažieru.
2024. gadā - vairāk par 7 miljoniem...

Pasaule ir būtiski mainījusies. Aviācija vairs nav kaut kāds lux pakalpojums, tas ir tāds pats sabiedriskais transports kā autobuss vai vilciens. Ja tomēr gribas kaut ko īpašu, tad par papildus samaksu tas ir pieejams - RIX VIP zāle ir turpat blakus. Ja grib pavisam šiki, tad ir arī atsevišķi termināli privātajām lidmašīnām un to pasažieriem (viens netālu no pasta, vēl viens pretējā lidostas galā, blakus helikopteru laukumam).

[gunzz]

Да, сейчас уже трудно представить, что во всех вокзалах были рестораны (вот про автовокзал не помню). Ездили в аэропорт не только, чтобы улететь или кого-то встретить, а в тамошний ресторан или бар. Или поздно вечером в кафе, когда уже всё в городе было закрыто. Так же и на железнодорожный и морской-пассажирский. А ещё раньше и в "Спилве".
Сейчас, конечно, никому в голову такое не придёт. Сейчас это всё внутри аэропорта, после досмотра и контроля. Многие люди никогда не были в аэропортах, потому что не летают. А раньше у них был шанс.

[Alekzander]

Да, сейчас уже трудно представить, что во всех вокзалах были рестораны (вот про автовокзал не помню). Ездили в аэропорт не только, чтобы улететь или кого-то встретить, а в тамошний ресторан или бар. Или поздно вечером в кафе, когда уже всё в городе было закрыто. Так же и на железнодорожный и морской-пассажирский. А ещё раньше и в "Спилве".
Сейчас, конечно, никому в голову такое не придёт. Сейчас это всё внутри аэропорта, после досмотра и контроля. Многие люди никогда не были в аэропортах, потому что не летают. А раньше у них был шанс.

Ну почему так пессимистично. И до зоны досмотра что-то есть. А если брать аэропорт Рига, то после досмотра, скажем так, ничего особенного.

[FDF]

Да, сейчас уже трудно представить, что во всех вокзалах были рестораны (вот про автовокзал не помню). Ездили в аэропорт не только, чтобы улететь или кого-то встретить, а в тамошний ресторан или бар.

Отец мой со своими однокурсниками отмечал получение дипломов в ресторане «Спилве» в 1964 году

[Zheka]

Да, сейчас уже трудно представить, что во всех вокзалах были рестораны (вот про автовокзал не помню). Ездили в аэропорт не только, чтобы улететь или кого-то встретить, а в тамошний ресторан или бар. Или поздно вечером в кафе, когда уже всё в городе было закрыто. Так же и на железнодорожный и морской-пассажирский. А ещё раньше и в "Спилве".
Сейчас, конечно, никому в голову такое не придёт. Сейчас это всё внутри аэропорта, после досмотра и контроля. Многие люди никогда не были в аэропортах, потому что не летают. А раньше у них был шанс.

Когда ещё не было подписки на "Ригас Балсс", а читать была охота не пропуская ни одного номера и если припозднишься и в городе уже в киосках всё распродано, то можно было в аэропорт сгонять, там можно было купить в позднее вечернее время и выпить там молочный коктейль в кафешке.

[ikarus]

Мы в конце 80-х занимались в компьютерном кружке (там слева за шлагбаумом был ВЦ), а вечером после занятий ходили в кафе аэропорта пить Тархун с булками по 26 копеек)

[Варгас]

В аэропорту будет новая диспетчерская башня.

И вот, 11 месяцев спустя, новую монстрообразную башню наконец-то торжественно заложили.
Если честно, проект вышел излишне брутальным и может визуально разрушить весь ансамбль аэровокзала
Да, понимаю, что там и так намешан архитектурный винегрет, и то, что новая башня будет вдвое выше старой, тоже правильно, но... Эти колонны и нагромождение лоджий наверху... Ле Корбюзье какой-то получился в итоге

ПС На заднем плане по ходу видеосюжета можно полюбоваться монументальным недостроем вокзала РБ

[gunzz]

Ну ничего, глаз привыкнет к новому. Старая, конечно, совсем уж никакая.
Торчит же над Рижским Замком Башня трёх звёзд совершенно ни к чему.

Аэровокзалы обычно носят только технологическую нагрузку. Поэтому, как они выглядят, не особо кого волнует. Какое-то нагромождение строений. Я обычно и не помню, как выглядят аэровокзалы из которых летаю. По-моему большее внимание сейчас уделяют виду на терминал со стороны лётного поля.

Сейчас LGS состоит из двух старых зданий соединённых перемычкой и с Башней в одном. По пути перестроится и это П-образное строение. А то уж совсем как-то было сумбурно во внутренних помещениях. Конечно в планах было построить всё заново и на другой стороне ВПП, но с началом пандемии и войны все эти планы рухнули. Придётся и дальше смотреть из окон в заднюю стенку "нового терминала". А теперь и на крышу.



Внутренний двор станет атриумом. Площадь помещений увеличится раза в два.

[Asari79]

.. в планах было построить всё заново и на другой стороне ВПП, но с началом пандемии и войны все эти планы рухнули

Tur nekas tālāk par ideju un vietas izpēti nekad nebija. Tā ideja tika atmesta vēl labu laiku pirms pandēmijas.

[gunzz]

Ну может быть я застал только идею и связал её с началом плохих лет.
До этого у всех оптимизма было больше.

Построить всё заново всегда лучше, чем перестраивать старое. Опять же в аэропорту можно оставить только Башню, а сам центр управления полётами можно построить в любом удобном месте. Земля рядом с аэропортом очень дорого стоит. Разница цен земли поможет построить новое.
В Эстонии диспетчеров в аэропортах Курессааре и Тарту уже нет. Управление уже из Таллина.

Башни теперь другие - камерами наверху. Видео аэропорта Курессааре.

[Esprimo]

Башни теперь другие - камерами наверху. Видео аэропорта Курессааре.

Напомнило "Крепкий орешек 2".

[FDF]

Аэровокзалы обычно носят только технологическую нагрузку. Поэтому, как они выглядят, не особо кого волнует. Какое-то нагромождение строений. Я обычно и не помню, как выглядят аэровокзалы из которых летаю.

Согласен. Для пассажира важно, чтобы терминал был удобен внутри, а не красив снаружи..

[Asari79]

.. может визуально разрушить весь ансамбль аэровокзала

Tur tāpat pavisam drīz viss izskatīsies savādāk.

Vasarā sāks būvēt termināļa paplašināšanas 6. kārtu - terminālis būtiski paplašināsies austrumu virzienā, kur tagad taksometri un autobuss. Attiecīgi visa austrumu fasāde izskatīsies pavisam citādi.