Безопасность движения / Satiksmes drošība Опции

[FDF]

На велосипеде. Вот тут оно. "Лабиринт" теперь начинается вровень с концом забора, и посмотреть в правую сторону банально не успеваешь. Тем более, что и сам переход они опять заузили.

Ну так цель этих барьеров - заставить человека «спешиться» и спокойно, смотря по сторонам, безопасно перейти. Но наш народ если что и остановит - так перекладина на уровне лба. И то не всегда, пригибаться будут

[Oleg V.Cat]

Ну так цель этих барьеров - заставить человека «спешиться»

Для этого есть знак 305. Ну и 304 можно повесить. Для порядка.

[Vadims Falkovs]

На велосипеде. Вот тут оно. "Лабиринт" теперь начинается вровень с концом забора, и посмотреть в правую сторону банально не успеваешь. Тем более, что и сам переход они опять заузили.

Может быть и дрянь. Но прошло все согласования. так что - пока соответствует.

Мне в своё время удалось добиться установки на Брассе перед пересечением железной дороги таблички для велосипедистов - "спéшиться!" Все, разумеется, плевать хотели, но табличка была.

[Alekzander]

Для этого есть знак 305. Ну и 304 можно повесить. Для порядка.

Для этого есть пункт в правилах, что переходить пути можно только убедившись в безопасности. Вы говорите, что тут плохо видно, значит, в соответствии с правилами, необходимо остановиться и посмотреть.

[FDF]

Сегодня в Риге на пешеходном переходе очередной дебил сбил отца с ребёнком. Очень надеюсь, что у ребёнка будет всё в порядке, а водятлу желаю сдохнуть в адских муках рано или поздно.

https://bb.lv/statja/chp-i-kriminal/2025/07...-popal-na-video

На этой неделе первый раз за много лет съездил за рулём из Риги на юг Германии и обратно. За все 3700 км самые стрессовые - 200 км по Латвии..

[Oleg V.Cat]

Сегодня в Риге на пешеходном переходе очередной дебил сбил отца с ребёнком. Очень надеюсь, что у ребёнка будет всё в порядке, а водятлу желаю сдохнуть в адских муках рано или поздно.

https://bb.lv/statja/chp-i-kriminal/2025/07...-popal-na-video

Справедливости ради - знака перехода там сейчас не видно (ремонты)... Стоит так, что закрыт деревьями.

[Esprimo]

Справедливости ради - знака перехода там сейчас не видно (ремонты)... Стоит так, что закрыт деревьями.

Еще и обочины закрыты полосатыми-щитами, которые (как и столбики) маскируют пешеходов. Переход и подходы к нему, должны быть просматриваемыми. Здесь, наоборот.

[FDF]

Справедливости ради - знака перехода там сейчас не видно (ремонты)... Стоит так, что закрыт деревьями.

На видео с регистратора прекрасно видно знаки с обеих сторон проезжей части. Но в 88 лет многим уже трудно видеть что-либо.

[Alekzander]

Еще и обочины закрыты полосатыми-щитами, которые (как и столбики) маскируют пешеходов. Переход и подходы к нему, должны быть просматриваемыми. Здесь, наоборот.

Для этого в правилах сказано, что скорость должна соответствовать дорожной обстановке. И если видно переход, который по краям чем-то завален в связи с работами, то ехать даже 50 там нельзя.

[Esprimo]

Для этого в правилах сказано, что скорость должна соответствовать дорожной обстановке. И если видно переход, который по краям чем-то завален в связи с работами, то ехать даже 50 там нельзя.

Да, я знаю правила. Формально, по этому пункту можно убрать почти все дорожные знаки и выключить освещение в темное время суток.

На практике, не надо искусственно ухудшать видимость на дороге, и особенно переходе. Если плановые работы объектино ухудшают условия движения, то необходимо установить временные знаки ограничения максимальной скорости.

Что касается 50 км/ч на переходах, с мчащимися и вылетающими из-за углов, кустов и пешеходов, самокатчиками, сейчас, практически на всех переходах надо превентивно значительно снижать скорость. Падает пропускная способность дороги, увеливаются пробки, что ведет к увеличению загрязнению воздуха, с которым так тщетно борятся власти. В некоторых местах, например на Деглава или Бикерниеку, есть пешеходные лабиринты, не дающие так просто выскочить под колеса, но, учитывая нынешние тенденции велофилии, их наверно уберут...

[binkrix]

Что касается 50 км/ч на переходах, с мчащимися и вылетающими из-за углов, кустов и пешеходов, самокатчиками, сейчас, практически на всех переходах надо превентивно значительно снижать скорость. Падает пропускная способность дороги, увеливаются пробки, что ведет к увеличению загрязнению воздуха, с которым так тщетно борятся власти. В некоторых местах, например на Деглава или Бикерниеку, есть пешеходные лабиринты, не дающие так просто выскочить под колеса, но, учитывая нынешние тенденции велофилии, их наверно уберут...

Давайте называть вещи своими именами.
Поголовным превентивным снижением максимальной скрости движения они борятся со дурной статистикой, за которую им прилетает по шапке.
Помимо этой меры они еще активно порезали множество таких улиц где зебра пересекает две полосы. Сделав в местах идиотский слалом для водителей и сужение дорог с хорошей проходимостью.
Сделало ли это безопаснее какой-то отдельно взятый переход? Да, возможно.
Исправило ли это статистику? Не думаю.

Эти дороги не вчера построили, и людей тогда было не меньше, а больше.
Может быть нужно искать какие-то другие причины?
Может быть проблема не только в самом переходе, или повороте, а в отношении людей? В уровне подготовки новых водителей? В незнании многих участников ДД базовых прави ПДД (самокаты, велосипеды и тд)?
Может быть качество дороги где-то влияет, организация перекрестка, предупредительные меры?
Контроль и надзор за этим в конце концов! Может быть если бы все это было не только ради денег, а ради смысла что-то могло бы быть иначе?

[Esprimo]

Может быть нужно искать какие-то другие причины?

Контроль и надзор за этим в конце концов! Может быть если бы все это было не только ради денег, а ради смысла что-то могло бы быть иначе?

Дороги - транспортным средствам (с номерами, ОСТА, медицинской справкой, ТО и правами после обучения теории и практики. Количество колес и привод, не принципиально. Тротуары - пешеходам. Остальным, или езда по специально построенным дорожкам, но не совмещенным с проезжей частью, можно за счет широких тротуаров (как в Юрмале или Елгаве); или езда по тротуарам (у пешеходов безусловное преимущество везде) и скоростью не более 10 км/ч. Полиции строго контролировать всех колесных на всех поверхностях.
Иначе, надо будет полосы для лыжников, конькобежцев, ползунов по-пластунски, погонщиков собак и прочих ...дроберов.