Trolejbusa maršruts №3., Троллейбусный маршрут №3. Опции

[Vadims Falkovs]

Продлить маршрут 9 автобуса, до переезда Саркандаугавы и использовать новое кольцо как конечную остановку.Удлинение на 2-3 остановки роли не играет

Играет, умножтье на число рейсов в день, на число дней в году, а потом на себестоимость километра пробега. Если всё это оплачиваете Вы, то, конечно, роли не играет.... Хотя скорее всего 9-ку или всю, или отдельные рейсы, продлят до Красной Двины. Но совсем по иной причине.

48 автобус продлить до Мангали и сделать кольцо за RIMI, ближе к главному входу. При этом больших затрат на устройство кольца не будет.

Там всё плохо. Остановка за проспектом Остас. От знака остановки до места разворота 104 метра. И там нет хотя бы кармана для отстоя. Значит, с нулевой скорости, каждый автобус должен будет выезжать из кармана, пересекать первую полосу, пересекуать вторую полосу и затем въезжать в замедлительную полосу, идущую на разворот.
От места разворота, со всеми перерестроениями направо в левом изгибе проезжей части - 112 метров.
То есть каждый рейс будет как игра "у кого нервы круче и у кого наглости больше", некоторые из них заканчиватся будет вызовум полиции, автобус в данном случае неправ. Пассажирам от этого будет не радостнее, не лече, так как стукнутый автобус дальше не едет, а стоит на месте и ждёт оформления происшествия.

[Asari79]

Там всё плохо. Остановка за проспектом Остас. От знака остановки до места разворота 104 метра. И там нет хотя бы кармана для отстоя. Значит, с нулевой скорости, каждый автобус должен будет выезжать из кармана, пересекать первую полосу, пересекуать вторую полосу и затем въезжать в замедлительную полосу, идущую на разворот.
От места разворота, со всеми перерестроениями направо в левом изгибе проезжей части - 112 метров.
То есть каждый рейс будет как игра "у кого нервы круче и у кого наглости больше", некоторые из них заканчиватся будет вызовум полиции, автобус в данном случае неправ. Пассажирам от этого будет не радостнее, не лече, так как стукнутый автобус дальше не едет, а стоит на месте и ждёт оформления происшествия.

Tur varētu būt variants, ka virzienā uz Mangaļiem pēdējā pietura ir "Lēdurgas iela" (Mangaļu stacija) un tad autobuss pārkārtojas otrajā (kreisajā) joslā un veic apgriešanos pēc krustojuma ar Ostas prospektu (nepieturot pieturā "Ostas iela").
Pēc apgriešanās atpakaļceļā pirmā pietura būtu "Ostas iela".