Предложения по маршрутам автобусов, Autobusu maršrutu priekšlikumi Опции

[Ant_lv]

А туда - 30-й завернуть. Он вроде туда раньше ходил? Или 31-й?

30.

[Zheka]

А туда - 30-й завернуть. Он вроде туда раньше ходил? Или 31-й?

Хорошая идея, кстати можно сделать так чтоб он и Волери заезжал в обоих направлениях.

[slavco]

Там жители Волерсгофа дружно выступили "за". А "РС" пообещал, что всё может "вернуть обратно" если жители Волерсгофа вдруг поймут, что они ошиблись. Это первое изменение, которое проведено как с проведением очных встреч с жителями, так с письменным опросом жителей. А четыре остановки, которые на Шлокской выпадают, там никто специально 54-й не ждал. Не бывает так, чтобы всё было замечательно.
Это первая "ласточка", но не единственная: "РС" сейчас, судя по всему, придётся сокращать пробег и расходы. И уж на каких маршрутах это будет сделано, предсказать сейчас невозможно.

Почему бы 16-й не сократить до Межциемса? Опыт есть к сожалению... со стороны бумажки разумеется.

Es te tā aizdomājos, kas būtu ja 18.autubusu palaist pa Krasta ielu?

когда-то эту миссию выполнял 31й экспресс если не ошибаюсь

Хорошая идея, кстати можно сделать так чтоб он и Волери заезжал в обоих направлениях.

Хорошая мысль, 54 ликвидировать можно и подстроить график.

Ну и вишенка на торте - 36-й до Силикатки от Вакарбуллей.

[FDF]

Ну и вишенка на торте - 36-й до Силикатки от Вакарбуллей.

Идеально! А Иманта будет в Болдерай по велодорожке ходить - зря строили, что-ли?

[slavco]

Идеально! А Иманта будет в Болдерай по велодорожке ходить - зря строили, что-ли?

Можно и 24 до Вецмилгрависа от Мангальсалы
Ломать не строить

[Asari79]

Можно и 24 до Вецмилгрависа от Мангальсалы
Ломать не строить

Īstenībā tur sava loģika būtu - ja no Mangaļsalas līdz Ziemeļblāzmas stacijai un saskaņojot ar vilcienu sarakstu.
Kopējais transportā pavadītais laiks līdz centram paliktu mazāks.

Tikai pirms tam beidzot jārealizē vienota biļete gan RS, gan PV (Rīgas zonā).

[slavco]

Īstenībā tur sava loģika būtu - ja no Mangaļsalas līdz Ziemeļblāzmas stacijai un saskaņojot ar vilcienu sarakstu.
Kopējais transportā pavadītais laiks līdz centram paliktu mazāks.

Tikai pirms tam beidzot jārealizē vienota biļete gan RS, gan PV (Rīgas zonā).

Тут как в Волери, спрашивать жителей надо. Вообще лично я против этих сокращений.
P.S. 24 обслуживает Сканстес.

[Asari79]

P.S. 24 обслуживает Сканстес.

Jā, par Skansti tad būtu jādomā atsevišķi, jo tajā apkaimē cilvēku kļūs vairāk.
Bet tur ir iespējami varianti - kaut vai esošo A24 atstāt no centra līdz Sarkandaugavas stacijai.

Posmam starp Sarkandaugavas un Ziemeļbāzmas stacijām nav obligāti vajadzīgi 3 paralēli autobusu maršruti (esošie 2., 11. un 24.), ja tur ir pieejams arī vilciens, pie tam, tagad arī papildus jaunā Dauderu pietura.

[irisbus9200]

Kas ar 57.autobusu? vai būs izmaiņas?

[Vadims Falkovs]

Kas ar 57.autobusu?,vai būs izmaiņas?

Nezinu kam šeit var būt adresēts šāds jautajums.
Bet, uz doto brīdi Licencēšanas komisija nekādus tādus iesniegumus no pārvadātāja neskatija. Līdz ar to, uz doto brīdi izmaiņu nebūs. Kas notīks turpmāk, pareģot nemāku. Ja pārvadātājs kādus iesniegumus iesniegs un tie nonāks līdz Komisijai, tad tie tiks skatīti.

[irisbus9200]

Nezinu kam šeit var būt adresēts šāds jautajums.
Bet, uz doto brīdi Licencēšanas komisija nekādus tādus iesniegumus no pārvadātāja neskatija. Līdz ar to, uz doto brīdi izmaiņu nebūs. ...

Nezināju kam vaicāt, tādēļ rakstiju.

[STANO]

Логично было бы новое кольцо 48 автобуса, использовать по-другому. Продлить маршрут 9 автобуса до переезда Саркандаугавы и использовать новое кольцо как конечную остановку. Удлинение на 2-3 остановки роли не играет, зато жители Чекуркалнса получили бы выход к Саркандаугаве и выход в морю на электричке.
48 автобус продлить до Мангали и сделать кольцо за RIMI, ближе к главному входу. При этом больших затрат на устройство кольца не будет. При таком устройстве маршрута 9 и 48 автобусов выиграют абсолютно все!

[Asari79]

Логично было бы новое кольцо 48 автобуса, использовать по-другому. Продлить маршрут 9 автобуса до переезда Саркандаугавы и использовать новое кольцо как конечную остановку. Удлинение на 2-3 остановки роли не играет, зато жители Чекуркалнса получили бы выход к Саркандаугаве и выход в морю на электричке.
48 автобус продлить до Мангали и сделать кольцо за RIMI, ближе к главному входу. При этом больших затрат на устройство кольца не будет. При таком устройстве маршрута 9 и 48 автобусов выиграют абсолютно все!

Par 9. autobusu līdz Sarkandaugavai šķiet labs priekšlikums.

Par 48. autobusu līdz Mangaļiem - pie Mangaļu "Rimi" šobrīd nav iespēju nogriezties braukšanai virzienā uz Sarkandaugavu. Tad tur jāveic maģistrālās Mīlgrāvja ielas (Viestura prospekta turpinājuma) pārbūve, un tas nebūs ne lēti, ne ātri.
Tomēr Mangaļos ir iespēja apgriezties uzreiz pēc pieturas "Ostas iela" ("Mego" tuvumā). Tad gan Mangaļos nebūs speciālas vietas galapunktam, bet varbūt 48. maršrutam pietiktu arī ar vienu galapunktu Pļavniekos.

P.S. varbūt arī 49. maršrutu varētu pagarināt pāri Daudersalas pārvadam līdz Mangaļiem (līdz pieturai "Ostas iela")

[STANO]

Разумное решение по 48 и 49 маршруту в Мангали, а для конечной остановки можно удлинить карман остановки "Ostas iela" для стоянки автобуса. Но решающее решение за Rīgas satiksme, им в конечном счёте все решать. Мне кажется, что все жители этих мест , будут только рады такому решению. Но что скажет Rīgas satiksme, по этому вопросу?

[Asari79]

Но решающее решение за Rīgas satiksme, им в конечном счёте все решать. Мне кажется, что все жители этих мест , будут только рады такому решению. Но что скажет Rīgas satiksme, по этому вопросу?

Ne gluži tā.
RS ir tikai izpildītājs.
Lēmumus par maršrutiem un reisiem pieņem Rīgas dome.

[Vadims Falkovs]

Продлить маршрут 9 автобуса до переезда Саркандаугавы и использовать новое кольцо как конечную остановку. Удлинение на 2-3 остановки роли не играет

Играет, умножьте на число рейсов в день, на число дней в году, а потом на себестоимость километра пробега. Если всё это оплачиваете Вы, то, конечно, роли не играет.... Хотя скорее всего 9-ку или всю, или отдельные рейсы, продлят до Красной Двины. Но совсем по иной причине.

48 автобус продлить до Мангали и сделать кольцо за RIMI, ближе к главному входу. При этом больших затрат на устройство кольца не будет.

Там всё плохо. Остановка за проспектом Остас. От знака остановки до места разворота 104 метра. И там нет хотя бы кармана для отстоя. Значит, с нулевой скорости, каждый автобус должен будет выезжать из кармана, пересекать первую полосу, пересекать вторую полосу и затем въезжать в замедлительную полосу, идущую на разворот.
От места разворота, со всеми перестроениями направо в левом изгибе проезжей части - 112 метров.
То есть, каждый рейс будет как игра "у кого нервы круче и у кого наглости больше", некоторые из них заканчиваться будут вызовом полиции, автобус в данном случае неправ. Пассажирам от этого будет не радостнее, не легче, так как стукнутый автобус дальше не едет, а стоит на месте и ждёт оформления происшествия.

[Asari79]

Там всё плохо. Остановка за проспектом Остас. От знака остановки до места разворота 104 метра. И там нет хотя бы кармана для отстоя. Значит, с нулевой скорости, каждый автобус должен будет выезжать из кармана, пересекать первую полосу, пересекать вторую полосу и затем въезжать в замедлительную полосу, идущую на разворот.
От места разворота, со всеми перестроениями направо в левом изгибе проезжей части - 112 метров.
То есть, каждый рейс будет как игра "у кого нервы круче и у кого наглости больше", некоторые из них заканчиваться будут вызовом полиции, автобус в данном случае неправ. Пассажирам от этого будет не радостнее, не легче, так как стукнутый автобус дальше не едет, а стоит на месте и ждёт оформления происшествия.

Tur varētu būt variants, ka virzienā uz Mangaļiem pēdējā pietura ir "Lēdurgas iela" (Mangaļu stacija) un tad autobuss pārkārtojas otrajā (kreisajā) joslā un veic apgriešanos pēc krustojuma ar Ostas prospektu (nepieturot pieturā "Ostas iela").
Pēc apgriešanās atpakaļceļā pirmā pietura būtu "Ostas iela".

[STANO]

Можно воспользоваться карманом остановки Lēdurgas iela (в сторону Вецмилгравис). На этой остановке можно высадить всех пассажиров, проехать вперёд по карману и отстоять свои 10-15 минут для отдыха, длина кармана позволяет это сделать. Из кармана нормальный выезд на трассу и переход в левый ряд для разворота. С остановки Ostas iela, приняв первых пассажиров, продолжить маршрут по проспекту Виестура.
С выездом на проспект Межа, есть два варианта пути. Первый, с заездом на новое кольцо (возле переезда). Второе, с левого ряда повернуть налево и остановиться на остановке Sarkandaugava и далее по маршруту. Второй вариант предпочтительный, та как меньше проблем с поворотом направо. Такому новому маршруту 48 автобуса, (с продлением до Мангали) вроде нет никаких проблем и его вполне можно организовать. Со временем, через несколько лет, можно построить нормальное кольцо для автобусов, благо мест там предостаточно.

[Ant_lv]

можно построить нормальное кольцо для автобусов, благо мест там предостаточно.

Землевладельцев проверяли? Точно муниципалитет?