Автобусы ночью Опции

[Esprimo]

А что показано на этой карте?

Границы самоуправлений в странах Европы.

[FDF]

Границы самоуправлений в странах Европы.

Точно? В Германии, например, показаны только границы земель.

[Esprimo]

Точно? В Германии, например, показаны только границы земель.

Деление на регионы "первого" уровня. Районы, советы собственников квртир многоквартирных домов и прочие общины, не планирующие транспорт и инфраструктуру жизнеобеспечения, на карте не указаны.

[FDF]

Деление на регионы "первого" уровня. Районы, советы собственников квртир многоквартирных домов и прочие общины, не планирующие транспорт и инфраструктуру жизнеобеспечения, на карте не указаны.

Ну я просто к тому, что, например, «налог на мусор» я плачу не земле, а совершенно конкретному крайсу. Точно также штраф за превышение скорости заплатил не земле, а конкретному городу. И федеральная земля Германии - это не «регион», это, собственно, государство. Могли бы хотя бы показать административные округа, так было бы честнее.

[Esprimo]

Ну я просто к тому, что, например, «налог на мусор» я плачу не земле, а совершенно конкретному крайсу. Точно также штраф за превышение скорости заплатил не земле, а конкретному городу. И федеральная земля Германии - это не «регион», это, собственно, государство. Могли бы хотя бы показать административные округа, так было бы честнее.

Кто собирает подати, абсолютно безразлично. Важно, кто и как обеспечивает планирование и распределение. Можно всем домам по отдельности дать право собирать и планировать развитие транспорта, коммуникаций и т.д. Каждый дом будет развивать свой транспорт (в т.ч.ночной), каждый дом будет строить себе дороги, школы, обеспечивать правопорядок и т.д. Некоторые наши самоуправления по населению и доходам опустились к возможностям и спосностям отного многоквартирного (большого) дома...
Проблема, что функции и ответственности, Вараклянского самоуправления равны ответственности Земли в Германии. Про возможности и компетенции - не продолжаю.

[Варгас]

Границы самоуправлений в странах Европы.

Эта карта некорректна и носит явно тенденциозный характер.
Франция делится на 96 департаментов. Указаны регионы планирования, которые самоуправлениями по факту не являются. То же самое по Венгрии - она делится на 19 областей. Указаны географические регионы планирования, которых значительно меньше.
В Латвии тоже есть 5 регионов планирования, именуемых "историческими частями". Тогда уже, по аналогии с той же Францией, Латвию нужно было разделить на 5 территориальных формирований "первого уровня"...

В общем, туфта это конкретная, а не карта. Ситуация по странам подтасована в угоду составителям этого "аргумента"

[FDF]

Проблема, что функции и ответственности, Вараклянского самоуправления равны ответственности Земли в Германии.

Ну, это явно не так. Хотя про раздробленность - согласен. В Латвии точно транспортное управление можно «укрупнить».
А в Германии, например, мне понадобилась одна консультация от учреждения, ближайший офис которого расположен в километре от меня. Был послан на 20 км дальше, ибо прописан не в том самоуправлении

[slavco]

Проект пилотный, от результата надо танцевать, а не рисовать планы маршрутов.

[FDF]

Проект пилотный, от результата надо танцевать, а не рисовать планы маршрутов.

Есть критерии оценки результата?

[slavco]

Есть критерии оценки результата?

Опыт, какие ещё могут быть исходя из логики. Спрос на предложение?

[Vadims Falkovs]

У нас мало задумываются о количестве созданных самоуправлений. На этой карте видно, что по "феодальной раздробленности" мы можем конкурировать только с Черногорией.

Это старая карта. Сейчас, после дружных баталий, 43 самоуправления, а не 110.

[Esprimo]

Это старая карта. Сейчас, после дружных баталий, 43 самоуправления, а не 110.

Да, недоглядел. Эо было легче всего проверить.
Осталось еще пару-тройку раз уполовинить и остановиться на 5-6-ти

[irisbus9200]

Un viņi pieņēma lēmumu, par trīs autobusu maršutiem, sviests..

[Oleg V.Cat]

Автобусам ночью - быть?

В общем - "классический предвыборный прожэкт". Нет, не отрицаю желательности ночного транспорта. Но практическая реализация... Нет, очень хорошо, если он проходит у Вас под окнами, но таких счастливчиков процентов этак 5%. С другой стороны, конечно, если он "стабильно ходит годами" - образуются новые внутригородские связи и постоянные пассажиры, но это именно годы. В реальности же, скорее всего, через ~год проект будет закрыт.

[Vadims Falkovs]

В реальности же, скорее всего, через ~год проект будет закрыт.

28 сентября.

[irisbus9200]

Tik bezjēdzīgus nakts maršutus es vel nēsmu redzejis.